カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ フィットのボディコーティングです。

プレミアムサンライトホワイトパールのホンダ フィットです！

こちらは納車間もないピカピカの新車でございます。

フィットの誕生20周年特別仕様車のMaison（メゾン）になります。

内装がベージュ×グレーでコーディネイトされたお洒落さんです(*”▽”)

外装もホイールやドアミラー等が黒にコーディネートされノーマルのフィットとは

違う雰囲気を醸し出しております。

そんなお洒落な新車フィットの現状確認より始めて参りましょう！

 

まずはボンネットからです。

やはりと言いましょうか？なんと言いましょうか？？　なかなかの曇り具合でした（汗）

ルーフも・・・

ボンネットと同じような曇り具合でした。

ボディサイドは・・・

これまた、なかなかの曇り具合です。

曇りの影響でライトもスッキリと映り込まずにボヤけてしまっています(^^;

リアも・・・

曇っておりました。

ホイールは・・・

ちょっぴり汚れ気味でございました。

 

新車という事もあって基本的にお綺麗なんですがライトを当てて見ますと全体的にボディが

曇り（白ボケ）気味でスッキリとしていない状態でした。

この新車時の白ボケと言われる曇りですがボディ全体が曇っている車もありますし、

逆に曇りもなくとっても綺麗な車もございます。

ただ正直、ホンダの新車はだいたいこれ位の曇り様がスタンダードです(^▽^;)

これくらい曇りがありますとボディへの景色等の映り込みがボヤ～として綺麗に映り込みません。

でも大丈夫です！磨けばスッキリと綺麗になります。

逆に磨かないとスッキリとしません(^^;)

では早速スッキリボディを目指して作業を進めて参りましょう！

作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

↑の写真だとそれ程多いようには見えないかも知れませんが細かな反応が多くて

新車にしては多めかな～って感じでした(^▽^;)

リアは・・・

少ないですね！

後でオーナー様に聞いたところ、お車を止めている場所が線路から比較的近い場所の様です。

直ぐ近くではなくても鉄粉は舞って飛んできてしまいます。

これが線路のすぐ脇の駐車場ですと、ごく短期間で鉄粉まみれになりますのでご注意下さい。

まぁ正直、注意していても鉄粉の方からやってきますので、どうしようもないと言えば

どうしようもないのですが（涙）　なかなか難しい問題です(;´∀｀)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉の反応も無くなりスッキリとしました！

リアも・・・

サッパリとしました。

 

鉄粉の除去が出来ましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的にやや曇り気味の塗装肌でしたので新車にしては少し強めの磨きで

曇りを除去してクリヤーな肌に仕上げていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

「EXE evo1」は気持ちのいい水玉撥水のコーティング剤になります。

従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが無くなってスッキリと綺麗になりました(^_^)/

ルーフも・・・

モヤモヤが無くなってクリヤーになっております。

ボディサイドも・・・

ライトがクッキリとシャープに映り込むようになりました。

リアも・・・

綺麗な映り込みです(*’▽’)

最後にホイールです。

汚れが落ちてツヤピカです。

そしてプレミアムサンライトホワイトパールのホンダ フィット、新車コーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

正直、新車ですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れません（汗）

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにボヤボヤとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーな艶々ボディに仕上がっています。

更に今回使用いたしましたEXE evo1がいい艶を出すんです(^_^)/

艶が向上した愛車フィットにオーナー様もお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ－スコート＋トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なりますので、その分作業に時間が掛かってしまう為にお値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います！

また今回のお車の様なホワイトメタリックやパールホワイト等の艶や光沢感の違いがわかりにくい

ライトカラー系のお車でも、その違いを実感していただけると思います。

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

宣伝でした！　(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-VANのボディコーティングです。

R2年式アドミラルグレーメタリックのホンダ N-VANです！

こちらのN-VANは車中泊仕様にカスタマイズされております(*’▽’)

ちょうど1年ほど前に別の作業で当店にお越しくださっているのですが、

その時に、これからこのN-VANで日本一周の旅に出ると言われておりました。

その後、旅に出られたそうですが日本一周どころか日本二周して来ちゃたそうです(笑)　凄いです！！

このガーデングリーンメタリックのボンネットも旅先で見つけてご購入されたとの事でした。

凄いです(笑)

そんな車中泊仕様のN-VAN君も日本二周したらボディがシミだらけになってしまったと

今回はボディコーティングのご依頼を頂きました。

ではご購入から1年半経過いたしましたホンダN-VANの現状確認から始めて参りましょう！

 

