ルノー トゥインゴのコーティングメンテナンスです

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはルノー トゥインゴのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブルードラジェのルノートゥインゴはボディコーティング施工から

約4年半ほど経過いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は約2年ぶり通算3回目の

メンテナンスのご依頼になります!

コーティング施工から4年半程ですので痛みも進んでいる頃ではないかと思いますが・・・

では今回もメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットです。

少々汚れ気味でした(^▽^;)

アフターです↓

サッパリとしました!

白っぽい点々と見えるのはメンテナンスで処理し切れなかったシミです。

このシミは以前から付いているのですが花粉によるシミで磨いても除去しきれないシミなんです。

その花粉ジミ以外は痛みは少なくかったです。

上の写真はシミが確認しやすいようにライトを当てていますのでハッキリと見えますが

実車で見ると普段は気が付かない程度の薄いシミです。

ルーフは・・・

こちらも汚れ気味です(^^;

フロントに比べるとルーフの方が痛みが進んでいますので・・・

ルーフは磨き直して再コーティングをしています。

やっぱり磨くと仕上がり具合が全然違います(*’▽’)

リアは・・・

トゥインゴはリアゲートがガラス製なんです!

なのでリアウインドウの汚れがゲートの汚れになります(笑)

ガラスもスッキリと綺麗になりました!

ボディサイドも・・・

結構汚れていました(汗)

でも写真で見るとそれ程汚れている様には見えませんが結構汚れているんです(^^;

アフターです↓

汚れも落ちて艶々です!

塗装面の痛み自体もそれ程進んでいる感じではありませんでした。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

2年分の鉄粉量と考えますと、とっても少ないと思います!

リアも・・・

それなりの量は付いていますけど2年でこれ位ですので少ないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

ホイールも汚れ気味でした。

アフターです↓

“黒”が復活です!

そしてブルードラジェのルノートゥインゴ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

コーティング施工から4年が経ち痛みも進んで来た様子でした。

本来であれば、そろそろ再施工のタイミングではないかと思いますが

今回は1番痛みの進んでいたルーフを磨き直しましたので、

全体の再施工はもう少し先伸ばしをしても大丈夫です(笑)

 

 

コーティング施工から4年と言えば屋外屋根なし駐車のお車ですと、そろそろコーティング再施工の

一つのタイミングかと思います。  黒い車で2~3年、白い車で3~5年くらいが一つの目安でしょうか。

もちろん、お車の保管状況やお手入れ状況等によって何年経ったからすべて再施工!

と言う訳ではございません。 あくまでも一つの目安です。

今回のルノートゥインゴーの様に痛みが気になるパネルだけ部分的に再施工を

行っていくのも一つの手だと思います(^.^)

再施工か部分再施工か?なかなか判断が難しいと思いますのでお悩みでしたら当店に

お気軽にご相談ください!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

BMW118dのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW118dのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラック・サファイアのBMW118dは昨年の8月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

今年の2月に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスになります!

コーティング施工から1年以上経過されておりますが、まだまだ艶々でございます(^_^)/

とは言え1年以上経過しました黒い車ですので、よくよく観察してしまえば色々と

見えてきてしまうものですが・・・

では、今回もメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです。

洗車キズ系のスクラッチが少し目立ちます。逆にシミはとても少ないです。

黒い車は1年も経過するとシミが結構付いてしまうものですが、とても少なかったです。

アフターです↓

今回は軽~く磨きを入れています。

軽い磨きですので深めの線キズが残っていますけどサッパリ感が全然違います!

ルーフも・・・

1年以上経過の黒い車と考えますと状態は良いと思います。

シミもあるにはありますが、とても少ないです。

アフターです↓

ルーフも軽く磨いておりますのでスッキリとクリヤーに仕上がっております(^^)/

リアは・・・

ボンネットやルーフの水平面に比べると痛みは少ないのですが

どうしても隙間に汚れが溜まりがちです(;´∀`)

アフターです↓

これだけでもお車全体の綺麗感が全然違ってきます!

お車を綺麗に見せるポイントでもございます。

ボディサイドも・・・

と~~~ってもお綺麗です。

申し分ございません!

