カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ パナメーラのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのキャララホワイトメタリックのポルシェパナメーラ4は昨年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から間もなく1年を迎えるタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

当初はもっと早いタイミングでのメンテナンスを希望されていたのですが、オーナー様のお仕事が

忙しくてタイミングが合わず、気が付けば約1年経過してしまいました(^^;

ではコーティング施工から間もなく1年経過いたしますポルシェ パナメーラのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は雨でしたので濡れております。

濡れていますのでシミやスクラッチが確認できませんがリアルな撥水状況が

確認できます。

アフターです。

細かなシミは確認できますがシミもスクラッチも少なく、またクスミも少なかったです。

それと約1年経過のリアルな撥水状況を見て頂きましたが、屋外屋根なし駐車の1年経過と考えますと

撥水力は残っている方だと思います。

ちなみに↓はシャンプー洗車後の撥水状況です。

先ほどよりも少しだけ撥水力が上がりました。

実はシャンプー洗車はボディ表面に付いているごく軽い汚れしか落ちないんです。

ですのでコーティングが “頑固な汚れの膜” に覆われてしまったらシャンプー洗車程度では

落とせません。　なのであまり撥水力が戻りません。

また、この時期に特に気を付けて頂きたいのが花粉なんです。

雨で濡れた花粉は通常のシャンプーでは完全に花粉汚れを落とすことが出来ないんです。

雨が降った後、早めのシャンプーならば落ちるのですが時間が経てば経つほど落ちません。

その結果撥水力が落ちます。

そこでメンテナンスでは特殊なケミカル剤を使って汚れを落とします。

その結果が・・・

こちらです。

だいぶ撥水力も戻り水玉も丸くなりました！

メンテナンスでは最終的にメンテナンス剤で仕上げますので・・・

最終的にここまで気持ちいい水玉撥水に仕上がります！

やっぱりコロコロに弾いていると気持ちいいですね(^_^)/~

 

ルーフも・・・

撥水が乱れています。

アフターです↓

こちらもメンテナンスで落ちないシミも残っていますけど

比較的お綺麗な状態を維持されておりました。

もちろん撥水力も戻っています！！

リアも・・・

同じような感じですね(^^;

アフターです↓

ライトを当てて見てしまえば細かなシミは見えてしまいますが、

屋外で見ましたら、あまり気にならないと思います。

ボディサイドは・・・

水平面に比べると水玉も丸くて撥水力は残っているようでした。

アフターです↓

サッパリとしましたね～(*‘∀‘)

 

それといつもの鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

おぉ～～少ない！　少ないです！！

リアは・・・

フロントに比べると多いですが、それでも少なめです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

ホイールも汚れが少なくお手入れが行き届いております。

アフターです↓

ホイールコーティングもコーティングをしていますのでツヤツヤですね！

ブレーキダストの固着も少ないです。

そしてキャララホワイトメタリックのポルシェパナメーラ4、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

いかがでございましょうか。

艶も向上してツヤピカのボディに仕上がりました(^_^)/

ご入庫時は少し汚れてはいましたが塗装面自体（コーティング被膜自体）は

良好な状態を維持されておりました！

ただ若干ですがボンネットとルーフ等の水平面の撥水力が落ちていました。

撥水の耐久性はお車の使用方法や保管状況によって大きく異なってきます。

撥水が弱まるタイミングもお車それぞれで一概には言えませんが屋外屋根なし駐車ですと

半年～1年位でしょうか。　屋根有りやガレージ保管されているお車ですと2～3年経過しても

綺麗に撥水している場合もございます。

撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違います。

撥水が落ちる要因の一つは先ほどもお話しましたようにコーティング被膜に汚れが

蓄積してしまう場合です。

この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。　←　(花粉もです)

