トヨタ86の定期メンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86のボディコーティングメンテナンスです。

こちらの86は毎回短めのスパンでメンテナンスにお越しいただいておりますが、

お仕事が忙しく今回はいつもより少し長めの間隔でメンテナンスにお越しくださいました。

少し長めとは言え10ヶ月です(*^^*)

2年前にボディコーティングを施工しており今回は4回目のメンテナンスのご依頼となります!

では今回もメンテナンスの様子をビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

前日の雨の影響でまだ少し濡れている所もございます。その汚れもあって少しシミが目立ちます。

アフターです↓

流石にコーティング施工から2年経ちますのでスタンダードなメンテナンスプランでは

落ちないシミも増えてきました。 でも↑は汚れやシミ・キズ等が見やすいようにライトを当てているので

良く見えますけど屋外で見るとあまり気にならない程度のシミです。

ルーフも・・・

ビフォーです↑ボンネットと同じような感じですね(^^;

アフターです↓

落ちないシミもございますが、それでもメンテナンス後はスッキリと綺麗になりますね!

トランクは・・・

↑はビフォーです。水平面はみんな同じような傷み方ですね(^^;)

アフターです↓

細かなシミは残っていますけどサッパリとしましたね!

でも同じ水平面でも不思議とここだけは・・・

汚れが溜まっていました。もう少し雨の量が多ければ汚れも流れ落ちた・・・かもしれませんね(^_^)

アフターです↓

サッパリとしましたね!

もちろん雨の中を走られた後ですので・・・

ボディサイドも雨水の泥ハネで汚れています。 でもこの汚れ方はまだ水玉撥水している汚れ方なんです。

水の弾き方によって汚れ方も変わるんです(^.^)

アフターです↓

こちらも問題なく綺麗になりました!

それとボディに付いています鉄粉のご報告です。

黒っぽく見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。 駐車場の比較的近くに

線路が通っているそうで鉄粉の量が少し心配でしたが、それほどは多くなかったです!

リアも・・・

それなりの量は付いていますが想像以下でした(笑) よかったよかった(*^_^*)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ綺麗になりましたね!

リアも・・・

スッキリといたしました!

交通量の多い道沿いや線路の近くに駐車しているお車はどうしても鉄粉が多く付きますので

定期的に鉄粉も処理していきましょう!

それと今回はヘッドライトを交換されたとの事でヘッドライトコーティングも施工しております。

とは言え新品のヘッドライトにコーティングしていますのでコーティングしても・・・

違いはわかりません(^▽^;)

違いがわかりにくいと言えばホイールも・・・

汚れてはいますけど、光沢感が高いホイールですので汚れが意外と目立ちません。

目立たないという事はアフターの写真も少し・・・

違いがわかりにくいかもです??

そしてトヨタ86の定期メンテナンス完成いたしました!

オーナー様もマメにお手入れ&定期的にメンテナンスにお越しくださっておりますので

2年経過しておりますが状態は良好だと思います!

流石に近くで良~く見ればシミとかも確認できますが、先ほどもお話ししましたように屋外だと

あまり気にならないと思います(*^_^*)

マメなお手入れ&定期的なメンテナンスをしているお車と、全然していないお車とでは時間が

経過すればする程違いが出てきますので、皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ~(^_^)/

 

そして最後に宣伝を失礼いたします。

今年もこの時期恒例となりました当店の名物企画、冬真っただ中ですが・・・

『もうすぐ春だねキャンペーン』を今年も開催いたします!

キャンペーンの内容ですがボディコーティングが今年も「2台同時ご予約で2台共20%OFF!!」です!!

ご家族のお車はもちろん、ご親族やご友人などなど…組み合わせは自由です。

2台同時ご予約でボディコーティングが2台共20%OFFです!今が大チャンスです(^_^)/

キャンペーン期間は2月1日~2月29日です。期間内にご予約いただいた方限定となります

お得なこの機会に是非どうぞ!!ご予約お待ちしております。

詳しくはこちらからどうぞ! →『もうすぐ春だねキャンペーン』

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

日産ノートにボディコーティングのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ノートのボディコーティングです。

H31年式のガーネットレッドの日産ノートです! このガーネットレッドはソリッドの赤のようにも

見えますが実はパールレッドなんです。しかもクリヤー塗装にはカラークリヤー(赤いクリヤー)を

使っています。その為にとても深みのある濃~いレッドになっています(^_^)/

真っ赤だけど落ち着きのある大人のカラーですね!

そんなガーネットレッドのノートも初期登録からちょうど1年経ったお車ですのでシミなども

やや多めに確認できます(^_^;)

では早速ですが現状確認をしていきましょう!

まずはボンネットからです。

雨の影響もあって少し汚れ気味ではあります。それを差し引いてもシミが少し目立ちます(^^;

ルーフも・・・

汚れやシミが少し目立ちます。

ボディサイドは・・・

↑は右のリアドアです。 右のリアドアだけ磨が入っているようで磨きキズが残っております(^▽^;)

白っぽいモヤモヤと線状に見えるのが磨きキズです。 ドア一面こんな感じでした。

リアは・・・

悪くはないんですけど何だかスッキリとしていません(^▽^;)

塗装が少し曇っているんだと思います。(新車時から)

ホイールは・・・

ホイールも少し汚れ気味でした。

 

全体的に見ますと塗装面がやや曇り気味です。これはおそらく新車時からのものと思われます。

それにプラスして1年分の汚れ(汚れの被膜)により透明感が損なわれている感じでした。

それと水平面のシミが少し目立っておりました。

しかし、いずれも程度としては酷いものではございませんのでご安心ください。

では少し傷んだガーネットレッドをスッキリとリフレッシュしていきましょう!

作業開始~!!

