カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ マークＸのボディコーティングです。

H25年式ソリッドブラックのトヨタ マークＸです！

2代目マークＸは前期型・中期型・後期型で顔が違い、今回ご入庫されたマークＸは

中期型の車両になります。

オーナー様がこちらのマークＸをご購入されたのが1年とちょっと前なのだそうです。

その時に某所にてボディコーティングをされたそうなのですが・・・

シミが酷いとご相談にお越しくださいました。

確かに酷いです(;´∀｀)

ご入庫の2ヶ月くらい前に一度お車を拝見させていただいたのですが、

その時はここまで酷くなかった気が・・・（汗）

オーナー様も前に見てもらった時より『酷くなっちゃった。』と言われていたので間違いなしです(^^;

ルーフも・・・

凄いんです(^^;

1年前にコーティングをしているそうですが1年分の痛みとは思えないのが正直なところです。

↑の写真だとシミが目立ちますが実はスクラッチ（線キズ）も凄いんです。

後でわかった事なのですが・・・そのお話はまた後で！

トランクも・・・

シミシミです。

ボディサイドは・・・

水平面に比べるとシミは少ないですね！　その分線キズがわかりやすいです(笑)

ホイールは・・・

そこそこの汚れっぷりでございました(^▽^;)

 

初期登録から9年ほど経つソリッドブラックですので、9年で↑くらい傷んでいても

全然おかしくは無いのですが、1年前に一度コーティングをしていると考えますと

1年でここまで傷んでしまった？？

それも少し不自然なのですが、とりあえずは作業を進めて参ります。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するのですが、お車が黒いので

クリーナーを吹き掛けましても・・・

何が何だかわかりません！

リアも・・・

わかりません(^^;

実際のところは特別多く付いている訳ではありませんでしたが特に少なかった訳でもありません(^^;

それ相応の鉄粉量でした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、これまた・・・

写真だと何が何だかわからない状態です（汗）

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理は済んでおります！

 

鉄粉の除去が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランなのですが・・・

磨いても全然キズもシミも減っていきません（大汗）

これはもしかしたらアレかな？　きっとアレだなぁ(；一_一)

1年前のコーティングはシミやスクラッチを処理しないで、

その上にコーティングを塗っただけなのでしょう。

コーティングで蓋をしちゃっている状態なのだと思います。

それで疑問が解けました。このシミやスクラッチの酷さは1年分の痛みではなく

おそらく9年分の痛みだと！　それなら納得の痛み具合です(^▽^;)

ですので先にコーティング落とさなければシミやスクラッチにたどり着けません(;´∀｀)　Oh! No!!

そんな事もあり想定以上にポリッシングに時間が掛かってしまいました（涙）

ちなみにオーナー様にお引取り時に確認しましたら、やはり前回のコーティングは磨き無しの

コーティング剤を塗るだけのコースだったようです(^^;

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもだいぶ除去出来ました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

トランクも・・・

シミ・クスミ・線キズがスッキリとしてクリヤーになりました。

ボディサイドも・・・

深い線キズは残っておりますがスッキリしました(^_^)/

最後にホイールです。

黒さを取り戻しております！

そしてソリッドブラックのトヨタ マークＸのボディコーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！　　ヽ(^o^)丿

シミやキズ・クスミで艶を失っていたマークＸが再び輝きを取り戻しましたヽ(^o^)丿

ボディがギュっと引き締まって凝縮感を感じる艶々ボディに返り咲いております！

やっぱりソリッドブラックはこうじゃないといけません(笑)

オーナー様も『うゎ～ 凄いですね！　こんなに綺麗になるとは思っていなかった。』と、

とてもお喜び頂けたご様子でございました。

ありがとうございました。

 

誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っても車は綺麗になりません！

車を綺麗にするのは“磨き”です。

私が度々コーティングは下地が重要と言っていると思いますが、今回のマークＸを見て頂いて

その意味が伝わったかと思います。　いくらどんなにいいコーティング剤を使っても下地が

スクラッチだらけだったりシミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面に

コーティング剤を塗っただけでは綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

下地を整えてからコーティングしないと、何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）

ですので下地が重要なんです！

一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

カーコーティング専門店のボディコーティングはコーティング剤を塗るのが目的ではなく、

車を綺麗にするのが目的です！

綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！

ちなみにですがカービューティープロ カラーズはカーコーティング専門店らしいです(笑)

