カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディS1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディS1は2018年の3月にボディコーティングを

施工させていただきましたお車になります。

前回のブログでご紹介しました白いアウディA1と同じオーナー様のお車で、

S1とＡ１は同時期にコーティングを施工しておりますので

ご紹介のタイミングもいつも同じになります(^.^)

ではコーティング施工から4年が経過いたしましたアウディS1のメンテナンスの様子を

ビフォーとアフターで見ていきましょう！

まずはボンネットからです↓

なかなかの汚れ具合でした。

花粉も沢山ですね(^^;

アフターです↓

A1の方はスタンダードメンテナンスでしたがS1の方はボディカラー的な事もあって

今回はメンテナンスplusコースでのご依頼になります。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置をします。

もちろん深いキズやシミは残ってしまいますがアフターの写真のように

シミやスクラッチが目立たなくなりスッキリとします！

ルーフも・・・

この時期はどうしても花粉がねぇ～(^▽^;)

アフターです↓

コーティング施工から4年のダークカラーと考えますと痛みは少なめではないかと思います。

リアも・・・

汚れてはいますけど目立つような痛みなどは無いので・・・

メンテナンス後はスッキリと綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

汚れで白っぽくなっています。

ダーク系のボディカラーは目立ちます(^^;

アフターです↓

ホントは綺麗なダークブルーなんです。

ボディへの映り込みも全然違います！

 

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ダークカラーですので写真だと反応が確認しにくいです（汗）

リアも・・・

写真だと全然わかりません。

前回のメンテナンスから1年経っていますが、鉄粉の反応自体は意外と？少なめなんですが

手で軽く撫でると反応以上にザラつきを感じます。

おそらく鉄粉以外の付着物が多いのでしょう(^^;

鉄粉等の異物除去をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

もちろん？写真だと違いがわかりませんが、手で撫でると全然違います(笑)

リアも・・・

見た目に変化ないですがツルツルになりました。

最後にホイールです。

意外と汚れが少ないように見えますが・・・

洗うと色艶が全然違う事に気が付きます。

そしてアウディS1のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がりました。

オーナー様も『A1も綺麗になったと思ったけどS1は全然違うなぁ～。』とメンテナンス前後の違いに

驚かれておりました(*^_^*)

そうなんです。もちろんA1も同じように綺麗になっているのですがホワイト系のライトカラーよりも

色の濃いダークカラー系の方が色の深みと艶の違いがわかりやすいんです！

また今回のメンテナンスplusがスタンダードなメンテナンスよりも艶と光沢が高い仕上がりになるんです。

何故かと言いますとメンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置を追加しております。

それにより光の乱反射が抑えられ色の深みが増し光沢感も向上します。

もちろんパールホワイトなどのライトカラーでも艶々になりますが

ブラックなどのダークカラーには特におすすめのメンテナンスプランになります。

ボディの洗車キズ等が気になる方はメンテナンスplusを是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディA1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディA1は2018年の3月にボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

早いものでコーティング施工から丸4年経過いたしました。

月日が流れるのは早いものです(^^;　コワイ コワイ(笑)

定期的にメンテナンスにお越し頂いており、1年ぶり通算5回目のメンテナンスのご依頼です。

ではコーティング施工から4年経過いたしましたアウディA1のメンテナンスの様子を

今回もビフォーとアフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

当店ご入庫前にお車を点検に出されていたそうです。そこで洗車をしてくれたそうなので

汚れも無くお綺麗です。ただ汚れは無いのですが洗車キズ系のスクラッチが多いのが

確認できるかと思います(^^;

アフターです↓

今回はスタンダードメンテナンスですので基本的にスクラッチはそのまま残ってしまいます。

しかし通常の洗車では落ちない汚れを落としますので塗装表面がよりスッキリと

綺麗になります！

ルーフも・・・

比較的シミは少ないです。　ただやはりスクラッチがね～(^^;

アフターです↓

こちらもスクラッチはそのままですけどビフォーよりもクリヤーでスッキリしております(^_^)/

それとリアは・・・

エンブレム周辺に汚れが溜まっておりました。

アフターです↓

サッパリとしました！　↑のようにディテールが綺麗だとお車が若々しく見えます。

逆に新しいお車でもディテールが汚れていると古臭く見えてくるものです。

エンブレムが綺麗なだけで、お車全体の雰囲気と言うか、印象が違うと思います(^_^)/

 