まずはボンネットからです↓

シミもスクラッチもなかなかのものです(^▽^;)

ルーフも・・・

汚れもあるのですがシミが凄いんです。　でもスクラッチは少なめでございました。

ボディサイドは・・・

こちらはクスミが進行していてライトの映り込みがボヤボヤです(;´∀｀)

それと↑の写真だとわからないのですが、やはりシミが凄くて・・・

こんな感じです。これは汚れではなくてシミなんです（汗）

シャンプー洗車程度では落とすことは出来ません。

リアも・・・

曇っておりました。

 

ご覧頂きましたように全体的に痛みが進んでおりました。

ボンネット以外のパネルはスクラッチは少ないのですがシミはボディ全体に付いております。

ボンネットは中古パーツをご購入されたので元々スクラッチが付いていたのではないかと思います。

シミの原因ですが旅先でお車が汚れるとコイン洗車場を探し高圧洗浄機でブシャ～～～っと水だけ掛けて

拭き上げを行なわず自然乾燥していたそうです。　たぶんそれです(^▽^;)

それを繰り返せば繰り返すほどシミが凄いことになっていきますのでご注意ください。

ではしっかりと磨いて艶々なボディにリフレッシュしていきたいと思います。

作業開始～～！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

反応が少し“流れ”ていますので、それ程多くないように感じてしまいますが、

実際はだいぶ多めでした(;´∀｀)

それに比べますとリアは・・・

少なかったです(*‘∀‘)

ボンネットだけ多かったらボンネット交換前から付いていたのかな？と思うのですが、

ルーフもかなり多めに付いていたので交換後に付いた分なのでしょう？？　と言うかルーフの方が

鉄粉が多かったです(^▽^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

より綺麗になっています。

 

その後に今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

最近ホワイト等のライトカラー系のお車にもV-110を使われる方が増えてます(^_^)/

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スクラッチもスッキリとして綺麗になりました。

ルーフも・・・

シミが取れてサッパリとしました。

ボヤボヤにクスんでいましたボディサイドも・・・

ライトがスッキリと映り込むようになっております！！

もちろんシミだって・・・

無くなり綺麗になっております！

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました。

それとビフォーで撮り忘れたホイールも・・・

比べる対象の写真が無いのでアレですが(^▽^;)綺麗になっております！

そしてアドミラルグレーメタリックのホンダ N-VAN、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！ご入庫時とは艶が違います(*”▽”)

新車でご購入してまだ1年半のお車でしたが日本一周の旅でだいぶ痛みが進んでいましたが、

その傷んだ塗装表面を磨いて整えますと艶と透明感が復活いたします。そして色に深みが増します！

その艶感は新車にも負けません(^_^)/

お引き取りに来られましたオーナー様も『いゃ～凄いな！！気持ち良いくらいピカピカだなぁ～』と、

とてもお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

こちらのオーナー様は今年もまた日本一周の旅に出られる予定だそうです。

多分また二周くらいはするんではないでしょうか(笑)

羨ましい限りです(^.^)

私も車で日本一周するのが昔からの夢です。

なかなか時間とそして資金力がなく(^▽^;)実現していませんが何時かは

時間を気にせずゆっくりと旅に行きたいと思っています。

その前にまずは宝くじ売り場に行きたいと思っております(;´∀｀)　　　　　運次第かよ！

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダN-WGN カスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-WGNカスタムは昨年の5月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約8ヶ月ほどが経ち、今回はメンテナンスでご入庫下さいました。

全然話が変わってしまいますが、こちらのN-WGNカスタムが当店今年の初仕事の

お車でございます！　ここからやっと今年作業分のお車のご紹介になります(笑)

という事で現状19日遅れでのブログ紹介となっております(^▽^;)

さぁ！気を取り直してメンテナンスのご紹介を始めて参りましょう(汗）

まずはボンネットからです↓

少々汚れ気味ですけど、塗装面（コーティング被膜）事態は痛みが少ない感じがいたします。

アフターです↓

痛みが少ないどころか、とってもお綺麗でした！

シミもスクラッチもとても少ないです。

ルーフも・・・

汚れ気味です。

ただ・・・

汚れているだけでコーティング被膜自体の痛みは少なく全然問題ございません！！

リアも・・・

やや汚れていました(^^;

アフターです↓

何の問題も無く良好な状態でございます！

ボディサイドも・・・

通常使用での汚れ程度で、気になる痛みも無いようです。

アフターです↓

やはり気になる痛みもございませんでした(笑)