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングです。

スパークレッドのトヨタGR86です！

GR86は当店初入庫になります(^_^)/

いゃ～新型もカッコイイですね！！

写真で見ると先代の86とそれ程大きく変わった印象ではないのですが

実車で見ると結構違います。先代のイメージはあるのですが面のうねりがより強くなり

スポーツカーらしくグラマラスでボリューム感が出ました！

そんな綺麗でグラマラスなスパークレッドの新車GR86の現状ですが・・・

ご入庫時は少し汚れていましたけど塗装面自体は曇りもあまりないようで

とてもお綺麗な塗装肌でした。

ルーフも・・・

ちょろっと汚れていますけど塗装自体はお綺麗なんです。

リアも・・・

汚れていますけど曇りは少なくクリヤーです。

ボディサイドは・・・

こちらもスッキリとした塗装でした。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でございました。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます！

それと合わせてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

納車後にオーナー様が撥水剤を塗られたとの事で水を弾いていましたが

若干撥水力が弱っているようです。

その撥水剤を・・・

除去をして表面をリセットいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングします。

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

全然ついていないわけではないのですが、とっても少なかったです(^_^)/

リアも・・・

よく見ると反応が見えますが少ないですね！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしていきます。

綺麗です！

リアも・・・

あまり見た目が変わりませんが(^^;)鉄粉除去が済んでおります。

 

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は曇りも軽くお綺麗な塗装肌でしたので軽めのポリッシングで

塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

当店は新車でもここまでがコーティングを塗る為の下準備になります！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

コロコロの水玉撥水が気持ちいいPCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリと綺麗です！

ルーフも・・・

クリヤーで綺麗です(^_^)/

トランクも・・・

スッキリと艶々です。

ボディサイドも・・・

綺麗にライトが映り込んでおります！

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、

目立ちやすいんです。そして掃除をしてもダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果が

ございます。　全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、

していないのとではお手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車には

おススメのメニューになります！

 

そしてスパークレッドのトヨタGR86、新車コーティングが完成いたしました。

艶々なスパークレッドに仕上がりました！

元々とってもお綺麗な塗装でしたが、それでも磨いてからコーティングをいたしますと

艶と光沢そして透明感が向上して艶々のボディに仕上がります(^_-)-☆

 

今回のスパークレッドはソリッドの赤なのですが普通のソリッドではなく

ベースの赤コートの上に高輝度の赤コート、そしてクリアコートの3コートのソリッドカラーです！

発色が良く目の覚めるような綺麗な赤です(*”▽”)

カラー名称は兄弟車のBRZと基本的に同じなのですが、このスパークレッドだけは別の名称になっています。

GR86ですとスパークレッドですがBRZになるとイグニッションレッドと言う名のカラー名になります。

同じカラー（カラーコードも同じ）なのに、このカラーだけ名前を変えたところにトヨタのこだわりを感じます！

もう一つ、ブライトブルーもGR86専用のカラーですね！

こちらも綺麗なブルーで私好みです(笑)

車の色選びは難しく、そして楽しいものです。

とっても悩ましいんだけど楽しい時間なんですよね～。

私も時々何色にしようかと、ご相談されることがあるのですが、やっぱり最終的には一番欲しい色を

選んで下さいと申し上げております！　やっぱりそれが一番だと思います。

皆様もお車ご購入時は色選びで悩んで、そして楽しんでください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズは昨年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年と3ヶ月が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

昨年の9月に1度メンテナンスを行っておりますので今回は通算2度目のメンテナンスになります。

ではコーティング施工から1年3ヶ月経過しましたトヨタ ライズのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

あまり洗車はしていないそうですので汚れてはいます(^^;

しかし色的な事もあってか↑の写真ですと綺麗に見えます(笑)

アフターです↓

汚れてはいましたが塗装面（コーティング被膜）自体は洗車キズ系のスクラッチやシミが

ビックリする程少なかったです(*‘∀‘)

ルーフも・・・

あまり汚れを感じませんね！

アフターです↓

でもメンテナンス後は塗装面のスッキリ感が違います！

それにしてもスクラッチ&シミが少ないです。

素晴らしいッス！！

 

