カテゴリーアーカイブ: ホイールコーティング

スバル レヴォーグSTI Sport♯のご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバル レヴォーグのボディコーティングです。

オフショアブルー・メタリックのレヴォーグSTI Sport♯です！

こちらは納車間もない新車でございます！

レヴォーグSTI Sport♯はレヴォーグSTI Sport R EXをベースとした500台限定の

特別仕様車で今年の東京オートサロン2023会場で公開され1月26日～5月12日の期間、

注文を受け付ける予定だったそうですが1月26日に即完売となった人気車種です！

もの凄い倍率だったそうです(^▽^;)

その、もの凄い倍率を勝ち抜いたオーナー様も、これまた凄いです！

そんなレアな人気車種でありますレヴォーグSTI Sport♯の現状を確認していきますと・・・

シミが多いんです(^▽^;)

ルーフも・・・

シミが多めです（汗）

ボディサイドは・・・

シミは少ないのですが、よく見ると洗車キズと思われるスクラッチが多いんです(^^;

リアも・・・

シミが多めです。

ホイールは・・・

純正のホイールではなく以前のお車に使用していたホイールに付け替えています。

と言いますのも今回は純正ホイールの裏側もコーティングをしたいとの事で

純正ホイールを外してお越しくださいました。

ありがとうございますm(__)m

そちらのホイールは後ほど！

 

その前にボディコーティングの作業を見ていきましょう。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

よく見ますと細かな反応も見えますが全体的にとても少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。　　元々少ないんですけど(^^;

リアも・・・

スッキリと処理出来ております。　　もちろん元々ですけど(笑)

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はシミが多いので新車にしては強めの磨きをしています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております。

そして先ほどお話しました純正ホイールも・・・

表も裏側もホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました！

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなってスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗に仕上がりました！

ボディサイドは・・・

洗車キズ系のスクラッチも除去出来ております。

リアも・・・

シミも無くなってライトがキリッと映り込むようになりました！

最後にホイールです。

こちらのホイールとタイヤは艶出しで仕上げています。

 

そしてオフショアブルー・メタリックのレヴォーグSTI Sport♯、

新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

今回のお車は新車なのですが何故か既にシミと洗車キズが多く付いていました（汗）

そのシミと洗車キズを磨きで処理したことで塗装面のクリヤー感や艶感が向上して

スッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がっています。

オーナー様も『艶が違いますね。』と、その違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

レヴォーグSTI Sport♯カッコイイですね～(*’▽’)

今回のオフショアブルー・メタリックは新型のクロストレックで登場したニューカラーです。

レヴォーグではSTI Sport♯にだけ設定された特別塗装色になります。

クロストレックでも人気カラーの様ですがレヴォーグにも、とても似合っています。

特にグリルやスポイラー類のブラックと相まってスポーティでカッコイイです！

カッコだけではなく走りの方も更に磨き上げられているそうで、

オーナー様曰く・・・コーナーリングが“普通じゃない！”　そうです(笑)

そんなカッコよくて“普通じゃない”レヴォーグSTI Sport♯を何時までも大切にお乗りください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ソニッククロムのIS300 F SPORTです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300のボディコーティングです。

ソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black Ⅲです！

納車から間もない新車のお車になります。

こちらは人気の特別仕様車“Mode Black Ⅲ”でございます。

当店には現行型のISは何台かご入庫されていますけど全て“Mode Black ”だった・・・

ような気がします(^.^)

それだけ人気がある証拠ですね！

各パーツ類がブラックにコーディネートされていて精悍でカッコイイです(*‘∀‘)

そんなカッコイイIS300“Mode Black Ⅲ”の現状を確認していきますと・・・

レクサスらしく曇りも無い綺麗な塗装肌でございます！

ルーフは・・・

若干、曇りを感じますけど・・・若干です(笑)

トランクは・・・

クリヤーでございます。

ただボディサイドは・・・

やや曇り気味です。　と言いましても↑程度の軽い曇りです。

普通に見ると全然気にならないと思います(笑)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でございます。