 

まずは洗車後に塗装面に付いている鉄粉の除去をおこないます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

少しわかりにくいんですけど、よく見ると黒っぽいのが確認できると思います。

でも1年でこれ位でしたら、とても少ないと思います(^_^)/

リアも・・・

とっても少ないんです!  少し驚く位です(笑)

全体的に鉄粉の付着量が少なかったので保管場所が良かったのでしょうね(*^^*)

元々少ないので除去後に再チェックしても・・・

あまり違いがわかりませんね(汗)

でもよ~く見てください。黒っぽいのが確実に減っていますから!

リアは・・・

良~く見ても、もっと違いがわかりません!!(キッパリ)

そして作業はマスキングへと進み・・・

ポリッシング準備完了です。

そのポリッシングですが今回はベーシックプランでの磨きになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去するライトポリッシングのプランです。

状態にもよりますが新車ご購入から1ヶ月以上6ヶ月以内のお車、塗装の傷や痛みがひどくないお車、

また施工料金を抑えたい方等におススメのプランになります。

お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く場合もございます。

そして今回使用致しましたコーティング剤ですが、

PCX-S8です。

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です!

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

今回はライトポリッシングでしたが、それでもだいぶシミも除去出来て綺麗になりました。

ルーフも・・・

スッキリとしました!

磨きキズが付いていたリアドアも・・・

スッキリとライトが映り込んでいます(^_^)/

これは磨きキズによる光の乱反射が無くなった為に白っぽく見えていたモヤモヤが

出なくなったからです(^.^)

リアも・・・

新車時からの塗装の曇りもなくなってスッキリと、そしてクッキリとした映り込みになりました。

最後にホイールも・・・

艶々に仕上げましたら・・・

ガーネットレッドの日産ノート、ボディコーティングが完成いたしました!

ガーネットレッドがより透明感ある深みと光沢が出たと思います!

何と言いましょうか?より赤くなった?より濃くなった?? たぶん両方ともです(笑)

色味もそうですが、それよりも透明感の違いが大きいのではないかと思います(^_^)/

お引取りに来られましたオーナー様も『凄~いピカピカだぁ』と、少し驚いているご様子でした。

驚いていただけると、とても嬉しいです(笑) 頑張ってよかった~と思う瞬間でもあります。

これからも多くのお客様に驚いてもらえるように頑張っていきます!!

 

そして最後に宣伝を失礼いたします。

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

アウディTTの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディTTのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディTTはボディコーティング施工から1年経過いたしましたお車になります。

半年ほど前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2回目のメンテナンスの

ご依頼となります。

屋外駐車の場合はどうしてもシミ等は付きやすいんですが、こちらのTTはマメにお手入れされている

事もあって深いシミが少なくお綺麗です(*^^*)

では1年経過いたしましたアウディTTのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

シミが少ないとは言いましたが、ご入庫時は雨の影響もあり、雨が干上がった跡が付いています(^^;

ですので↑のように見えます。

アフターです↓

スッキリとしました! 塗装まで侵食しているシミがとても少ないですね。もちろん全然付いていない訳では

ありませんが屋外駐車で1年経過してこの程度でしたら、とっても良好な状態です!

ルーフも・・・

軽く汚れています。それにしてもスクラッチも少ないですね!

アフターです↓

綺麗ですよ~(^_^)/  オーナー様のお手入れの良さが伝わってまいります。

リアも・・・

まだ少し雨が残っています。これが乾くとシミになります。 シミと言うより汚れですね。

定期的に洗車していればこの程度は全然洗車で落ちるんですけど、これを長期間放置し、

雨→晴れ→雨→晴れ・・・を繰り返していると洗車程度では落とせない頑固なシミになってきます(^_^;)

しかし塗装(コーティング被膜)の表面に付いているシミでしたらメンテナンスでも

まだ除去できる事も多いです。 そのシミよりさらに進んでしまうと・・・

塗装(コーティング被膜)を侵食してしまいます。 そうなってしまうと、そのシミを除去するには

塗装を磨かないと落とす事ができません。 さらにそのシミが深く深く進んでしまうと磨いても除去できなく

なってしまいます(^_^;)

その他にも樹液や鳥フンなどボディにシミが付く要因は沢山あるんです。コーティングはそれらの

全ての要因から塗装を守ってくれる訳ではないんですけどコーティングしてるのと、していないのとでは

やはり違うんです!

アフターです↓

今回はメンテナンスですので普通のシャンプー洗車では落ちない汚れ(シミ)も落としていますので

だいぶ綺麗に仕上がります(^_^)/

それと窓枠にも・・・

シミが付いているんですがコレはおそらく普通の雨ジミではなさそうです。

シャンプー程度では落ちなくて特殊なケミカルを使って・・・

落とします! これだけでも見た目のスッキリ感が全然違います。

ボディサイドも・・・

多少の汚れはありますがお綺麗ですね!

アフターです↓

よりスッキリと綺麗になりました!

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

黒っぽくポツポツと見えますのがクリーナーに反応した鉄粉です。

前回のメンテナンスから半年ほど経過していて↑これ位ですので、少ないですね!

リアも・・・

ポツポツありますが多くはないと思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーをシュシュっと吹き掛けて再チェックします↓

だいぶサッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

ホイールもブレーキダストの汚れも少ないですね!

アフターです↓

とは言え洗うと全然違います(笑) 光沢感が違いますね!

そしてアウディTTのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

ツヤッツヤです!綺麗に仕上がりました(^_-)-☆

元々シミやスクラッチなども少なくてお綺麗でしたが、それでもやっぱりメンテナンス後は

艶感が全然違います!