ボンネット等の水平面は汚れが目立たなかったのですが、垂直面は汚れが目立ちます↓

洗車していません感がバッチリです(笑)

アフターです↓

水アカ汚れは付いていましたがコーティングがまだまだ効いていますので

洗車程度でも簡単に洗い流すことが出来ました。

コーティングをしていないと時間の経過した水アカ汚れは簡単に洗い流せません。

コーティングの効果が落ちてきますと水アカが落ちにくくなってきますので

その時はメンテナンスまたは再施工の時期の一つの判断材料になるかと思います。

 

ボディサイドも・・・

シマウマ状態でした(^▽^;)

なかなか立派なシマウマです(笑)

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

それと鉄粉の付着状況ですけど・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

よく見ると細かな反応がそこそこありますが前回のメンテナンスから約9ケ月経っていますので

特別に多い訳ではございません。

リアも・・・

そこそこ付いています(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

こちらも汚れ気味でした。

アフターです↓

お洒落は足元からという事で(笑)　綺麗になっております(^_^)/

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いい艶感です！

ご入庫時は少し？汚れ気味でシマウマ状態でしたが

コーティング被膜の痛み自体はとても少なくビックリするくらい良好な状態を

維持されておりました。

ただやはり撥水力は落ち気味でした。ボディサイドはまだまだ撥水を維持していましたが

ボンネットやルーフの水平面はどうしても弱まってきます。

よく撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と思われる方が

多いのですが実は違うんです。撥水が落ちてもコーティング被膜自体は残っています。

しかし残念ながら撥水力はどうしても落ちてしまいます。特に屋外の屋根なし駐車ですと

落ちるのが早いです。

ですので撥水維持の為にもメンテナンスはとても重要になってきます。

撥水力が落ちたと感じましたら早めにメンテナンスをどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスです。

こちらの14Rはコーティング施工から約1年半程経過いたしましたお車になります。

昨年の夏に一度メンテナンスを行なっておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスのご依頼になります。

前回のメンテナンスから約9ヶ月が経過しお車の状態も気になりますがはたして！

では今回もメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見て参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から約1年半程経過しましたので塗装面の痛みが進んできた様子です。

アフターです↓

深めのシミは残っていますけど塗装面に付いている汚れ（酸化被膜）が落ちて

スッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

少し荒れております(^^;

しかしコーティングから1年9ヶ月経っていますので、そう考えますとお手入れが

行き届いていて痛みの進行を最小限にとどめているのではないでしょうか。

車はご利用方法や保管場所等で痛みの進行は大きく変わって来ます。

どんなにマメにお手入れしていても痛みの進行が早い車もございますし、

逆に全然お手入れしていなくてもビックリするくらい綺麗な車もございます。

また車の塗装の“質”によっても違ってきますので車を綺麗に維持する方法も実は奥が深いです(笑)

アフターです↓

こちらもシミは残っていますけどスッキリとクリヤーになっております(^_^)/

トランクは・・・

少し痛みが進んできましたがボンネットやルーフよりもお綺麗でした！

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

何か黒いブツブツが付いています(^▽^;)

泥はね汚れでもピッチタールでもない様でしたが何だったんっでしょう？？

アフターです↓

固着していた訳ではないので汚れ自体は簡単に落ちました。

良かった良かった(笑)

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

おぉ～！少ない！！

全然付いていない訳ではないのですが前回の鉄粉処理から9ヶ月経過しているのに

この少なさ(*‘∀‘)　　素晴らしい～～。

リアは・・・

ボンネットに比べると多めでしたが、それでも↑位ですので、とても少ないです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です(*^_^*)

リアも・・・

もちろん綺麗になっております。

最後にホイールです。

少し汚れ気味でした。

アフターです↓

サッパリと綺麗になりましたね！

そしてトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

お車がパッと明るくなりました(^_^)/

塗装表面に付いていた白っぽい汚れ（酸化被膜）が無くなった事で

透明感が向上して艶々に仕上がっております。

今回メンテナンスでバッチリとリフレッシュ致しましたので、

これでまた気持ちよ～く愛車14Rにお乗り頂けること間違いなしです(^_^)/

ありがとうございました。

 

