2020年のアーカイブ

NCロードスターのボディコーティングです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ ロードスターのボディコーティングです。

H17年式ウイニングブルーメタリックのNCロードスターです！

NCロードスターの最初期モデルだそうです。と言いますのも、このウイニングブルーメタリックは

最初期モデルのみに設定されていたそうで発売から1年ほどで廃番になってしまった

カラーなんだそうです(^^;　　とっても、いい色でロードスターに似合っていると思うんですけど

不思議です。

ちょっと気になったので調べてみましたら、ウイニングブルーメタリックのNCロードスターの

日本での総生産台数は282台のようです。　　まさにレアカラー(*’▽’)

現存する個体はもっと少ないんでしょうね！

そんなちょっとレアなカラーのNCロードスターの現状を早速確認してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチは目立ちますけどシミは少ないですね～(*’▽’)

ただクスミが進んでいて透明感もなくガサガサとしています。

ルーフは・・・

幌ですので塗装面とは違うシミや汚れがございます(^^;

それと猫の毛でしょうか？？　結構付いています(=^・^=)

トランクは・・・

やはり透明感がなく潤いも感じません。

ボディサイドは・・・

こちらもシミやスクラッチは少なめですがクスんでいました。

ホイールは・・・

ブレーキダストが凄いんです。　と言いますのもこちらのロードスターのメインは

サーキット走行用なのでブレーキパッドもサーキットスペックに交換してあります！

なのでダストが多く出てしまいます(^^;

 

全体的に見ますと15年ほど前のお車には見えないほどシミもスクラッチも少ないと思います！

もしかしたら前オーナー様はガレージ保管だったのかも知れませんね。それくらいシミや

スクラッチが少ないと思います。

とは言え車齢を考えると少ないだけでシミもスクラッチもそれなりには付いています(^▽^;)

それとクスミは進んでいてクリヤー感がなく塗装がガサガサな状態でした。

そんなガサガサな塗装を磨いて潤いのある、お肌を取り戻していきたいと思います。

では作業開始～～！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

黒っぽくポツポツと見えますね！結構付いていますけど車齢を考えますと少ないと思います。

リアも・・・

少ないと思います！

ちなみにその鉄粉用のクリーナーをホイールに使いますと・・・

こんな感じに反応します！　　　今回のホイールはダストが多かったので見ごたえ抜群です(笑)

鉄粉処理が終わりましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

そして今度はマスキングをして・・・

磨いていきます。今回はエクストラプランでのご依頼となります。エクストラプランは経年車や

中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去するミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で

塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

 

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチもクスミも取れて透明感が出ましたヽ(^o^)丿

ルーフは・・・

専用のケミカルで洗っています！

結構サッパリと綺麗になったと思います。

トランクは・・・

プルンプルンの潤いを感じていただける肌になりました(^_-)-☆

ボディサイドは・・・

こちらもクスミがなくなってライトが綺麗に映り込むようになりました。

ホイールも・・・

ダスト汚れが取れてスッキリとしました。

そしてウイニングブルーメタリックのマツダ ロードスターのボディコーティングが完成いたしました！

艶々に復活しました！

青と黒のコントラストが鮮明になりメリハリが出たのではないでしょうか！

速そうな雰囲気が漂っています(*‘∀‘)　これはもうサーキットラップがコンマ5秒は

短縮出来ること間違いなしです！　（気持ち的に）

お引き取りにはオーナー様と奥様の、お二人で来られました。お二人共、とてもお喜びになられ

笑顔でお帰りになられました。

いゃ～笑顔でお帰りになられるのは、とても嬉しく、この仕事をやって良かった～と

思う瞬間でもございます！

皆様、いつもありがとうございます(*^_^*)

 

 

NCロードスターが今、お買い得だそうです！現在、底値と言っていいほど値段が

こなれていて、程度のいい個体も多く、まさに今が買い時です！

この手の車はあと数年もすると値段が上がり程度のいい車だとアッという間に

新車以上のお値段になってしまう事も多いのでロードスターが欲しかったあなた！

そう、そこのあなた！と私(笑) 今がチャンスです(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

。

レヴォーグsti sportにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバル レヴォーグsti sportのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのラピスブルーパールのスバルレヴォーグsti sportはご購入から約2年ほど

経過いたしましたお車になります。

1年ほど前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目の

メンテナンスになります。

1年ぶりのご対面でしたが艶もあってまだまだお綺麗な印象なんですけど、よくよく観察しますと

色々と見えてくるものです(^^;

では今回もメンテナンスの様子をビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

シミはございますがスクラッチがとても少なく丁寧に洗車させているのが伝わってまいります！

アフターです↓

今回はボンネットとルーフは軽く磨いてシミ取りを行っております。

シミが気になるお車はお気軽にご相談ください。

ルーフは・・・

白くモヤモヤと所々クスんでいます(^_^;)　しかもなぜかルーフだけなんです。

オーナー様も気が付いていなかったようです。原因の究明も難しいんですが、もしかしたら

お使いになられていたケミカルが原因かも？？

アフターです↓

クスミもシミもサッパリと綺麗になりました(^_^)/

リアは・・・

最近、雨が続いていますので雨の流れた跡が付いています。

でも塗装面自体は痛みは少なく良好な状態でした。

アフターです↓

艶感が違いますね！

ボディサイドは・・・

サイドステップにはドア下部より流れ出たグリス分を含んだ雨跡が付いていますが・・・

写真の撮り方が悪かったようで(^_^;)雨筋だか店内の景色が映り込んでいるんだか？

よくわかりませんね。　すいません。

アフターです↓　見比べて頂いて無くなっている筋が汚れです。

簡単な間違い探しだと思って楽しん下さい(^^;)

 

