カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS “F SPORT ”のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”は

2023年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年半を迎えますタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。

定期的にメンテナンスに越し頂いておりますので今回は通算3回目の

メンテナンスでございます。

ではコーティング施工から間もなく1年半を迎えますIS300“F SPORT”の

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットです。

汚れ気味でした(^^;

アフターです。

コーティング施工から1年半ですのでシミが少し付いてきたようですが、

まだまだお綺麗です！

ルーフも・・・

汚れ気味ですので塗装面の状態が確認しにくいです。

ただよく見るとシミが確認できます。

アフターです。

ボディカラー的な事もあってシミは目立ちませんけど

少し多くなってきたようです。

ただ洗車キズ系のスクラッチは少ないです。

トランクも・・・

同じく汚れ気味でした(^▽^;)

ただ汚れ以外は痛みは少なくて・・・

お綺麗です。

トランクはシミが少なめでした。

ボディサイドも・・・・

雨筋がダラ～～っと付いています。

しかしまだまだコーティングの効果も続いていますので・・・

雨筋は水洗い程度でも簡単に落とせました。

今回はメンテナンスですので、もちろん洗車以上の事を行っていますので

艶感もクリヤー感も向上しています！

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

おぉ！少ない！！

こちらのISは毎回鉄粉多めのお車なのですが今回は少なかったです。

リアも・・・

少なかったです(*”▽”)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

スッキリとしました！

リアも・・・

綺麗に処理出来ております。

 

ホイールは・・・

マットブラックですのでブレーキダストの汚れが目立ちます。

アフターです。

マットブラックらしいマットな感じになりました(笑)

 

それと今回もウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

撥水力が少々弱っているようです。

その弱まってしまったコーティング被膜を一度除去してガラス表面をリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに

交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを

施工しましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”、

通算3回目のメンテナンスが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

全体的にシミやスクラッチが少し増えてはきましたが艶感はまだまだ健在でございます！

コーティング施工から1年半経過を全く感じない程良好な状態を維持されております。

これも普段の維持管理の良さからくるものだと思います。

車の痛みの進行はお手入れ方法や保管状況によって、もの凄く違いが出ます。

ですのでメンテナンスのタイミングやコーティング再施工のタイミングもそれぞれ違ってきます。

ポイントとしては何事も“早め”です。

ちなみにですが、こちらのISのオーナー様は約半年毎にメンテナンスにお越しくださっております。

更に普段から大切にお使いになられておりますのでお車のコンディションは申し分ございません(^_^)/

シミや汚れ、痛みを放置しておくとより進行していきますし、落ちる汚れも落ちなくなってきます。

汚れが簡単に落ちるうちに落としていけば、綺麗な状態が長く続きます！

綺麗を長持ちさせる為にも、お車が綺麗なうちにメンテナンスをするのがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。