アフターです↓

とは言えメンテナンスで更に艶も向上して、より綺麗になっていますが・・・

写真だとあまり違いがわかりません(^▽^;)

 

それと鉄粉の付着報告です。

毎度の事なのですがボデイが黒いので写真で見てもわからないのですが、

せっかく撮影しましたので(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが

やっぱり何が何だかわかりません(^^;)

もちろんリアも・・・

わかりません(^▽^;)

実際の所は見た目にも、そして作業時の感触的にもブツブツ感が少なかったので

鉄粉を含む異物全般の付着量は少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん写真だと全然わかりません(汗)

リアも・・・

見た目に変化ありませんけど(汗)しっかりと処理が済んでおります。

最後にホイールです。

ブレーキダストの付着も少なかったです。

アフターです↓

ホイールもタイヤも艶出しをして仕上げております。

 

そしてブラック・サファイアのBMW118dのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ご入庫時も艶を感じるボディでしたので↑の写真ですと違いがわからないかも知れませんが、

ある意味一番目に入るボンネットとルーフのスクラッチを処理しておりますので

実車を見た時の印象も、だいぶ違うと思います。

もちろん印象だけではなく実際に綺麗になっています(^_^)/

黒いお車は汚れが目立つ反面、綺麗にすると独特の艶感や迫力、そして高級感もあり

カッコイイですね(*’▽’) この状態を維持管理するのが正直またまた大変ではあるのですが

それに答えてくれるのが“黒”だと思います(^_^)/

皆様も黒い車はいかがでしょうか。カッコイイですよ~!!

 

ボンネットとルーフなどの水平面はボディサイドやバンパーの垂直面に比べると

どうしても痛みの進行は早い傾向です。

更に黒などのダークカラー系のお車はホワイト等のライトカラー系のお車よりも

確実に痛みが早いです(;’∀’)

そんな事もあって今回のお車はスクラッチが気になった水平面は軽く磨き直して、

それ以外の部位はスタンダードメンテナンスで作業をおこないました。

軽い磨きですので深いキズは残ってしまいますがスクラッチが減って透明感も向上し

スッキリとした塗装肌に仕上がります。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしませんが、今回のお車の様に気になる部位だけ

磨き直し事も出来ますのでシミやスクラッチ等が気に所がございましたら

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ポルシェ718ケイマンのコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ718ケイマンのボディコーティングメンテナンスです。

ナイトブルーメタリックのポルシェ 718ケイマンSのボディコーティングメンテナンスです!

こちらのケイマンはコーティング施工から5年経ちましたお車になります。

昨年の今頃にメンテナンスをした・・・

ような気がしていたのですが調べてみましたら2年前の今頃でした(;’∀’)

それからもう2年も経ったんですね(汗) 時間の流れが早すぎます(大汗)

という事で今回は2年ぶり通算3回目のメンテナンスのご依頼になります(^_^)/

毎回メンテナンスの度に言っていますけど、とにかくお車が綺麗なんです!!

↓は現状です。

若干汚れはございますが目立つ様なスクラッチやシミがございません!!

いゃ~びっくりです。

アフターです↓

コーティング施工から5年ですよ!

いゃ~何も申し上げる事はございません。

何も申し上げる事はございませんが、塗装面に見える細かな白い点々はメタリックです(笑)

ルーフも・・・

薄っすらと汚れが被っておりますが塗装自体は綺麗です・・・たぶん。

アフターです↓

やっぱりとてもお綺麗でした(^_^)/

ちなみに洗車の頻度は2~3ヶ月に一度程度だそうです。

しかも水玉撥水がバリバリに効いていますので洗車後の水の拭き上げも

ブロアーで吹き飛ばす程度だそうです。

なので洗車キズ系のスクラッチも、もの凄く少ないんです!

 

リアも・・・

もうコメントも思いつきません(^▽^;)

アフターです↓

綺麗・・・以外のコメントが思い浮かびません(笑)

ボディサイドも・・・

既に全然お綺麗です。

あまりに綺麗ですとメンテナンス本当にやっと??と思われるので(笑)

重箱の隅を敢えて突っついてみました。

それが・・・

うゎ~汚れてる!!

これは大変だ!

そこでメンテナンス後です↓

ほら綺麗!