先ほども少しお話いたしましたが車の傷むスピードは車によってバラバラです。

1年経ったからこの程度の痛み、2年でこんな痛み、ではなく各車痛み具合はそれぞれです。

ですのでメンテナンスの内容も様々になってきます。

当店のメンテナンスは基本的にポリッシングは致しませんので、深いシミや線キズが残ってしまいます。

またケミカル剤を使用しても落ちきれない汚れ（酸化被膜）もございます。

余りにシミやキズそしてクスミが酷くてが気になるようでしたら、

ポリッシングありのメンテナンスなども承っております。

メンテナンスはお車の状態によって色々とメンテナンス内容をカスタマイズも出来ますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アルファードは

ボディコーティング施工から1年8ヶ月ほど経過いたしましたお車になります。

昨年の9月に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので、今回は通算2度目のメンテナンスの

ご依頼になります！

前回のメンテナンスでは塗装面の痛みも少なく、とても良い状態だった覚えなのですが、

それから9ヶ月ほど経過し塗装面の状態はどのようになっていますでしょうか！？

ではコーティング施工から1年8ヶ月ほど経過いたしましたトヨタ アルファードの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

写真だとわかりませんが結構水アカで汚れてはいますが

シミもスクラッチも少ないようです。

アフターです↓

おぉ～！　やっぱり綺麗です！！

さすがに撥水力は落ちてしまっていましたが塗装面（コーティング被膜）の状態は

ビックリするほど良好でございます(*’▽’)

ルーフも・・・

少し汚れてはいますけど、その汚れもコーティングがまだまだ効いていますので・・・

水アカ汚れの固着も無く洗車程度でも簡単に落とすことが出来ました。

もちろん今回はメンテナンスですので通常のシャンプー洗車では落ちないような汚れも

ケミカル剤等を使って除去しております。

ですので艶感も向上しております！

ボディサイドも・・・

汚れが目立ちます(^^;

アフターです↓

こちらも特に気になるような痛みや汚れも無く、とても良い状態をキープされておりました！

リアは・・・

今回の一番の汚れポイントです(笑)

アフターです↓

その汚れも固着することなく洗い流せました(^_^)/

汚れ自体は水で洗い流せましたが、メンテナンスではそれだけではなく、

その他の事も行っています。

その一つが何時もご紹介しているボディに付いている鉄粉の処理です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

前回のメンテナンスから約9ヶ月ぶりと考えますと、これまたビックリするほど少ないです。

リアも・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗に除去出来ました！

その他にも細部の洗浄なども行い最終的にメンテナンス剤で仕上げております。

最後にホイールです。

黒いホイールは汚れが目立ちます(^^;

アフターです↓

艶々に復活です！

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アルファード、

通算2度目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶々に仕上がりました～！

元々とてもお綺麗で、更に違いが伝わりにくいパールホワイトですが、

それでもメンテナンスをいたしますと実車の方ではしっかりと艶感の向上を

実感していただけます！！

また見た目の違いだけではなく撥水力も復元していますので、

気持ちよい水玉撥水をお楽しみいただけます！

お引き取りに来られましたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でございました。

ありがとうございました。

 

今回のお車はシミもスクラッチもビックリするほど少なくて、

とっても良好な状態を維持されておりました！

しかも驚くことに駐車場は屋外の屋根なし駐車との事です(*’▽’)

それでこの状態の良さはホントにビックリです！！

オーナー様に伺ったところ、洗車回数はそれ程多くないとの事です。

それが逆にいいのかもです(笑)

私が良くブログでスクラッチ（キズ）と言っていますがスクラッチが付く要因は様々です。

道路脇から生えている雑草が当たればキズが付きますし洋服やカバンが擦れてキズが付いてしまったり・・・

色々な要因がございます。

また洗車方法によってもスクラッチ（洗車キズ）が付いてしまいます。

洗車キズと言うと洗車機で付いたキズの事だと思われる方も多いのですが洗車キズは

手洗い洗車でも多かれ少なかれ付いてしまう物です。

ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

手洗い洗車でもゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)

