カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOX+のボディコーティングメンテナンスです。
こちらのプレミアムホワイト・パールIIのN-BOX+は2016年の秋にボディコーティングを
施工いたしましたお車です!それから4年と少々が経過いたしました。
その間に定期的にメンテナンスにお越しいただいており、今回は約1年ぶりの通算5度目の
メンテナンスのご依頼になります! 毎回ですけど、ほぼほぼ洗車はしていないとの事ですので
状態が楽しみではありますが(笑)4年経過いたしましたN-BOX+のメンテナンスの様子を
今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう。
まずはボンネットです↓
流石にシミも多くなってきたので塗装面がガサついてきました(^^;
アフターです↓
ガサつきが少し低減したかな?? 今回はスタンダードメンテナンスでしたがメンテナンスplusですと
もう少しガサつきが抑えられるかと思います。
気になるようでしたら次回はメンテナンスplusがおすすめです。
ルーフも・・・
汚れておりました。 ほぼほぼ洗車していないは事実の様です(笑)
アフターです↓
こちらもシミが多くなってきました。
パールホワイトですので屋外で見るとあまりシミは気にならないかも知れません。
リアは・・・
汚れてはいますけど水平面はシミも少ないです。
アフターです↓
シミも少ないのでメンテナンスをすればスッキリと綺麗です(^_^)/
ボディサイドも・・・
洗車していない感は確かに感じられます(笑)
ただ撥水力は落ちていますけどコーティングは効いていて水アカの固着などは
ありませんでした。
アフターです↓
艶も復活しました。 いい艶感です(*^^*)
それと鉄粉の付着状況のご報告です。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓
沢山反応しました(^▽^;)
約1年ぶりと考えますと特別に多い訳ではありませんが、やや多いかな(笑)
リアは・・・
少ないですね。
水平面に対して垂直面の鉄粉が少ないのは、おそらく走行時より駐車時に付くのが多いのかと
思います。 鉄粉が多く出る場所ではお車を置いて置くだけで沢山付いてしまうものです(^^;
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
綺麗になりました。
リアも・・・
サッパリとしましたね!
鉄粉は知らず知らずのうちに付いてしまうものですので、やはり定期的な処理がおすすめです。
ホイールは・・・
お綺麗でした(^.^)
アフターです↓
でももっと綺麗になります(笑)
タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。
それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。
↓はビフォーです。
撥水ワイパーに交換されている事もあってワイパーの払拭範囲内は撥水も残っておりましたが
範囲外は撥水が落ちておりました。
ウインドウコーティングから4年経過しておりますのでしょうがないですね(^▽^;)
その弱ったコーティング被膜や油膜を・・・
磨いて一度リセットします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングしてから最後に撥水チェックを
しましたら・・・
ウインドウコーティングが完成です。
そしてプレミアムホワイト・パールIIのN-BOX+、コーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが
完成いたしました!
艶々に仕上がりました!が・・・パールホワイトですと施工前とあまり変わらなく
感じるかも知れません(^^;)
でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。 お車がシャキッとします!
その艶や光沢そしてシャキッリ感維持の為にもメンテナンスは重要です。メンテナンスはお車の
汚れ(痛みが)が進む前に早め早めに行うのが理想です。
皆様もメンテナンスは定期的に是非どうぞ~!
今回ウインドウコーティングの再施工のご依頼を頂きました。そのウインドウコーティング耐久性は
お車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大きく変わってきます。
目安は半年~1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が
大幅に伸びます。
また最近では運転席と助手席は元々撥水ガラスを使用しているお車も多くなってきました。
しかしその純正の撥水ガラスも時間が経過しますと撥水が弱まってきます。
それだけでしたらまだいいのですが撥水ガラスも時間の経過と共にウロコ(雨ジミ)が付きますので、
いずれはウロコ除去が必要になってくることもございます。
視界確保は安全確保にもつながりますのでウインドウコーティングも定期的な再施工を
おすすめいたします!
以上宣伝でした!( ̄▽ ̄)
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。