それといつのも鉄粉の付着状況のご報告です。前回のメンテナンス時もそうだったのですが

今回も鉄粉が少ないんです↓

専用のクリーナーをシュシュと吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど

あまり反応していません。全然付いていない訳ではないんですけど少ないですね！

リアも・・・

少なめでした！

鉄粉も少ないので全体的に軽めの異物処理を行いました。

違い感がないかもしれませんが(^^;アフターです↓

違い感ないですね（汗）

リアも・・・

わかりませんね（大汗）

 

そして最後にホイールです。

ホイールも基本的にお綺麗です。

アフターです↓

それでもよ～く洗って艶出しをしますので輝き方が違います。

そしてラピスブルーパールのスバルレヴォーグsti sport、2度目のメンテナンスが

完成いたしました！

色の深みが違います(^_^)/　　艶々のピカピカに仕上がりました！！

やっぱりラピスブルーパールはこうでないと！(笑)

太陽の下で見ても、いい色なんですけど私のお勧めは夜の街灯の下で眺めることです(*’▽’)

ラピスブルーパールに限らずですが夜の街灯に照らされ輝いている愛車は

昼間見るより2倍ほどカッコよく見えるものです(笑)

汚れているとあまり輝いて見えないので綺麗にしてからお試しくださいね(^▽^;)

さぁ！皆様も愛車を綺麗にしましたらカメラを持って夜の撮影スポットへレッツラGO!！（古っ！）

 

ボンネットとルーフなどの水平面はボディサイドやバンパーの垂直面に比べると

どうしても痛みの進行は早い傾向です。　そんな事もあって今回のレヴォーグは

ボンネットとルーフは軽く磨き直し、それ以外の部位はメンテナンスplusで

作業をおこないました。

ボンネットとルーフはシミは比較的少ない方ですが少ないは少ないんですけど有るには

有ります(笑)　　オーナー様もシミが気になるとの事でしたのでボンネットとルーフは

磨き直しました。メンテナンスplusでもやはり限界があり本格的にシミを除去しようとすると

磨きが必要になってきます。

当店のメンテナンスは基本的に磨きをいたしません。ですので深いシミやスクラッチが

残っています。シミやスクラッチが気になるようでしたら今回レヴォーグのように

部分的に磨き等のご依頼も承っておりますのでご気軽にご相談ください(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

アウディS8のボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはアウディS8のボディコーティングです。

H20年式ファントムブラックパールエフェクトのアウディS8です！

アウディのフラッグシップモデルA8をベースにスポーツ性を高めたハイパフォーマンスセダンです。

5.2リッターのV10エンジンだそうです(*’▽’)　　凄いっす。

そして大きいです(笑)　屋外で見るとそこまで大きな感じではなかったんですけど

店内に入れるとやっぱり大きいですね。

そんな大型のハイパフォーマンスセダン、アウディS8の現状を早速確認して

参りましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨でしたので濡れています。濡れているとシミやスクラッチが雨水で

隠れてしまって確認できないんですけど・・・それでもスクラッチが確認できてしまいます(^^;

洗車した後に撮影しましたのがこちらです↓

シミが見えてきましたね(^_^;)　　シミもスクラッチも多いっス（汗）

ブラックパールなんですけどパール感がありません。

ルーフも・・・

シミやスクラッチ、そしてクスミが進行しているようです。

トランクも・・・

スクラッチが結構深そうな感じもします(;´∀｀)

ボディサイドは・・・

ボンネット等の水平面に比べますとシミもスクラッチも少ないですね！

とは言えだいぶ傷んではいます。

ホイールは・・・

欧州車のハイパフォーマンスモデルですのでブレーキダストの出方も

ハイパフォーマンスです（謎）

 

初期登録から10年以上経過している事もあって全体的にシミ、そしてスクラッチが多く

目立ちます。それによって黒いボディが白っぽく見えてしまいお車の印象が、

お疲れ気味に見えてしまっております。

またヘッドライトの曇りもお疲れ感を更に助長してしまっています。

オーナー様はまだまだ、あと10年くらいはS8に乗りたい！との事でした。

大排気量のV10なんて今後は出てこないでしょうし、そのV10エンジンを今後も

楽しむ為にもボディを一度リフレッシュしていきたいと思います！

では作業を始めていきましょう！　　作業開始～～！！

 

今回はヘッドライトクリーニングのご依頼も頂いておりますので、まずはヘッドライトから

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

もの凄い傷んでいる訳ではないんですけど傷んでいます(^^;

写真で見るとあまり酷くないように感じますけど、実際見ると写真の1.5倍ほど

傷んでいる感じです。　　　　　　　1.5倍は私の勝手なイメージですけど(笑)

アップで見ますと・・・

どうですか？1.5倍じゃないですか？？　　黄ばみと言うより白濁ですね。

反対側も・・・

あまり酷く感じませんが実際は1.5倍です(笑)

アップですと・・・

白く曇っていますね。

内部のリフレクターがよく見えません。

 

ヘッドライトも事前によく洗い異物を除去したのちに・・・

マスキングをして磨いていきます。

そしてまずは粗磨きを行い・・・

真っ白になります。

ここからペーパーやコンパウンドで磨き込んでいきます。

どんどんと磨き込んでいき最終的に・・・

ここまでクリヤーに仕上げていきます(^_-)-☆

アップで見ても・・・

綺麗です～。

反対側だって・・・

クリヤーになりました！

曇りも取れて内部のリフレクターも丸見えです(笑)