また最近の車は塗装が柔らかい傾向ですのでキズが付きやすいです（汗）

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものではないと私は考えております。

もちろん駐車場の環境や季節などによっては洗車回数は多い方が良い場合もございますが

洗車は適度な回数で、そして適度な力加減で優し～く洗車をするのがお車を綺麗に

維持するポイントでもございます。　それと定期的なメンテナンスも大切なポイントです。

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ノアのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノアHVです！

納車間もない新車でございます(*’▽’)

ノアは「標準モデル」と「エアロモデル」の2種類が用意されています。

標準モデルは「堂々・モダン」がテーマで、エアロモデルは「王道・アグレッシブ」をテーマに

デザインされているそうです。

今回ご入庫されているのは「王道・アグレッシブ」のエアロですね！

そんなアグレッシブな新車のノアですがご入庫時、雨の影響も有り・・・

濡れております。

それを差し引いて見てみても若干塗装面が曇っているようです。

汚れじゃない？？　と思うかも知れませんが曇っているんです。

↓は洗車後（磨き前に）撮影したものです。

やはり若干雲っていてライトがモヤッとしております。

ルーフも・・・

少しモヤけている感じです。

この曇りは製造時に出来るもので残念ながら多くの新車は曇っています。

ただ今回のノアは比較的曇りの度合いは軽くクリヤーな方だと思います。

ボディサイドも・・・

こちらもほんの少し曇っているかな～～　程度です。

言われなければ気が付かないかもです。

ただセンターピラーには・・・

油かな？？

何かが付いていて汚れていました(^^;

リアは・・・

基本的にはお綺麗なのですが、もうちょっと透明感が出るはず！(笑)

今回、ここが一番曇っていました。　と言いましても↑程度です(^^;

ホイールは・・・

こちらも軽～く汚れていました。

 

新車ですので基本的にとてもお綺麗です！　しかし僅かな曇りが有るのも事実です。

この曇りを取り除けば透明感が更に向上してクリヤーで艶々なボディに仕上がります。

そんな艶々ボディを目指して作業を進めていくのですが、その前に今回はウインドウコーティングの

ご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングの作業も見ていきましょう。

↓は現状です。

汚れはありますが油分の付着はあまりありませんでした。

新車でも中には油膜に覆われている車もあるんです(^^;　不思議です。

油分の付着は無くてもしっかりと下地を整えます。　（油以外の汚れや付着物もありますので）

その後にウインドウコーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・

最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングが完成です！

 

続いてボディの方の作業を見ていきましょう。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

意外と多かったです(^▽^;)

リアも・・・

反応が“流れ”ていますが、こちらもやや多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと除去出来ました。

リアも・・・

綺麗になっております。

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

全体的に軽めの曇りでしたので磨きを入れてしっかりと曇りを除去し

塗装表面をクリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

水玉撥水が気持ちいいPCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで艶々になっております！

ルーフも・・・

元々お綺麗ではありましたが磨くとより透明感が増しライトの映り込みも

スッキリと綺麗になります！

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭がクッキリとシャープになりました。

もちろんセンターピラーの謎の汚れも・・・

綺麗になっております。

リアは・・・

今回一番ビフォー＆アフターの違いがわかりやすいと思います！

見比べて下さいね(^_^)/

最後にホイールです。

ピカピカです！

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ 新型ノアHV、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～(^_^)/

と、言いましても正直、新車のパールホワイトですので写真だと、

あまり違いがわからないかもしれません（汗）

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように曇りが無くなり透明感が向上しました。

それによりお車全体がよりキリッとシャープに、そして綺麗に景色が映り込むようになっております！

今回は塗装面の曇りは僅かでしたが、その僅かな曇りもあるのと無いのとでは、

お車の印象は変わってくるものです。

お引き取りに来られたオーナー様も『おぉ！ピカピカだなぁ！！』と、

その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

先ほどもお話いたしましたが新車によく見られる特有の曇りですが、（白ボケとも言います）

この曇りを除去すると塗装本来の色と艶が出てクリヤーで艶やかなボディに変わります。

ですので新車でも磨きは必要だと当店は考えております。

もちろん1台1台曇り具合は違いますので磨き方も変わってきます。

ですので新車のコーティングはカーコーティング専門店がおすすめなんです！

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』に

是非お任せ下さい。　皆様のご来店をお待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。