カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツは2020年の

12月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から間もなく2年を迎えるお車になります！

昨年の夏に一度メンテナンスを行なっておりますので、今回は通算2回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

前回のメンテナンスにお越しくださった時はカルキシミでシミだらけでしたが、

今回は・・・

とてもお綺麗でございました(*’▽’)

前回のメンテナンス後から水道水掛けっぱなしの自然乾燥を止めたそうです。

その効果がハッキリと現れておりました！！

アフターです↓

洗車キズ系のスクラッチも少なくて全然2年経過を感じない状態でございました。

ルーフも・・・

軽い汚れは付いてしまいましたが、それ以外は特に気になる所もございません。

アフターです↓

いゃ～綺麗ですね～～(*’▽’)

洗車キズが本当に少ないのですが、それもそのはずでオーナー様曰く“あまり洗車をしていない”そうです。

その効果がハッキリと現れておりました(笑)

逆に洗車していないのに、このシミの少なさは驚きです！

しかしあまり洗車していないとの事ですので・・・

所々にその片鱗を垣間見る事ができます(笑)

アフターです↓

スッキリと気持ちいいですね～。

ボディサイドも・・・

サイドスカートの部分が結構汚れていましたが、写真で見るとそれ程でもないですね(^^;

アフターです↓

写真で見る以上に実車では施工前後の違いが明白なのですが・・・

写真だとあまり違いがわかりません（汗）

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

前回のメンテナンスの時もそうでしたが今回もこれがまたビックリするくらい、

鉄粉が少なかったです。

リアも・・・

反応がポツポツ確認できますが前回のメンテナンスから1年以上経っているのに

この少なさです。　これまたビックリです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

よりスッキリと綺麗になっております。

リアも・・・

サッパリとしました。

ホイールも・・・

少々汚れ気味です。

アフターです↓

黒さと艶を取り戻しました。

それと写真が無いのですが（すみません）リアガラスのウインドウコーティングを

再施工しております。

ウインドウの再施工部位はお任せいただいたので、今回は撥水力が一番乱れていた

リアウインドウのみ再施工いたしました。

そしてプレミアムシルバーメタリックのスイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶々のプレミアムシルバーメタリックに仕上がりました！

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;汚れを落としメンテナンスを施したことで、

より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております！

今回、多少の汚れはあったものの塗装面の状態は何も言う事がない程、

とても良好な状態でございました。

なんで間もなく2年経過とは思えない程、良好な状態でございす。

前回のシミシミボディが嘘の様です(笑)

これもお手入れ方法を見直していただいた効果でもございます！

車の痛みの進行はお手入れ方法や保管状況によって、もの凄く違いが出ます。

ですのでメンテナンスのタイミングやコーティング再施工のタイミングもそれぞれ違ってきます。

ポイントとしては何事も“早め”です。

シミや汚れ、痛みを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも落ちなくなってきます。

汚れが簡単に落ちるうちに落としていけば、綺麗な状態が長く続きます！

綺麗を長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのがおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはスズキ アルトのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシルキーシルバーメタリックのアルトは2020年の9月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

昨年の夏に一度メンテナンスを行っていますので、今回は約1年4ヶ月ぶり通算2回目のメンテナンスになります！

ご入庫時は汚れもなく、とてもお綺麗でございました。

それもそのはず、ご入庫前に洗車をしてからご入庫くださったそうです(*^_^*)

洗車後ですので十分にお綺麗なのですが・・・

ライトを当てて確認しますと細かなシミが確認できます。

コーティング施工から2年ですのでこれ位のシミは付いてしまうものです。

寧ろ少ない方ではないかと思います。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミですので残ってしまいましたが、

屋外で見る分には、ほぼ気にならない程度のシミでございます。

ルーフも・・・

シミが確認できますがクスミも僅かでクリヤー感を保っております！

アフターです↓

こちらもシミは残ってしまいましたがクリヤー感がより向上して艶々に

仕上がっております。

リアは・・・

リアガラス下の隙間に汚れが溜まっておりました。

それ以外は目立つような痛みはなく逆に、この隙間の汚れしかビフォー＆アフターで

違いがわかる所が無かったです(笑)

そのアフターです↓

綺麗になりました(笑)

もちろん塗装面も綺麗になっていますけど写真だと違いがわからないので

隙間のご紹介でした(^▽^;)

ボディサイドも・・・

何も問題ございません！

アフターです↓

メンテナンス後は光沢も向上しているのですが写真に撮ってしまうと

違いがわかりません（汗）　でも実車は違います！！

それと鉄粉の付着状況の報告です。

↑の黒っぽい点々や筋状に確認できるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

1年経過してこの少なさは驚きです(*”▽”)

リアも・・・

反応が流れ気味ですけど、リアも少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリ～～。

リアも・・・

サッパリ～～。

ホイールも・・・

十分にお綺麗です。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしているので、よりツヤツヤです。

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも施工から2年経過しましたので、だいぶ撥水力が

落ちてしまった様です。

リアも・・・

撥水が乱れております。

その傷んだ撥水コーティングを・・・

磨いて一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

リアの撥水力も・・・

バッチグ～です。　　←（古っ！）

そしてシルキーシルバーメタリックのスズキ アルト、通算2回目のメンテナンスが

完成いたしました。

綺麗に仕上がりました(^_^)/

正直、ご入庫時既にお綺麗な状態でしたので写真だと施工前後の違いが

わかりにくいと思いますがメンテナンス後は艶も向上して艶々のボディに仕上がっております。

各部の写真で見て頂いたように細かなシミも増えて参りましたが、

コーティング施工から2年経過を感じさせないコンディションでございます！

これも定期的にメンテナンスにお越し頂いている効果でもあるかと思います。

実はコーティングはメンテナンスも重要なんです。

コーティングを施工したからと言って何もしないと痛みはどんどんと進んでしまいます。

メンテナンスではコーティング被膜表面の水アカ汚れや油分などを除去して

荒れたコーティング表面をケアして軽微なシミを落とし撥水性と艶を取り戻してあげます。

メンテンス時期はお車のご利用方法やお手入れ状況、保管状況によって異なってきますが

目安としては約6ヶ月～1年毎くらいでしょうか。

痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、傷みが少ないうちにメンテナンスを

施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく、痛みが進む前の早め早めがおすすめです(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。