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ホンダN-BOXカスタムのボディコーティングです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。
R2年式プラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタムです！
新車でご購入されてから早5年、汚れや痛みが気になるとの事で
当店にお越しくださいました。
確かにボディ全体にスクラッチが多くクスミも進行しているようで
ボディの艶感が引けていました(^^;
では初期登録から5年経過しておりますN-BOXカスタムの現状確認より始めてまりましょう。
まずはボンネットからです↓
ご入庫時は少々汚れ気味でしたので写真は洗車後の撮影です。
スクラッチとクスミが進んでおります
写真だとわかりませんがシミも多いんです(^^;)
ルーフは・・・
ボンネットに比べるとスクラッチは少ないです。
ただボヤッとクスんでおります。
ボディサイドは・・・
クスんでおります。
スクラッチはそこまで多くは無いのですが・・・とは言え5年分相当の
スクラッチは付いているんです(^_^;)
リアも・・・
透明感は引けております。
ホイールは・・・
洗車前です。
汚れ気味でした。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。
↓は現状です。
ワイパー払拭範囲内は親水状態ですけど払拭範囲外は油分でしょうか？？
それとも撥水剤系の残りでしょうか？？ 油膜かなぁ～～。
いずれにしても・・・
ガラス表面を一度綺麗にリセットしてからウインドウ専用コーティング剤
PGS-33でコーティングをしていきます。
PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！
最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です！
引き続きボディの作業をご紹介してまいります。
まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓
多いですね～～。
しかし5年分の鉄粉量と考えますと、これ位は普通です。
リアの垂直面は・・・
ポツポツと確認できますが、まぁまぁでしょうか（笑）
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
サッパリとしました！
リアも・・・
スッキリと処理できました。
鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
クスミやスクラッチが無くなってスッキリと綺麗になりました。
ルーフも・・・
クスミが無くなってクリヤーになりました！
ボディサイドも・・・
クスミの影響でボヤボヤに映り込んでいたライトがスッキリと綺麗に
映り込むようになっております(^_^)/
リアも・・・
透明感が向上しました。
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてプラチナホワイトパールのホンダN-BOXカスタム、
ボディコーティングが完成致しました。
良い艶感に仕上がりましたヽ(^o^)丿
色的に艶感が感じられにくいパールホワイトですけど、
それでもクスミやスクラッチ等の痛みを除去することで
透明感と艶感をしっかりと感じて頂ける仕上がりになっております！
オーナー様も『うゎ～凄いなぁ。だいぶ違う！！どうしたらこんなに綺麗になるの？？』と
施工前後の違いを感じて頂けたご様子でした。
ありがとうございました。
その『どうしたらこんなに綺麗になるの？？』ですけど、
誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っただけでは車は綺麗になりません！
車を綺麗にするのは“磨き”です。 ← これが答えです（笑）
どんなに良い高価なコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり
シミだらけだったり、またクスんでいる塗装面にコーティング剤を塗っただけでは
綺麗には仕上がりません！ 塗装面はそのままですので(;´∀｀)
下地を整えてからコーティングしないと何となく艶は出るけど、ただそれだけです（汗）
ですので下地が重要なんです！
一言でコーティングと言いましても洗車してコーティング剤を塗るだけの作業も
コーティングですし、幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのも
コーティングです。同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！
綺麗になったボディにコーティング剤を塗る。これが本来のコーティング剤の使い方です。
ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店にお任せください！
皆様のご来店お待ちしております(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
スズキ ジムニーにセラミックコーティングです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスズキ ジムニーのボディコーティングです。
ピュアホワイトパールのスズキ ジムニーでございます。
新車でございますが既にこのお姿！
それもそのはず、こちらはジムニー乗りの方には有名なジムニー専門店“アピオ”の
コンプリートカーでございます(^_^)/
“アピオ”さんはジムニーのカスタムパーツの開発や販売、そしてオリジナルコンプリートカーの
販売等、ジムニーの事なら何でもお任せのショップでございます。
更にアピオの創業者であり、現会長の尾上茂さんと言う方がジムニーの私設博物館まで
作ってしまったというくらいジムニー愛に溢れております。
そこにはジムニーを含め30台近くの貴重な車が展示されているそうです。（展示台数は変動するみたいです）
ジムニー好きの方だけではなくても楽しめると思います。
私もまだ行ったこと無いのですが(^▽^;)
