カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ クロスビーのボディコーティングです。

こちらのタフカーキパールメタリックのクロスビーは新車ご購入から4ヶ月ほど

経過いたしましたお車になります。

現在ではタフカーキパールメタリックはツートン又はスリートーンでしか

選べなくなってしまったようです。

ですのでモノトーンカラーのタフカーキパールメタリックはレアです(*”▽”)

アウトドアテイスト溢れるクロスビーにとても良く似合っているカラーですね！

そんな素敵なカラーのクロスビーの現状を確認していきましょう。

少々汚れ気味でした(^▽^;)

汚れは別として写真だとわかりませんが軽めのスクラッチが付いております。

また、塗装の曇りも若干あるようです。

ルーフも・・・

汚れもございますが塗装が少し曇っているようです。

ボディサイドは・・・

こちらも全体的に拭きキズと思われる軽めのスクラッチが付いております。

塗装面も曇りがありスッキリとしていません(^^;

リアも・・・

ライトの映り込みがモヤっとしていました。

ホイールも・・・

少し汚れ気味でした(^^;

写真で撮ると細かな線キズ（スクラッチ）がわかりませんが全体的に浅めのスクラッチが

付いておりました。

4ケ月前に納車されてから、あまり洗車をしていないとの事でしたので、

もしかしたら納車時から付いていたのかも知れません(^^;

今となっては真相は闇の中ですが納車時からのスクラッチやシミの付着は

珍しい事ではありません。

でも大丈夫です！　綺麗に磨いて新車以上の状態に仕上げて参りましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉等を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

納車からまだ4ヶ月ですが結構多かったです（汗）

鉄粉の付着量はお車を駐車している場所によって左右されることが多いです。

おそらく止めている場所の周辺が鉄粉が多く舞っている場所なのかと思います。

リアは・・・

ボンネット程ではございませんが、やや多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗に除去出来ました！

リアも・・・

サッパリとしました。

その後にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

全体的に浅めのスクラッチが多かったのでライトポリッシングのベーシックプランでは

少し厳しい感じでしたので今回はミディアムポリッシングのエクストラプランを

ご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

クリヤーになりました(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りが取れて透明度が向上しました！

リアも・・・

ライトがスッキリと綺麗に映り込むようになっております。

最後にホイールです。

グレーだったホイールがグレーメタリックに戻りました(笑)

そしてタフカーキパールメタリックのスズキクロスビー、ボディコーティングが

完成いたしました。

クリヤーで艶々に仕上がりました！

新しいお車でしたが塗装面の曇りやスクラッチを除去してからコーティングを掛けますと

新車以上のクリヤーなツヤピカに仕上がります(^_^)/

オーナー様も『うわぁ！凄い綺麗～～』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のお車は新車でご購入されてから4ヶ月ほどのお車でしたが全体的に

浅めの洗車キズと思われるスクラッチが付いておりました。

ただ塗装面自体は比較的曇りも少なくクリヤーな塗装でしたが、

多くの新車の塗装面はかなりの高確率で曇っています(T_T)

塗装面が曇っていますとボディへの景色等の映り込みがモヤけてしまい

綺麗に映り込まず、お車全体の印象もスッキリとしません。

また納車前の洗車等で納車時には既に洗車キズが多く付いてる事も

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです。

その曇りや洗車キズを取りますと透明感が増し不思議とお車全体の印象も

スッキリとクリヤーで、キリッとした佇まいになります(^_-)-☆　　不思議です(笑)

皆様のお車は大丈夫ですか？？　まだ新しい車なのにスッキリとしないなぁ、と感じましたら

それはもしかして塗装面が痛んでいるのかもしれません。

でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

あれ？？っと違和感を感じた時はカーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』に

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーのボディコーティングです。

R1年式ブルーイッシュブラックパール3のスズキ ジムニーです！

現行型のジムニーが発売されて4年が経ちますが、その人気は衰えを知らず

寧ろ拍車がかかっているのではないかと感じております(*^_^*)

特に女性のオーナーさんが増えている・・・気がしています(笑)　　←　個人的な勝手な見解です。

その人気の為でしょうか？当店では実は意外な程、ご入庫率の高い車種だったりします！

こちらのジムニーの他に2台ほどこの後予定されております(笑)

話がそれましたがご購入から3年が経ってシミが気になるとの事でしたので

観察していきますと・・・

シミと言うか汚れておりますのでシミなのか汚れなのかわかりにくいです(^^;