ボディサイドも・・・

洗車後ですので基本的にお綺麗です。

ただよくよく見てしまうと洗い残しや洗車では落ちない汚れも残っていました。

アフターです↓

もちろんメンテナンスでも処理しきれない痛みなどはあるのですが

まだまだお綺麗です(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと黒っぽく見えているのがクリーナーに反応している鉄粉です。

リアもそれなりに付いていますけど前回のメンテナンスから1年経過で↑くらいの

鉄粉量ですので、とても少ないと思います。

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛け再チェックです↓

スッキリとしましたね！

リアも・・・

綺麗になりました。

鉄粉除去以外にも先ほどのエンブレムや隙間等の洗浄など行っております。

更にクリーナーなどを状態によって使い分けて汚れを落としていき、最後にメンテナンス剤を塗って

荒れたコーティング表面を整える事で撥水性と艶を取り戻しております！

 

そして最後はホイールです↓

ホイールは洗い残しが多めでした(^▽^;)

綺麗になりました(笑)

そしてアウディA1、5回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでしょうか。

細部の写真で見て頂いたように特にボンネットとルーフのスクラッチが

多いのですが、まだまだコーティングの効果を維持されているようで、

しつこい水アカ汚れのこびり付きも無くクスミもあまり進行していないので

クリヤー感もあります(^_^)/

これも定期的にメンテナンスにお越し頂いている効果でもあると思います。

定期的にメンテナンスをされている車と全然していない車では年月が経てば経つほど

違いが出てきますので皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

今回のアウディA1は艶やクリヤー感、そして水アカの固着等、コーティング施工から4年と

考えると比較的良好な状態を維持されておりました。

ただ撥水力は落ちていました。

コーティングの撥水力はどうしても時経劣化などによって弱まってきます(;´∀｀)

またスクラッチが多いという事はコーティング被膜の表面が傷んでいるという事です。

その表面が傷むと撥水力も無くなってしまいます。

弱まるタイミングはお車の使用状況や保管状況そしてお手入れ状況などによって様々です。

そんな撥水が弱まった時や、もう少し撥水力が欲しい時、そんな時に活躍するのが・・・

度々 宣伝 ご紹介していますR-511 ウォーターアドヴァンスです！

R-511 ウォーターアドヴァンスは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけでコーティング被膜にストレスを与えることなく、水玉コロコロの撥水を簡単スピーディーに

撥水力をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布シュシュッとスプレーをして拭き上げるだけでOKの簡単施工です。

R-511 ウォーターアドヴァンスはPCX-S8やEXE、EXE evo1など撥水タイプのコーティング施工車におススメです！

こちらは¥1,980（税込）になります。

R-511 ウォーターアドヴァンスは簡単便利で、いい艶も出ますので簡易的なメンテナンス剤としても

ご利用いただけますので是非お試しください！

以上宣伝でした～。(￣▽￣)

やっぱり宣伝かい！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはメルセデスベンツCLSシューティングブレークの

ボディコーティングです。

H29年式のメルセデスベンツCLSシューティングブレークです！

同じCLSシューティングブレークからCLSシューティングブレークへのお乗り換えでございます(^.^)

オーナー様はこの型のCLSシューティングブレークが大変お気に入りだそうで、

程度の良い最終型のCLSシューティングブレークを見つけたのでお乗り換えになられたとの事でした。

以前のCLSシューティングブレークの時にも当店をご利用頂いていたのですが

今回もお乗り換えにあたり再度当店をお選び頂きました。

ありがとうございます。

ではH29年式メルセデスベンツCLSシューティングブレークの現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

汚れております(^^;

それはさておきシミやクスミ等の痛みが進んでいるようです。

ルーフも・・・

ボンネットと同じような傷み具合ですが初期登録から5年と考えますと

シミもスクラッチも少ないと思います。

ボディサイドは・・・

スクラッチ等も少なく綺麗な塗装肌ではないでしょうか。

リアも・・・

まだまだお綺麗でございます！

しかしホイールは・・・

どうしても汚れてしまいます(^▽^;)

 

全体的に見ましても汚れは別として塗装面自体の痛みはとっても少なかったです。

初期登録から5年経過で、この痛みの少なさは前オーナー様の保管状況が良かったのか

あるいは何処かのタイミングで磨き直しているのかも知れません。

もちろん両方かも知れません(笑)

元々メルセデスの塗装自体が品質が高く痛みの進行が遅めという事もありますが、

それにしても良好な状態の塗装肌でございました。

とは言え、ややクスミも感じますのでしっかりと磨いてリフレッシュしていきたいと思います！

では作業を始めて参りましょう！

作業開始！！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

そこそこ付いていますけど5年分？？と考えると少ないですね。

実際のところは何年分なのかはわかりませんが(^▽^;)