ヘッドライトがクリヤーになるだけでもお車が綺麗に若々しく見えますが

今回はボディもキッチリとリフレッシュしていきます。

その第一歩が洗車です。

その後にボディに付着しています鉄粉等の異物を除去してまいります。

専用のクリーナーをシュシュと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

ボディが黒いのでよく見えませんが結構多いんです。

所々が紫色になっているのがわかります？？

トランクの方がわかりやすいかもです↓

少し流れ出ていますけど紫色のシミのようなものが見えると思います。

これがクリーナーに反応している鉄粉です。　　結構多いんです(^^;

そして鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしましたよ！

トランクも・・・

サッパリと綺麗になりました。　もちろんボディ全体を行っております！

鉄粉の処理が終わりましたら今度はマスキングをしていき・・・

磨きの準備が整いました。

今回はボディの状態がなかなかのものですので(^^;　プレシャスプランでのご依頼になります。

プレシャスプランは強い磨きで可能な限り深めの線キズやシミを除去するハードポリッシングの

コースです。　（深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。）また、ドアの内側のヒンジ部の

汚れ落としや、エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の汚れ落としも行いますので、

ワンランク上の仕上がりを体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に塗装を

削らないよう、むやみにハードに磨く事は致しません。

 

そして磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもスッキリとして透明感も出ましたヽ(^o^)丿

パール感も復活です！

ルーフも・・・

いいですね～。クスミもなく艶々です。

トランクも・・・

よく見ますと取り切れなかった深い線傷は残ってしまいましたが普段は気が付かないと

思います。

ボディサイドは・・・

こちらも深い線傷が残っていますが、だいぶサッパリと綺麗になりました！

最後にホイールも・・・

綺麗に仕上げましたら・・・

ファントムブラックパールエフェクトのアウディS8、ボディコーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました！

シミやスクラッチでボディが白っぽくお疲れ気味でしたS8が色に深みと

透明感が戻り艶と張りのある艶々ボディに復活しましたヽ(^o^)丿

それとヘッドライトが透明になったのも大きなポイントであり、お車の印象を

激変させてくれます！

オーナー様も『ずいぶんと綺麗になったなぁ～』と、少し驚いているご様子でした！

ありがとうございました。

いつまでも大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンを楽しんでください(^^)/

 

5.2リッターV10エンジンいいですね～(*’▽’)　私も一度は手にしてみたいと思いますが

思いはあるんですけど資金がない！　（キッパリ）

大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンは男の夢ですよね。

いゃ男じゃなくて“漢”って感じです！

今後は環境性能がどんどんと厳しくなりハイブリッドやEVが主流になっていくのは

間違いないと思います。　それはそれで良い事でもありますしガソリンエンジンとは

違う楽しさや良さもあると思います。

しか～し“漢”はガソリンエンジンなんです(笑)

あのモリゾー（トヨタの社長さん）も「ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出る・・・

そんな野性味あふれたクルマが好き」　と言っていますから！　　　モリゾーも“漢”ですね！

そんな“漢”の大排気量マルチシリンダーガソリンエンジンを楽しめるは今が最後のチャンスだと

思いますので欲しい方はお早めにどうぞ～(^_^)/~

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

トヨタC-HRにメンテナンスのご依頼です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ C-HRのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのC-HRは以前に鉄粉除去のご依頼でご入庫くださいましたお車です。

それから早1年半以上が過ぎ今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

オーナー様は普段からマメに洗車されていて、いつ見てもお綺麗な状態なのですが、2ヶ月位前に

手を痛めてしまったそうで暫く洗車が出来ていないとの事です。

そんな事もございましてご入庫時は少し汚れ気味＆雨でしたので、ビフォーの状態が

わかりにくいかも知れませんが(^^;　今回もメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

雨で濡れていて現状がどうなっているのかわかりませんけど、これが現状と言えば

現状です(^^;

撥水も落ちているようですね。

アフターです↓

洗車キズは付いていますがシミはとても少なくてマメにお手入れされてるのが伝わってまいります。

ルーフも・・・

ボンネットと同じです(^^;

アフターです↓

ルーフはボンネットに比べますとシミが多めかと思いますが綺麗になりました。

もちろん撥水力も上がっています。

リアは・・・

連日の雨で黒い雨筋が至る所にございます(^▽^;)

アフターです↓

スッキリと気持ちいいですね・

ボディサイドも・・・

汚れていて艶も引けてしまっておりました。

アフターです↓

白さと艶が違います(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

前回の鉄粉除去のご依頼でご入庫でした。それから1年半以上が過ぎ、その間に付着しました

鉄粉がこちらです↓

多かった～(^▽^;)

紫色に反応しているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

前回と同じくらいの鉄粉量かと思います。

お車の保管場所またはご利用場所が少し鉄粉が多い環境なのかと思います。

リアも・・・

多めですね。

鉄粉が多い環境って何よ？？　って話しですけど大きな幹線道路沿いや線路の近くは

鉄粉が多く付きます。　原因は車や電車です。

また工場地帯なども多く付く傾向です。

普段目には見えませんけど鉄粉を含めて色々な物質が大気中を漂っていて、それがボディに

付着してしまいます。

大気中を漂っていますので完全に予防するのは難しいです。

ですので特に多く付いてしまうお車は定期的な鉄粉の処理が必要になってきます。

アフターです↓

クリーナーの反応もほぼ気にならない程度まで除去できました(*^_^*)

リアも・・・

スッキリとしました！

最後にホイールです。

最近の車のホイールは黒とシルバーのツートンが人気で多くの車に採用されていますね！

ただ汚れが少々目立つ傾向です（汗）

アフターです↓

綺麗だとお車全体が引き締まって見えます。

そしてトヨタC-HRのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶々に仕上がりました(^_^)/

メンテナンス前と比べますと艶も白さも違います！！

艶が出て光沢が上がるとお車がキリッと引き締まって見えて気持ちいいですよ～(´▽｀)

