カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。
R6年式プラチナホワイトパール＆ブラックルーフのホンダ N-BOXカスタムです。
新車購入時に販売店の方でコーティングを施工されたそうですが
コーティング施工から1年半ほど経過しメンテナンスのご依頼で
当店にお越しくださいました。
ありがとうございます。
ではコーティング施工から1年半経過しましたホンダ N-BOXカスタムの
メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！
まずはボンネットです。
拭きキズ（スクラッチ）が凄いんです（汗）
パールホワイトですのでシミやスクラッチが目立たないのですが
それでも凄く気になります(^_^;)
アフターです。
今回はスタンダードメンテナンスですのでスクラッチは残ってしまいます。
白いボンネットでこれ位スクラッチが見えるという事は黒いルーフは・・・
やはりスクラッチが凄いんです(T_T)
という事で今回ルーフのみメンテナンスplusで行いました。
アフターです。
だいぶスッキリと綺麗になりましたね！
深い線キズ（スクラッチ部）は残っていますけど色に深みが出て
黒さが復活しました。
リアは・・・
写真だとわかりませんがボンネットやルーフほどスクラッチは
多くないのですが付いているんです（汗）
アフターです。
スクラッチは残っているのですが艶感が向上しております。
ボディサイドも・・・
若干汚れております。
それとボディサイドもやはりスクラッチが多めに付いておりました。
アフターです。
ボディサイドもスクラッチは残っていますけどスッキリと綺麗になっております。
それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・
点々と確認できますが1年半経過と考えれば寧ろ少ないと思います。
リアの垂直面も・・・
とても少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
サッパリと綺麗です！
リアも・・・
綺麗になっております。
ホイールは・・・
黒いホイールは汚れがどうしても目立ち気味です。
アフターです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
それとウインドウコーティングの施工のご依頼も頂いております。
現状を確認していきますと・・・
元々は何か撥水剤が掛かっていた？？のでしょうか。
ワイパー払拭範囲外は何となく撥水の名残があるような感じもします。
いずれにしろ一度ガラスを磨いて綺麗にリセットいたします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして
最後に撥水チェックをしましたら・・・
コロコロの水玉撥水の出来上がりです！
ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって
大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに
交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを
施工しましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします。
そしてプラチナホワイトパール＆ブラックルーフのホンダ N-BOXカスタム、
ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。
艶々に仕上がりました！
各部の写真で見ていただきましたように全体的に拭きキズと思われる
スクラッチが多めでした。 特にルーフが(^_^;)
今回はルーフ以外はスタンダードメンテナンスですのでスクラッチは
残ってしまいましたが艶感が向上してサッパリと綺麗に仕上がっております。
オーナー様もお喜びになられているご様子でした。
ありがとうございました。
今回のN-BOXカスタムはコーティング施工から1年半と考えますと
洗車キズ系のスクラッチが多めでございました。
私がブログでよく洗車キズ（拭きキズ）と言っておりますが洗車キズとは
洗車時に付いてしまう細かな線キズの事を言います。
よく間違われるのがガソリンスタンド等の洗車機で洗って付くのが
洗車キズと思われる方も多いのですが、洗車キズは手洗い洗車でも付きます。
スポンジで洗ったりクロスで拭き上げた時にどうしても付いてしまいます。
そして塗装に厳しい洗車方法は・・・
水やカーシャンプー等を使わずに濡れたタオル（乾いたタオルも）で拭くだけの
いわゆる“拭き上げ洗車”です。
拭き上げ洗車は基本的に、もの凄くキズが入ります。それも深くダメージが及びます。
磨きではリカバリーできない程キズが深く入りますのでくれぐれもお気を付けください！！
洗車はカーシャンプーを使って優し～く洗ってください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