艶が増すと車の質感が上がって曲面もより豊かに強調されて見えます。 艶って不思議ですね(笑)

何度かお話しいたしましたがダークカラーで1年経過の屋外駐車と考えますとシミが少なく

とてもいい状態でした。 オーナー様にお話をお聞きしたところ、雨上がりは出来るだけボディに雨水が

残らないように車を走らせて水切りしているそうです(*”▽”) 素晴らしいです!!

その効果がしっかりと出ていると思います! 時間が経過すればするだけ違いが出ると思います。

次回のご入庫時の状態確認が楽しみです(笑) 次のメンテナンスを楽しみにお待ちしております!!

 

そして最後にお知らせです(^_^)/

今年もこの時期恒例となりました当店の名物企画、冬真っただ中ですが・・・

『もうすぐ春だねキャンペーン』を今年も開催いたします!

キャンペーンの内容ですがボディコーティングが今年も「2台同時ご予約で2台共20%OFF!!」です!!

ご家族のお車はもちろん、ご親族やご友人などなど…組み合わせは自由です。

2台同時ご予約でボディコーティングが2台共20%OFFです!今が大チャンスです(^_^)/

キャンペーン期間は2月1日~2月29日です。期間内にご予約いただいた方限定となります

お得なこの機会に是非どうぞ!!ご予約お待ちしております。

詳しくはこちらからどうぞ! →『もうすぐ春だねキャンペーン』

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

スズキ イグニスの通算4回目のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ イグニスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミネラルグレーメタリックのスズキ イグニスはコーティング施工から

2年ほど経過致しましたお車になります。

半年ごとにメンテナンスにお越し頂いており今回は半年ぶり通算4度目のメンテナンスになります(^_^)/

とは言え流石にコーティング施工から2年も経過いたしますと洗車では落ちない汚れも増え、

またコーティング被膜も傷んできます(^^;

そんな2年経過いたしましたスズキ イグニスのメンテナンスの様子を今回も

ビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

汚れ自体は少ないんですけどやはりシミが多くなってきました。

アフターです↓

メンテナンスでも落ちないシミも増えてきましたね。

屋外で見ますと↑ほどは気にならない(見えない)とは思いますが、もし気になるようでしたら

次回のメンテナンスはメンテナンスplusのコースがいいかと思います。

ルーフは・・・

ルーフもボンネットと同じような状態でした。

アフターです↓

どうしてもボンネットやルーフの水平面はシミが付きやすいんです(^^;)

シミは残ってしまいましたが汚れの膜も落ちて透明感がでてスッキリしたと思います!

リアウインドウ下などの隅間は・・・

雨が降ると隙間や段差に汚れが溜まるんです(^^;)

アフターです↓

この段差や隙間の汚れは放置してしまうと汚れが固着してしまい簡単には落ちなくなりますので

定期的に綺麗にしましょう(^_^)/

それとボディサイドには・・・

何か擦れたのでしょうか?15cmくらい白っぽく線状に擦れたような跡がありました。

↑アフターです。

幸い塗装には被害が及んでいなかったようです。無事落とすことができました(^_-)-☆

それとフロントのピラーには・・・

シミが沢山ついています。 実はピラーだけではなくボンネットやルーフの写真ではよく見えませんが

全体的に付着していました。 これもメンテナンスでは限界はございますが・・・

だいぶサッパリと除去できたと思います。

ボディサイドの下の方は・・・

やや汚れ気味でございます。

アフターです↓

綺麗に艶々になりました。

それと鉄粉の付着報告ですが、これがまたとても少ないんです。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するんですが・・・

あまり反応がございません! もちろん全然無い訳ではないのですが少ないです。

リアも・・・

少ないです。毎回こちらのイグニスは鉄粉が少ないので鉄粉が少ない環境なんでしょうね! 羨ますぃ~(´▽`)

少ないんですけど一応アフターです(笑)

あまり変わり映えしません(汗)

リアも・・・

ばえません(^▽^;)

そして最後にホイールです。

こちらは少々汚れ気味でした。

アフターです↓

またまた青みがかった写真になってしまいました。すいませんm(__)m

色にはさておき、綺麗になったのはお分かり頂けると思います(笑)

そしてスズキ イグニスの通算4度目のボディコーティングメンテナンス完成です!

艶、光沢、そしてクリヤー感が向上しツヤピカのボディに仕上がりました!!

各部のアフターで見て頂きましたように細かなシミは残っておりますが

艶感等はコーティング施工から2年経過したとは思えないほどではないかと思います。

これも定期的にメンテナンスにお越しくださっている効果でもあると思います(^_^)/

これからもこのペースでのメンテナンスを是非続けてください。お待ちしております!

 

メンテンス時期はお車のボディカラーやお手入れ状況、保管状況によって異なってきます。

目安としては約6か月ごとです。保管状況がいい場合や塗装面の痛みが少ないようでしたら

1年毎でもいいかと思いますが、どうしても痛みの進行が早い青空駐車の方や黒などのダーク系カラー

のお車は早いタイミングでのメンテナンスをお勧めいたします。

ポイントは”まだ綺麗だからいいや!”ではなくて”綺麗なうちに!がお薦めです。

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クラウンアスリートのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンアスリートのボディコーティングメンテナンスです。

プレシャスブラックパールのクラウンアスリートです!

こちらのクラウンアスリートはボディコーティングから1年と少々経過いたしましたお車に

なります。 昨年の5月にメンテナンスに来られておりますので今回は2度目のメンテナンスの

ご依頼になります。 それと今回はドアを板金修理されたのでドアはコーティングの再施工を

いたします。

では早速今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

雨の影響もあって少し汚れていました。

シミも確認できますが1年以上経過していると思うとシミは少ないと思います(*”▽”)

アフターです↓

もちろん全くシミが無い訳ではありませんが、いい状態だと思います!