メンテナンスの証です(笑)

お綺麗な車でもメンテナンス作業は通常の内容を行います。

通常の内容ですが、お車の痛み具合は各車バラバラですので使うケミカルや

作業方法などは、その車に合わせて変えています。

ですので今回も鉄粉の処理も行っております。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

が、しかしボディカラー的な事もあって写真ですとわかりません。

リアも・・・

全然わかりません(^▽^;)

今回は塗装面の状態がとても良好&鉄粉も少なめでしたので

ケミカル剤のみで処理を行いました。

それともう一つ、今回はリアバンパーを交換されたとの事でリアバンパーのコーティングの

ご依頼も頂いております。

↓は現状です。

再塗装という事でポリッシャーで磨いた跡が確認できます。

全体的に付いている訳ではないのですが所々に目立つ磨きキズが確認できました。

↑の写真だと少しわかりにくいので・・・

これです。 赤枠の中に白い筋が見えると思います。

実際は凄い数の筋なんです(;´∀`)

この様な磨きキズが数ヶ所程残っておりました。

マスキングした後に磨いて・・・

EXE evo1でコーティング!

磨きキズも消えてスッキリと仕上がりました(^_^)/

最後にホイールです。

これまた、とってもお綺麗です。

アフターです↓

う~ん、あまり変わり映えしない(^▽^;)

 

そしてナイトブルーメタリックのポルシェ 718ケイマンSのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いかがでしょうか。

おそらくビフォーとアフターの違いが伝わらなかったと思います(^▽^;)

それでも通常のシャンプー洗車では落ちない汚れを落としておりますので

ご入庫時より光沢感も上がってより良い状態になっております(^_^)/~

こちらの718ケイマンSはガレージ保管しているとの事です。

今回お車をメンテナンスをさせて頂いて、その効果を十分に発揮していたと感じました。

ガレージ保管は偉大です(笑)

また洗車頻度や洗車方法も良いのだと思います

ダーク系カラーのお車は本当に維持管理が難しいのですが、5年経過でこれだけ

お綺麗なのは本当に凄い事ですし、素晴らしい事です!(^^)!

何時までも大切にお乗りください!

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

スズキ スイフトスポーツの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツは2020年の

12月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から間もなく2年を迎えるお車になります!

昨年の夏に一度メンテナンスを行なっておりますので、今回は通算2回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

前回のメンテナンスにお越しくださった時はカルキシミでシミだらけでしたが、

今回は・・・

とてもお綺麗でございました(*’▽’)

前回のメンテナンス後から水道水掛けっぱなしの自然乾燥を止めたそうです。

その効果がハッキリと現れておりました!!

アフターです↓

洗車キズ系のスクラッチも少なくて全然2年経過を感じない状態でございました。

ルーフも・・・

軽い汚れは付いてしまいましたが、それ以外は特に気になる所もございません。

アフターです↓

いゃ~綺麗ですね~~(*’▽’)

洗車キズが本当に少ないのですが、それもそのはずでオーナー様曰く“あまり洗車をしていない”そうです。

その効果がハッキリと現れておりました(笑)

逆に洗車していないのに、このシミの少なさは驚きです!

しかしあまり洗車していないとの事ですので・・・

所々にその片鱗を垣間見る事ができます(笑)

アフターです↓

スッキリと気持ちいいですね~。

ボディサイドも・・・

サイドスカートの部分が結構汚れていましたが、写真で見るとそれ程でもないですね(^^;

アフターです↓

写真で見る以上に実車では施工前後の違いが明白なのですが・・・

写真だとあまり違いがわかりません(汗)

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

前回のメンテナンスの時もそうでしたが今回もこれがまたビックリするくらい、

鉄粉が少なかったです。

リアも・・・

反応がポツポツ確認できますが前回のメンテナンスから1年以上経っているのに

この少なさです。 これまたビックリです!

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

よりスッキリと綺麗になっております。

リアも・・・

サッパリとしました。

ホイールも・・・

少々汚れ気味です。

アフターです↓

黒さと艶を取り戻しました。

 

それと写真が無いのですが(すみません)リアガラスのウインドウコーティングを

再施工しております。

ウインドウの再施工部位はお任せいただいたので、今回は撥水力が一番乱れていた

リアウインドウのみ再施工いたしました。

そしてプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

艶々のプレミアムシルバーメタリックに仕上がりました!

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;汚れを落としメンテナンスを施したことで、

より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております!

今回、多少の汚れはあったものの塗装面の状態は何も言う事がない程、

とても良好な状態でございました。

なんで間もなく2年経過とは思えない程、良好な状態でございす。

前回のシミシミボディが嘘の様です(笑)

これもお手入れ方法を見直していただいた効果でもございます!

