カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS300h“F SPORT”のボディコーティングメンテナンスです。

ラディアントレッドコントラストレイヤリングのレクサスIS300h“F SPORT”です。

こちらは2025年の3月にボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から1年経過しましたレクサスIS300h“F SPORT”の

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

ご入庫時は少々汚れておりました。

花粉の多い時期ですので花粉多めです(^▽^;)

アフターです。

細かなシミはございますがコーティング施工から1年、

しかも屋外屋根なし駐車と考えますと、とっても痛みが少ないと思います！

ルーフも・・・

花粉汚れが多めでした。

アフターです。

スッキリと綺麗になっております。

トランクも・・・

同じく汚れ気味です(^_^;)

アフターです。

スクラッチもシミもとっても少ないんです！

洗車頻度も多く無いそうですが、それでも痛みが少なめでございます。

ボディサイドも・・・

汚れてはいますけど・・・

痛み自体は少なくて、とても良い状態を維持されております。

 

それと鉄粉のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

反応もとっても少ないんです(*‘∀‘)

リアも・・・

少なかったです。

全然1年経過には見えませんね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

違い感を感じませんが(^_^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

 

ホイールは・・・

少々汚れ気味でした。

それと今回はリアホイールを1本交換されたとの事で交換されたホイールの

コーティングも行っております。

PCW－880でホイールコーティング！！

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく

汚れの固着も低減されますのでお手入れが楽になります。

 

それと今回はフロントウインドウのコーティング再施工も行っております。

まずはビフォーです。

ウインドウコーティングも1年前に施工しています。

1年経過し撥水力が少々落ちてきたようです。

その撥水力が弱まった古いコーティング被膜を除去してから

再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングを行い、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの出来上がりです！

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに

交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを

施工しましたお車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

また撥水ワイパーに交換されている方も定期的な交換がお勧めです。

 

そしてラディアントレッドコントラストレイヤリングのレクサスIS300h“F SPORT”

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

ご入庫時は汚れの影響もあって少々黄ばみ気味でございましたがメンテナンス後は

汚れも落ちてシャッキリと色鮮やかなラディアントレッドコントラストレイヤリングに

復活しました！

今回のお車はコーティング施工から1年ほどでございますが

何故こんなに痛みが少ないのでしょうか？？

先ほどもお話し致しましたがレクサスIS300h“F SPORT”は

基本的に屋外屋根なし駐車で洗車の頻度もそれほど多くないそうです。

そう考えますと、もう少し痛みが進んでいてもおかしくないのですが・・・

もしやこれは！！

セラミックコーティング“EXE zero7”の効果ではないでしょうか！

こちらのIS300h“F SPORT”はセラミックコーティング“EXE zero7”を

使用しております。

セラミックコーティング剤は従来のガラス系のコーティング剤よりも

コーティング被膜が硬くシミやスクラッチが付きにくい傾向なんです。

まだセラミックコーティング“EXE zero7”施工車両のメンテナンスは2台目ですが

2台共、1年経過後の状態はとても良好でございます。

今後も“EXE zero7”のメンテナンス車両が増えて来ると思いますので

経過の観察＆ご報告をしていきたいと思います。

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。