リアも・・・

ポツポツ見えると思いますが多くはないです。寧ろ少なめです(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます！

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

クスミも取れて艶々です。

ルーフも・・・

透明感が違います(^_^)/

ボディサイドも・・・

元々とってお綺麗でしたが、それでも磨いてからコーティングしますと違います！

よりクリヤーでスッキリと綺麗にライトが映り込みます。

リアも・・・

スベスベです(^.^)

ホイールも・・・

色が違います(笑)　ホイール本来の色になりました！

そしてメルセデスベンツCLSシューティングブレークのボディコーティングが完成いたしました。

透明感ある艶々ボディに仕上がりました！ツヤピカボディに復活です(´▽｀)

元々塗装面自体は痛みが少なかったお車でしたが、それでも磨くと変ります！

シルバーメタリック等のライトカラー系のお車は洗車キズやシミそしてクスミ等があまり目立ちません。

しかし目立たないだけで実際には付いています（汗）その洗車キズやシミ、そしてクスミがお車から

艶を奪っています(;´∀｀)　怖いですね～。　でも大丈夫。磨けば光ります！！

特に中古車ご購入時はお車のリフレッシュ、そして気分のリフレッシュも兼ねて皆様も

ボディコーティングなどいかがでございましょうか。

新しい愛車に気持ち良くお乗りいただけると思います(^_-)-☆

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW3セダンは昨年の1月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

一度メンテナンスにお越しくださっていますので、今回は2回目のメンテナンスのご依頼になります。

前回のメンテナンスの時にも書いたのですがお仕事も忙しくて、あまり乗っていない&お手入れも

あまり出来ていないそうで少し汚れ気味でございました。

ではコーティング施工から1年、やや放置気味になっております(^^;BMW3セダンの

メンテナンスの様子をビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

汚れております(^^;

しかし汚れているだけですのでメンテナンスさえしてしまえば・・・

塗装面（コーティング被膜）の痛みはとっても少なくビックリするくらいお綺麗でございました！

クレーター状の深いシミはほぼ無かったです(^_^)/

ルーフも・・・

放置気味感が伝わって参ります(笑)

アフターです↓

ホントに状態は良好でございます。

さすがに汚れの影響もあって撥水力は落ちていましたが、それも特殊なケミカルで洗っただけで

撥水力はかなり復元しました！　　　写真撮ればよかった・・・(T_T)　すみません。

今回は最終的にメンテナンス剤で仕上げますのでコーティング施工直後と変わらぬ撥水力に

戻っております。

リアも・・・

汚れております。

アフターです↓

痛みも少なく良い状態でございます

ボディサイドは・・・

汚れも少ないですね(^.^)

アフターです↓

とは言えメンテナンス後は艶感が違ってきます。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

なんで？？　と言うほど少ないです(;”∀”)

確か半年前のメンテナンスの時も少なかった気がします・・・と思い半年前のブログを見て見たら、

やっぱり少なかったです(笑)

リアも・・・

フロントに比べると多めですが、多めと言っても↑程度です(笑)

いゃ～少ないっす！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々が少ないので違いを探すのが大変かも知れません(笑)

リアは・・・

こちらの方が違いがわかりやすいですね(^.^)

ホイールも・・・

あまり乗っていないという事もあってか汚れも少ないです。

アフターです↓

より綺麗に仕上がっております。

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂きました。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から1年経ち撥水力が落ちてしまったようです。

その弱ったコーティング被膜を・・・

落としてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです！

そしてBMW3セダンのボディコーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

お車の印象もサッパリとして質感も上がって見えると思います！

ご入庫時はやや汚れも目立ちましたが、その汚れさえ落としてしまえば本当にビックリするくらい

良好な状態を維持されておりました。

なかなかお車のお手入れも出来ない様ですが、だからこそ定期的なメンテナンスが

有効になると思います！

定期的なメンテナンスをしているお車と、全然していないお車とでは時間が

経過すればする程、違いが出てきますので皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～！

 

話は変わりますが今年も花粉の季節がやってきたようです(;´∀｀)