車の痛みの進行はお手入れ方法や保管状況によって、もの凄く違いが出ます。

ですのでメンテナンスのタイミングやコーティング再施工のタイミングもそれぞれ違ってきます。

ポイントとしては何事も“早め”です。

シミや汚れ、痛みを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも落ちなくなってきます。

汚れが簡単に落ちるうちに落としていけば、綺麗な状態が長く続きます!

綺麗を長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

スズキ アルトの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ アルトのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシルキーシルバーメタリックのアルトは2020年の9月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

昨年の夏に一度メンテナンスを行っていますので、今回は約1年4ヶ月ぶり通算2回目のメンテナンスになります!

ご入庫時は汚れもなく、とてもお綺麗でございました。

それもそのはず、ご入庫前に洗車をしてからご入庫くださったそうです(*^_^*)

 

洗車後ですので十分にお綺麗なのですが・・・

ライトを当てて確認しますと細かなシミが確認できます。

コーティング施工から2年ですのでこれ位のシミは付いてしまうものです。

寧ろ少ない方ではないかと思います。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミですので残ってしまいましたが、

屋外で見る分には、ほぼ気にならない程度のシミでございます。

ルーフも・・・

シミが確認できますがクスミも僅かでクリヤー感を保っております!

アフターです↓

こちらもシミは残ってしまいましたがクリヤー感がより向上して艶々に

仕上がっております。

リアは・・・

リアガラス下の隙間に汚れが溜まっておりました。

それ以外は目立つような痛みはなく逆に、この隙間の汚れしかビフォー&アフターで

違いがわかる所が無かったです(笑)

そのアフターです↓

綺麗になりました(笑)

もちろん塗装面も綺麗になっていますけど写真だと違いがわからないので

隙間のご紹介でした(^▽^;)

ボディサイドも・・・

何も問題ございません!

アフターです↓

メンテナンス後は光沢も向上しているのですが写真に撮ってしまうと

違いがわかりません(汗) でも実車は違います!!

 

それと鉄粉の付着状況の報告です。

↑の黒っぽい点々や筋状に確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

1年経過してこの少なさは驚きです(*”▽”)

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど、リアも少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリ~~。

リアも・・・

サッパリ~~。

ホイールも・・・

十分にお綺麗です。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしているので、よりツヤツヤです。

 

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から2年経過しましたので、だいぶ撥水力が

落ちてしまった様です。

リアも・・・

撥水が乱れております。

その傷んだ撥水コーティングを・・・

磨いて一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

リアの撥水力も・・・

バッチグ~です。  ←(古っ!)

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ アルト、通算2回目のメンテナンスが

完成いたしました。

綺麗に仕上がりました(^_^)/

正直、ご入庫時既にお綺麗な状態でしたので写真だと施工前後の違いが

わかりにくいと思いますがメンテナンス後は艶も向上して艶々のボディに仕上がっております。

各部の写真で見て頂いたように細かなシミも増えて参りましたが、

コーティング施工から2年経過を感じさせないコンディションでございます!

これも定期的にメンテナンスにお越し頂いている効果でもあるかと思います。

実はコーティングはメンテナンスも重要なんです。

コーティングを施工したからと言って何もしないと痛みはどんどんと進んでしまいます。

メンテナンスではコーティング被膜表面の水アカ汚れや油分などを除去して

荒れたコーティング表面をケアして軽微なシミを落とし撥水性と艶を取り戻してあげます。

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきますが

目安としては約6ヶ月~1年毎くらいでしょうか。

痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、傷みが少ないうちにメンテナンスを

施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく、痛みが進む前の早め早めがおすすめです(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

BMW3セダンの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW3セダンは昨年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、

今回は通算3回目のメンテナンスのご依頼になります。

早速ですがコーティング施工から間もなく2年を迎えますBMW3セダンの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から間もなく2年になりますので少しシミが増えてきた様です。

ただ2年でこの程度ですので寧ろシミは少なく状態は良いと思います。

アフターです↓

メンテナンスでは処理し切れないシミが残りましたが、クスミは無く

スッキリとお綺麗です!