ルーフは・・・

こちらも少し汚れているので写真だとわかりにくいですね(^^;

話が逸れますけど少し前にカメラを変えたとお話しいたしました。そのカメラが今まで使っていたカメラと

少し色合いが違って全体的に青みが強く出てしまうようです。それと明るく撮れてしまうようです。

↑の写真も↓の写真も青いし明るいですね(^▽^;)   と言うより全ての写真が青いし明るいし(汗)

カメラの癖を理解するまで少し時間が掛りそうです。 すいませんm(__)m

話を戻しまして・・・アフターです↓

深めのシミは残っていますがメンテナンス前に比べますとサッパリしたと思います。

しかし写真が光っちゃって見にくいですね(;´∀`)

トランクは・・・

ボディ全体がそうなんですけど実はスクラッチがそれなりに付いているんです。

でもこのプレシャスブラックパールというブラックはとてもキラキラと光るブラックで

そのキラキラ感によってスクラッチが目立ちにくいブラックなんです!

スクラッチだけではなくシミも目立ちにくい優れモノなんです。  凄いぞプレシャスブラックパール!

とは言え目立たないだけでスクラッチは付いています。光の当たり方によってはやはりスクラッチが

目立ってしまいます。ですので今回はメンテナンスplusでのご依頼です。

アフターです↓

メンテナンスplusと通常のメンテナンス作業の違いですが、ブラック等のダークカラーのお車はどうしても

時間の経過と共に洗車キズ等スクラッチが目立ってきます。 そのスクラッチを目立たなくする処置をするのが

メンテナンスplusになります。 もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチは

残りますが、それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

それと板金修理されたドアですが・・・

やはりギランギランと磨きキズが付いていました。 この磨きキズは暗い所で見ると見えないんですけど

光を当てるとポリッシャーで磨いて付いたキズに光が乱反射してギランギラン&モヤモヤ~と

浮かび上がってきます。 朝日や西日など当たると同じようにギランギランとみえて美観を損ねて

しまいます(^▽^;)

今回はキッチリと磨いて仕上げましたので・・・

ギランギラン&モヤモヤ~はなくなってスッキリとしました!

板金修理から上がってくると大抵はギランギランになっていますのでご注意下さい。

それと鉄粉の付着状況ですけど前回のメンテナンスでもそうでしたが鉄粉が凄く多いんです(汗)

いつも黒い車ですと専用のクリーナーを吹き掛けて紫色に反応しても写真だと確認できないんですけど

これ位多いと写真でもよくわかります。

どうですか??わかります?? よく見てもらうと黒っぽく点々と、そして沢山確認できると思います。

トランクも・・・

こちらの方が分かりやすいですね。

さらに近くで見ると・・・

こんな感じです(;”∀”)

スポンジで伸ばすと・・・

泡も紫色です。

そしてアフターです↓

メンテナンス時の鉄粉除去はあまり“強く”できませんので取れる鉄粉も限界があります。

でも“あのまま”放置してしまうのは危険です。やはり定期的な鉄粉処理がいいと思います。

そしてまた話が逸れますが↑の写真をよく見ると赤や青、緑色に小さ~く輝いているのが確認できると

思います。これはゴミ・・・ではなく、これがパールですね! 近くで見ると色々な色に輝いて見えますよ。

これがプレシャスブラックパールがキランキランに輝いて見える“素”ですね(笑)

メタリックやパールのお車にお乗りのオーナー様は一度近くで見てみるのもいいですよ。

意外と色々な色の輝きが見えて楽しいですよ(笑)

話が逸れましたが今度はスポンジで伸ばしても・・・

紫色にはなりません!

そしてホイールです↓

汚れています(^^;)

アフターです↓

青いですね~(^^;) 色合いが変わってしまってすいません。

色の事は置いといて(汗)綺麗になったな~と感じて頂ければ幸いです。

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウも見ていきましょう。

↓は現状です。

ワイパーの払拭範囲内は油膜の付着もないんですが範囲外は油分による水弾きが確認できます。

それらを・・・

磨いてリセットします。

そしてウインドウ専用コーティング剤でコーティングし最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成です!

そしてクラウンアスリート、コーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが完成いたしました!

写真がなんか青っぽい気がしなくもないですが(^^;ピカピカに仕上がりました。

今回はメンテナンスplusという事でスクラッチを目立たなく致しました。それによって無駄な

ギラつき(光の乱反射)が抑えられ黒さに深みが出ました。

オーナー様も『いゃ~またピカピカだぁ!これでまた楽しいカーライフが過ごせます』と、

とてもお喜びになられておりました!  やっぱり愛車がピカピカですと嬉しいし気持ちいいですよね!

これからもクラウンとの楽しいカーライフを堪能してください(^^)/

 

板金修理から上がってくると磨きキズが盛大に入っている事が非常に多いです。白やシルバー等の

ライトカラーの車は目立ちませんが目立たないだけで付いています(^^;)

その場合でもギランギランには目立ちませんが修理したパネルだけ艶感が違ったりクリヤー感が

無かったりと違和感があります。また今回のようにダークカラーですとギランギランです。

中には“黒い車の板金修理はこんなものです”と言われたオーナー様もいられます。

そんな事を言われても信じて諦めないでください。ちゃんと磨けば治ります!

ギランギランでお困りでしたら諦めないで是非ご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

黒いアルファードのメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアルファードはボディコーティングから2年経過いたしましたお車になります。

1年前にメンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目のメンテナンスになります。

洗車して綺麗にしてからお出かけになられたそうですが出先で雨に降られてしまい、ご入庫時は

少し汚れていました(^^;) ブラックはどうしても雨に降られて乾くと汚れが目立ってしまうのは

しょうがない事です。

コーティング施工から2年、そろそろ線キズやシミも気になる時期でもあります。

という事もあって今回はメンテナンスplusでのご依頼となります。

では早速2年経過いたしました黒いアルファードのメンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介して参りましょう!