オーナー様も『いゃ～やっぱり違うな！　綺麗だな！！』と、とてもお喜びにならておりました。

 

先ほども少しお話ししましたが綺麗に見えてもボディやウインドウには鉄粉以外にも色々な

異物が付着しているんです。

樹液だったりピッチやタール、今の時期は虫もいっぱい付きますし、ペンキのミストが

付いている事も少なくありません。

毎回、鉄粉の除去とご紹介していますけど、この時に鉄粉以外の付着物も一緒に処理しています。

鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると撥水の妨げにもなります。撥水剤を使用しているのに

綺麗に水を弾かなかったり、流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が原因かも知れません。

白い車ですと鉄粉の確認もしやすいんですけど黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと

思います。　ですので定期的なメンテナンス（鉄粉処理）をおすすめ致します(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

シフォンアイボリーメタリックのジムニーです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーのボディコーティングです。

シフォンアイボリーメタリックのスズキ ジムニーです！

こちらのジムニーは初期登録がH30年の新古車のような感じのお車をご購入されたとの

事でした。

ご購入から間もないのですが登録から1年以上経過しておりますので、それ相応の汚れや

痛みも心配ですがはたして！？

それでは早速ジムニーの現状を確認してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

色的な事もあってシミが思っていたより少なかっです(^_^)/

スクラッチも少ない・・・と言うより目立ちませんね(笑)

ルーフは・・・

汚れています。　ボンネットも同じように汚れているんですけど色が違うと汚れの

目立ち方もこんなに違うんです。　それはそうと、ルーフも想像していたよりシミは

少なかったです。もっと凄いのかと想像していました(^^;

ただスクラッチ（洗車キズ）は多かったです。

ボディサイドは・・・

若干ですけどモヤッと曇りを感じます。

リアは・・・

モヤけています。　それとよく見るとスクラッチも意外と多く付いているのですが・・・

目立ちませんね(笑)

それと背面のタイヤを外すと・・・

黒く雨筋が付いていました。

普段はタイヤで隠れていますので見えませんけど見えない分、汚れが溜まってしまう場所でも

あります。

ホイールは・・・

お綺麗ですね！

 

全体的に私が当初、勝手に想像していたより(笑)全然お綺麗な状態でした！

流石にルーフの洗車キズと思われるスクラッチは多めでしたがシミは少なかったです。

全体的に目立つシミやスクラッチもありませんでしたが若干モヤッと曇りを感じるのも

また事実でもございます。

しかし、いずれも程度としては軽いものですのでご安心ください。

スッキリと綺麗にリフレッシュして気持ち良くお乗りいただけますように作業を進めて

参りましょう！

では作業開始～～(^_^)/

 

まずは洗車です。　その後にボディに付いている鉄粉等の付着物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

すご～く多い訳ではありませんが多めです(^^;)

屋外に展示されていたお車は鉄粉が多く付いている傾向です。

リアは・・・

 

 

あっ　あれ？？・・・

撮り忘れましたm(__)m　　　すいません。

リアもボンネットそれなりの鉄粉量でした。

鉄粉以外にもボディには色々な異物が付着しています。その異物もこの工程で除去しています。

クリーナーに反応しているのは鉄粉だけなんです。

その異物も除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リア・・・

撮り忘れていません(笑)　　こちらも綺麗になったんですけどビフォーの写真が無いので

あれですね(^▽^;)　　すいません。

その後にボディをマスキングして磨きの準備が・・・

出来ました。

今回はエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

ミディアムポリッシングのプランです。

深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・水シミ・小傷など除去する事で塗装表面が

スッキリとしてボディの艶や光沢が上がりお車全体の質感がUPいたします。

 

そして磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

では各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとしましたね！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りが取れて綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スクラッチも取れてスッキリと仕上がっています。

それと・・・

ココも綺麗になっています。

普段の洗車では洗えない所にこそコーティングです！

水垢のこびり付きを低減してくれます(^_-)-☆

最後にホイールです。

ホイールもタイヤも艶出しで仕上げています。

そしてシフォンアイボリーメタリックのスズキ ジムニー、ボディコーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました～ヽ(^o^)丿

登録から1年少々ですけど、されど1年少々なんです！

汚れを落とし、ボディを磨いてコーティングをすればビックリするくらい艶々になるんです。

艶感は新車時よりいいと思います(^_-)-☆

オーナー様も『すごーい！　綺麗で嬉しい！！愛着が湧く』と。とてもお喜びに

なられておりました！　ありがとうございます。

そうなんですよ　不思議と愛車が綺麗だと愛着が湧くんですよ(*^_^*)

不思議です。　これはおそらく・・・

綺麗だと嬉しいので　→　綺麗なままでいてほしい　→　手入れする　→　愛着が湧く →

愛着があるから綺麗にしたい　→　手入れする　→　愛着が湧く →　愛着があるから綺麗にしたい　→

手入れする　→　愛着が湧く →　・・・

の構図なんだと思います(笑)　　この無限ループを維持すれば愛車は何年経っても

綺麗なままなんだと思います！

さぁ皆様もコーティングで愛着が更に増す無限ループを試してみませんか！？

お待ちしております(￣▽￣)

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

エクストレイルのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイヤモンドブラックのエクストレイル エクストリーマーXは昨年の春に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

1年をちょこっと過ぎたタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

ブラックで屋外駐車との事ですのでシミが多く付いている予感がいたしますが

はたして！？

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです。

やはりシミが多く付いていました(^^;

シミが多いこともあって今回のメンテナンスはメンテナンスplusのプランでご依頼を頂いております。

それでも思っていたよりシミが酷く・・・

メンテナンス後でも↑のようにシミが残ってしまいました。

↑の写真はシミやスクラッチが見えやすいようにライトを当てていますので、尚更目立ちます(^^;

