カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングです。

H28年式スチールブルーメタリックの日産エクストレイルです！

初期登録から5年経過いたしましたお車になります。

新車購入時に他店にてコーティングを施工されているそうですが施工から

5年が経ちシミが多く付いてしまってお困りのご様子でした。

ではご購入から5年が経ちました日産エクストレイルの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットからです。

(;”∀”)　クスんでいます。　それはもう凄いことになっています（汗）

カッコよく言えば “ベールを纏っている” 感じと言いましょうか？？

何かに覆われているのではないかと思うくらい透明感がございません。

確かにシミも凄いのですがクスミが酷くて写真に撮ると光が白く反射してしまい、

シミがよく見えません(^^;

ルーフも・・・

やはりベールを纏っております(笑)

実際はもう少しライトの輪郭が確認できますが、とにかく激しくクスんでおります(;”∀”)

そしてシミも凄いんです（大汗）

それに比べますとボディサイドは・・・

綺麗なものです(笑)　いゃ、こちらもかなりクスんではいるのですがボンネットやルーフと

比べてしまえば赤子も同然です(笑)

リアも・・・

軽く？？クスミ気味でした。

ホイールは・・・

お綺麗でございました(^_^)/

ご覧頂きましたようにクスミが酷いです。特にボンネットとルーフの水平面が

なかなかのものです。またシミも凄いのですがクスミが凄くて写真に上手く映りませんでした。

すみませんm(__)m

初期登録から5年で比較的洗車頻度も多いそうですが、それにしては痛みが酷く

何か原因があるはずです。

オーナー様にお話をお聞きしましたら、たまに撥水剤を使用しているとの事でしたので

始めはそれが原因かと思ったのですが、更にお話をお聞きしますと別の要因が・・・

それは後ほど(笑)

では作業を進めて参りましょう！

まずはウインドウコーティングをご紹介をしていきましょう。

ウインドウコーティングは当店の人気のオプションメニューになります(^_^)/

まずは現状です↓

撥水剤が掛かっているようです。ただ撥水力は落ちているようです。

今回は全面施工いたしますので・・・

全面、下地を整えていきます。　その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

そしてウインドウコーティングは完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボディカラー的に反応が見えにくいのですが鉄粉は想像していたよりは少なかったです。

とは言え、もちろんそれ相応の量は付いていました(^^;

リアは・・・

もちろん付いてはいますけど、こちらも想像していたよりは少なかったです。

全体的にお車の年式を考えますと少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になっております。　写真だとわかりませんけど(^▽^;)