あまりにお綺麗で状態も良いので、ここまで見せ場も無くサラ～っと来てしまいましたが

まだ鉄粉の付着状況のご報告が残っております(￣▽￣)フフッ

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

では見て頂きましょう！！！　これが鉄粉だ～～！！

何処？？　　どこに付いてるの？？　　鉄粉はどこ～～！！

と言うくらい鉄粉の付着も少なかったです。

リアも・・・

少ないですね～。

コーティング施工から8ヶ月、毎日通勤で結構な距離を走られているそうですが、

ビックリするほど鉄粉が少なかったです！！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

あまり変わり映えしませんが（汗）より綺麗になっております。

リアも・・・

今まで以上にサッパリしています(笑)

そして最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味でした。

アフターです↓

タイヤもホイールも艶出しをしています。

そしてプラチナホワイトパールのN-WGNカスタム、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いかがでしょうか？？ご入庫時は多少汚れもございましたが各部の写真で見て頂きましたように

塗装面自体はとても良好な状態を維持しておりました。

それでもメンテナンス後は白さと艶が違ってきます！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では落ちない汚れや

クスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のN-WGNカスタムはコーティング施工から8ヶ月ほどですが、とっても良好な状態を

キープされていました。　こちらのお車は「EXE-evo1」でコーティングしております。

この「EXE-evo1」がこれまたいい仕事をしていると思います。「

オーナー様も『このコーティング剤いいですね～』と言われておりました(*^_^*)

そうなんです。いいんです！！

「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。結合力が強い2種類のガラス質成分を

2度に分けて丹念に施工することで、その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。

さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

発売以来ご好評を頂いております「EXE-evo1」、ご利用頂きましたオーナー様からも

大変ご好評を頂いております！

「EXE-evo1」は水玉撥水のコーティング剤になりますが従来の水玉撥水系の

コーティング剤に比べるとシミが付きにくい傾向です。

もちろん全然シミが付かない訳ではございませんし、お車の保管状況やお手入れ頻度などによって

違いが出ると思いますが従来のコーティング剤に比べますとかなり少ないです。

水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・

そんなお悩みのオーナー様に「EXE-evo1」おすすめです！

是非どうぞ～！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介致しますのはホンダN-BOXカスタムのボディコーティングです！

こちらのクリスタルブラック パール&レッドのN-BOXカスタムは2018年3月に

新車コーティングを施工させていただきましたお車になります。

新車から3年半以上が経過してキズも多くなってきましたのでコーティング再施工の

ご依頼を頂きました。

↑の写真で見ますと艶も感じられ、まだまだお綺麗に見えますが・・・

ではコーティング施工から3年半が過ぎましたN-BOXカスタムの現状確認より

始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

シミもスクラッチも多く、塗装面がガサガサで痛みが進んでいました。

ルーフも・・・

痛みが進んでいるのですがルーフは赤いので黒い部位ほど痛みが目立ちません(笑)

しかし目立たないだけで実際は痛みが進んでいます(^^;

ボディサイドも・・・

洗車キズでしょうか？たぶんそうです(笑)　スクラッチが凄いです(^▽^;)

リアゲートも・・・

ライトを当てるとギランギランです。

ホイールは・・・

ボチボチの汚れっぷりでございました(笑)

 

全体的に3年半以上経過と言うこともあってシミとスクラッチが多かったです。

特にスクラッチは結果凄いです(^▽^;)

黒いお車の場合はどうしてもスクラッチが付きやすく目立ちやすいので

仕方のない事ではあります。ただ特にホンダの軽自動車は塗装自体が

柔らかいので、よりスクラッチが付きやすいんです。

そのまま放置してしまうと痛みは進む一方ですので、どこかのタイミングで塗装面の

リフレッシュが必要になってきます。

逆にリフレッシュすれば、まだまだお綺麗になるんです！

そう、今回のN-BOXカスタムのように(￣▽￣)

では早速ですがN-BOXカスタムをリフレッシュして参りましょう。

作業開始！！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理してまいります・・・が

既にお気づきではあると思いますが黒い車の場合は専用のクリーナーを吹き掛けましても・・・

反応が全然見えません。

リアも・・・

写真だと確認困難です（汗）

コーティング施工から3年半以上経過はしていますが1年程前にもメンテナンスで

鉄粉を処理していますので、それほど多くは付いておりませんでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん全然わかりません(^^;