屋外で見ますとここまでは目立たないと思います。

クスミは取れましたのでクリヤーにはなりましたが・・・

メンテナンスでは落ちないシミが多く残ってしまいました。

 

ルーフも・・・

ボンネット同様シミが多いですね(^^;

それと“蜂の糞”の付着が多いんです。　　↑の写真だとよくわからないと思いますので後ほど！

アフターです↓

スッキリクリヤーなりましたがシミがね～(^^;

それとリアですが・・・

赤丸の中に見える黄色い物が蜂糞です。

しかも付いてから時間も経っているようでカッチカチなんです(^^;

これがまた意外と落ちなくて大変なんです（汗）

アフターです↓

蜂糞も取れてスッキリと艶々に復活です！

その蜂糞が・・・

大きいのから小さいのまでボディの至る所に沢山ついているんです。　オーノー！

ボディサイドはシミも少なく艶々でお綺麗ですよ(^_^)/

↓もボディサイドです。

汚れ気味という事もありますが、ややクスミ気味で艶も引けてしまっていました。

そして蜂の糞も付いています(^▽^;)

蜂の糞は付いたまま放置してしまうと塗装が“膨らむ”ので注意が必要です。

糞を取り除いても糞の形に塗装が膨らんできてしまいます。

春の時期に被害が多くなります。これだけ多く付いているのでお車を駐車している場所が

蜂の通り道だと推測されます。相手が蜂ですので予防策も難しいと思います。

出来る事と言ったら駐車場所の変更かボディカバーの使用でしょうか。

毎日乗られる方はボディカバーの使用はあまり現実的ではありませんが、週一程度の

使用でしたら有効だと思います。

または洗車頻度を増やすしかなさそうです(^^;

話が長くなりましたがアフターです↓

ボディサイドもクスミが取れてスッキリとしました。

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、黒いボディカラーですので・・・

反応がわかりません！

実際のところは1年分の量と考えますと少なめではないかと思います。

デリケートなブラックですので今回は軽めの処理方法で鉄粉を処理していきました。

リアも少なめでした。

鉄粉除去以外にもメンテナンスではコーティング被膜表面に付いた水アカ汚れや油分などを、

数種類のケミカルを使って除去し、荒れたコーティング表面をケアして撥水性と艶を

取り戻してあげます。

それと細部の洗浄なども行っております。

最後にホイールです。

ブレーキダストで汚れています。

アフターです↓

昨年のボディコーティング時にホイールコーティングも同時施工していますので、

洗えばまだまだピカピカになります(^_^)/

そしてダイヤモンドブラックのエクストレイル エクストリーマーX、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶が復活して深みのあるダイヤモンドブラックに復活いたしました！

ボンネットとルーフは近くで見ますとシミが残っていますけど　クスミも取れ、

透明感を感じる黒に戻りました。

やっぱり黒いお車は引き締まってカッコイイですね(^^)/~

 

今回、正直思っていた以上にシミが多く付いてしまった印象です。シミが付く要因も

色々とあるんですけど、車の色によってシミが付きやすい、付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミは付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でもロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また駐車場の環境によっても大きく左右されます。同じ車の同じ色でも環境によって

痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

シミが進行してしまうと磨いても除去できなくなってきますのでシミが気になる時は

ボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ ノアのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアはボディコーティングから

2年半程経過いたしましたお車になります。

一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2度目のメンテナンスの

ご依頼です(^_^)/

前回のメンテナンスから1年半以上経過していますので状態は何となく想像できますが・・・

どうでしょう？？

では早速、メンテナンスの様子をビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです。

スクラッチやシミなど確認できますが想像以上にお綺麗でした(^_^)/　　良かった～(笑)

オーナー様が大切にお手入れしているのが伝わってまいりますね！

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミやスクラッチがありますけど、お手入れの難しいダークカラーで

しかも屋外屋根なし駐車の2年半経過でこの状態です！

とても良好な状態をキープしていると思います！

ちなみに今回のメンテナンスはメンテナンスplusのプランでご依頼を頂いております。

メンテナンスplusと通常のメンテナンス作業の違いですが、ブラック等のダークカラーのお車は

どうしても月日が経過して行くにしたがって洗車キズ等スクラッチが目立ってきます。

そのスクラッチを目立たなくする処置をするのがメンテナンスplusになります。

もちろん目立たなくするのも限界があって深めのスクラッチやシミは残りますが、

それでもギラつきが抑えられ色に深みが出ます。

ルーフも・・・

ミニバンのルーフは痛みの進行が早くシミが多く付いてしまいます(^^;

アフターです↓

メンテナンスでは基本的に磨きはしませんのでスクラッチやシミ等は残りますが

コーティング被膜の表面が綺麗になって色に深みも出ます。クリヤーになりますよ！

リアゲートは・・・

汚れてはいますけどシミ、スクラッチは少ないです。

アフターです↓

艶々で気持ちいいですね(*^_^*)

ボディサイドも・・・

雨で汚れています。

アフターです↓

スッキリとしました。

 

それと何時ものように鉄粉の処理もしていますけどボディカラー的＆鉄粉が

少ないので写真だと全然違いがわかりません。

なので写真を載せようか迷ったんですけど（10秒くらい）せっかくですので

載せることにしました(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するんですけど・・・

ではどうぞ↓

全然わかりません！

リアも・・・

全然わかりません！　もちろん鉄粉は付いていて反応をしているんですけど

少ないし、色もあれですしで全然わかりませんね(^^;

実際のところ前回のメンテナンスから1年半以上経っているとは思えない程少なかったです。

そして一応アフターの写真も(笑)

わかりません(笑)

リアは・・・

綺麗に長靴姿の私が映り込んでいます(^▽^;)