ルーフも・・・

少し汚れ気味でした(^^;

アフターです↓

こちらもメンテナンスで処理し切れないシミが少し多くなってきたようですが

まだまだクリヤーな塗装肌でございます。

トランクは・・・

同じ水平な面ですので痛み具合も同じ感じです(^^;

アフターです↓

まだまだ艶々です!

ボディサイドも・・・

とってもお綺麗です。

元々お綺麗ですのでアフターと比べて見ても・・・

写真だとあまり違いが伝わらないかも??です(^▽^;)

しかし実車の方は艶が向上しております!

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

ポツポツと反応が確認できます。

前回のメンテナンスから半年以上経過していて、この程度の鉄粉量ですので、

とても少ないです。

リアは・・・

フロントよりも若干反応が多いようですが、それでも少ないですね!

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

ちょこっと汚れ気味です(^^;

黒いホイールは少しの汚れでも目立ちやすいです。

アフターです↓

ホイールが綺麗になるだけでもお車全体の綺麗感が全然違ってきます!

それと写真が無いのですが(汗)フロントバンパーを交換されたとの事で、

フロントバンパーの再コーティングも同時に施工いたしております。

 

そしてBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

全体的に塗装面(コーティング被膜)自体の痛みは少なくコーティング施工から

間もなく2年を迎えると考えますととても良好な状態を維持されていると思います。

洗車の頻度自体はそれ程多くはないようです。逆にそれが洗車キズの低減に

つながっているのかも知れません。

洗車キズとは言葉どおり洗車時に付いてしまうキズの事です。

洗車は多かれ少なかれ残念ながら微細なキズを付けてしまう行為です。と言う事で洗車頻度の

多い方はどうしても洗車キズが多い傾向です。逆にシミは少ないです。

洗車をあまりしない方はシミは多いんですけど洗車キズはやはり少ない傾向です。

なかなかバランスが難しいですね(^^;)

洗車をしないのも良くないのですが、洗車のやり過ぎも良くないのでお気を付け下さい!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ボルボV40の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはボルボV40 T5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのボルボV40 T5は2019年の夏にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は1年ぶり通算3回目のメンテナンスの

ご依頼になります!

早速ですがコーティング施工から3年経過いたしましたボルボV40 T5のメンテナンスの様子を

今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです↓

よく見ますと黒い水アカ汚れが確認できると思います。

アフターです↓

1年前のメンテナンス時に比べるとシミが少し増えてきた様ですが

コーティング施工から3年が経ったとは思えない程良好なコンディションを

維持されておりました!

ルーフも・・・

全体的に水アカで黒っぽく汚れておりました(^^;

アフターです↓

サッパリとしました!

こちらもボンネット同様に少しづつシミが増えてきた様ですが

まだまだお綺麗な状態を維持されております(^_^)/

屋外の屋根なし駐車のお車とは思えないです!!

リアも・・・

雨筋が付いていますが目立つような痛みはないようです。

アフターです↓

スッキリとした白さを取り戻しました!

ボディサイドも・・・

通常の雨天走行による汚れが付いているだけ・・・

メンテナンスで艶々に復活です(^_^)v

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

ポツポツと反応が確認できます。

1年経過でこの程度の鉄粉量ですので、とても少ないです。

リアは・・・

フロントに比べると少し多めですが1年でと考えますと標準的な付着量ではないでしょうか。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

マッドブラックですのでブレーキダストが付きやすく目立ちやすいです(^^;

アフターです↓

マットブラックらしい色合いに戻りました。

そしてボルボV40のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

サッパリとしました!

とてもコーティング施工から3年経っているとは思えない程、塗装面(コーティング被膜)の

状態が良くビックリでした(^_^)/

今回はご入庫時、少し汚れ気味ではありましたが定期的に洗車もされているそうですので、

その普段のお手入れ&保管状況が良いからではないかと思います。

よくお客様に車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で

洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わって来ます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀`) お気を付けください。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車のし過ぎもあまりよいものでないと思いますので

何事も程々がおすすめです(笑)

これから先、段々と寒くなり水を触りたくない季節になりますが洗車も頑張ってまいりましょ~ ヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

マツダ プレマシーの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ プレマシーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ プレマシーは

昨年の9月にボディコーティングを再施工させていただきましたお車でございます。

コーティング施工から1年が経ち今回はメンテナンスにお越しくださいました。

以前より定期的にメンテナンスにお越しくださっておりましたが、

昨年のコーティング再施工後では今回が1回目のメンテナンスになります。

施工から1年が経ちますが・・・

とてもお綺麗なんです(*’▽’)

若干の汚れこそございますが1年経過とは思えない程お綺麗です!