リアも・・・

“画”的に変わり映えはしませんが処理が済んでおります。

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9とPCX-S8を使用しました！！

実は新車時にもそうだったのですが黒い部位には低撥水系、赤いルーフには水玉撥水の

オーナー様こだわりのチョイスです！。

ただ一つ残念なのは私がPCX-S8の写真を撮り忘れた事でしょうか。　すみませんm(__)m

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

そしてPCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤になります。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもスッキリとしてスベスベになりました(^_-)-☆

ルーフも・・・

綺麗になりました。

スクラッチが盛大に付いていましたボディサイドも・・・

サッパリとしました(^_^)/

同じくリアゲートも・・・

ギランギランに見えていたスクラッチもスッキリとしております！

最後にホイールです。

ホイールが黒いとお車が引き締まって見えます。

そしてクリスタルブラック パール&レッドのN-BOXカスタム、ボディコーティングが

完成いたしました。

艶々にリフレッシュできました～ヽ(^o^)丿

黒い車はスクラッチやシミ、そしてクスミが進んできますと黒さが引けて白っぽく見えてきます(^^;

そこでリフレッシュです！ボディに付いているシミやスクラッチ、クスミを磨いて除去し、

コーティングを掛けますと、黒に深みが出て艶やかさと光沢感が向上します。

その艶感は新車にも負けません！

お引き取りに来られたオーナー様も“わぁ～新車みたい！嬉しい～”と、とてもお喜びになられておりました！

ありがとうございます。

お車ご購入から年月が経過しますと知らず知らずのうちに痛みが進んでいるものです。

ただ普段から見ていると意外と気が付かないんですよね(笑)

でもある時にフッと気が付くんです。あれっ随分とキズが付いているなぁ～。っと。

ボディにキズが付いていると艶も無くお疲れな雰囲気を醸し出してしまいます(^^;

でも諦める事はございません。　　磨けばまだまだ輝きます！！

そう。今回のN-BOXカスタムのように！！

皆様の愛車もリフレッシュしてみてはいかがでしょうか。

気持ちよくお乗りいただけますよ(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ レジェンドのボディコーティングです。

H28年式クリスタルブラックパールのホンダ レジェンドです！

レジェンドは当店初入庫になります。

オーナー様は最近こちらのレジェンドをご購入されたのですが納車後にボディのキズが凄いと

当店にご相談にお越しくださいました。

確かにボディ全体にスクラッチが多く付いて、またクスミも進行しているようで

ボディの艶感が引けていました(^^;

では初期登録から5年経過しておりますレジェンドの現状確認より始めてまりましょう。

まずはボンネットからです↓

ボンネット全体にスクラッチが付いております。実際に見ると結構酷いのですが↑の写真だと

それ程酷くないなぁ～(^▽^;)

ルーフも・・・

写真で見るとスクラッチの凄さが伝わらないなぁ～。

これはアレですかね？？　写真の撮り方が悪いってことですかね？？　　きっとそうですね（大汗）

トランクは・・・

何となく凄くなってきましたね～(笑)　キズも深そうな感じがしませんか？？

実際結構深めなんです(;”∀”)

ボディサイドも・・・

全体的にスクラッチが盛大に入っているのですが・・・

全然盛大に見えませんね（汗）

別ショットだと・・・

どうでしょう？？

白っぽく見えているのがそれです。　　　いゃ、そっちは私の作業ズボンです。

そっちではなく白くモヤモヤと見えている方です。　光を当てるとキズによって光が乱反射して

モヤモヤと白く見えます。（オーロラマークと言います）　　（ズボンは除く）

 

ボディ全体にスクラッチが付いていてグリングリンの状態でした。

所々に？？磨きが入っているようなのですが、その磨きが中途半端な為に細かな磨きキズや

強い光を当てると見えるオーロラマークと言われる白いモヤモヤも確認できました。

黒い車で5年経過ですので仕方がないと言えば仕方のない事ですけど、痛みはだいぶ進んでいます。

しかしだからと言って諦める事はございません！磨けば光ります！！

どれくらい光ったかは後ほど(笑)

では光らせていきたいと思います。作業開始～～！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングからご紹介していきます。

↓は現状です。

撥水していました(笑)　　少し撥水力が弱い感じですけど綺麗に弾いています。

納車前に撥水シャンプーか撥水系の簡易コーティング剤のような物で納車仕上げをしているのでしょう。

撥水力はあるのですが・・・

リアウインドウはウロコだらけでした。

でも水弾きはバッチりでした(笑)

ガラスを磨いてガラス表面に付いている撥水剤とウロコを除去していきます。

その後にカービューティープロのウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

気持ちの良いコロコロ撥水の出来上がりです。

もちろんリアウインドウのウロコも・・・

綺麗になりました(^_^)/

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

ボディが黒いと反応が見えません(^^;