ご入庫前に洗って下さったそうです。　ありがとうございます(^.^)

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

 

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

納車前に撥水シャンプーで洗ってあるのでしょうか？？

たぶん撥水剤による水弾きかと思うのですが、撥水力が落ちていて逆に視界不良となっております。

そこで・・・

ガラスを磨いてガラス表面を一旦リセットします。

運転席と助手席は撥水ガラスになっていますので、それ以外のガラスを磨いています！

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

上の写真ですと反応がわかりませんが、実は結構多めに付いていました（汗）

リアも・・・

確認しにくいのですが、ボンネットと同じで結構多めでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

反応がわかりにくいのですが前も後ろも・・・

スッキリと綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが更にスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗でございます！

トランクも・・・

クリヤーで綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります！

 

そしてソニッククロムのIS300 F SPORT Mode Black III、 新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、

近くで塗装面を観察しますと軽めの曇り等確認できました。

その曇りのある塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更に透明感も増して、

スッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。

オーナー様も『ボディのヌメリ感が、より強調されたね！』と、

その違いを感じてい頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

よく車は納車直後の新車が一番綺麗だと思わている方が多いかと思います。

でも実は残念ながらそうでもないんです(^^;

今回のIS300は曇りも僅かでクリヤーな綺麗な塗装肌でしたが、

塗装面が曇っている新車は実は非常に多いんです。

また曇っているだけではなくシミやスクラッチも付いているものなんです。

という事は磨かないでコーティング剤を塗るだけですと、もちろん曇ったままですので

コーティング後も曇ったままのスッキリしない仕上がりです(;´∀｀)

もちろん曇りだけではなくシミやスクラッチも残ったままです。

当店は新車でも磨きなどで不具合箇所を修正し、下地を整えてからコーティングをしています。

ですので経年車はもちろん、新車や新古車等のコーティングもカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

新型ステップワゴン スパーダのご入庫です！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ プレミアム ラインでございます！

新型ステップワゴンは当店初入庫になります(^_^)/

昨年の5月に正式発表されました6代目となるステップワゴンですが2代目ステップワゴンを

彷彿させるシンプルなデザインで登場致しました。

新型ステップワゴンは標準車の『エアー』とカスタム系となる『スパーダ』の2本立てになっています。

そのスパーダの上級仕様となるのが『スパーダ プレミアム ライン』になります！

先代のステップワゴンよりもサイズが大きくなっていて見た目にも“大きいなぁ～”と感じます(笑)

そんな新型ステップワゴンですがこちらのお車は新古車の様ですが、展示期間の短い登録直後の

車両なのでほぼ新車です(^_^)/

現状を確認していきますと・・・

ご入庫時は少し汚れ気味でした。写真ですと現状が伝わりませんので洗車後に

撮影しております。

シミも付いていますが塗装の曇りの方が気になります(^▽^;)

ルーフは・・・

ボンネット程の曇りはありませんでした。

ただ細かなシミはそれなりに付いております。

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりです。

その曇りで少しばかり透明感が損なわれているようです。

それとリアのフェンダー部には・・・

キズ等を修正したような？？痕跡が残っていました。（磨きキズ）

リアも・・・

ライトの映り込みがボヤっとしています。

ホイールは・・・

若干汚れておりました。

 

全体的に塗装の曇りが少し“濃い”感じでした(^^;それと見て頂いたようにボディサイドには

何かを修正した痕跡が残っておりました。

その手直し(修正)自体はとてもよくある事で全然珍しい事でもないんです。

問題はその手直しの仕上がり具合なんです。

上手な作業者が手直し（磨き）をすれば手直しの跡もわからなく仕上げますが、

そうでない作業者だと・・・今回のように磨き跡がバッチリと出来ちゃいます(^_^;)