その汚れを特殊なケミカル剤を使って落とすと撥水力が回復することも多いんです。

今回のパナメーラもケミカル剤だけでだいぶ撥水力が回復しました。

（コーティング被膜が傷んでる場合は特殊なケミカルで洗っても撥水は回復しません。）

撥水力を維持するにはどうしても撥水剤やメンテナンスが必要になってきます。

ですので艶維持・撥水力維持の為にも定期的なメンテナンスがお薦めです。

また花粉は撥水力が落ちるだけではなく、塗装そのものも痛めてしまいますので、

花粉の時期は雨が止んだら早めに洗車をしてください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタRAV4のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4は昨年の6月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から10ヶ月経過のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ですがコーティング施工から10ヶ月経過のトヨタRAV4のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいります。

 

まずはボンネットからです。

少し汚れていてわかりにくいかも知れませんが、シミが確認できます。

しかしスクラッチも少なくないようです。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミも確認できますがスクラッチは少なくお綺麗です！

シミも屋外で見ると気にならないと思います。

ルーフは・・・

こちらも少し汚れ気味でした。

アフターです↓

ルーフも細かなシミが残っていますけど10ヶ月経過と考えますと

悪くない状態だと思います。　寧ろ艶感等はまだまだ健在でございます(^_^)/

リアは・・・

雨が降るとどうしても隙間に汚れが溜まってしまいます。

この状態を長期間放置してしまうと汚れが固着してしまい洗車では簡単に落とせなくなるので

注意が必要です。

もちろん今回は・・・

固着していませんので簡単に落とせます！　いや 落とせました(笑)

隙間の汚れを落とすだけでもお車全体のスッキリ感と言うか清潔感が全然違ってきます。

いゃ～　気持ち良いですね～～(*´▽｀*)

ボディサイドは・・・

黒く雨筋が付いていました。

これも・・・

固着している訳ではないので洗車程度でも簡単に落ちます。

もちろん今回はメンテナンスですので洗車以上の事も行っています。

例えば・・・

塗装面に付着した鉄粉等の異物処理です。

↑の黒っぽくポツポツしているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

専用のクリーナーは鉄粉のみに反応するので、それ以外の異物には反応しません。

それ以外の異物とはピッチやタール、塗装のミストや樹液等です。

車は使用しているうちに様々な異物が付着してしまいます(^^;

リアも・・・

反応が確認できます。

全体的に反応が確認できますが10ヶ月でこれくらいでしたら、少ないと思います。

処理が済みましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアもスッキリと綺麗になりました！

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味です。

アフターです↓

ツヤツヤですね！

新車時にホイールコーティングをしている効果もあると思います！

きっとそうです。そうに違いありません(笑)

ホイールコーティングは汚れの固着低減に効果的ですので、間違いありません(笑)

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶々に仕上がりました！

お車もサッパリと艶も向上してお車全体の質感が上がって見えると思います！

ご入庫時はやや汚れも目立ちましたが、その汚れさえ落としてしまえばスクラッチも少なく

良好な状態を維持されておりました。

今回のRAV4はコーティング施工から10ヶ月のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

汚れ状況や痛み状況など考えますとメンテナンスのいいタイミングだったと思います(^^)/

コーティングしていても車は徐々に汚れてきますし、艶も引け撥水も弱まります。

特に撥水性能は使用状況や保管状況、お手入れ状況によって本当に大きく変わってきます。

コーティングは安いものではありません。せっかくコーティングを施工しても何もせずに

そのままですとコーティングの痛みの進行も早いです。

定期的なメンテナンスをしているお車と、全然していないお車とでは時間が

経過すればする程、違いが出てきますのでお車の美観維持と撥水維持の為にも

皆様もコーティングメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニ クラブマンのボディコーティングです。