という事で洗車後に撮影しましたのがこちらです。

やっぱりシミが多かった～～！

しかも洗車キズ系のスクラッチも結構多いです。

ルーフも・・・

洗車後です。

黒い車ですのでしょうがないと言えばしょうがないのですがシミがね～～(^▽^;)

ボディサイドはシミは少ないのですが・・・

ライトを当てるとスクラッチがグリングリンに見えます（汗）

リアは・・・

何故か背面タイヤを外した所にポリッシャーで磨いた痕跡（磨きキズ）が確認できました。

光が白くモヤモヤと見えるのが磨きキズです。

普段はタイヤで隠れていて見えませんが、だからと言ってそのままには出来ません(笑)

ホイールは・・・

こちらも汚れ気味でした。

ブルーイッシュブラックパール3は塗装が柔らかいのでシミもキズも付きやすいです。

なので初期登録から3年経っているお車ですので想像通りと言えば想像通りです(^^;

どうしても黒は痛みやすくて目立ちやすいので白などのライトカラー系の車よりも

早いタイミングでの再施工時期を迎える車が多いです。

と言う意味でも今回のジムニーも再施工のタイミングだと思います！

3年経って痛みが進んでしまった塗装面を綺麗にリフレッシュしていきましょう！

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが、

ご想像の通り・・・

黒いボディは写真で見ると反応がわかりません（汗）

リアも・・・

全然わかりません。

全体的に鉄粉の反応は少なめでしたが触るとブツブツ感が結構あったので鉄粉以外にも

色々な異物の付着があったのではないでしょうか。

鉄粉と異物を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど、

もちろん・・・

写真だとわかりません。

リアも・・・

写真ですと違いがわかりませんが、異物処理も済んで触ってもブツブツしていません(笑)

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチもクスミもスッキリとしました(^_^)/

ルーフも・・・

サッパリとして気持ちいいですね～(´▽｀)

グリングリンでしたボディサイドも・・・

スクラッチが無くなって綺麗になりました。

リアも・・・

モヤモヤと見えていた磨きキズも綺麗に除去出来ております。

普段はタイヤで隠れていて見えませんが、外せば違いがわかります(笑)

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしています。

そしてブルーイッシュブラックパール3のスズキ ジムニー、ボディコーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました(^_^)/

黒い車はスクラッチやシミ、そしてクスミが進んできますと、どうしても黒さが引けて

白っぽく見えてきます(^^;

そこでリフレッシュです！ボディに付いているシミやスクラッチ、クスミを磨いて除去し、

コーティングを掛けますと、黒に深みが出て艶やかさと光沢感が復活いたします。

その艶と光沢は新車にも負けません！

オーナー様にも『いゃ～凄いなぁ！こんなに綺麗になるんだ！！』と、

とてもお喜びになられておりました！

ありがとうございました。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいが一つの目安でしょうか。

とは言えあくまでも目安です(^^;

お車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので、

早めがおすすめです。

シミやキズが気になりましたらカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』に

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツは2020年の

12月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から間もなく2年を迎えるお車になります！

昨年の夏に一度メンテナンスを行なっておりますので、今回は通算2回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

前回のメンテナンスにお越しくださった時はカルキシミでシミだらけでしたが、

今回は・・・

とてもお綺麗でございました(*’▽’)

前回のメンテナンス後から水道水掛けっぱなしの自然乾燥を止めたそうです。

その効果がハッキリと現れておりました！！

アフターです↓

洗車キズ系のスクラッチも少なくて全然2年経過を感じない状態でございました。

ルーフも・・・

軽い汚れは付いてしまいましたが、それ以外は特に気になる所もございません。

アフターです↓

いゃ～綺麗ですね～～(*’▽’)

洗車キズが本当に少ないのですが、それもそのはずでオーナー様曰く“あまり洗車をしていない”そうです。

その効果がハッキリと現れておりました(笑)

逆に洗車していないのに、このシミの少なさは驚きです！

しかしあまり洗車していないとの事ですので・・・

所々にその片鱗を垣間見る事ができます(笑)

アフターです↓

スッキリと気持ちいいですね～。

ボディサイドも・・・

サイドスカートの部分が結構汚れていましたが、写真で見るとそれ程でもないですね(^^;