ですのでコーティング前にはしっかりとした下地処理（磨き）が必要なんです。

では手直しの痕跡をスッキリと除去してコーティングしていきましょう！！

作業開始！！

 

まずは洗車後に鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

結構多めでした(^^;

リアは・・・

ポツポツと確認できますが少ないですね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリと処理出来ました。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新古車になりますが、ほとんど新車ですので新車プランでの施工に致しました。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は少し曇りが“濃い”ので、やや強めの磨きで曇りを除去しました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております。

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが無くなってスッキリとしました(^_^)/

ルーフも・・・

気持ちイイですね！

曇りの濃かったボディサイドも・・・

ライトがスッキリと映り込むようになりました。

それとリアフェンダーの磨き跡も・・・

綺麗に除去出来ています。

リアも・・・

サッパリとしました。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ、新車コーティングが完成いたしました。

曇りも無くなってスッキリとクリヤーそして艶々に仕上がりました！

と、言っても新車のパールホワイトですので写真だとあまり違いがわからないかもしれません（汗）

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたように塗装の曇りが無くなって透明感が感じて頂ける

ようになっております。

また景色の映り込みもスッキリとシャープになり新車以上の新車に仕上がりました。

曇りが取れますと透明感が増します。それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

オーナー様も『やっぱりちがいますね～』と、その違いを実感されているご様子でした！

ありがとうございました。

 

今回のお車は新古車でしたが、ほぼ新車でした(笑)　新古車も色々で今回のステップワゴンの様に

登録直後のお車もございますし、登録から2年近く経ってしまっている車両もございます。

そのように展示期間の長かったお車はどうしても痛みが進んでいる傾向です。

試乗車や新古車等あまり使用されていないお車も、車は置いておくだけでも痛みが進んでいきます。

当店は経年車はもちろん、新車でもそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてから

コーティングをしています。ですので経年車もそして新車のコーティングも

専門店のカービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

トヨタ パッソMODAのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ パッソのボディコーティングです。

パールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODAでございます！

こちらは納車間もない新車でございます(^_^)/

更にパッソは当店初入庫になります。

現行型となります3代目パッソはノーマルモデルとスタイリッシュなデザインの“MODA”の

2つのモデルがございます。その2つの大きな違いはフロントフェイスです。

MODAはノーマルモデルよりもグリルが大きく目（ヘッドライト）も大きくパッチリとしていて

お洒落でカワイイ佇まいになっております(*’▽’)

では早速でございますが新車パッソMODAの現状確認を始めて参りましょう。

↑は洗車前です。

ボディが少し汚れているのですが、それでも曇りも感じずクリヤーですね！

ちなみに↓は洗車後の撮影です。

やっぱりクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

洗車後です。

洗車でも落ちなかった細かなシミが確認できましたが曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。

洗車前だと・・・

こんな感じでした(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットよりは曇りがあるようです。

でも軽いですね！

リアも・・・

若干曇り気味でございました。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地をしっかりと綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

まだ新しいお車なのですが鉄粉の反応が少し多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですけど少し多めの反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々クリヤーな塗装肌でしたが更にクリヤーで艶々になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリと気持ちイイですね！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリと綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてパールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODA、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか！

正直、元々お綺麗な新車、しかもパールホワイトですので↑の写真だと、

あまり違いがわからないかもしれませんけど（汗）各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

曇りが無くなり透明感が更に向上し艶々に仕上がりました(^_^)/

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“ピカピカ！”と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のパッソMODAは塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌でしたが新車でも曇りが

酷いお車も実は結構多いんです(^▽^;)

その曇りを磨いて除去しますと透明感も光沢感も増します。

それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。

磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

ポルシェ911カレラのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはポルシェ911カレラのボディコーティングです。

R1年式ゲンチアンブルーメタリックのポルシェ911カレラです！

992型と言われる現行型の911になります。

ゲンチアンブルーメタリックと言う、とっても上品で素敵なブルーです(*’▽’)