数週間前から“あれっ？？これはもしや？？”とは思っていたのですが

間違いなく飛んでいます（涙）

この時期は花粉が雨で濡れると斑模様になってしまいます。

実はこれは斑模様になって美観が低下するだけではないんです。美観が低下するだけでしたら

花粉のシーズンが終わってから洗車すればいいだけなんですけど、濡れた花粉は塗装そのもの

を痛めてしまうので花粉の時期はマメな洗車が必要になってきます。

理想は雨が止んだら洗車です！　更に言ってしまえば本当は雨が降る前の洗車がおすすめなのですが、

“雨が降るとわかってて洗車するのもなぁ～”というお気持ちもよくわかります(笑)

ですので雨が止んだらなるべく早めに洗車です！

正直なかなか毎回は難しいと思いますが花粉の時期は通常よりも洗車回数を

増やすよう心掛けて下さい(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW118ｄのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラック・サファイアのBMW118ｄは昨年の8月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から半年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

ご入庫時はやや汚れ気味ではございますが艶もあり状態は良さそうな感じがいたしますがはたして！？

では早速ですが半年経過いたしましたBMW118ｄのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

 

まずはボンネットからです。

ちょろっと汚れ気味です。洗車キズ系の線キズも確認できますが、シミは少ないように見えます。

アフターです↓

予想通りシミはとっても少なく良い状態をキープされています！

ルーフも・・・

ボンネットと同じような汚れ&線キズが確認できます。

アフターです↓

汚れさえ落としてしまえば、まだまだ全然お綺麗でございます(^.^)

リアは・・・

こちらも普通の汚れがメインで・・・

気になるような痛みも無く、とってもお綺麗でございます！！

ボディサイドも・・・

黒い車はどうしても汚れが目立ってしまいます(^^;

でも・・・

綺麗なブラックはまるで鏡のような映り込みが楽しめます。

なので床のコンクリのヒビ割れまでしっかりと確認できます(^▽^;)

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

とは言え、黒いボディカラーですので・・・

何が何だかわかりません。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、

写真ですと全然わかりません(^▽^;)

リアも・・・

全然わかりません（汗）

実際のところはコーティング施工からまだ半年という事もあって鉄粉の付着は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

前↑も後ろも↓・・・

写真だとわかりませんが(^^;鉄粉処理が済んでおります！

最後にホイールです。

ホイールもブレーキダストの汚れが少なく普段のお手入れが行き届いておりました！

アフターです↓

艶々です。

そしてブラック・サファイアのBMW118ｄ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

綺麗に仕上がりました!

ピカピカになると迫力も倍増しますね(^_-)-☆　いゃ～カッコイイです！！

ご入庫時、少し汚れもございましたが艶感も感じられてお綺麗でした。

それでもメンテナンスをすると艶が全然違います。

そしてカッコよさも違ってきます！！　不思議です(笑)

艶と光沢も向上し更にカッコよさまで増したBMW118dのメンテナンスのご紹介でした(^_^)/

 

黒い車を綺麗に維持するのは本当に大変なんです！

今回のBMW118dはちょろっと汚れてはいましたが塗装面（コーティング被膜）自体は

お綺麗で良い状態をキープされておりました！

これは普段のお手入れと保管状況が良いのだと思います。

ひと昔前は “コーティングを施工すればお手入れいらず！　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングも時間が経てば痛みも進みますし

汚れも落ちなくなってきます。

その美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為にも皆様もメンテナンスを是非どうぞ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはメルセデスAMG-C63Sのボディコーティングです。

2017年式オブシディアンブラックのメルセデスAMG-C63Sでございます！

ご購入から5年が経過し今回はボディコーティングのご依頼を頂きました。

ご入庫時、艶も感じられてお綺麗でございましたが登録から5年経過の黒ですので

よくよく観察すれば5年分の痛みが進んでいるはず！？

では初期登録から5年経過しておりますメルセデスAMG-C63Sの

現状確認より始めてまいりましょう。

まずはボンネットからです↓

綺麗でした～！

若干汚れてはいますけど初期登録から5年経っている黒い車とは思えない程、

シミやスクラッチが少ないです(*’▽’)　イャ～びっくりです！！

1年経過でこれ以上傷んでいるお車も多いです（汗）

ルーフも・・・

汚れてはいますけどシミ・スクラッチ共にとっても少ないですね！

ただ若干クスミはあるようでクリヤー感が引けています。

トランクは・・・

こちらもお綺麗です。　もちろんよ～く見れば洗車キズ系のスクラッチは確認できますが、

5年で↑くらいですから驚きの少なさと言っていいと思います。

ボディサイドも・・・

少しクスミもありますがお綺麗です(^.^)