リアも・・・

スッキリとしております。

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

前回のコーティング時は水玉撥水のPCX-S8を使用いたしましたが今回は

低撥水タイプのV110をチョイスいたしました。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

ベールが剥がされクリヤーになりました！

深いシミの輪郭等が残っていますけどクスミが無くなってライトが綺麗に

映り込むようになりました！

ルーフも・・・

こちらもクスミが無くなりスッキリとクリヤーに仕上がりました。

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリ見えるようになりました！

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしております。

そしてスチールブルーメタリックの日産エクストレイル、ボディコーティングが完成いたしました！

クスミも取れてスッキリとクリヤーな艶々ボディに復活いたしました。

お車全体がクスミで白っぽくなっていましたがクスミが無くなった事で青さが増し、

色に深みも出てスチールブルーメタリック本来の輝きを取り戻しました(^_^)/

そしてクスミの原因のお話ですがオーナー様にお話しを伺ったところ、

井戸水で洗車をされているとの事でした。

おそらく原因はそれではないかと思います！

井戸水にはカルシウムやミネラル等の成分が豊富に入っています。

飲む分には美味しいのですが車に使用しますと、その成分が白く乾燥してしまい

塗装面に付いてしまいます。これがシミやクスミになってきます。

そうなるとシャンプー洗車程度では落ちません。痛みが比較的軽ければ特殊なケミカルで

除去出来る事もありますが、ここまで酷くなってしまうと研磨するしかございません。

井戸水や地下水は地域により成分が違うのでシミやクスミの付着具合も変わってくる様ですが

基本的に洗車には向かないと思います。

洗車に使用している“水”によって車（塗装面）の痛みの進行が違ってきますので

塗装面の痛み具合に違和感を感じましたら“水”が原因かも知れません！

皆様もご注意下さい！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産フーガのボディコーティングです。

スーパーブラックと言う名のソリッドブラックの日産フーガです。

こちらのフーガは初期登録から8年経過しましたお車になります。

お車をぶつけられてしまい板金修理されてたそうで、ついでにシミも気になってきたとの事で

ボディコーティングのご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

では初期登録から8年経過しました日産フーガの現状を確認して参りましょう！

まずはボンネットからです。

確かにシミが気になりますね(^▽^;)

よく見ますとスクラッチも多いんです（汗）

ルーフはもっとシミが・・・

凄いんです(^▽^;)　　ボンネットよりも痛みが進んでいるようでガサガサです。

トランクも・・・

シミとスクラッチが凄いです(;”∀”)

ボディサイドは・・・

シミは少ないのですがソリッドブラックという事もあってスクラッチが目立ちます。

ホイールは・・・

こちらは軽めの汚れでした。

初期登録から8年、シミやスクラッチが付きやすく目立ちやすいソリッドブラックですので

覚悟はしていましたけど(^^;　ちょっと想像以上だったと言うのが正直な感想です。(笑)

と言いますのも2～3年ほど前に他店にて一度コーティングをされたそうで8年分の痛みと言うよりは

2～3年分の痛みと言う事になります。　そういう意味で“ちょっと想像以上に痛み”です(^^;

2～3年前のコーティング時にどの程度まで下地を整えたのかは今となってはわかりませんが

全体的に塗装自体の痛みが進んでいました。

今回、特にルーフとトランクの痛みが進んでいるようですが張り切っていきたいと思います！

作業開始！！

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいります。

今回、フロントウインドウも交換されたそうでフロントウインドウのコーティングのご依頼も

頂いきました。　↓は現状です

新品なんですが何やら弱～く撥水しているような感じです。

油分なのか撥水系のケミカル剤だかわかりませんが、とにかく何か付いている様でした。

いずれにせよガラス表面をリセットしますので、どちらでも問題はないのですが(笑)

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

毎度の事ですけど(^^;　黒い車ですと 写真で見ると何が何だかわかりません！

リアも・・・

わかりません！

実際のところは触ってみると結構ザラザラとしていて、それなりの量の鉄粉が付いておりました

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

鉄粉が無くなってもやはり何が何だかわかりません(^▽^;)

リアも・・・

写真だとわかりませんが綺麗になっております(^_^)/

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の発売に伴い長年に渡り低撥水タイプのスタンダードコーティング剤として

ご愛顧いただいておりましたPCX-S7は廃番となります。

今後は低撥水タイプのスタンダードコーティング剤はPCX-S9とPCX-V110の2種類になります。

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

だいぶサッパリとしました。今回はエクストラプランの磨きですので深いシミやキズなどは

残りますが塗装表面がサッパリと綺麗になりました！

↑はシミやスクラッチが見えやすいようにライトを当てていますので、よ～く見えますが(^^;

屋外ですとそれ程気にならないと思います。

シミシミでしたルーフも・・・

深い線キズやシミの輪郭が残っていますけど、シミもだいぶスッキリとしました。

トランクも・・・

塗装表面のシミやクスミが取れて透明感が出ましたね！

ボディサイドも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました(^_^)/

最後にホイールも・・・

艶が出てピカピカです。

そしてスーパーブラックの日産フーガのボディコーティングが完成いたしました！

いい艶に仕上がりました～(^_^)/

各部の仕上がりの写真のように近くで見てしまえば深いシミの輪郭や線キズが

残っておりますがボディのクスミも無くなってお車の質感は全然違ってきます！

リフレッシも済みこれで気持ちよ～くフーガにお乗りいただけると思います。

何時までも大切にお乗りください！

ダーク系カラーのお車、特にソリッドブラックは維持・管理がとても難しくデリケートなカラーです。

塗装自体の痛みも早くホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと数倍の速さで

痛みが進んでしまう傾向です。

また洗車時にも傷が付きやすく目立ちやすいので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃など落として、その後たっぷりの

シャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。　水を拭き取るときも優し～くです。

ポイントはタップリの水とタップリの泡と愛情タップリの優しさです(^.^)/

お手入れは大変ですけどソリッドブラック特有の輝きは最高です！

この輝きを知ってしまうと。もう他のカラーには戻れませんね(笑)

お手入れ大変ですが、張り切って参りましょう！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールの日産ルークスは昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約1年経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

半年前にも一度メンテナンスにお越しくださっていましたので今回は通算2度目の

メンテナンスとなります！

ではコーティング施工から1年ほど経過しました新型ルークスのメンテナンスの

様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

珍しく？？少し汚れていますけど塗装面自体の痛みは少ないようです(^_^)/

アフターです↓

コーティング施工から1年経過と考えますとシミもスクラッチ共に少なくて

良好な状態だと思います。

ルーフも・・・

珍しく？？少し？？汚れ気味でした(^^;

いつもお綺麗にされているのですが珍しいです(笑)

アフターです↓

若干メンテナンスでは落ちないシミや洗車キズと思われますスクラッチが

増えてきたようですが、まだまだ艶々でお綺麗です！

リアも・・・

黒い雨筋が付いておりました。

アフターです↓

コーティングが効いていますので軽～い洗車でも簡単に落とせます！

↑の雨筋は簡単に落とせましたが、ドアの下やドアミラーから付く雨筋の場合ですと

グリス分を含んでいますのでコーティングが効いていても普通の水アカと違って、

シャンプー洗車では落ちない事も多いです。

例えば・・・

この様な汚れです。

これは雨が降るとドア内部に塗っているグリスが雨水と一緒に流れ出てきてしまうので

どうしても付いてしまいます(^^;)　特に新車は多く出てきます。

雨が止んで直ぐに洗車すればシャンプーでも落ちますが少し時間が経ってしまうと

固まってしまいます。

そのような時はメンテナンス剤やクリーナーを使って落として下さい(^_^)/

アフターです↓

サッパリとしました！

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

なかなかの鉄粉量です(^▽^;)　　　（黒っぽい点々が専用のクリーナーに反応している鉄粉です）

半年前にも一度処理していますので、この半年分の鉄粉量になります。

駐車時から少し離れたところに線路が通っているそうです。しかも2路線（汗）

たぶんその影響ではないでしょうか。

普段はあまり使われないそうですので・・・

リアは凄く少ないです(笑)

やっぱり鉄粉が上から舞い降りてくるのでしょうね(^^;

鉄粉処理が終わったら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶスッキリとしましたよ～ヽ(^o^)丿

リアも・・・

よりスッキリと綺麗になりました！

ホイールも・・・

少し汚れております。

アフターです↓

ホイールとタイヤが綺麗ですとお車の足元がグッと引き締まります(^_^)/

それと今回はドアミラーに不具合があって左右とも新品に交換されたそうですので・・・

コーティングしました！

そしてホワイトパールの日産ルークス、2回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

艶の感じにくいシルバーやパールホワイト等のライトカラー系のお車も

しっかりとメンテナンスを行えば艶をしっかりと感じて頂ける仕上がりになります！

オーナー様も『おぉ！綺麗だなぁ！』とお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

愛車を綺麗に維持管理するには洗車は必要ですし定期的なメンテナンスも重要です。

その洗車の頻度なんですが、お車の使用方法や保管状況で違ってきますが月に1～2回程度が

私はお薦めです。こればかりは人それぞれと申しますか、車それぞれと言いますか(^^;)

環境によって様々です。　汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によっては

もっと少なくてもいいかなとも思います。　逆に車が汚れやすい環境や季節によっては

(花粉の季節など）洗車の頻度を上げた方がいいかと思います。

また洗車をしないのは良くないですが洗車のし過ぎも良くないと思います。

なかなかバランスが難しいですけど、そこは臨機応変に柔軟に対応するのが理想です(笑)

なかなか難しいかも知れませんが頑張ってまいりましょう～ヽ(^o^)丿

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。