なかなか911でこのカラーは見かけないような気がします。

と言うよりもやはり流通台数が少ないレアカラーの様です。

911と言えばビビットな赤や黄色やオレンジも似合いますがゲンチアンブルーメタリックも

大人のスポーツカーの雰囲気でとってもカッコイイです！

そんな大人の雰囲気を醸し出していますこちらの911カレラでございますが

オーナー様が最近ご購入されたそうです。

現状を確認していきますと・・・

クスミも無くてクリヤーなのですがシミが気になります。

納車前に販売店でボディを磨いてくれたそうなのでクスミは除去出来ている様です。

ルーフも・・・

パッと見た感じではお綺麗なのですが、よくよく観察しますと塗装表面がポツポツと

少し傷んでいるようです。

リアのエンジンフードは・・・

痛みも少ないようでお綺麗でした！

ボディサイドも・・・

磨かれているようでお綺麗ですが・・・

もう少しスッキリとしたいところです(^^;)

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。

ちなみにホイールは元々違う色だったそうですが納車前にホイールを本国に送って

塗装してもらったそうです。

国内で塗るよりも本国に送って塗った方が納期が短いんだそうです(;”∀”)　　驚きです！！

こちらも後ほどコーティングを掛けて参ります。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です↓

どのタイミングで何を塗っているのかわかりませんが、とにかく綺麗に弾いていました！

しかし・・・

何が塗られているのかわかりませんので一度ガラス表面を磨いてリセット致します。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を処理していきます。

専用のクリーナーを拭き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的に確認しにくいのですが鉄粉の反応も少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認します。

前も後ろも・・・

写真で見ると、ほぼ変わり映え無しです(^▽^;)

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

マスキングは隙間にコンパウンドの粉が入らないようにしたり、

塗装の薄い所や樹脂パーツの保護などの為に貼ります。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランで磨きました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それと今回はバンパー等の・・・

未塗装黒樹脂部のコーティングも行っております。

↓はアフターです。

引き締まります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミも無くなってスッキリと綺麗になりました(^_^)/

少し荒れ気味でしたルーフも・・・

スベスベに仕上がりました！

元々お綺麗でしたリアのエンジンフードも・・・

しっかりと磨くとクリヤー感が違います！

同じくお綺麗でしたボディサイドも・・・

ライトの映り込みが違います。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マットブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、目立ちやすいんです。

そして掃除をしてもブレーキダストが取れにくいんです(^_^;)

ホイールコーティングはダストのこびり付きや焼き付きを抑制する効果がございます。

全くこびり付かない訳ではございませんがコーティングしているのと、していないのとでは、

お手入れのしやすさが違ってきますのでダストの多いお車にはおススメのオプションメニューになります！

 

そしてゲンチアンブルーメタリックのポルシェ911カレラ、ボディコーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

元々お綺麗なお車でしたので↑の写真ですと施工前後の違いが伝わらないかもですが、

艶感が違います！

納車前に磨きを入れてくれたそうなのでクスミはあまり無かったのですが

それでもシミ等の荒れた所が残っていました。

その辺りをしっかりと磨きを入れ処理してからコーティングを掛けますと

透明感と光沢感が更に向上し新車にも負けない艶感に仕上がります！

オーナー様も『おぁ！！ピカピカだぁ！色が濃くなったみたい！』と、

その違いをご実感されておりました。

ありがとうございました。

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ－スコート＋トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います！

ダークカラー系のお車はもちろん、ライトカラー系のお車にもおすすめのコーティング剤です！

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

BMW3セダンの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのBMW3セダンは2021年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年半が過ぎ、今回はメンテナンスにお越し頂きました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算4回目のメンテナンスの

ご依頼になります。

では早速ですがコーティング施工から間もなく2年半を経過しましたBMW3セダンの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から2年半が経ちますが、これがまたとってもお綺麗なんです(*”▽”)

全然2年半経過を感じません！

アフターです↓

なので写真で見ると違いがあまりわかりません(^▽^;)

