カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタRAV4のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4は

2021年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算3回目の

メンテナンスのご依頼となります！。

では早速でございますがコーティング施工から3年経過しましたRAV4の

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

シミが確認出来ますがスクラッチは少ない様です。

アフターです。

コーティング施工から3年経過していますのでシミが多くなってきたようです。

まだまだスクラッチとクスミは少なくてクリヤーでございます！

ルーフも・・・

シミが付いているようです。

アフターです。

こちらもスタンダードメンテナンスでは落ちないシミが増えてきました。

しかし色的な事もあって屋外で見る分には、それ程気にならないかと思います。

リアは・・・

汚れも痛みも少なくてお綺麗です。

アフターです。

垂直面は良好な状態を維持されております！

ボディサイドは・・・

雨筋が目立ちます(^^;

アフターです。

雨筋等の汚れは付いていましたがシミやスクラッチは少なくて

まだまだ艶々です！

 

 

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

反応が少ないですね～～(*”▽”)

リアは・・・

ボンネットよりは多めでしたが1年分と考えますと、とっても少ないです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々が少ないので違い感ありませんけど、よ～～～く見ると違い感あります(笑)

リアは・・・

そこまでよ～～～く見なくても違い感あると思います(*^_^*)

それと全体的に↓の様な・・・

モールの隙間等に汚れの蓄積が多めでした。

隙間に汚れが溜まっていると汚れている感がマシマシになってしまいますので(^▽^;)

お気をつけくださいませ。

 

ホイールは・・・

こちらも若干汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

それとウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

撥水力が少々弱っているようです。

弱まっているからと言って、そのままコーティング剤を上塗りするような事は致しません。

例え撥水力が弱まっているだけでも、洗浄→鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4、

通算3回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

コーティング施工から3年経ちますのでボンネットとルーフの水平面には

細かなシミが少し多くなってきましたが全体的に見ると3年経過を感じない程、

塗装面（コーティング被膜）の状態は良かったと思います。

それでも、もしシミやスクラッチが気になるようでしたら1年後辺りは

コーティング再施工の時期かもしれませんが艶もまだありますし、

もう少しメンテナンスでもいいかな？とも思います(^.^)

パールホワイトやシルバーはシミやスクラッチがあまり目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ～く分かりますので判断しやすいんです(^▽^;)

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。