まずはボンネットからです。

↑はもちろんビフォーです。汚れているので塗装面の状態が分かりにくいですけど

2年経過のブラックという事でシミやスクラッチが付いていました。

アフターです↓

メンテナンスplusと通常のメンテナンス作業の違いですが、ブラック等のダークカラーのお車はどうしても

月日が経過して行くにしたがって洗車キズ等スクラッチが目立ってきます。 そのスクラッチを目立たなくする

処置をするのがメンテナンスplusになります。 もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチは

残りますが、それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

ルーフも・・・

汚れは別としてシミやスクラッチは、それなりの量が付いていました(^^;)

アフターです↓

やはりと言いますか・・・ボンネットより全体的に痛みが進んでいるようです。

ミニバンなどルーフが長く水平なお車は雨が降ると長時間、雨水がルーフに滞留してしまうこともあり

痛みが早いです。特にダークカラーは尚更です(;´∀`)

今回はメンテナンスplusでも↑が限界でした。

これ以上となると磨き直しが必要になってきます。ルーフやボンネット等、気になる部位(パネル)だけの

再施工も承っておりますのでお気軽にご相談ください。

ボディサイドは・・・

こちらは汚れてはいますけどシミは少なかったです。でも実は線キズがやや多いんです(^▽^;)

しかし↑の写真に見えているのは作業場の床のヒビがボディに映り込んでいるだけで線キズがではありません(笑)

アフターです↓

先ほどもお話ししましたが深めのキズは残ってしまいますがだいぶ目立たなくなっています。

でも↑の写真だと全然わかりませんね。ごめんなさいm(__)m

もちろんボディに映り込んでいるのは床のヒビです(笑)

リアは・・・

こちらも汚れてはいましたがボディサイド同様シミなどは少なかったです。

アフターです↓

サッパリと艶々になりました!

それと鉄粉の付着状況をお知らせしたいんですけど、いつものように黒いボディですと・・・

専用のクリーナーに鉄粉が反応していても写真だとわかりにくいんです。ものすごく付いていると

黒いボディでもクリーナーの反応が見えるんですけど、鉄粉が少ないと写真だとわかりません(^^;)

という事で今回は鉄粉はそれ程多くは付いていませんでした。

多くはないんですけどそこそこは付いていました(笑)

最後にホイールです。

雨の中を走ったので軽く汚れてはいますが、それを差し引いて見てみればお綺麗だと思います。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出ししております!

そしてトヨタ アルファードのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶が復活して深みのある色合いに仕上がりました!先ほども少しご覧いただきましたように近くで

見ますとシミやキズは残っております。 しかしギラつきが抑えられたことで黒さに深みが出て

お車が引き締まったと思います!

オーナー様もお話ししておりましたが車が大きいので洗車が大変だそうです(^^;最近では洗車回数も

減ってきたと言われていましたが、やるときは洗車4~5時間コースだそうです。

なかなかソリッドのブラックはお手入れが大変だと思いますがこれからも頑張ってください!

 

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

今回のアルファードの状態を見ますと次回(1年後)あたりはそろそろ再施工のおすすめのタイミングかと

思います。特にダークカラー系のお車はシミやスクラッチが酷くなる前に再施工をしていった方がいいと

思います。酷くなってからだと磨いても除去できないシミやスクラッチが多くなってきますので(^^;

ダークカラーのお車はホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと塗装の痛みが

どうしても早いので再施工も早めのタイミングがおすすめです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

クリスタルブラックのN-BOXにメンテナンスのご依頼です!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOXのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクリスタルブラックパールのN-BOXは昨年の春にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

見ての通りクリスタルブラックパールなのに青みが強い・・・訳ではなく写真が全体的に青いです(^_^;)

すいませんm(__)m まず先に言い訳を失礼いたします。

今回のN-BOXから実は使用しているカメラが変わりました。

毎回1台あたり2~300枚ほど撮影していまして(^^; その為でしょうか?いつも1年位で壊れてしまうんです。

そして今年から新しいカメラを導入したのですが、使い方を理解していない&設定を間違えたようで

作業がおわって写真を見たら・・・青い。  青いんです(;”∀”)  でももう作業終わっちゃったし(汗)

という事で今回は全体的に写真が青いのでご了承ください。 すいませんm(__)m

言い訳が長くなりましたが(^^; こちらのN-BOXはコーティング施工から約7ヶ月ほど経過したタイミングで

メンテナンスにお越しくださいました。

艶もあってお綺麗なんですがよくよく観察いたしますと色々と見えてまいります。

では早速ですが7ヶ月経過いたしましたN-BOXのメンテナンスをビフォー&アフターでご紹介して

参りましょう!

まずはボンネットからです。

雨の影響で汚れています(^^; ↑の写真だとシミが凄く感じますけど汚れているだけで塗装を

痛めているようなシミはそれ程多くはありません。

アフターです↓

白っぽく見えているのがメンテナンスでは落とせなかったシミです。

7ヶ月経過の屋外屋根なし駐車でこの状態でしたら悪くないと思います。

ルーフも・・・

少し?汚れていますね(^^;) ルーフもボンネットと同じで汚れが付いている程度なんですけど

↑の写真だと汚れで目立ちませんが実はよ~く見て頂くとスクラッチ(洗車キズ)が多いんです。

アフターです↓

綺麗にするとスクラッチ(洗車キズ)がよく見えます(^^;

洗車キズが多いのは洗車を頑張っている証拠でもあります。洗車回数が多いのでシミが少なめなんでしょうね!