それくらい元々がお綺麗だという事で！(笑)

ルーフも・・・

少し汚れています。

それでもクリヤーな感じが伝わるかと思います。

アフターです。

スッキリとしましたね！

クスミもあまりなく、まだまだクリヤーです。

トランクも・・・

痛みの進行は遅いようです。

アフターです。

まだまだ艶々で良好な状態を維持されております。

もちろんよく見れば細かなシミ等もございますがコーティング施工から2年半と

考えますと申し分ございません(^_^)/

ボディサイドも・・・

ボディ下部が少し汚れている程度で、こちらも気になるような痛みがありませんでした。

アフターです。

艶々です！

お綺麗ですので、もう何もコメントが思い浮かびません(^▽^;)

 

それと鉄粉のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

反応が見えない・・・

もちろん全体を見ればポツポツと付いていましたが前回のメンテナンスから

半年程経過しているのに驚きの少なさでした（驚）

リアも・・・

ほぼ反応なしです(;’∀’)

驚き、桃の木、山椒の木です！　　←　久々に聴いた！

 

反応自体はとっても少ないのですが鉄粉以外の（反応している鉄粉）の付着物もございますので

粛々と異物処理を進めてまいります(笑)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

元々の反応が少ないので変化がございません(^▽^;)

リアも・・・

見た目に変化がないように見えますが、ごく僅かな鉄粉とその他の異物処理が済んでおります。

ホント～なんです(^_^;)

 

最後にホイールです。

ホイールを交換されたそうで今回は・・・

ホイールコーティングのご依頼を頂いております。

こちらはホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングです！

ホイールコーティングは艶々になるだけではなく、ブレーキダストのこびり付きも低減いたしますので

ブレーキダストが多く出る輸入車におすすめのオプションアイテムです(^_^)/

 

そしてBMW3セダンのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～～！

正直、元々お綺麗ではありましたが(^^;通常のシャンプー洗車では落ちない汚れを落とし、

メンテナンスを施したことで、より艶も向上してツヤピカのボディに仕上がっております！

全体的に塗装面（コーティング被膜）自体の痛みが少なくコーティング施工から

2年半経過したとは思えない程、とっても良好な状態を維持されていると思います。

これも普段のお手入れが良いからなのだと思います！

お車（塗装）の痛みの進み具合は使用環境や保管環境そしてお手入れ方法で違いが出ます。

洗車をしないのも良くないのですが、必要以上に洗車をするのもあまり良くないものです。

洗車の頻度はお車の使用方法や保管状況で全然違ってきますが、目安として月に2回程度が

私はお薦めです。　汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によっては

もっと少なくてもいいかなとも思います。

車は使用方法や保管状況がバラバラですので正解は無いのかも知れませんが、

一つ言える事は、普段のお手入れや定期的なメンテナンスをされている車と

全然していない車では年月が経てば経つほど違いが出て来るという事です(;’∀’)

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングを施工してあってもシミも付きますし

洗っても落ちない汚れもございます。

またコーティング被膜自体も段々と傷んで参ります。

お車の美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為、またコーティング効果維持の為にも皆様もメンテナンスは

定期的にどうぞ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スズキ エブリィのコーティングメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ エブリィのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクールカーキパールメタリックのスズキ エブリィは昨年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経ち今回はメンテナンスにお越しくださいました。

ありがとうございますm(__)m

ホイールを交換されたそうでアウトドアテイストがアップしてカッコイイですね(´▽｀)

では早速ですが

コーティング施工から1年経ちましたエブリィのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです。

色的にシミが付きやすい色ではあるのですが・・・

細かなシミが確認できます。

アフターです。

塗装面のクスミが取れてスッキリ感が向上しました！

ただシミは残っています。

しかし↑の写真はシミが見やすいようにライトを当てていますので

実車の方で見ますと普段は気にならないと思います。

ルーフも・・・

シミがね～・・・(^^;)