エニグマティック ブラック メタリックのミニ クラブマンのボディコーティングです。

納車間もない新車でございます。

こちらはクラブマン・サヴィル・ロウ・エディションと言う特別仕様車です！

エニグマティック ブラック メタリックと言うブラックなんですが、実際は黒と言うよりも

青みがかった黒と言いましょうか？

もっと言ってしまえば黒と言うよりも紺色といった方がイメージしやすいと思います。

全体をブラックとシルバーでコーディネートされた、とても品のあるお洒落なクラブマンでございます。

そんなお洒落な新車クラブマンの現状確認より始めて参りましょう！

汚れてはいますけど基本的にはお綺麗な塗装肌ではないでしょうか。

しかし・・・

所々に短めの線キズが確認できました(^^;

ルーフは・・・

汚れもありますが、ほんの少しだけ曇り気味の様です。

ボディサイドは・・・

こちらもよく見ると短めの線キズが結構沢山付いています(;´∀｀)

ウロコ状の磨きキズと思われるスクラッチが確認できました。

何かを修正した痕跡なのかと思います。

修正した痕跡自体は全然珍しくないのですがウロコ状の磨きキズは珍しいです(笑)

ここ以外にも、もう1ヶ所確認できました。

リアは・・・

線キズが確認できました(^^;

ホイールは・・・

少し汚れ気味でした。

 

全体的には塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌なのですが特にボンネットとボディサイドに

洗車キズと思われるスクラッチ（線キズ）が結構多く付いておりました。

ルーフは色的にあまり目立ちませんが黒い部位は目立ちます(^▽^;)

ブログで度々書いていますけど新車でもオーナー様に納車されるまでに多くの工程があり、

多くの作業者が車に触れます。　その間にキズが付いたりシミが付いたりする事は残念ながら

全然珍しい事ではなく、よくある事なんです。

特に輸入車は工場からお客様に届くまでに時間がかかりますし人が触る回数も多くなりますので

痛みが進んでいる事も多いです。

あまりに深く入ってしまっている洗車キズは磨いても完全に除去することは出来ませんが、

新車以上の艶と光沢を目指して作業を始めていきたいと思います。

では作業開始～～！！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、

ボディが黒いのでいつも通り・・・

写真で見ると反応がわかりません（汗）

しかしルーフはシルバーですので反応がわかりやすいのですが・・・

鉄粉自体が少ないので反応自体があまり確認できませんでした(笑)

ボンネットも鉄粉は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

ボンネットもリアも・・・

あまり変化が無いように見えますが鉄粉等の異物処理が済んでおります！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたが更に艶も光沢も向上いたしました。

それと・・・

所々に確認できた線キズですが深い部位は若干残りましたが、

普段は探さないとわからないと思います。　いゃ探してもわからないかもです(笑)

ルーフも・・・

スッキリとしました。

ボディサイドも・・・

ボンネット同様、線キズは完全除去は出来ていませんが探さないと、と言うよりも

探してもわからないレベルに除去出来ております！

それとドア上部に付いていましたウロコ状の磨きキズも・・・

ほぼほぼ除去出来ております！

リアも・・・

線キズも無くなりスッキリとしました！

最後にホイールです。

マットブラックかと思っていたのですがホイールを洗ってみたら、

マットブルーだったんですね(*’▽’)　　　いい色です！！

 

そしてエニグマティック ブラック メタリックにミニ クラブマンの新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々がお綺麗な新車ですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れませんが、

各部の仕上がりの写真で見て頂いたように細かな線キズや磨きキズ、また磨きでクリヤー感も

向上してスッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がっています。

その細かな線キズですが実は新車でも今回のクラブマンの様に線キズが入っているお車も多く、

またシミや曇りの酷い車も御座います。また今回のお車の様にキズを除去する為に磨き、

その時に付いた磨きキズが付いている事も実に多いです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）

洗車してコーティング剤塗っておしまい！もコーティングですし、磨きを入れて下地作りを

行ってからコーティングするのもまたコーティングです。　でも仕上がり具合は全然違います！

ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください！

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングです。

R1年式のVWゴルフ ヴァリアントです！

初期登録から2年と少々経過しているお車でございます。

こちらのオーナー様は以前、黒いゴルフ6 ヴァリアントで当店をご利用頂いていたのですが

今回は白いゴルフ ヴァリアントにお乗り替えになられました。

という事で今回は新たな相棒となりました白いヴァリアントでご来店頂きました。

ありがとうございます。

では初期登録から2年少々経過しておりますゴルフ ヴァリアントの現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