それとリアウインドウ下の隙間など普段あまりお掃除しない所も・・・

綺麗にしていきます。

サッパリした~ヽ(^o^)丿  隙間の汚れを落とすだけでもお車の見栄えが全然違ってきます。

逆に新車でも隙間や段差に汚れが溜まっていると何だか古臭く見えてくるから不思議です。

ボディサイドです↓

青いですね~(^▽^;)  それは置いといて汚れも少なくてお綺麗でした。

って言っても青くてわからね~と言われそうです。すいません(汗)

アフターです↓

青いです。相変わらず青いです。

それは置いといて青さの中に黒さを感じて頂ければと思います。  ←意味不明

それともちろん鉄粉も処理しておりますが・・・

これがまた痛恨のピンボケです(T_T)  本当に何から何まですいません。

でもたとえ奇跡的にもピントが合っても黒にボディですと鉄粉の反応がわからないのが

これまた何といいましょうか。 とにかく今回は鉄粉もそれほど多くはありませんでした。

無理やり話を終わらせた感がハンパないですけど(^▽^;)最後にホイールです↓

ホイールも綺麗にされていますね! 汚れが蓄積している感じはありませんでした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げましたら・・・

クリスタルブラックパールのN-BOX、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いかがでしょうか。思っていた以上の青さだったと思います(^^;

でも安心してください。 実車の方は黒く艶々に仕上がっております!

一緒にお引取りに来られましたお子様も『わぁ!ピカピカだぁ!!』と言われていたので

間違いありません(*^^*) お子様にも、そう言っていただけると本当に嬉しいですね!

大人になって車買ったらお店に来てね~! それまでず~っと待ってます(笑)

 

洗車キズとは洗車時に付いてしまう細かな線キズの事を言います。スポンジで洗ったりクロスで

拭き上げた時にどうしても付いてしまいます。どんなに気をつけていても残念ながら多かれ少なかれ

付いてしまいます。という事は基本的に洗車回数が多ければ多いほど洗車キズは多くなります。

でも洗車回数が多いほどシミなどは少ない傾向になります。 逆に洗車回数が少ないと洗車キズは

少ない傾向ですがシミが多くなります。  なかなかバランスが難しいところですね(^▽^;)

もちろん洗車の仕方によってキズが多く入ったり少なく出来たりし、また車の塗装の“質”に

よってもキズが付きやすい車やキズが付きにくい車があったりと様々です。

そして1番やってはいけない洗車方法は・・・濡れたタオルで拭くだけのいわゆる“拭き上げ洗車”です。

拭き上げ洗車は基本的に、もの凄くキズが入ります。それも深くダメージが及びます。

磨きではリカバリーできない程キズが深く入りますのでくれぐれもお気を付けください!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

マツダCX-8のメンテナンスです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダCX-8のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのスノーフレイクホワイトパールマイカのマツダCX-8はボディコーティング施工から

ちょうど1年が経過して今回メンテナンスのご依頼をいただきました。

毎回毎回言い訳のように言ってますが(^▽^;)当店にメンテナンスでお越しくださるお車は

本当に綺麗にされているお車が多いんです! 皆さまとてもお手入れがよくホントにお綺麗でブログ的に

ビフォー&アフターが伝わらないんで毎度言い訳のようなブログになってしまいます(^^;

そして今回のCX-8も・・・お綺麗です(*”▽”)

という事でまたまた言い訳じみたブログになってしまいそうな予感がプンプン致しますが

頑張ってまいりましょう!

まずはボンネットからです。

少しクスミを感じますが屋外屋根なし駐車でこの状態は全然悪くないです。

と言うより全然お綺麗です!

アフターです↓

クスミもなくなってスッキリとクリヤーになりました!

それと少し前のブログでもお話いたしましたが、このクスミって言うのはシャンプーでは

落ちない汚れなんです。わかりやすく言うと汚れの膜と思ってください。

これはシャンプー洗車では落ちない頑固な汚れで特殊ケミカル等で落とします。

その頑固な汚れ(汚れの膜)が撥水力を落とします。

↓はシャンプー後に撮影した状態です。

撥水が乱れています。

そして↓はシャンプー後に特殊なケミカルで洗った後です。

コーティング表面の汚れを落とすだけでも、これ位撥水力が戻ります。

最終的にメンテナンス剤で仕上げますので↑より撥水力はもっと上がります!

もちろん撥水被膜が完全に傷んでいたら特殊なケミカルで洗っても撥水が戻ることはありません。

でもご安心ください。撥水がなくなった=コーティング被膜が無くなった訳ではございません。

コーティングの被膜はまだ残っています(^_^)/  撥水維持のためにも定期的なメンテナンスが大切です。

話が逸れましたがルーフも・・・

よくよく見れば確かにシミやスクラッチは確認できます。

アフターです↓

メンテナンスでは塗装を侵食しているような深いシミは取れませんがコーティング表面に

付いているようなシミはだいぶ落とすことができます。

また軽いクスミも落ちますのでメンテナンス後はスッキリ感が違います(^_^)/

リアは・・・

これまたとてもお綺麗です。それと保護シート(エッジガード)の除去のご依頼ですので・・・

保護シートの粘着が残らないように綺麗に取り除きました。

給油口の所も・・・

綺麗になりました(^^)

ボディサイドは・・・

こちらも軽い汚れは付いていました。

アフターです↓

ボディサイドもいい状態です!

それと鉄粉の付着状況の報告です。

黒っぽく点々と確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です

1年でこれ位でしたら少ない方かと思います。

車は基本屋外で使うものですのでイヤでも自然に鉄粉が増えてきます(^^; 勝手に増える事があっても勝手に

減っていく事はないのでやはり定期的に処置したほうがいいと思います。 鉄粉も撥水の妨げにもなりますし。

リアも・・・

まぁこれ位は普通です(^^;

鉄粉を処置しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

メンテナンス時の鉄粉処理はあまり無理ができないんですけど、でも鉄粉処理をするのと

しないのとでは大違いです!