ホイールも・・・

ブレーキダストが多く出るお車なので少し走るだけで汚れてしまいます。

ただ普段からお手入れされているようで、ダストの焼き付きは少ないです。

 

全体的に見ましても初期登録から5年経ったとは思えない程良好な状態でございました。

特にシミとスクラッチの少なさはビックリです(*‘∀‘)

確かにメルセデスは塗装が硬くシミやスクラッチが付きにくいのですが、

それにしても少ないです！！

普段は屋外の屋根有り駐車との事ですが、それでもやはり雨が降れば濡れてしまうし風も通るそうです。

それでもこの状態の良さですので、やはり普段の維持管理が良いのだと思います。

素晴らしいです！！

ただそれでもよ～く見てしまえば少ないとは言えスクラッチやシミもございますし、

クスミのせいもあり透明感がやや損なわれている状態です。

その辺りの塗装面の痛みを整えてお車をリフレッシュしていきたいと思います！

では作業開始～～！！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

毎度の事ですが黒い車ですと確認困難です(^^;

リアも・・・

写真ですとわかりません（汗）

実際のとこではそれなりに鉄粉が付着はしていますが、ご購入から5年と考えますと

凄く少ないと思います。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

相変わらずですけど綺麗になっていても確認困難です（汗）

リアも・・・

写真だとわかりませんが鉄粉の処理が済んでおります！

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました！

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

今回オーナー様がチョイスいたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

サッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

スカッとライトが映り込んでおります！！

トランクも・・・

透明感が違います(^_^)/

ボディサイドも・・・

元々お綺麗でしたけど、やっぱりビフォーとアフターを見比べると違います(笑)

ホイールも・・・

マットブラックに復活です！

でもまた走るとダストがね～(^▽^;)

そしてオブシディアンブラックのメルセデスAMG-C63Sのボディコーティングが完成いたしました。

そして艶々になりました！　　凄みが増しましたね(^_^)v

元々艶を感じるボディでしたが、それでもシミやスクラッチそしてクスミを

磨いて除去しますと更に透明感と色に深みが出て新車のような艶になります。

その艶の出たボディにコーティングをしますと更に艶々なボディに仕上がります！

その艶と光沢は新車にも負けません！

オーナー様にも『凄い！ピカピカですね～！！』と、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

一つの目安は3年でしょうか。　黒いお車でしたらもう少し早めかと思います。

とは言えあくまでも目安です(^^;

今回のC63Sの様に5年経ってもお綺麗なお車もございます。

お車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので、

早めがおすすめです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたら当店にお気軽にご相談ください！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディS8のボディコーティングメンテナンスです。

H20年式ファントムブラックパールエフェクトのアウディS8です！

こちらは2020年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります

コーティング施工から1年半が経ち、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

ブラックで屋外駐車、そしてコーティング施工から1年半との事ですのでシミが

多く付いている予感がいたしますが(^^;　はたして！？

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

やはりシミが多く付いていました(^^;

それと洗車キズと思われるスクラッチも多めでした。

アフターです↓

今回はスタンダードメンテナンスですのでスクラッチとシミがだいぶ残ってしまいました。

ただクスミもだいぶ取れて塗装表面がスッキリとして黒さが増したと思います！

ルーフも・・・

スクラッチが多いですね～(^▽^;)

スクラッチは色的にどうしても付きやすく目立ちやすいです。

アフターです↓

ルーフも塗装の表面はスッキリとしたのですがスクラッチが・・・(^^;

次回のメンテナンスはメンテナンスplus、またはボンネットやルーフの水平面は

磨き直しをおすすめいたします。

トランクは・・・

こちらもボンネットやルーフ同様でした(^^;

アフターです↓

シミやスクラッチはございますが塗装面がサッパリとしましたね！

実際に見て頂けると写真で見るよりもビフォーとアフターの違いを

感じて頂けます。

ボディサイドは・・・

雨筋が付いていました。

雨筋って不思議で、白い車の場合は雨筋が黒っぽく見えるのに、

黒い車だと雨筋が白っぽく見えるんですよね～。　何故なんでしょう？？不思議です(笑)

そしてアフターです↓

雨筋も無くなり綺麗になりました。

ボディサイドは水平面ほど痛みの進行は無くお綺麗でした！！

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

とは言え、黒いボディカラーですので・・・

何が何だかわかりません。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、

写真ですと全然わかりません(^▽^;)

リアも・・・

全然わかりません（汗）

実際のところはコーティング施工から1年半という事もあって結構付いていました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