アフターです↓

写真だと違いがわかりにくいんですけど(汗)よりクリヤーで綺麗になっています。

ルーフも・・・

お綺麗とは言え、もちろんシミ等も確認できますけど屋外の屋根なし駐車とは思えない程、

痛みが進行していません!

アフターです↓

ケミカル剤で処理しきれないシミもありますが、とっても綺麗です!

リアは・・・

黒い雨筋が確認できました。

これは雨が降るとどうしても付いてしまいます。

問題は洗車時にその黒い筋(水アカ)が簡単に落とせるかどうかです。

もちろんこちらのプレマシーはコーティングが効いていますので・・・

洗車で簡単に落とせます!

ボディサイドも・・・

所々に黒い雨筋も確認できますが気になるような痛みはないようです。

アフターです↓

サッパリとしました!

今回のドア下部に付いていた雨筋は洗車で落とすことが出来ましたが、

ドア下部に付く雨筋はドア内部を通過して出てきた雨水で、ドア内部に付いているグリスが

雨水と一緒に流れ出てきます。これはコーティングが効いていても普通の水アカと違って

シャンプー洗車では落ちない事も多いです。

そのような時はメンテナンス剤やクリーナー等で優しく拭いてください。

 

ホイールは・・・

色的に汚れが目立ちませんが、よ~~く見ると若干汚れております(^^;

アフターです↓

艶々になりました!

 

それと今回はヘッドライトのクリーニングのご依頼も頂いております。

ご購入から5年が経過していますので若干黄ばみ進んでいますが・・・

もの凄く黄ばんでいる訳ではございません!

と言いますか、写真で撮ると全然黄ばみがわかりません(^▽^;)

もう少し近くで撮って見ると・・・

77

何となく黄色っぽく見えてきます。

アフターです↓

今回は軽めのクリーニングです。

黄ばみが無くなって透明度がアップしました!

反対側は・・・

より黄ばみがわかりにくいです(汗)

実際はこちら側のライトの方が黄ばみも軽かったです。

アップで見ると・・・

黄ばみと言うか、クスミと言いますか・・・どちらにしても透明感が損なわれております。

アフターです↓

スッキリとしております!

クリヤーで気持ち良いですね!

そしてスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダ プレマシー、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございましょうか。 と言いましても元々がお綺麗と言う事もあり

メンテナンス前後の違いが写真ですとあまり伝わらない・・・かも知れません(^▽^;)

でも実車を見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上そして

白さが違ってきます!

もちろんメンテナンスでも限界はございますが通常のシャンプー洗車では落ちない

汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります!

ですのでお車の綺麗を維持するにはメンテナンスはとても大切なんです。

そして当店のお客様はメンテナンスの大切さ、そしてお車を大切にされているお客様が多く、

メンテナンスのご依頼を多く頂いております。

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ~~(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ステップワゴンスパーダの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダは

昨年の2月にボディコーティングを再施工いたしましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算3回目のメンテナンスのご依頼です!

では早速ですがコーティング施工から半年経過のステップワゴンスパーダの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいります。

まずはボンネットからです。

写真だとわかりませんが全体的に水アカ汚れで黒っぽく汚れています(;´∀`)

アフターです↓

コーティング施工から1年半ですので少しシミも増えてきた様ですが

まだまだ艶も健在です!

ルーフも・・・

よく見ると汚れ気味なんです。

アフターです↓

スッキリと綺麗になりました。

痛みも少ないようです。

リアは・・・

黒い雨筋が所々に確認できますが塗装面自体の痛みは少ないようです。

アフターです↓

コーティングも効いていますのでシャンプー洗車でも十分に綺麗になりますが

今回はメンテナンスですので、より綺麗に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

汚れ気味です(^▽^;)

アフターです↓

こちらも大きな痛みはございませんでした。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

鉄粉の付着も細かな反応が確認できますが特別多い訳ではないです。

だからと言って特別少ない訳でもないです(笑) 普通でしょうか(^^;

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど↑程度の付着量でした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

ホイールは・・・

やや?汚れ気味です(^^;

アフターです↓

ホイールが綺麗になるだけでもお車全体の綺麗感が全然違ってきます!