そしてホイールは・・・

これまたお綺麗にされていますね～。

コーティング時にホイールコーティングもしていますので、その効果もあると思います(^_^)/~

アフターです↓

それでも洗って艶出しをしますので艶も上がります！

それと今回はメンテナンスのご依頼と同時にフロントバンパーの磨き直しの

ご依頼も頂いています。

と言いますのもオーナー様曰く・・・

やっちまった！　そうです(^^;　　　そんな時もございます！！

その後にキズを消すのにコンパウンドで磨いたのでしょうか？？

ギランギランに磨きキズも付いていました。

下の方にもキズがございます。

下地が出てしまっている所もあります。　もちろん下地が出ている所や深いキズは

磨きではどうにもできませんが、浅めのキズを磨いて取るだけでも・・・

見た目のダメージ感を低減できます。しかし今回はこの辺りが限界でした。

塗装が削れて無くなってしまってますし、薄くなってしまってますし でここまでとなりました。

下側も・・・

スッキリとなりましたが磨きでの補修はここまでが限界でした。

屋外で見ますともう少し目立たないです(^^;)

そしてブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノア、ボディコーティングメンテナンス＆

フロントバンパー補修磨きが完成いたしました！

艶も復活してツヤツヤのブラキッシュアゲハガラスフレークに戻りました！

何度かお話ししましたがシミやスクラッチはありますが2年半経過で屋外屋根なし駐車と

考えますと良好な状態を維持していると思います。

これもやはりオーナー様の普段のお手入れの頑張りに間違いありません(^_^)/

今後もこの状態キープで頑張って参りましょう！

オーナー様の愛を感じるブラキッシュアゲハガラスフレークのトヨタ ノアのご紹介でした！

 

メンテナンスplusはスクラッチやシミが気になるダークカラーのお車におすすめの

プランになります。　と言いますのもメンテナンスplusで塗装面に付いていますスクラッチを

目立たなくする処置を追加しています。　それによって細かなスクラッチやシミによる光の

乱反射が低減しギラ付きが目立たなくなります。更に通常のメンテナンスより艶感も

上がります(^_^)/　　もちろんダークカラー以外のお車にも有効なメンテナンスになります！

最近メンテナンスplusでのご依頼も増えており、おかげさまでとてもご好評を頂いております。

皆様もメンテナンスの際に是非一度お試しください！！

 

宣伝でした(￣▽￣)

 

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ダイハツ キャストのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ キャスト スタイルのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのダイハツ キャストは昨年の11月にボディコーティングを施工いたしました

お車になります。   　コーティング施工から約半年のタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。　ありがとうございます。

この半年間のお車のお手入れ状況をお尋ねいたしましたら・・・

“あんまり洗ってないんじゃないかな～”との事でした(^.^)

ご覧のようにご入庫時は雨でしたのでリアルな雨の水弾き状況が紹介できます(笑)

本来のEXE evo1の水弾きは、水玉撥水ですけど汚れが蓄積している事もあって

ダラ～っとした水弾きになっています。

度々ブログに書いていますけど、撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった

（コーティングが落ちた）と思われるオーナー様が多いのですが実は違うんです。

頑固な汚れに覆われているだけなんです。

コーティングの撥水はコーティング表面に付いている“汚れの膜”を落とすだけでも、

撥水力が戻ります。

撥水がなくなった＝コーティング被膜が無くなった訳ではございません。

そこでせっかくですので今回は各ケミカルを使用したときの水弾きの変化を

ご紹介していきたいと思います！

 

↓はシャンプーで洗車後の水弾きの状況です。

あまり水の弾き方は変わらないと思います

シャンプーはボディ表面に付いている軽い汚れしか落ちないんです。

ですのでコーティングが “頑固な汚れの膜” に覆われてしまったらシャンプー洗車程度では

落とせません。

 

次はシャンプー洗車後に特殊なケミカルで洗った後の撥水状況です↓

いかがでしょうか。　だいぶ水玉撥水に近づいてきたと思います！

もちろんコーティング被膜そのものが傷んでる場合は特殊な溶剤で洗っても撥水力が

弱っていたり全然撥水が回復しません。

しかし撥水以外の艶や光沢、防汚性等は維持しています。

（もちろん時間の経過と共にそれらの機能も経年劣化していきます）

 

メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げますので・・・

最終的にここまで気持ちいい水玉撥水に仕上がります！

やっぱりコロコロに弾いていると気持ちいいですね(^_^)/~

メンテナンスが終了したボンネットの仕上がり具合は・・・

と～ってもお綺麗です！　メンテナンス前は汚れてはいましたけど塗装面自体は

シミやスクラッチがとっても少なくて良好です(*’▽’)

EXE evo1はやっぱりシミの付き方が少ないと思います！

 

ルーフも・・・

撥水が落ちてしまっていました(^^;

アフターです↓

ルーフもボンネット同様シミやスクラッチがとても少なくお綺麗です！

もちろん撥水力も回復しています(^_^)/

リアは・・・

黒く雨筋は付いていますけど、まだ水玉状に水をはじいていますね！

ボディサイドなどの垂直面はボンネットなどの水平面に比べますと“頑固な汚れの膜”が

付きにくいので水弾きが落ちにくいんです。

アフターです↓

雨筋も無くなってスッキリとしましたね！

ボディサイドも・・・

若干弱ってはいますけど水玉状に水を弾いていますね！

アフターです↓

サッパリと綺麗になりましたよ～。　水玉も撥水力が回復してコロコロになっております。

アフターの水弾きの写真撮ればよかった～(^▽^;)　すいません。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね(*’▽’)