リアも・・・

だいぶサッパリとしましたね!

最後はホイール。

ビフォーです↑ 十分お綺麗ですね(^^)

アフターです↓

元がお綺麗ですのであまり違いがわかりませんね(^▽^;)

そしてマツダCX-8のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

クスミが取れてスッキリと仕上がりました!

艶も上がっております(^_^)/

オーナー様のお手入れも良く、とても大事に乗られていますので、いい状態をキープしておりました!

このままお手入れされていけば長く綺麗な状態でお乗りいただけると思いますので頑張って下さい!

そしてたまにお手伝いさせてください(笑) またのお越しお待ちしております(^_^)/~

 

それと今年も1月10~12日に幕張メッセで行われました「東京オートサロン2020」の展示車施工に

行ってまいりました!  今年もダイハツ工業様の展示車を担当させていただきました。

その時の様子をちょっとだけと言いたいのですが・・・大人の事情で施工中の写真はUPできません(^_^;)

今の時代コンプライアンスが大切ですので!

という事でダイハツ工業様のお写真を拝借しましてご紹介です(笑)

今回担当いたしましたのは・・・

雑誌「ピークス」とコラボした遊べるオーバーランダー【ハイゼット トラック PEAKS Ver.】

ボディ側面でボルダリングができます!? 室内の写真がないんですけどボルダリング用品で

満たされていてアウトドア感満載です、室内もかなりカッコよかったです!

結構欲しいです(笑)

次は・・・

初音ミクとコラボのカフェスタンド仕様のマルシェトラック【ハイゼット トラック 初音ミク マルシェVer.】

カワイイです(#^.^#)  昨年はピンクのマルシェトラックでしたが今年は水色でした。

会期中は実際にこのマルシェトラックでダイハツグッズの物販もしていたようです。

続いては・・・

精悍なブラックフェイスで圧倒的な存在感を放つ至高のカスタム【タント カスタム Premium Ver.】

人気のタントカスタムのカスタマイズVer.です。近未来的なフロントフェイスで迫力も満点です。

ブルーのライティングが綺麗です! 結構現実的なカスタマイズですので市販も可能な気もします。

ダイハツ様お願いします!

そして私的に一番インパクトがあった・・・

音楽と共に街を彩るサイバートラック【ハイゼット トラック DJ Ver.】です!

荷台部分がDJブースになるようです!

写真も凄いですが実際に見てもらうとラメがキラキラで凄いです(*”▽”)

ホントにキラッキラでのギランギランです。それと室内にもマイクが装着されていました(笑)走るカラオケBOXです。

そしてダイハツのブースでは近藤真彦さんの『ギンギラギンにさり気なく』が大音量で流れていました。

その時は、なんでマッチやねん!?と思っていたんですが後々考えるとこのハイゼット トラック DJ Ver.の

ギランギランと、マッチのギンギラギンにさり気なく』を掛けていたのでしょうか??

今更そんな気がしてきました(笑)

残念ながら幕張で行われた「東京オートサロン2020」は既に終了してしまいました。でもまだ見るチャンスは

ございます!2月14より開催される『大阪オートメッセ2020』にも展示されるそうですので

まだ見ていない方は大阪オートメッセ2020で是非ご覧ください!

ギンギラギンですよ!!

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ ソアラにボディコーティングメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはトヨタ ソアラのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのトヨタ ソアラはボディコーティング施工から間もなく1年半ほど経過いたします

お車になります。

1年半が経つとは思えないほど、とっ~~~~てもお綺麗なんですけど、そろそろ一度メンテナンスして

おこうかな。との事でメンテナンスのご依頼をいただきました。

本当にとっ~~~~てもお綺麗なんで、ご紹介しても全然違いがわからない気も致しますが(^^;

早速ビフォー&アフターで見てまいりましょう!

まずはボンネットからです。

御覧のようにとっ~~~~てもお綺麗です(*^^*)

アフターです↓

お綺麗でも、ひと通りメンテナンス作業を行っていますが、元々がお綺麗ですので写真だと

余計に全然違いがわからないかと思います(^▽^;)

ルーフも・・・

もちろんお綺麗です。

確かによ~く見れば洗車キズのようなスクラッチも無くはないんですけど、

それも少なくて普段は全然気にならないと思います。

アフターです↓

アフターと言われてもわからないですね(^^;

トランクも・・・

↑をアフターと言っても全然信じてしまうと思います。

でも本当のアフターはこちらです↓

(;´∀`) 違いが伝わらないと思います(涙)

普段はボディカバーを掛けて保管されているそうです。確かにボディカバーの使用は

ボディカバーを脱着時や風によるバタつき等で擦り傷が付いてしまうリスクも少なからずあるとは

思います。しかし大気中に舞っている不純物や雨や紫外線などから塗装を守ってくれるので

効果は絶大だと思います。 という事を証明してくれている気がいたします(*^^*)

毎日お車にお乗りになられる方はボディカバーの使用は現実的ではないかと思いますが

週一程度しかお乗りにならないようでしたらボディカバーいいと思います!

もちろんこちらのオーナー様はお手入れもいいので尚更お綺麗です(^^)

ボディサイドを見ても全然ご紹介にならないと思いますけど・・・

これが↑

こうなりました↓

(^^;

それと鉄粉も一応ご紹介しておきましょう(笑) 専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に

反応するんですけど、だいたい皆様もご想像できているとは思いますが・・・

とっても少ないです。 鉄粉を探せ!的な感じで見て頂ければと思います。少しはありますので(笑)

それでも少しは付いていましたので、ごく軽くですが鉄粉を処理し再度クリーナーを

吹き掛けて再チェックします↓

わからね~! と思います(^▽^;)

そしてビフォー&アフターの違いがよく伝わらないまま最後のホイールです。

ビフォーです↑ ホイールも、とっ~~~~てもお綺麗なんです(^^)

アフターです↓

写真の色合いが違ってすいません。 メンテナンス後も綺麗です(笑)

そしてトヨタ ソアラのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました!