アフターです。

スッキリしましたが、やはりボンネット同様シミが残ってしまいました(;´∀｀)

特にルーフの水平なミニバン等はどうしてもシミが付きやすいです（汗）

リアは・・・

ウインドウ下の隙間に汚れが固まっています(^▽^;)

アフターです。

なかなかカッチカチでした(笑)

ボディサイドは・・・

ボディの下側はタイヤで色々な物を跳ね上げ付着します。

余談ですがボディサイドの下の方に付く汚れは早めに除去した方がいいです。

普通の汚れでしたら問題ないのですがピッチタール系の油汚れなどは固着してしまうと

シャンプー洗車程度では落ちません。

もしも、しつこい汚れが付いてしまったら無理にゴシゴシと擦らずに（キズが付きます）メンテナンス剤や

クリーナー等を使って優しく落として下さい。

アフターです。

艶々になりました。

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応するのですが、あまり反応していません。

いゃ～これまたとっても少ないです(*‘∀‘)

リアも・・・

全然付いていない訳ではないのですが、とても少なくてビックリです(笑)

ただ鉄粉の反応は少ないのですが実際に作業をしてみますと

反応以上にブツブツ感がありましたので鉄粉以外の付着物が多かったのかと思います。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

あまり変わり映えしませんが、より綺麗になっています。

リアも・・・

変化をあまり感じませんが(^^;)鉄粉の処理が済んでおります。

そして最後にホイールです。

やや汚れ気味でした。

今回はホイールを交換されたのでメンテナンスと同時にホイールコーティングの

ご依頼も頂いております。

なので・・・

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティング！

深みのあるマットブラックに仕上がっております。

 

そしてクールカーキパールメタリックのスズキ エブリィ、

ボディコーティングメンテナンスの完成です。

いい艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたように細かなシミ等が残っている所もございますが

艶も光沢も更に向上し、お車全体の質感がアップしたと思います！

オーナー様も『わ！ピカピカ～！』と、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のエブリィに限らずなんですけどミニバンやSUVなどルーフが高い車は

普段ルーフを見る事なく、それ故にルーフの汚れ状況も把握しにくいです。

広くて平らなルーフは雨が止んでも何時までも滞留してしまいシミができやすいんです。

更にダーク系カラーは尚更シミが付きやすく傷みやすいです。

また鳥糞が付いていても気が付かない事も多く気が付いた時には既にダメージを

負っている事も少なくありません。

背の高いお車の維持管理も難しく特に屋外屋根なしの駐車場ですとなかなか厳しいです。

対処としてはやはりマメなチェックとマメなお手入れになってしまうと思います。

もしシミが付いてしまい気になるようでしたらメンテナンスplusや気になるパネルだけの

磨き等も出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

新型レクサスRX350のご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスRX350のボディコーティングです。

グラファイトブラックガラスフレークの新型レクサスRX350でございます！

こちらは納車間もない新車でございます。

新型のRXは当店初入庫になります(*^_^*)

昨年の11月に販売が開始されました5代目のRXですがレクサスの“顔”であった

スピンドルグリルからボディとフロントグリルが一体となった“スピンドルボディ”へと

進化し迫力が更に増しました！

リアも最近のレクサス共通の横一文字のワイドなタイプに進化しております。

もちろん発売と共に人気は急上昇！　現在でもなかなか入手困難な様です(;´∀｀)

そんな新車RXの現状を確認していきますと・・・

汚れもあるのですが若干曇りもあるようです。

ルーフも

ほぼ気にならない程度の軽い曇りを感じます。

言われないとわからない程度です(^^;

ボディサイドは・・・

写真ですと違いがわからないかもですが、ボンネットとルーフよりも曇りが無くて、

クリヤーでございました。

リアも・・・

クリヤーでお綺麗でした！

ホイールは・・・

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認していきます。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか？？

撥水力は弱めですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがフロントウインドウはワイパーの

ゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が延びますので、

ウインドウコーティングをしましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

毎度の事ですけど黒い車は写真ですと全然わかりません(;´∀｀)