リアは・・・

フロントに比べますと、やや多めでした。

今回のキャストでは問題ありませんが、鉄粉等の異物が多く付いてしまうと撥水の

妨げになってきます。　綺麗に弾かなくなります。

ですので鉄粉等の異物は定期的に処理した方が、やはりいいんです！

鉄粉等を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

↑フロントも・・・

↓リアも・・・

サッパリと綺麗になりました！

そして最後にホイールです。

まあまあの汚れ具合です(^^;

アフター↓

ボディ同様、ホイールも綺麗ですと気持ちいいですね！

お車全体が引き締まります。

そしてダイハツ キャストスタイルのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶と白さを取り戻し艶々のキャストスタイルに仕上がりましたよ～(^o^)丿

白いお車でも艶感の違いを実感していただけます！！

落ちていた水弾きも復活しております。　雨が降っている時に綺麗に水を弾いていると

気持ち良くないですか？？　気持ちいいですね(笑)

雨が降っているのに綺麗な車を見ると“やるなぁ～”と思うのは私だけではないはずです(笑)

梅雨が続きますが、これで少しでも気持ち良くドライブが出来るようになりましたら

嬉しく思います(*^_^*)

 

話は変わりますが↓は私のマイカーです。今回のキャストと同じ日に撮影しました。

昨年の夏にEXE evo1を施工しています。　施工から10ヶ月以上経過していますけど

まだまだ綺麗に撥水していますヽ(^o^)丿　　　やっぱり気持ちイイ～(笑)

コーティング直後に比べますと撥水力は落ちていますけど、まだまだ綺麗に水玉状態で弾いています。

ちなみにまだメンテナンス剤は使っていません。

同じコーティング剤でも車の使われ方や保管状況、お手入れ状況は様々です。

ですので水弾きが落ちてしまうタイミングはバラバラです(^^;

メンテナンスにお越しくださるお車を見ていると屋外屋根なし駐車ですと半年～1年位で

水弾きが落ちてしまうお車も多いです。逆に2～3年経っても綺麗に水を弾いている

お車もございます。

ただ先ほどもお話ししましたように撥水がなくなった＝コーティング被膜が

無くなった訳ではございません。　痛み具合によってメンテナンスのタイミングや

頻度が変わってきますが、おすすめは車の汚れ（痛みが）進む前に早め早めに行うのが

理想だと思います！　綺麗な状態のときにメンテナンスをしていけば軽いシミなども

除去できます。シミや汚れを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも

落ちなくなってきます（汗）

落ちる内に落としていけば、綺麗な状態が長く続きます！

ですので綺麗と水弾きを長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのが

おすすめです(^_^)

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スペーシア ギアのメンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スペーシア ギアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブルーイッシュブラックパール3のスペーシア ギアは昨年の秋にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。それから早いもので秋が過ぎ冬も過ぎ、そして春の3シーズンを

過ぎたタイミングでメンテナンスでご入庫くださいました！

ちなみにですが個人的に1年は四季ではなく五季あると勝手に思っています(^▽^;)

夏は8月

秋は9月～11月

冬は12月～3月

春は4月～5月

そして梅雨が6月～7月

の五季です(笑)

夏は暑くて嫌いなので1か月でいいです。冬は好きなので少し多めで4ヶ月！

梅雨時期は春の延長なのか夏の始まりなのか私にはよくわからないので“梅雨”で

いいと思います！　　　皆様はどう思いますか？？

と言われても“どうも思わんわ！”と言われる位どうでもいいお話でしたので話を戻しましょう(笑)

では3つの季節を過ごしてきましたスペーシアギアのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう。

 

まずはボンネットからです。

この約6ヶ月ほどの間に洗車は1回位だそうですので・・・汚れています(^▽^;)

アフターです↓

ほぼ洗っていない事もあってスクラッチはとても少ないです！

シミも意外なほど少なめでした(^_^)/

ルーフも・・・

洗車していない感が大いに伝わってまいります(^▽^;)

アフターです↓

ルーフはボンネットに比べますと、やはりシミが多めです。

どうしてもミニバンや軽のハイトワゴン系のルーフが長いお車は雨水の滞留が多く

シミが付きやすいです。　特にダークカラー系は厳しいですね(^^;

と考えますと・・・今回のスペーシアギアは意外とシミが少なめではないかと感じています。

 

リアゲートは・・・

汚れの流れ方がよくわかりますね(笑)

アフターです↓

コーティングが効いていますので雨筋のこびり付きもなく、簡単に落とせます！

これがコーティングしていない場合は時間が経つと頑固な汚れとなって洗車程度では落ちないんです(^^;

コーティングの効果は見た目の艶の向上や水弾き性能ばかりではなく防汚性も備えているんです！！

ボディサイドも・・・

かなりハッキリと、そしてクッキリと雨筋が付いていました(^^;

アフターです↓

艶々で黒さ復活です。

 

それともちろん今回も鉄粉の除去をしています。

専用のクリーナーを吹き掛けると鉄粉が紫色に反応するんですけど、黒いボディカラーですので・・・

全然わかりません(^^;

写真では全然わかりませんが実際の所はそこそこの鉄粉量でした。

リアも・・・

そこそこ付着量なんです。なんですけどわかりませんね（汗）　　床は紫色になっていますけど(笑)

全体的にそこそこの鉄粉量ですけど、デリケートなブラックですので今回は軽めの処理方法で

鉄粉を処理していきました。　鉄粉除去以外にもメンテナンスではコーティング被膜表面に付いた

水アカ汚れや油分などを、多数のケミカルを使って除去し荒れたコーティング表面をケアして撥水性と

艶を取り戻してあげます。

ですのでメンテナンス後は光沢もUPして艶々になります(^_-)-☆

ホイールも・・・

汚れ気味でした。

アフターです↓

実は黒じゃなくてガンメタリックなんです(*’▽’)