それとメンテナンス毎にフロントウインドウのコーティング再施工もご依頼いただいておりますので

ウインドウコーティングをご紹介してまいります。

↓は現状です。

前回の再施工から約半年程ですが、少し撥水力が落ちてきたようです。

その弱ったコーティング被膜を・・・

一度リセットをしてガラス表面を整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完了です!

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年~1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします!

 

そしてプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

 

艶々に仕上がりました!

全体的に汚れ気味ではありましたが塗装面(コーティング被膜)自体の痛みは少なく、

コーティング施工から間もなく1年半と考えますと良好な状態を維持されていると思います。

ただやはり撥水力がだいぶ落ちてしまっておりました。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、

そしてお手入れ状況などによって様々です。

また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

撥水を維持させるには定期的にメンテナンスをするか撥水剤を定期的に使用する必要があります。

そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-511 ウォーターアドヴァンスです!

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ!

それだけでスピーディーに撥水を復元します!!

コーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など水玉撥水タイプの

コーティング施工車におススメです! こちらは¥1,980(税込)になります。

ちなみに低撥水タイプのR-611 ウォーターヴェールもございます(^_^)/

両方とも簡単便利で、艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください!

 

久しぶりに宣伝でした( ̄▽ ̄)

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ホンダ レジェンドのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ レジェンドのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクリスタルブラックパールのホンダ レジェンドは昨年の12月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約10ヶ月ほど経過し、シミが多く付いてしまったとの事で

今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

では、コーティング施工から約10ヶ月ほど経過している黒いお車のシミの付着状況と合わせて

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです。

確かに確認していきますとシミが確認できます。

普段は屋外駐車で、ほぼ乗らない事の方が多いそうです。

そう考えますと意外とシミは少ない方??かも知れません。

アフターです↓

とは言え、やはりシミが気になりますので今回はボンネットとルーフ、そしてトランクの

水平面はメンテナンスplusの内容でメンテナンスを行っております。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置をします。

もちろん深いキズやシミは残ってしまいますがアフターの写真のように

シミやスクラッチが目立たなくなりスッキリとします!

これ以上シミやスクラッチを除去をするには本格的に磨き直しが必要になります。

ルーフも・・・

汚れもございますが荒れ気味です(^▽^;)

アフターです↓

こちらも施工前に比べるとだいぶスッキリとしました!

トランクも・・・

どうしても黒いお車はシミが付きやすく目立ちやすいです(^^;

アフターです↓

↑の写真だと洗車キズ系のスクラッチが目立ちますが実車で確認すると

写真程は目立たないと思います。

ボディサイドは・・・

水平面に比べると痛みは全然少ないです。

アフターです↓

まだまだピカピカです!

 

それと鉄粉の付着報告ですがボデイが黒いので写真で見てもわからないのですが、

せっかく撮影しましたので(笑)・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが

やっぱり何が何だかわかりません(^^;)

もちろんリアも・・・

わかりません(^▽^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん全然わかりません(汗)

写真では全然違いがわかりませんが、しっかりと鉄粉処理は出来ております!

見た目に違いが無いんですけど触ると全然違うんです(^_^)/

リアも・・・

見た目に変化ありませんけど(汗)しっかりと処理が済んでおります。

最後にホイールです。

やや汚れ気味でした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてクリスタルブラックパールのホンダ レジェンド、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶も復活して黒光りを取り戻しております!

各部のアフター写真で見た頂きましたように深いシミや線キズ等も残っていますが

屋外で見る分には気にならないと思います。

オーナー様も『おぉ!ピカピカだぁ!』と、とてもお喜びになられておりました!

ありがとうございました。

 

ボンネットとルーフなどの水平面はボディサイドやバンパーの垂直面に比べると

どうしても痛みの進行は早い傾向です。

更に黒などのダークカラー系のお車はホワイト等のライトカラー系のお車よりも

確実に痛みが早いです(;’∀’)

そんな事もあって今回のレジェンドはシミが気になる水平面はメンテナンスplus、

それ以外の部位はスタンダードメンテナンスで作業をおこないました。

ただメンテナンスplusでもやはり限界があり本格的にシミを除去しようとすると

磨きが必要になってきます。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしません。ですので深いシミやスクラッチが

残っています。

シミやスクラッチが気になるようでしたら部分的に磨き等のご依頼も承っておりますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。