そんな拘りのショップオリジナルコンプリートカーの新車ジムニーの
現状確認より始めて参りましょう。
まずはボンネットです。
塗装に曇りがあるようでライトの映り込みがモヤモヤとしております。
ルーフも・・
曇り気味です(^_^;)
ボディサイドも・・・
かなり曇り気味でございます(^^;
リアも・・・
曇りの影響でスッキリとしていません。
ホイールは・・・
お綺麗でございます！
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
現状確認&作業を見ていきましょう。
まずは現状です。
納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようです。
ただ撥水力が弱いです。
その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。
最後に撥水チェックをして・・・
コロコロの水玉撥水の出来上がりです！
続いてはボディです。
まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
反応もとっても少なかったです。
リアの垂直面も・・・
少なかったです(^_^)/
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
前も後ろも・・・
違い感が全然ございませんが鉄粉等の異物処理が済んでおります。
ちなみにですがクリーナーの反応が見えないからと言って
何もしない訳ではございません。
クリーナーに反応するのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも虫やピッチタール、
樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着します。
ですので反応が少ないからと言って鉄粉処理作業をスキップするような事はせず
鉄粉等の異物処理を行っております。
鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
今回は少し曇りが“濃い”ので、やや強めの磨きで曇りを除去しました。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・
“EXE zero7”です！
EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、
高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を
演出するカービューティープロ の最新セラミックコーティング剤となります(^_^)/
EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。
EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 → EXE zero7
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
曇りが無くなってスッキリとクリヤーになりました。
ルーフも・・・
サッパリと綺麗になりました！
ボディサイドも・・・
曇りが無くなってライトの映り込みがスッキリとクリヤーになっております。
リアも・・・
曇りが取れて透明感が向上しております。
それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、
ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。
ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく汚れの固着も低減されますので
お手入れが楽になります。
そしてピュアホワイトパールのスズキ ジムニー、新車コーテイングが完成いたしました。
クリヤー感が向上して艶々に仕上がりました！
塗装の曇りが無くなった事で艶感が向上、そして透明感を
感じて頂ける仕上がりになっております(^_^)/
オーナー様もその違いを感じて頂けたご様子でございました。
ありがとうございました。
今回のお車は塗装の曇りがだいぶ“濃かった”です。
この新車塗装の曇りは程度こそございますが、多くの新車に見られ、
寧ろ曇りのないクリヤーな新車の方が珍しいです。
また新車でもシミやキズが入っている車や鉄粉が多く付いている車も多く
ノーダメージの新車は稀です。
なので新車でも下地作りが重要なんです。
新車は基本的に艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に
仕上げるには新車でもコーティング前の下地作りがとても大切です。
ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装の曇りが無くなる訳ではないですし
シミやスクラッチが消えるわけでもございません。
ですので新車を新車以上のクリヤーでツヤッツヤのボディに仕上げるには
下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。
新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ
是非お任せください(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
レクサスRX350“F SPORT”のボディコーティングです。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはレクサスRX350“F SPORT”のボディコーティングです。
ホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX350 “F SPORT”です！
こちらは納車間もない新車でございます。
レクサスRXは今年の2月に一部改良が行われました。
エクステリアの変更点はほぼ無いそうです。私も見た目で違いが分かりません(^▽^;)
ただシャシーのセッティング変更でフラット感のある上質な乗り心地や
操縦安定性、吸音材追加により静粛感も向上しているそうです。