リアも・・・

全然わかりません（汗）

全体的に少なめでしたのでボディにキズが付かないように軽めの処理を行いました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

ビフォー＆アフター感が全然伝わりませんが（汗）鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

こちらは気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが磨きますとスッキリ感が違います(^_^)/

ルーフも・・・

軽い曇りが無くなったのでクッキリとしたライトの映り込みになりました。

ボディサイドは・・・

元々お綺麗でしたがスッキリ感が向上したと思います。

リアも・・・

綺麗です！

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてグラファイトブラックガラスフレークの新型レクサスRX350、新車コーティングが完成いたしました。

艶々ボディに仕上がりました！

元々綺麗な塗装肌の新車でしたが洗車では落ちないような汚れや塗装面の曇りを取り除いて

からコーティングをしますと更にクリヤー感と艶が増しボディがツヤッツヤになります(^_^)v

また、今回オーナー様がお選びくださいましたカービューティープロ最上級コーティング剤

“EXE evo1″がいい仕事をしてくれています！

パールホワイトやシルバー等のライトカラーのお車に使用しましても艶の向上を感じて

頂けますが今回のRX350のようなブラック等のダークカラーに使うと

“極上の深い艶”をより感じて頂けると思います(^_^)/~

ただ逆に言いますと、いくら高価で良いコーティング剤でも下地を綺麗に整えてから

使用しないとあまり意味がありません(^^;

スクラッチやシミが付いたままコーティング剤を塗ってもスクラッチやキズ・クスミ等が

消える訳ではないので、やはりコーティングは下地作りがとても重要です。

お引き取りに来られましたオーナー様も『ピカピカですね～！！』と、

その施工前後の違いを実感していただけたご様子でした！

ありがとうございました。

ツヤッツヤに仕上がりました新型レクサスRX350の新車コーティングのご紹介でした(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

シビック タイプRのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ シビックタイプRのボディコーティングです。

チャンピオンシップホワイトのシビックタイプRです！

こちらは納車から間もない新車でございます(*”▽”)

タイプRカッコイイですね～。

ノーマルのシビックよりフロントフェンダーとリアフェンダーが膨らませられていて

よりロー＆ワイドなスタイリングに仕立てられております。

シンプルですが迫力があってカッコイイ～～っす！

そんなカッコイイ、シビックタイプRの現状を確認してまいりましょう。

まずはボンネットからです。

若干汚れもあるのですが塗装自体は曇りも少なくてクリヤーな塗装でございました。

ルーフは・・・

こちらも汚れは別として綺麗な塗装肌でございました。

ボディサイドは・・・

ボンネットやルーフに比べると若干曇りも感じます。

若干です(笑)

リアは・・・

今回の一番の曇りポイントでした。

それとリアスポイラーには・・・

何か擦れた痕でしょうか？？

浅めの線キズが確認できました。

ホイールは・・・

マットブラックですのでブレーキダストが目立ちます。

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認しています。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーでしょうか？？

撥水力は弱いですが水を弾いていました。

その簡易的な撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

よく見ますと細かな反応も見えますが全体的にとても少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。　　元々少ないんですけど(^^;

リアも・・・

スッキリと処理出来ております。　　元々ですけど(笑)

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それと今回は・・・

ヘッドライトコーティングも施工いたしております。

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

元々お綺麗でしたが、更にスッキリと綺麗です(^_^)/

ルーフも・・・

綺麗にライトが映り込んでいます。

ボディサイドも・・・

綺麗になりました(^_^)/

リアも・・・

曇りが無くなってクリヤーになりました。

それとリアスポイラーの線キズも・・・

問題なく処理出来ました！

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

 