綺麗になっていても写真だと全然わかりません（汗）

リアも・・・

もちろんわかりませんが、鉄粉処理が済んでおります！

そして最後にホイールです。

汚れてはいますけどブレーキダストで汚れやすい輸入車と考えますと

お綺麗な方ではないでしょうか？？

アフターです↓

でも洗うと全然違います(笑)

そしてファントムブラックパールエフェクトのアウディS8、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

最初の写真と“写真の色味”が変わっていますので（すみません）単純に見比べられませんが、

艶が復活して深みのあるファントムブラックパールエフェクトに復活いたしました！

ボンネットやルーフの水平面は近くで見ますとシミやスクラッチが残っていますけど

クスミも取れ、スッキリとした透明感を感じる艶々ボディに復活しました。

やっぱり黒いお車は引き締まってカッコイイですね！全然10年以上前のお車には見えません！！

まだまだこれからも5.2リッターV10エンジン、現役バリバリで楽しんでください(^_^)/

 

今回、正直思っていた以上にスクラッチとシミが多く付いてしまった印象でした。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしません。数種類のケミカルを使い汚れやシミを

落としていきます。ですので深いシミやスクラッチは残ってしまいます。

シミ等は残ってしまいますがクスミや軽めのシリカスケール（シミ）が取れますので

塗装面がスッキリと綺麗になります。　これだけでもお車の印象は全然違います(^_^)/

ただそのシミやスクラッチが気になるようでしたらメンテナンスplus、または気になるパネルのみ

磨き直す事も出来ます。メンテナンス方法はお車の状態によって色々とカスタマイズも出来ますので

気になるようでしたらお気軽にご相談ください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーDのボディコーティングです。

ペッパーホワイト&ブラックルーフのミニクーパーDの5ドアです！

こちらは納車間もない新車になります。

ご入庫時に、アレッ？？何か顔が違うなぁ？？と思ったので調べたら今年の春ごろに、

マイナーチェンジをしてフロント周りを中心に変更されていたようです。

だから顔が違うんですね。全然知らなかった～(^▽^;)

という事はマイナーチェンジ後のミニは当店初入庫になります！！

ミニと言えば私的には3ドアのイメージが強いのですが現在はミニシリーズの中では5ドアが

一番の人気なんだそうです。　確かに使い勝手を考えますと5ドアは便利です(^.^)

ではそんな人気の新型ミニクーパーDの現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますけど曇りも少なくお綺麗です。

でも写真だとわからないのですが洗車キズと思われるスクラッチが結構多いんです(;´∀｀)

ルーフは・・・

これまた少々汚れ気味です。黒いので汚れが良く見えます(^^;

ルーフも洗車キズが結構多いんです（汗）

ボディサイドは・・・

曇りは少ないようです。

ただ白いのでわかりにくいんですが、やはりよく見ると洗車キズが付いているんです。

ピラーで見ると・・・

洗車キズがよくわかります(;´∀｀)

写真で見るよりも実際に見た方が1.2～1.5倍は凄いです（汗）　←　私見です(￣▽￣)

各ピラー共、同じようでした。

リアは・・・

こちらも曇りは少なくお綺麗でした。

ホイールは・・・

ブレーキダストの汚れで軽～く汚れていました。

 

全体的には塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌なのですがボディ全体、特にルーフとピラーに

洗車キズと思われるスクラッチ（線キズ）が結構多く付いておりました。

白い所はボディの色的にあまり目立ちませんが黒い部位は目立ちます(^▽^;)

ブログで度々書いていますけど新車でもオーナー様に納車されるまでに多くの工程があり、

多くの作業者が車に触れます。　その間にキズが付いたりシミが付いたりする事は残念ながら

全然珍しい事ではなく、よくある事なんです。

特に輸入車は工場からお客様に届くまでに時間がかかりますし人が触る回数も多くなりますので

痛みが進んでいる事も多いです。

あまりに深く入ってしまっている洗車キズは磨いても完全に除去することは出来ませんが、

塗装表面を整えて今回も新車よりも綺麗な新車に仕上げていきたいと思います。

では作業開始～～！！

 

まずは洗車です。その後に今度はボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと確認できます。

新車でも鉄粉は付いているのですが↑位でしたら少ない方ではないでしょうか。

リアは・・・

多かったです(^▽^;)

ここは走行時に付いてしまうので、ある意味防ぎようがないです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと除去出来ました！

 

鉄粉除去が済みましたら今度はボディにマスキングをしていきます。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