そしてある意味今回の一番の変更ポイントはメーターが12.3インチの
フル液晶メーターに進化した事ではないでしょうか！
以前はメーターの一部だけが液晶表示でした。
パッと見では全面液晶に見えて、これはこれでカッコ良くて好きでした(*’▽’)
しかし一部からはフル液晶メーター化の声が上がっており今回の一部改良時に
待望の採用となったようです！
確かに先進感が違います！！
話がそれましたが新車レクサスRX350“F SPORT”の現状確認より始めて参りましょう。
まずはボンネットです。
とっても綺麗な塗装肌でございます！！
ルーフは・・・
ほんの少しだけ曇りを感じなくもないです(^_^;)
ほんの少しです。
ボディサイドも・・・
クリヤーでごお綺麗です！
リアも・・・
ほんの少しだけ曇りを感じますけど言われなければ気が付かない、
言われてもわからない程度の極々僅かな曇りです
ホイールは・・・
汚れも僅かでお綺麗でした。
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
現状確認&作業を見ていきましょう。
まずは現状です。
納車前洗車の撥水シャンプーか何かが掛かっているようです。
ただワイパーの払拭範囲内は既に落ちてしまっています。
その簡易的な撥水剤の付いているガラスを磨いてガラス表面を綺麗に一度リセットします。
その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。
最後に撥水チェックをして・・・
コロコロの水玉撥水の出来上がりです！
PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナ―を吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。
うん、綺麗（笑）
リアの垂直面も・・・
とっても少なかったです。
クリーナーの反応が見えないからと言って何もしない訳ではございません。
クリーナーに反応しているのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも
虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着します。
ですので反応が少ないからと言って鉄粉処理作業をスキップするような事はせず
鉄粉等の異物処理を行っております。
異物を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
元々の反応が少ないので代り映えしません(^_^;)
リアも・・・
代り映えしませんけど鉄粉等の異物処理が出来ております。
異物処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
今回はとっても綺麗な塗装肌でしたので磨くと言うよりも洗車等で落ちない
塗装表面の汚れを落として整えるような軽い磨きです。
ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
元々お綺麗なのですが更にスッキリしております。
ルーフも・・・
スッキリと綺麗に仕上がっております。
ボディサイドも・・・
クリヤーでございます。 元々ですけど(^▽^;)
リアも・・・
僅かな曇りが無くなって更にスッキリとクリヤーになりました！
ホイールは・・・
ホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、
ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。
ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますと
ホイールコーティングのお値段が20％OFFになりますのでボディコーティングと
同時施工がとってもお得です(^_-)-☆
皆様も是非どうぞ！！
そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスRX350 “F SPORT”、
新車コーティングが完成いたしました。
艶々に仕上がっております！
元々がお綺麗な塗装肌の新車、しかもパールホワイトのお車という事もあって
写真だと違い感が伝わりにくいかと思います。
しかし実車の方で見て頂ければ違い感を感じて頂けると思います。
オーナー様もお喜びになられているご様子でした。
ありがとうございました。
今回のRXは曇りも僅かで綺麗な新車でしたが中にはシミや曇りの酷い新車も御座います。
と言うよりも“綺麗な新車”の方が珍しいです。
当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。
ひとえにボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）
洗車してコーティング剤塗っておしまい！もコーティングですし、
磨きを入れて下地作りを行ってからコーティングするのもまたコーティングです。
同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います！
ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください！
皆様のご来店お待ちしております(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
マツダCX-30にコーティング再施工のご依頼です。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはマツダ CX-30のボディコーティングです。
R2年式ソウルレッドクリスタルメタリックのマツダCX-30です！
こちらのCX-30は2023年の春にコーティングを再施工しており、
今年の春にもメンテナンスにお越しくださっているのですが
その後に車をぶつけられてしまい再塗装となってしまったとの事でした。
もちろん再塗装部分のみの再施工もできますが、前回のメンテナンス時の
塗装面の状態を考慮して全体再施工をご提案させて頂きました。
前回のコーティング施工から2年半ほどですが現状を見ていきますと・・・
少々荒れ気味でしょうか(^_^;)