そしてチャンピオンシップホワイトのシビックタイプR、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

と言っても元々がお綺麗な塗装肌のお車でしたが、それでも軽く磨いて塗装表面を

整えてからコーティングを掛けますと、透明感と艶がアップして納車直後よりも更に

綺麗な新車に仕上がったと思います(^_-)-☆

オーナー様も『おぉ！ピカってる！！ピカピカ！！』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ホンダのタイプRシリーズと言えばチャンピオンシップホワイトと言えるほど伝統のボディカラーです。

ホンダ曰く “歴代のTYPE Rへ受け継がれる魂のホワイト” なのだそうです。

確かに歴代タイプRを想像してみると白いタイプRしか頭に浮かんできません(笑)

そんなチャンピオンシップホワイトですが実はクリヤー塗装のされていないソリッドのホワイトなので

痛みやすいボディカラーでもあるんです。

が、しかし！！

最新のシビックタイプRのチャンピオンシップホワイトはクリヤー塗装が施されております(*”▽”)

これで以前のチャンピオンシップホワイトよりも耐候性も向上して以前よりも長期間、

綺麗を維持、管理しやすくなると思います。

クリヤー塗装は偉大です(笑)

何時までも大切にお乗りください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

BMW2シリーズ アクティブツアラーのご入庫です。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはBMW2シリーズ アクティブツアラーのボディコーティングです。

スパークリングコッパーグレーの新型BMW2シリーズ アクティブツアラーです！

こちらは納車間もない新車でございます(*^_^*)

日本では昨年の6月にフルモデルチェンジを受けた2代目のモデルになります。

2代目は最近のBMWらしくキドニーグリルが大型化していて迫力の顔つきになっています。

こちらのスパークリングコッパーグレーはパッと見た感じではソリッドのグレーの様にも見えますが

太陽の下やライトなど強い光が当たると黄色っぽい輝きを放つ、とても魅力的なボディカラーです！

そんな魅力的なボディカラーのアクティブツアラーですがご入庫時は・・・

花粉の影響で汚れ気味でした(^^;

ナスカの地上絵のような模様が付いていますけど、これはおそらく保護シートの糊残りに

花粉が付いて模様になっているのだと思います。

ルーフも同じくナスカの地上絵状態でした。

↓は洗車後の撮影です。

洗車後と言うより洗車や鉄粉処理等を終えて磨く前の状態です。

この段階で落ちなかったシミも多数確認できます。

ルーフも・・・

白っぽく筋が見えますのが保護シートの糊残りです。

ボディサイドは・・・

この辺りはとてもクリヤーに見えますが、少し上の方を見ると・・・

シミが付いています(^^;

リアは・・・

曇りも無くとてもお綺麗でした。

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地を綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

まだ新しいお車なのですが鉄粉が多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですが少し多めに付いていました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとクリヤーな塗装肌に仕上がりました。

ルーフも・・・

シミも無くなってサッパリと綺麗になりました。

もちろん糊残りはありません(笑)

ボディサイドも・・・

元々クリヤーでしたが更に綺麗になっております。

もちろんシミだって・・・

綺麗になっています。

リアも・・・

元々クリヤーでしたので写真で見るとあまり違いがないかも・・・(^▽^;)

そしてホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング！

ホイールコーティングは艶々になるだけではなく、ブレーキダストのこびり付きも低減いたしますので

ブレーキダストが多く出る輸入車には特におすすめの人気のオプションアイテムです(^_^)/

 

そしてスパークリングコッパーグレーのBMW2 アクティブツアラーの新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

こちらのアクティブツアラーは納車から間もない新車でしたが当店ご入庫時点で既にシミが

付きはじめている状態でした。

ただ塗装自体は曇りも無くクリヤーで綺麗な塗装肌のお車でした。

今回はこの付き始めの軽いシミを磨きで除去し、塗装面を一度リセットしてからコーティングをいたしました。

新車を新車以上に仕上げるには、これが重要なんです。（しみじみ）

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。また今回のアクティブツアラーの様に

保護シートの糊残りも非常に多いんです（汗）

新車でもシミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』へ是非どうぞ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。