今回は全体的にややスクラッチが多かったので新車にしては少し強めに磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店は綺麗な新車でもここまでがコーティングを塗る為の下地作りになります！！

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

最近PCX-S9のご用命が増えております！　ありがとうございます。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スベスベに仕上がりました。

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドは・・・

元々お綺麗でしたが、磨けばもっとクリヤーで映り込みもクッキリとします！！

それと洗車キズが凄かったピラーも・・・

綺麗になりました！　ここの写真が一番違いがわかりやすいですね！

同じように各パネルも綺麗になっています。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込んでいます(^_^)/

最後にホイールです。

ホイールもコーティングのご依頼を頂きましたのでホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティング！！

輸入車はブレーキダストが多く出ますのでホイールコーティングは必須アイテムです！

そしてペッパーホワイト&ブラックルーフのミニクーパーDの5ドア、新車コーティングの完成です。

元々お綺麗な白い新車ですので↑の写真だとビフォー＆アフター感が

あまり伝わらないかも知れませんが(^^;　各部の仕上がりで見て頂いたように

洗車キズもスッキリとして綺麗に仕上がりました！　もちろん艶も向上しております。

オーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

新車とは言え実は色々とあるのが新車でもございます。

今回のミニクーパーDの様に新車でもお客さまに納車された時点で洗車キズが

多く付いていたりする事が多いのが実情です(^^;

しかもディーラーさんのコーティングはそのスクラッチを取らないで、

そのままコーティングしてしまう所も多いのがこれまた実情です。

（中には業者さんが磨いているお店もございます）

もちろんそのままコーティングを掛ければスクラッチも残ったままです(^^;

下地そのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

するのもコーティングです！

同じコーティングでも “新車を新車以上に綺麗” にするには下地作りがとっても大切です。

ですので新車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはメルセデスベンツE320のボディコーティングです。

H13年式メルセデスベンツE320です！

W210型と言われるEクラスとしては2代目にあたるモデルです。

いゃ～いいですね(*´▽｀*)

このW210型登場時は丸目4灯のヘッドライトが賛否両論あったようですが（私も始めて見た時は驚きました）

今見ると、味があってとってもいいです！　カッコイイです！！

このEクラスに限らずですけど、昔の車は個性があっていいですよね。

オーナー様は20年乗る！と言って20年前に新車でご購入されたそうです。

その間マメにワックス掛けをして大切に維持されていたそうですが、さすがにワックス掛けも

大変になってきたそうで当店にお越しくださいました。

ではご購入から20年経ちましたメルセデスベンツE320の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

シミとクスミは20年前のお車とは思えない程少ないのですが、やはり洗車キズ系の

スクラッチが多いですね(^^;

ルーフも・・・

グリングリンにスクラッチが確認できます。

白いボディカラーでこれだけ見えるという事は、これが黒い車でしたら、グリングリンの

ギランギランで大変な事になっている事でしょう。　（↑も十分大変ですけど(^^;）

トランクも・・・

なかなかのキズの入り様です（汗）

しかも結構深そうなキズの予感です。

ボディサイドも・・・

スクラッチだらけです。

ただ見ての通り、クスミは少なく透明感も十分に感じられます(^.^)

ホイールは・・・

スピードラインのアルミホイールに交換されていました。

このホイールも年代物ですが、とても綺麗にされておりました。

お手入れの良さが伝わって参ります(^_^)/

 

ご覧頂きましたようにボディ全体に洗車キズと思われるスクラッチが多く付いていました。

20年間マメに洗車&ワックス掛けをされていたので、ある意味頑張って維持をしてきた

証拠でもございます(*^_^*)

その甲斐あって20年前の車とは思えない程、クスミも少なくクリヤーな塗装肌でした。

ただ洗車キズが多いのも事実です。このキズがお車から艶を奪ってしまいます。

オーナー様はまだまだこちらの愛車に乗るご予定との事で、このキズを取り艶々ボディに

リフレッシュしていきたいと思います。

では作業開始！！

 

まずは洗車です。その後に今度はボディに付いている鉄粉等の異物を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

おぉ～～！　　少ない！！少ないぞぉ～～！！

いゃいゃビックリするほど鉄粉が少なかったです(*’▽’)

リアは・・・

何故かボンネットに比べると多かったです(^^;

もしかしたら駐車場（車の向き）の関係かも知れません。

でも20年で↑位の量ですから、とても少ないと思います。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングを貼っていきます。