定期的にメンテナンスにお越しくださっていた事もあって
クスミは少ないのですがシミがやや多めでございます。
ルーフも・・・
2年半経過ですのでシミはどうしても付いてしまいます。
ボディサイドは・・・
再塗装部になります。
少し塗装が曇り気味です。
また写真だとわかりませんがポリッシャーで磨いた跡（磨きキズ）が少し残っておりました。
リアは・・・
お綺麗でございます！
ホイールは・・・
軽めの汚れでした。
全体的にコーティング施工から2年半ですのでシミやスクラッチが
多くなってきた時期でもございます。
今回は板金塗装部のみの施工料金と全体を再施工した時の料金差、
それと現状の傷み具合を考慮して考えますと全体再施工をしてしまった方が、
お客様のメリットが多いと思い全体再施工をオーナ様にご提案させていただきました。
作業の方ですが、まずは洗車です。
その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。
反応が多めでした。
以前より定期的にメンテナンスにお越しくださっているのですが
今までは鉄粉が少なかった印象でした。しかし今回は多めです。
不思議に思ったのですが、どうやら今までと車の駐車場所が変わったとの事でした。
納得です。（笑） 間違いなく今までと痛み方が違いました(^_^;)
リアは・・・
鉄粉の反応が少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
綺麗に処理できました。
リアは・・・
変わり映えしませんけど鉄粉処理が済んでおります。
鉄粉の付着量はお車の駐車環境や使用環境によって大きく異なります。
特にお車を止めている場所で違いが大きく出ます（汗）
交通量の多い道路の近くや線路の近くは特に多く付いてしまいます(^^;)
鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・
今回は軽い磨きのベーシックプランです。
ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する
ライトポリッシングのプランです。
こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や
“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に
おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く
場合もございます。
磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。
そして今回使用しましたコーティング剤は・・・
PCX-S9です。
PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』
『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！
PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 → PCX-S9
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
今回は軽めの磨きですので深めのシミやスクラッチが残っておりますが
塗装面がスッキリと綺麗になりました。
ルーフも・・・
スッキリとしたライトの映り込みです！
ボディサイドも・・・
モヤッとした曇りと磨きキズが取れてサッパリと綺麗になりました。
リアは・・・
元がお綺麗でしたので写真だと違い感が分かりません(^▽^;)
最後にホイールです。
タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。
そしてソウルレッドクリスタルメタリックのマツダCX-30、
ボディコーティングが完成いたしました。
サッパリと綺麗に仕上がりました！
先ほどもお話いたしましたが今回は軽めの磨きですのでシミやスクラッチも
少し残っておりますが透明感と艶感の向上をしっかりと感じて頂ける
仕上がりになっております！
今回のCX-30は再塗装部分の磨きキズが少なかったです。
実は板金修理から戻ってくると磨きキズが盛大に付いている事が多く
全然珍しい事ではないんです。
逆に綺麗に磨かれている事の方が珍しいです(;´∀｀)
ただ意外と磨きキズに気が付かないんです。日陰だと見えませんし曇り空でもわかりません。
強い光が当たった時に顔を出します。 また白やシルバー等のライトカラー系の色も
目立たないです。 しかし目立たないだけで本当は磨き傷が付いているんです（汗）
原因は色々と考えられますが簡単に言ってしまえば、“しっかりと磨き切れていない” からです。
特にダーク系カラーは磨きキズが目立ちがちです(;´∀｀)
もし修理から戻ってきて板金箇所に違和感を感じましたら当店にお気軽にご相談ください。
お待ちしております。
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
ボルカニックアッシュグレーのGRスープラです！
カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ GRスープラのボディコーティングです。
ボルカニックアッシュグレーメタリックのトヨタGRスープラです！
こちらは納車間もない新車です。
2019年に登場しました5代目スープラですが来年の3月で生産終了と
正式に発表されました。
以前より噂にはなっておりましたが正式に発表されるとやはり寂しいものです(T_T)
という事で自然と2025年モデルが最終モデルとなります。
もちろんご入庫されました今回のモデルは2025年モデルです。
2025年モデルは見た目はそれほど大きな違いはないのですがブレーキサイズが
大型化されていたりボディやシャシー剛性が強化されサスペンションのセッティングも
変更されているんだそうです。
見た目の変更は少ないのですが、よ～～く見るとフロントバンパー部に
ホイールアーチフラップが追加されていたりリアスポイラーがカーボン製になっていたりと
マニア心をくすぐる変更が施されております！
そんなマニアックは変更、私大好きです（笑）
ではマニアックな変更が行われました2025年モデルの新型スープラの
