カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-ONE RSのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのサンセットオレンジ2&ブラックルーフの新型N-ONE RSは

2021年の6月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から4年少々が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算4回目の

メンテナンスのご依頼になります。

では早速でございますがメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から4年経過ですので痛みが進んできました。

アフターです。

痛みが進んできましたので今回のメンテナンスはメンテナンスplusで行いました。

メンテナンスplusは通常のメンテナンスにスクラッチやシミを

“埋めて” 目立たなくする処置を追加します。

それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が抑えられ

艶感も向上いたします。“埋めて”いるものですので時間の経過と共に

少しづつ落ちてはきますけど一定期間効果を維持してくれます！

深いシミやスクラッチ等は完全には落ちませんがスッキリと綺麗になりました！

ルーフも・・・

拭きキズ系のスクラッチが多いです。

黒いので余計に目立ってしまいます。

アフターです。

スクラッチが目立たなくなってサッパリとしました(^_^)/

リアは・・・

写真で見ると痛みが分かりませんがシミが多くなってきました。

アフターです。

当初はボンネットとルーフのみメンテナンスplusの予定でしたが

垂直面の痛みも気になりましたのでボディ全体をメンテナンスplusに

変更させていただきました。

写真だと違いが感じませんけどシミが取れてスッキリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

水平面ほどではないのですが痛みが進んできましたので

メンテナンスplusでございます。

う～ん。アフター感が伝わらないなぁ～(^▽^;)

もちろん綺麗になっていますのでご安心を！！

 

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

反応が少し流れてしまっていますけど、それほど多くはありません。

リアの垂直面も・・・

反応が少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗に処理できております。

 

最後にホイールです。

マッドブラックですので汚れが目立ってしまいます（汗）

アフターです。

サッパリとしました。

マッドブラック系のホイールは維持が難しいですね(^^;)

 

そしてサンセットオレンジ2&ブラックルーフの新型N-ONE RS、

通算4回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

良い艶感に仕上がりました！

コーティング施工から4年が経ち痛みも進んで来た様子でしたが

メンテナンスplusで艶感とクリヤー感が復活しております(^_^)/

お引き取りに来られましたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

コーティング施工から4年が経ち痛みが進んできた様子でした。

シミやスクラッチが気になるようでしたら1年後辺りはコーティング再施工の

時期かもしれませんが艶もまだありますし、もう少しだけメンテナンスplusを

続けても良いのかな？？とも思います。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラなんですが

黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいが一つの目安でしょうか。

とは言えあくまでも目安です(^^;

お車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗なうちに再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので、

早めがおすすめです。

シミやキズが気になりましたらカーコーティング専門店の

『カービューティープロ カラーズ』にお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。