そしてブルーイッシュブラックパール3のスズキ スペーシアギア、コーティングメンテナンス完成です！

シミは残っていますがメンテナンス後は”艶“と”黒“さが全然違います。

お車がビシッと引き締ってブラックパールらしく黒さの中にもキラッとしたパールの輝きを

取り戻しましたスズキ スペーシアギアのコーティングメンテナンスのご紹介でした(^_^)/~

 

ミニバンや軽のハイトワゴン系そしてSUVなどルーフが高い車は普段ルーフを見る事なく、

それ故にルーフの汚れ状況も把握しにくいです。　広くて平らなルーフは雨が止んでも何時までも

雨水がルーフに滞留してしまいシミができやすいんです。　更に黒いお車だと尚更シミが付きやすく

傷みやすいです。　また鳥糞が付いていても気が付かない事も多く、気が付いた時には既に塗装面に

ダメージを負っている事も少なくありません。

背の高いお車の維持管理も難しく、特に屋外屋根なしの駐車場ですと正直なかなか厳しいです。

対処としてはやはりマメなチェックとマメなお手入れになってしまうと思います。

背の高いお車はそのチェックもマメな洗車も大変なんですけど・・・頑張って参りましょう！！

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

トヨタ86の定期メンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86のボディコーティングメンテナンスです。

こちらの86は定期的にメンテナンスに来られていますので当ブログでご紹介する

機会が多く見覚えのある方も多いと思いますが・・・前回のご紹介時のお姿から更に

アップデートが進んでいて以前のお姿とは少し異なっております！

前回までのスタイルは　→　こちら！　　違いわかります？？

前回のメンテナンスから4ヶ月少々ですけど今回フロントスポイラーを塗り直したことも

ございまして、スポイラーのコーティングを兼ねてメンテナンスのご依頼を頂きました。

ちなみに初めて当店にご入庫くださった時のスタイリングは・・・

こちらです！　結構、色々と進化しているんです(*^^*)

間違い探しではないですけど違いを探すと面白いですよ(笑)

実際は上の写真では見えない所まで手が入っています！

こうやって見比べますと現在の仕様の方が迫力があってカッコイイですね！

皆様もご自分の愛車のビフォー＆アフターをたまに見比べるのも楽しいものですよ！

 

話がそれましたが86のメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見比べていきましょう！

まずはボンネットからです。

ちょこっと汚れ気味ですね。それとシミも少し多くなってきました(^^;

アフターです↓

クスミは少なくまだまだ透明感もあるんですけどメンテナンスでは落ちないシミも

やはり多くなってきた印象です。

それと再塗装しましたフロントスポイラーです↓

フォグランプベゼルが元々は未塗装の樹脂なんです。　その部分も塗装したそうです！

もうこれで樹脂の色褪せの心配とも。おさらばです！

“おさらば”・・・久しぶりに聞いたフレーズです(笑)

アフターです↓

写真だと違いがありませんけど（汗）再塗装という事で磨き跡が付いていました。

そこを磨き直して綺麗にしてからコーティングしました。

ルーフも・・・

少し汚れています。

アフターです↓

深いシミの輪郭が残っていますけど、スッキリと綺麗になりました！

ちなみに・・・

ルーフモールも交換されたとの事で、こちらもコーティングしています！

トランクも・・・

シミやスクラッチはございますがコーティングから2年半経過していると考えますと

まだまだ塗装面のクスミも少なくお綺麗だと思います。

これも普段からのオーナー様のお手入れとマメにメンテナンスにお越しくださっている

効果だと思います(^_^)/

アフターです↓

まだまだいけています！！

ボディサイドは・・・

いい感じの汚れ具合です(笑)

アフターです↓

サッパリとしました。

 

それといつものように鉄粉の付着状況です。

黒っぽくポツポツと確認できますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・

特別に多く付いている訳ではありませんが・・・特別に少なくもありません(^^;

でもリアは・・・

やや多めでしょうか。　　比較的近くに線路が通っているそうなのでしょうがないですね。

線路の近くや大きな幹線道路沿いに駐車していると、どうしても鉄粉が多めに付いてしまうので

定期的な鉄粉処理がおすすめです！

鉄粉処理が済みましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと綺麗です！

そして最後にホイールです。

ホイールも少し汚れていますが、色的に汚れを感じません(^_-)-☆

アフターです↓

でも洗うとやっぱり違います(笑)

そしてトヨタ86のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶々に仕上がりました！

近くでよ～く見ればメンテナンスでは落ちきれないシミやスクラッチが

多くなってはきましたが、艶感と透明感はまだまだいい感じでお綺麗です！

オーナー様も『やっぱイイっすね！』と、お喜びになられておりました。

毎回ご入庫時もアップデートされたお姿でご入庫されるので、今から次回ご入庫時の

お姿が楽しみです！　　次回のご入庫楽しみに待っております(^_^)/~

 

オーナー様は次回あたりボディコーティングの再施工をお考えとの事です。

再施工のタイミングはお車の使用方法や保管状況そして、お手入れ状況等様々ですので

一概には言えませんが屋外屋根なしの駐車場の場合ですとコーティング施工から3年が

一つの目安かなと私は思っています。

これが黒い車で屋外屋根なしの駐車場ですと2年でしょうか。

シミやスクラッチが酷くなってから再施工（磨き）しても除去できないシミやスクラッチが

多くなってきます。　そして塗装の研磨量も増えてしまいます。

シミやスクラッチが少ないうちに磨けば研磨量が少なめでもシミやスクラッチが

除去できる事も多いです。

メンテナンスもそうですがコーティング再施工もシミやスクラッチが酷くなる前の

早めが、おすすめです(^_^)/

 

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この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。