いかがでございますでしょうか。もともとが、とっ~~~~てもお綺麗ですが、それでもやっぱり

メンテナンス後は艶感や透明感はメンテナンス前を上回ると思います。

でも残念な事に写真だとかわらないかな(^_^;) 写真ではわからないかと思いますがお車を引き取りに

来られましたオーナー様は違いを感じていただけてお喜びになられておりました。 ありがとうございました。

こちらのソアラはH13年モデルになります。という事はもう19年経つんです。

写真でもそうですが、実車を見て頂けると19年経つお車には全然見えないほどの

素晴らしいコンディションです(*^_^*)

登録から1年程でこちらのソアラより酷いコンディションのお車も沢山ございます。という事は

保管状況や使用状況そしてお手入れ状況によって車のコンディションは大きく左右されるという事です。

大切にすれば19年経っても綺麗な事を証明してくれたトヨタ ソアラのご紹介でした!

何時までも大切にお乗りください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

三菱アウトランダーPHEVのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは三菱アウトランダーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウトランダーはコーティング施工から、ちょうど1年が経ちメンテナンスのご依頼をいただきました。

年末に作業したお車なんですけど毎年、年末から年始に掛けてメンテナンスのご依頼が多く

しばらくメンテナンスのご紹介が続きます(^_^)/

その第一弾が今回のアウトランダーになります。

ではコーティング施工から一年経過しましたアウトランダーのメンテナンスの様子をビフォー&アフターで

ご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです。

1年経過していますのでシミもそれなりに付いています。それと写真だと少しわかりにくいんですが

ややクスんでいます。シャンプー洗車では落ちない頑固な汚れに覆われているようです(^^;)

アフターです↓

クスミもだいぶサッパリとして透明感が上がったんですけど写真だと

あまり違いがわかりませんね(汗)

ルーフは・・・

所々に水アカが付いています。局所的に付いていました。おそらく普段はルーフBOXを

装着してるそうですので雨が降るとルーフBOXから雨水が垂れてくるのでしょう(^^;

アフターです↓

サッパリ~。

↓もルーフです。水アカは付いていますが基本的にシミやスクラッチ等は少ないです。

アフターです↓

お綺麗です(*^^*)

ボディサイドは・・・

雨天走行時の泥ハネ汚れが少々です。

ただ基本的にコーティングもまだまだ効いておりますので・・・

洗車でも簡単に綺麗になります。  でも↑はメンテナンス後ですので洗車だけよりもっと綺麗です(笑)

他の部位も汚れはありますが雨による軽い汚れ程度ですので、あまりご紹介する所が

ないんです。

例えば↓のリアバンパーも汚れてはいるんですけどホントに雨による軽い汚れですので

洗車で十分綺麗になります。

でも他にご紹介する所もないので一応ご紹介しておきます(^▽^;)

アフターです↓

まったく問題ございません(笑)

それと鉄粉の付着も少なかったんですけどせっかくですのでご紹介しておきます。

↓のポツポツと確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

とても1年経過したとは思えないほど少ないです。

リアは・・・

ボンネットに比べますと多いですが1年でこれくらいですから、少ないです(^_^)/

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓」

元々少ないのでアレですが(^^;綺麗になりました!

リアも・・・

サッパリです!

 

それと話は前後しますがボンネットの“シャンプー洗車では落ちない頑固な汚れ”と書きましたが

コーティングも万能ではなく全ての汚れをガードする訳ではないんです(^^;

そしてその汚れが撥水力を落とします。

↓はシャンプー後の撥水の状態です。

撥水が乱れていました。

とは言え屋外駐車で1年経過していても、これだけ撥水が効いているのも凄い事なんです(笑)

そして↓は特殊なケミカルで洗った後の撥水の状態です。

なんという事でしょう!撥水力が上がっているではないでしょうか!?

水玉がだいぶ丸くなって撥水力が上がったのが分かっていただけると思います。

これはシャンプー洗車では落ちない頑固な汚れを特殊なケミカルで落とした事で撥水力が戻った訳です。

中にはこれだけでビックリするくらい撥水力が戻る車両もあります(笑)

この後にメンテナンス剤を塗りますので撥水力はもっと上がります(^_^)/

もちろん撥水被膜そのものが痛んでいれば特殊なケミカルで洗っても撥水力は戻りません。

しかし水を弾かなくなったからと言ってコーティング被膜そのものが剥離した訳でもありません。

ここがよくコーティングが効いていない(落ちた)と間違えられてしまうポイントですので

今後も色々と発信していきたいと思います(^_^)/~

 

話が逸れましたが最後にホイールです。

こちらも少しだけ汚れ気味ですね。

アフターです↓

ホイールも1年前にホイールコーティングしていますのでピカピカです!

そして三菱アウトランダーPHEVのボディコーティングメンテナンス完成いたしました!

艶も復活してツヤツヤです!

オーナー様にボンネットのクスミを確認していただきましたが『おっ!綺麗になったよかったよかった!』と

お喜び頂けたご様子でした。

 

先ほども少しお話しいたしましたがコーティングの撥水力の低下は頑固な汚れの蓄積の場合や

撥水被膜の劣化等様々です。

撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった(コーティングが落ちた)と

思われる方が多いのですが実は違うんです。  誤解なんです(;”∀”)

撥水が無くなってもコーティング被膜自体は残っています。

撥水はコーティング被膜の上に汚れが蓄積した場合や時経劣化などによって、

どうしても弱まってきます。2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程で

だいぶ弱っているお車もございます。

なので撥水維持の為にもメンテナンスは重要です。皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。