現状確認より始めて参りましょう。
まずはボンネットです。
ほんの少しモヤッとした曇りを感じますが
クリヤーでお綺麗でございます。
ルーフは・・・
所々にシミが付いているようです。
それと保護シートの糊残りが散見されました。
ボディサイドも・・・
クリヤーでお綺麗でございますが・・・
一部に加修跡と思われる磨きキズが残っておりました。
リアは・・・
モヤモヤと曇っておりました。
ホイールは・・・
お綺麗でした！
それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので
ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。
↓は現状です。
油膜の付着もないようでお綺麗でした。
しかしリアには・・・
シミが付いております(^^;)
当初の打ち合わせ時はウインドウコーティングは無しの方向でしたが
納車後に確認したらウインドウにシミが付いていたのでウインドウコーティングの
追加を頂きました。
ありがとうございますm(__)m
という事で・・・
ガラス表面を整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして・・・
最後に撥水チェックをしましたらウインドウコーティングの完成です！
リアウインドウのシミも・・・
サッパリとしております！
スープラは雨が降るとココに水が溜まってしまい雨ジミが付きやすいので
注意が必要です。
引き続きボディの作業をご紹介してまいります。
まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓
とっても少ないです。
リアも・・・
少なかったです。
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
前も後ろも・・・
あまりアフター感がございませんが(^^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。
ちなみにですがクリーナに反応しているのは鉄粉のみで実際には鉄粉以外にも
虫やピッチタール、樹液や塗装のミストなど様々な異物がボディには付着します。
ですので反応が少ないからと言って鉄粉処理作業をスキップするような事はせず
鉄粉等の異物処理を行っております。
鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・
磨いていきます。
今回は新車ですので新車プランでの磨きです。
新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって
その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。
ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
“EXE zero7”です！
EXE zero7は強靭かつ柔軟性のある高耐久セラミック被膜を形成し、
高い撥水性と高い防汚性能、そして高い耐薬品性に優れ深みある艶感を
演出するカービューティープロ の最新セラミックコーティング剤となります(^_^)/
EXE zero7は水玉コロコロの高撥水タイプのコーティング剤です。
EXE zero7の詳しい事はこちらをご覧ください。 → EXE zero7
それと今回は・・・
ヘッドライトコーティングや・・・
樹脂コーティングも行っております。
では各部の仕上がりを見ていきましょう。
まずはボンネットからです。
元々お綺麗でございましたが磨くと更にスッキリと綺麗になります。
ルーフも・・・
綺麗に仕上がっております。
ボディサイドも・・・
透明感が向上しております。
もちろん磨きキズも・・・
スッキリと処理できております。
リアも・・・
サッパリとしました。
それとホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、
ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングをしました。
マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出てしまいますが、
それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。
艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？
そしてボルカニックアッシュグレーメタリックのトヨタ GRスープラ、
セラミックコーティングが完成致しました！
艶々に仕上がりました！
正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、
近くで塗装面を観察しますと軽めの曇りや磨きキズ等確認できました。
曇ってる塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更に透明感も増して、
スッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。
その艶々ボディに仕上げるには新車でも磨きが必要なんです。
新車と言いましてもお客様に納車された時の状態は様々で
よくよく観察すると色々とあるんです。
車は工場からすぐにお客様に届く訳ではなく在庫として暫く置かれている事も多く
その間にシミが付いたりします。
特に輸入車の場合はお客さに届くまでに時間もかかりますし、搬送や整備・洗車等が
行われる合間に知らず知らずのうちにキズが付いてしまったりする事も実はとても多いんです(^^;
ですので新車もしっかりとした下地作りが大切です。
洗車してコーティング剤を塗っておしまい！もコーティングですし、
磨きを入れて下地を整えてからコーティングするのもまたコーティングです。
同じコーティングでも仕上がり具合は全然違います！
ですので新車コーティングも”専門店“のカービューティープロ・カラーズへお任せください！
お待ちしております(^_^)/
この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