シミは確認できますがスクラッチも少なく状態は悪くなさそうですね！

ルーフも・・・

シミがございます。　しかもよく見ると結構多いんです(^^;

最初お車を拝見した時は屋外でした。その時はシミも少なく感じたのですが

室内でライトを当てて確認しましたら思いの外シミが多く付いていてビックリしたのは

ヒミツです(笑)

ボディサイドは・・・

若干クスミもありますがお綺麗です。

リアも・・・

シミも無くお綺麗でした。

ホイールも・・・

納車からそれ程時間が経っていませんので汚れも少なかったです。

 

全体的に見ましてスクラッチが少なく艶も有りお綺麗です。

ただ先ほどもお話しましたように室内で確認しましたら思っていた以上にシミが

多くて一人驚いていました(笑)

でも多いとは言え私が思っていた以上だったという事なだけで、特別シミシミな状態な訳では

ないですし寧ろ2年以上経過と考えれば普通より少ないかなぁ～？？ではないでしょうか。

いゃいゃ勝手な思い込みって怖いですね(笑)

シミ以外は特に気になるような痛みもなくスクラッチもとっても少なかったです。

ではシミを除去してスッキリとした塗装肌に仕上げて参りましょう！

作業開始！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングからご紹介していきます。

↓は現状です。

撥水力が弱～い感じですけど撥水していました(^.^)

以前の撥水コーティングが残っているような感じです。

撥水力はいいとしまして、サイドウインドウは・・・

ウロコ状のシミが付いていて、こちらの方が気になります(^^;

今回は全面施工のご依頼ですので全ガラス面を磨いてガラス表面を整えます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

サイドウインドウのシミも・・・

除去出来ました！

当店のウインドウコーティングの料金には基本的な下地処理代も含まれておりますが

ウロコの程度によって追加料金がかかる場合がございます。

今回は軽めの雨ジミでしたので問題なく処理できました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

少ないですね(^_^)/

中古車等の展示車両は鉄粉が多く付いている事が多いのですが、

今回のお車はとっても少なかったです。　展示期間が短かったのかも知れませんね！

リアは・・・

それなりの量は確認できますが、特別多い訳ではないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリしました。

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもサッパリとして透明感と艶感が向上いたしました！

ルーフのシミも・・・

綺麗に除去出来ました！

気持ちいいですね～(^_^)/

ボディサイドも・・・

クスミも無くなり透明度が上がっております。

リアも・・・

よりクリヤーになりました。

ホイールは・・・

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

ホイールコーティングは艶々になるだけではなく、ブレーキダストのこびり付きも低減いたしますので

ブレーキダストが多く出る輸入車には特におすすめの人気アイテムです(^_^)/

そしてVWゴルフ ヴァリアントのボディコーティングが完成いたしました。

艶々の白いゴルフ ヴァリアントに仕上がりました(^_^)/

元々お綺麗なお車でしたが各部の仕上がりで見て頂きましたように、

シミやクスミが取れて透明感が増し艶も向上しております！

ビフォーとアフターの違いがわかりにくいライトカラー系のお車でも、

しっかりと磨き上げてからコーティングを掛けますと艶とクリヤー感が

全然違ってきます。　もちろん実車で見て頂けると全然違うと思います(^_^)/

新たな相棒となりましたゴルフ ヴァリアントで楽しいカーライフをお楽しみください！！

 

中古車ご購入時はボディと気持ちのリフレッシュを兼ねてボディコーティングがおすすめです！

ただ単にコーティング剤を塗るだけではリフレッシュにはなりませんので磨きが必要です(笑)