アフターです↓

写真で見る以上に実車では施工前後の違いが明白なのですが・・・

写真だとあまり違いがわかりません（汗）

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

前回のメンテナンスの時もそうでしたが今回もこれがまたビックリするくらい、

鉄粉が少なかったです。

リアも・・・

反応がポツポツ確認できますが前回のメンテナンスから1年以上経っているのに

この少なさです。　これまたビックリです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

よりスッキリと綺麗になっております。

リアも・・・

サッパリとしました。

ホイールも・・・

少々汚れ気味です。

アフターです↓

黒さと艶を取り戻しました。

それと写真が無いのですが（すみません）リアガラスのウインドウコーティングを

再施工しております。

ウインドウの再施工部位はお任せいただいたので、今回は撥水力が一番乱れていた

リアウインドウのみ再施工いたしました。

そしてプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶々のプレミアムシルバーメタリックに仕上がりました！

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;汚れを落としメンテナンスを施したことで、

より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております！

今回、多少の汚れはあったものの塗装面の状態は何も言う事がない程、

とても良好な状態でございました。

なんで間もなく2年経過とは思えない程、良好な状態でございす。

前回のシミシミボディが嘘の様です(笑)

これもお手入れ方法を見直していただいた効果でもございます！

車の痛みの進行はお手入れ方法や保管状況によって、もの凄く違いが出ます。

ですのでメンテナンスのタイミングやコーティング再施工のタイミングもそれぞれ違ってきます。

ポイントとしては何事も“早め”です。

シミや汚れ、痛みを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも落ちなくなってきます。

汚れが簡単に落ちるうちに落としていけば、綺麗な状態が長く続きます！

綺麗を長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのがおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ アルトのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシルキーシルバーメタリックのアルトは2020年の9月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

昨年の夏に一度メンテナンスを行っていますので、今回は約1年4ヶ月ぶり通算2回目のメンテナンスになります！

ご入庫時は汚れもなく、とてもお綺麗でございました。

それもそのはず、ご入庫前に洗車をしてからご入庫くださったそうです(*^_^*)

洗車後ですので十分にお綺麗なのですが・・・

ライトを当てて確認しますと細かなシミが確認できます。

コーティング施工から2年ですのでこれ位のシミは付いてしまうものです。

寧ろ少ない方ではないかと思います。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミですので残ってしまいましたが、

屋外で見る分には、ほぼ気にならない程度のシミでございます。

ルーフも・・・

シミが確認できますがクスミも僅かでクリヤー感を保っております！

アフターです↓

こちらもシミは残ってしまいましたがクリヤー感がより向上して艶々に

仕上がっております。

リアは・・・

リアガラス下の隙間に汚れが溜まっておりました。

それ以外は目立つような痛みはなく逆に、この隙間の汚れしかビフォー＆アフターで

違いがわかる所が無かったです(笑)

そのアフターです↓

綺麗になりました(笑)

もちろん塗装面も綺麗になっていますけど写真だと違いがわからないので

隙間のご紹介でした(^▽^;)

ボディサイドも・・・

何も問題ございません！

アフターです↓

メンテナンス後は光沢も向上しているのですが写真に撮ってしまうと

違いがわかりません（汗）　でも実車は違います！！

それと鉄粉の付着状況の報告です。

↑の黒っぽい点々や筋状に確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

1年経過してこの少なさは驚きです(*”▽”)

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど、リアも少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリ～～。

リアも・・・

サッパリ～～。

ホイールも・・・

十分にお綺麗です。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしているので、よりツヤツヤです。

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から2年経過しましたので、だいぶ撥水力が

落ちてしまった様です。

リアも・・・

撥水が乱れております。

その傷んだ撥水コーティングを・・・

磨いて一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

リアの撥水力も・・・

バッチグ～です。　　←（古っ！）

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ アルト、通算2回目のメンテナンスが

完成いたしました。

綺麗に仕上がりました(^_^)/

正直、ご入庫時既にお綺麗な状態でしたので写真だと施工前後の違いが

わかりにくいと思いますがメンテナンス後は艶も向上して艶々のボディに仕上がっております。

各部の写真で見て頂いたように細かなシミも増えて参りましたが、

コーティング施工から2年経過を感じさせないコンディションでございます！

これも定期的にメンテナンスにお越し頂いている効果でもあるかと思います。

実はコーティングはメンテナンスも重要なんです。

コーティングを施工したからと言って何もしないと痛みはどんどんと進んでしまいます。

メンテナンスではコーティング被膜表面の水アカ汚れや油分などを除去して

荒れたコーティング表面をケアして軽微なシミを落とし撥水性と艶を取り戻してあげます。

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきますが

目安としては約6ヶ月～1年毎くらいでしょうか。

痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、傷みが少ないうちにメンテナンスを

施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく、痛みが進む前の早め早めがおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。