カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ コペンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのDCダークグリーンマイカのダイハツ コペンは昨年の3月にボディコーティングを

施工させていただきましたお車です。

今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

こちらのコペンは2年毎にコーティングの再施工を行っておりますが、塗装の厚みを考えると

2年毎の磨きも心配になってきます。　塗装は限りある資源ですので(^^;

という事でコーティングのスパンを長くする為にメンテナンスを挟んでみたらどうかな？？の

意味合いも今回は含まれております。

確かに塗装は磨けば磨くほど薄くなり最終的には無くなってしまいます。

塗装の厚み維持そして綺麗の維持を考えますとメンテナンスは有効ではないかと思います。

では早速ですがコーティング施工から1年3ヶ月経過しましたダイハツ コペンの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです↓

塗装が柔らかいという事もあって洗車キズが多いですね。また色的にもスクラッチが

目立ちやすいです(^^;

アフターです↓

今回のメンテナンスはボンネットとルーフそしてトランクの水平面のみ

メンテナンスplusのプランで行っています。

本来スクラッチを除去するには塗装を研磨（磨き）しないといけないのですが、

先ほどもお話しましたように塗装の厚みには限りがございます。研磨ばかりしていると

いずれ塗装が無くなってしまいます。スクラッチを消したい、でも塗装は削りたくない。

そこでメンテナンスplusです。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを “埋めて” 目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ艶感も向上いたします。

“埋めて”いるものですので時間の経過と共に少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を

維持してくれます！

ルーフも・・・

シミは少ないのですがスクラッチが多いです。

アフターです↓

深いスクラッチやシミは無理ですけど結構 “埋まり” ます。

トランクも・・・

スクラッチが目立ちやすい色でもあるのでしょうがないのですが、やはり目立ちます(^^;

アフターです↓

写真で見るより実車で見た方がギラつきも抑えられて違いを感じて頂けると思います(^_^)/

ボディサイドは・・・

水平面に比べるとスクラッチが少ないので今回はスタンダードメンテナンスで行いました。

アフターです↓

スタンダードメンテナンスでも十分に色艶が向上いたします(^.^)

それと鉄粉の付着状況ですけど・・・

黒っぽく見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

決して多い訳ではないですけど少ない訳でもございません(^▽^;)

ボチボチです(笑)

リアも・・・

ボンネット同様にそれなりに付いていますね。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

よくお手入れされているので、しつこい汚れ等は

ありません。

アフターです↓

それでも洗うとやっぱり違います(^.^)

そしてDCダークグリーンマイカのダイハツ コペン、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

ギラつきが抑えられて艶感も復活し色の深みを感じて頂けるDCダークグリーンマイカに

仕上がりました！　　もちろん研磨した時ほどスクラッチが目立たなくなる（除去できる）訳では

ないのですがライトや日差しが当たった時に見えるスクラッチのギラつきがかなり抑えられます。

塗装の膜厚維持の為にも定期的なメンテナンスplusはとても有効だと思います！

そのメンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラー系のお車におすすめのプランに

なりますがシミやスクラッチが少ないお車、そしてホワイトやシルバー等のライトカラー系のお車にも

おすすめです！　パールホワイト等のライトカラー系のお車でも艶感が向上いたします(^_^)/

最近メンテナンスplusでのご依頼が増えておりご好評を頂いております。

皆様も是非メンテナンスplusをお試しください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。