カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーD 5Drのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのペッパーホワイト&ブラックルーフのミニクーパーDは

2021年12月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から約1年経ちましたミニクーパーDの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです。

少々汚れ気味なのですがシミやスクラッチは少なさそうですね！

アフターです。

やっぱりお綺麗でした！

コーティング施工から1年少々経過しているのにシミもスクラッチも、

とっても少ないですね(^_^)/

ルーフは・・

黒いので白いボンネットに比べると少々痛みが進んでいるように感じます。

アフターです。

ボンネットに比べますと、やはりシミが少し多いようですが、

それでもコーティング施工から1年経った黒いルーフの痛みには見えません。

それくらい良好でございました。

リアは・・・

こちらは汚れがメインで特に気になるような痛みはないようです。

アフターです。

まだまだ艶々でございます(*‘∀‘)

ボディサイドも・・・

色的にわかりにくいのですが少々汚れ気味でした。

アフターです。

メンテナンスをしますと透明感と艶感が違います！

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

コーティング施工から1年と考えますと鉄粉も少ないと思います。

リアは・・・

1年経過らしい鉄粉量です(^^;

しかし特別多い訳でもないです。　ごく普通です(笑)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと処理できております！

今回のミニは鉄粉が少なかったのですが鉄粉がタップリと付いていると洗車時にスポンジやクロスが

スムーズに滑らずに引っ掛かります。また撥水の妨げにもなりますので洗車時に違和感を感じましたら、

それは鉄粉かも知れません。

 

最後にホイールです。

輸入車という事もあってダスト汚れ多めです(^^;

アフターです。

汚れも落ちて光沢感も復活です。

ホイールが綺麗になるだけでもお車全体の綺麗感が全然違ってきます！

愛車を綺麗に見せるポイントです(^_^)/

 

そしてペッパーホワイト&ブラックルーフのミニクーパーDの

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

全体的にシミや洗車キズ系のスクラッチがとっても少なくコーティング施工から

1年少々とは思えない程、とても良好な状態を維持されておりました！

その洗車キズですが言葉どおり洗車時に付いてしまうキズの事です。

こちらのミニは洗車キズがとても少なかったのでお手入れ方法が良いのだと思います。

素晴らしいっス！

洗車キズと言うと洗車機で付くキズと思われる方も多いのですが、手洗い洗車でも付いてしまいます。

と言う事で洗車頻度の多い方はどうしても洗車キズが多い傾向です。逆にシミは少ないです。

洗車をあまりしない方はシミは多いんですけど洗車キズはやはり少ない傾向です。

なかなかバランスが難しいですね(^^;)

洗車キズ低減の為になるべく多くの泡を使って優しく洗うのがポイントです。

また使用しているスポンジやクロス類も定期的な交換が必要です。見た目が綺麗でも奥の方に

細かな砂埃等が付いていて知らず知らずのうちにキズをつけてしまっているものです（汗）

大切な愛車の為にもスポンジもクロスも定期的に交換をして下さい(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはジャガーXKRクーペのボディコーティングです。

H18年式ミッドナイトのジャガーXKRクーペです！

いゃ～カッコイイですね～(*´▽｀*)

なんでこんなにカッコイイのでしょう？？

まさにエレガントと言う言葉がピッタリのスタイリングです。

XKはクーペとコンバーチブルの2タイプがあるのですが、どちらもエレガントで

惚れ惚れとしてしまいます。　いつまでも眺めていられます(笑)

私もXKが似合うような大人になりたいなぁ～(*´▽｀*)　なんて思ったりもしますけど

もう既に、いい大人という事に気が付いている自分が居ます。　　残念（涙）

オーナー様はXKを探されていたそうで、やっとコンディションの良い個体に巡り合い、

購入に至ったそうです。

ただ洗車キズと思われるスクラッチが・・・

結構多くて当店にご相談にお越しくださいました。

シミやクスミはとても少ないのですがスクラッチが確かに多いですね(^^;

ルーフも・・・

スクラッチが多いです。

トランクも・・・

グリングリンです(;´∀｀)

ボディサイドも・・・

確かに気になります。

ホイールは・・・

こちらは軽めの汚れでした。

 

確認していきますと確かに洗車キズ系のスクラッチが多く気になります。

シミやクスミが少ない分、余計にスクラッチが目立ちます。

ただ全体的にお車のコンディションは良く、とても17年前の車両には見えません！

とは言え17年前の塗装ですので塗装自体の劣化が進んでいたのも事実ですので作業には

注意が必要になってきます。特にケミカル剤を使うにも注意が必要になってきます。

いつもでしたら鉄粉の付着状況をお伝えしたく専用のクリーナーを吹き掛けて反応を

お伝えしておりますが今回は専用のクリーナーは使わないでネンドのみで鉄粉を処理しています。

↑は使用前のネンドです。

そして↓がボンネットを処理した後のネンドです。

鉄粉も少ないですね～！

そして↓はトランクをネンド掛けした後のネンドです。

トランクもビックリするほど鉄粉が少なかったです。

普段あまりネンドの写真は載せていませんが、実はトラップネンドやネンドクロス等を使って

鉄粉の処理をしているんです(^_^)/

何を使うかはボディカラーや鉄粉の付着量によって使い分けています。

 

そしてマスキングをしますが・・・

今回は基本的にノーマスキングです。

どうしてもマスキングが必要な所は磨く直前にマスキングを貼って、

磨き終わったらすぐに剥がすようにしています。

 

今回はお車の年式や塗装の状態を考慮してミディアムポリッシングのエクストラプランを

ご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9でコーティングを行っていきます！

こちらも年式や塗装の状態を考慮してお薦めさせていただきました。

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

深い線キズ等は残っておりますがスッキリとした塗装肌になりました！

ルーフも・・・

こちらもスクラッチがだいぶ除去出来ております(^_^)/

グリングリンに見えていたトランクのスクラッチも・・・

サッパリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

綺麗になりました！

最後にホイールは・・・

こちらも年式を考え、あまり強いケミカルは使わずに洗いましたが

だいぶ綺麗になりました！

そしてジャガーXKRのボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

元々17年前のお車には見えないほどお綺麗でございましたが磨いてからコーティングを

掛けますと更に艶も向上し、新車にも負けない透明感と光沢感あるツヤピカボディに

仕上がります(^_-)-☆　キュピーン！

お引き取りに来られましたオーナー様も、とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

今回のXKRですが “17年前のお車ですので塗装の状態によってはあまり磨けないかも” と事前に

オーナー様にお伝えしていたのですが、実際に作業を始めてみると想像していたよりも

塗装の状態が良好で、当初考えていた磨きよりも強い磨きを入れる事が出来ました。

どうしても古いお車や痛みの進んでいるお車は通常と同じ作業が出来ないことが多く、

出来る事と出来ないことが出てきてしまいますが出来る範囲でお車が綺麗に見えるように

考えながら作業をしております(^_^)/

リフレッシュが出来ましたジャガーXKR、いつまでも大切にお乗りください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。