傷んだ塗装表面を研磨しシミやキズ、そしてクスミを除去し塗装の肌を整えます。

これをしないでコーティング剤だけを塗ってしまうとシミやキズ、クスミを閉じ込めてしまいます。

それでは全然綺麗にならずリフレッシュにはなりません(^▽^;)

また中古車は前オーナー様のお手入れ状況がわからない事も多いです。また展示期間が長ければ

長いほど痛みも進んでしまう傾向です。

ですので中古車ご購入時は気持ちのリフレッシュと塗装面のリフレッシュを兼ねてコーティングが

おすすめです！！

愛車をコーティングするとボディもサッパリ！気持ちもスッキリとします。

カ－ビュ－ティ－プロカラ－ズへ是非どうぞ～～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはフィアット500Cのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのフィアット500Cは昨年の2月にボディコーティングを施工させて頂きましたお車です。

施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

少し前にお車をぶつけられてしまい板金修理から上がってきたので、

今回は修理箇所のコーティング再施工も同時にご依頼を頂いております。

ではコーティング施工から1年経過しましたフィアット500Cのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ご入庫時はそこそこの汚れ具合でした(^▽^;)

アフターです↓

汚れさえ落としてしまえば塗装面（コーティング被膜）の痛みはとても少なく

良好な状態を維持されておりました(^_^)/

ソフトトップは・・・

汚れも少ないですね！

アフターです↓

ソフトトップは専用のクリーナーで洗っております。

施工前は汚れも少なく感じましたが専用のクリーナーで洗った後に水で濯ぎますと

茶色い水が流れてきます。ビフォーとアフターの写真だと違いがわかりませんが

結構汚れが取れています！

リアも・・・

シミもスクラッチも本当に少なくて申し分ございません。

申し分ございませんのでアフターを見ても・・・

アフター感がありません(^^;

それ程コンディションが良かった！っという事で（汗）

ボディサイドは・・・

ここは修理で再塗装しているのですが、その仕上がりがとってもお綺麗でした！

修理から戻ってきた車は、よく見ると塗装面に異物が入っていたり塗りムラが有ったり、

また磨きキズが付いていたりと実は色々とある事が多いのですが、今回はとっても綺麗に

修理されておりました。

アフターです↓

今回は軽く磨いてから再コーティングしております。

よりキリッとした映り込みになったかと思います！！

 

それといつもの鉄粉の付着状況の報告です。

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ポツポツとそれなりの量を確認できますが1年経過でこれくらいの量でしたら

“普通”の付着量ではないでしょうか。

リアは・・・

フロントに比べますと多めです。

フィアット500シリーズはリアのここに鉄粉が多く付く傾向のようです。

鉄粉除去が済みましたら再チェックです↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました！

先ほどのリアのビフォー&アフターの所でアフター感がありませんと書きましたが

鉄粉除去や細部の洗浄など行っていますので、写真だとアフター感は無いかも知れませんが

やる事はやっているんです(笑)　　←　言い訳です(^^;)

最後にホイールです。

こちらも少し汚れておりました。

アフターです↓

色艶が戻りました。

そしてフィアット500Cのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

ご入庫時は汚れ気味でしたが塗装面自体はシミやスクラッチが1年経過とは思えない程少なく、

とっても良い状態をキープされておりました(*”▽”)

塗装面自体がお綺麗ですのでスタンダードメンテナンスで新車にも負けない艶感になったと思います！

オーナー様にも『おぉ～新車みたい！』と、言っていただけたので間違いないです(笑)

ありがとうございました。

新車のような艶に仕上がりましたフィアット500Cのメンテナンスのご紹介でした！

 

メンテナンスはコーティングを長持ちさせる秘訣でもあります！！

コーティングしてあっても車は徐々に汚れてきますし、艶も引け撥水も弱まります。

特に撥水性能は使用状況や保管状況、お手入れ状況によって本当に大きく変わってきます。

メンテナンスを施す事で弱ったコーティング表面をケアし撥水性と艶を取り戻してあげます。

お車の美観維持と撥水維持の為にも皆様もコーティングメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。