マスキング少な！っと思った貴方、 そう そこの貴方！正解です(笑)

いつもでしたら、もっとマスキングだらけなんですけど今回はとりあえずここまでです。

お車の車齢を考えますと、あまり長い時間マスキングテープを貼ったままにしたくないので、

まずはここまでです。　後の必要な部位のマスキングは磨く直前に貼るように作業を

進めていきます。

 

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

洗車キズもスッキリと綺麗になりました(^_-)-☆

ルーフも・・・

サッパリと綺麗ですよ～！

トランクも・・・

深いキズは残っていますけど、だいぶ綺麗になりました。

潤いを感じます(^.^)

ボディサイドも・・・

自分で言うのもアレですが(笑) いゃ～綺麗！

最後にホイールです。

ホイールは塗装の劣化が少し進んでいたようですので今回は無理せず、

軽めの洗浄に止めました。

そしてメルセデスベンツE320のボディコーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

スクラッチも取れて艶々です(*^_^*)

とても20年前のお車には見えないと思います！！

オーナー様も『うわぁ凄いなぁ！　甦ったね～。　まだまだ乗るよ～！』と、

とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

これからも大切にお乗りください。

 

今回のE320ですが “20年前のお車ですので塗装の状態によってはあまり磨けないかも” と事前に

オーナー様にお伝えしていたのですが、実際に作業を始めてみると塗装の状態もとても良好で、

当初考えていたよりも強い磨きを入れる事が出来ました。ベンツの塗装は硬質なので軽い磨きですと

キズが取れないのですが全然問題なく磨けました(笑)

さすがメルセデスの塗装だな～と思った次第です。

塗装と一言で言いましてもメーカーによって塗装の硬さが違います。

言い換えますと塗装の“品質”が違います。　10年でヘロヘロになってしまいます塗装もありますし、

20年経ってもしっかりとした塗装の車もございます。

またお車の保管状況やお手入れ方法によっても塗装の劣化の進み方が全然違ってきます。

理想は雨風の当たらないガレージです。空調設備が付いていれば最高です(笑)

そんな理想のガレージを目指して年末ジャンボでも買いに行こうかと思う私でした(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはボルボV40 T5のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのボルボV40 T5は2019年の夏にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が過ぎ今回は2回目のメンテナンスのご依頼を頂きました。

前回のメンテナンスは今年の1月でしたので約10ヶ月ぶりのご対面になります(^.^)

早速ですがコーティング施工から2年少々経過いたしましたボルボV40 T5のメンテナンスの

様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

軽～く汚れていますけどスクラッチも少ないようです。

アフターです↓

やっぱりスクラッチが少なかったです！　普段は屋外の屋根なし駐車だそうですが

コーティング施工から2年以上経っているとは思えない程、シミもスクラッチも

少なかったです(^_^)/

ルーフも・・・

やや汚れ気味です。

アフターです↓

ボンネットに比べると何故かルーフの方がシミもスクラッチも多めですけど

それでも2年と考えますとシミやスクラッチは少ない方ではないかと思います！

リアは・・・

目立った汚れや痛みはございません。

アフターです↓

まだまだ良好な状態を維持されております。

ボディサイドも・・・

通常の汚れ程度でした。

アフターです↓

まだまだ艶々です！

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

↑のポツポツと黒く見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

10ヶ月経過でこれ位の鉄粉量です。とっても少ないですね(*’▽’)

リアは・・・

ボンネットに比べると多めでした。

この辺りの鉄粉は走行時に付く物ですので、付くのはしょうがないと言えばしょうがないです(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました！

そして最後にホイールです。

ブレーキダストの汚れも少ないですね！

ダストの多く出る車はマメに洗車をしているのか、していないのかホイールを見れば一目瞭然です(笑)

アフターです↓

マットブラックらしい渋い輝きになりました。

そしてボルボV40 T5のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

いい艶に仕上がりました！

艶感を感じにくいシルバーやホワイトなどのライトカラーもキッチリとメンテナンスしますと

しっかりと艶を感じる仕上がりになります！

オーナー様にもお喜び頂けたご様子でした！　ありがとうございました。

 

今回のボルボのオーナー様はそれ程頻繁に洗車をしている訳ではないそうですが、

コーティング施工から2年とは思えない程お車の状態は良かったと思います。

よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。

汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車のし過ぎもあまりよいものでもないと思いますので

何事も程々がおすすめです(笑)

段々と寒くなり水を触りたくない季節になりますが頑張ってまいりましょ～ ヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。