見えませんが実際のところは鉄粉付着がとっても多かったです（汗）

リアも・・・

写真だとわかりませんが、とっても多かったです(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

アフターの写真もわかりませんがバッチリと処理済みです！

リアも・・・

見た目に変化ありませんが鉄粉処理出来ております。

 

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

マスキングは隙間にコンパウンドの粉が入らないようにしたり、塗装の薄い所や樹脂パーツの

保護などの為に貼ります。

そして磨いていきます。今回は塗装面の状態がなかなかのモノでしたので(^^;

磨きの強いプレシャスプランでのご依頼になります。プレシャスプランは強い磨きで可能な限り

深めの線キズやシミを除去するハードポリッシングのコースです。（深い傷、深いシミ等は残る場合もございます。）

また、ドアの内側のヒンジ部の汚れ落としや、エンブレム類などの普段お手入れしにくい細かな場所の

汚れ落としも行いますので、ワンランク上の仕上がりを体感して頂ける事と思います。

また基本的にハードポリッシングのプランですが塗装の状態によっては必要以上に

塗装を削らないよう、むやみにハードに磨く事は致しません。

 

そして磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用致しましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

「EXE evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を

見直すことで汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

「EXE evo1」は気持ちのいい水玉撥水のコーティング剤になります。

従来の水玉撥水のコーティング剤に比べますとシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

 

スクラッチもスッキリとして綺麗になりました！

ルーフも・・・

サッパリとしましたね～(^_^)/

トランクも・・・

スクラッチが無くなりスベスベです！

パールの粒子もよく見えるようになりました。

ボディサイドも・・・

パールがキラキラと輝いています。

別ショットで見ても・・・

モヤモヤと白く見えていたオーロラマークも無くなりスッキリとしました(^_-)-☆

そしてクリスタルブラックパールのホンダ レジェンド、ボディコーティングが完成いたしました。

光った！！　光りました！！　そして艶も出ましたヽ(^o^)丿

引けていた艶と透明感そしてパール感を取り戻し新車にも負けない色艶に仕上がっております。

お引き取りに来られたオーナー様も“うわぁ！すげ～　メタリックだったんだ！！

ただの黒かと思ってた”と、キラキラと輝くメタリック（パール）を見て、

とてもお喜びになられておりました。

笑顔で喜んでいただくと作業中の苦労も吹き飛ぶというのものです(*^_^*)

本当に嬉しく思います。　いつも皆様の笑顔ありがとうございます！！

来年も皆様の笑顔が見れますように日々精進してまいります(^_^)/

 

今年のブログはこれでお終いになります！

今年も沢山のお客様にお越し頂きまして誠にありがとうございました。

また、いつもブログをご覧いただいております皆様も今年一年間ありがとうございました。

そして毎年恒例、ブログ遅延報告です（汗）

昨年最後のブログでは奇跡の9日遅れでしたが今年は・・・

16日遅れでした～～。　　切りよくポジティブに言ってしまえば2週間遅れですね(笑)

これが3日遅れぐらいでしたら“頑張ったぜぇオレ！”となりますし、逆に1ヶ月遅れぐらいでしたら

“やっちまったぜぇオレ! テヘペロ～”になるのですが可もなく不可もなく、いつも通りの2週間遅れです（汗）

なんの面白味のない2021年の幕切れとなりました(;´∀｀)　　残念なヤツだぜぇ オレ！

来年の今頃はどうなっているのでしょう？？　1年間楽しみにお待ちください。

目標は2週間以上遅れない事です(^▽^;)

 

年明けの営業は1月4日10時より通常営業となります。

今年も1年間本当にありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様少しだけ早いですが、よいお年を！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-ONEのボディコーティングです。

H25年式プレミアムディープモカパールのホンダ N-ONEです！

いい色ですね！　なかなか複雑な色で光の具合でブラウンに見えたり

強い光に当たると紫色にも見えたりと色の変化も楽しめるボディカラーです(^_^)/

↑の写真で見て頂くと艶もあってお綺麗なんですが実は・・・

何やら思わせぶりな書き方をしていますが(笑)早速N-ONEの現状確認より

始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少し汚れていますけどシミがとっても少なくお綺麗です。

ルーフも・・・

汚れてはいますけどルーフもシミもとっても少なくお綺麗です！

ただボディサイドは・・・

スクラッチだらけなんです(;”∀”)

ボンネットとルーフはそれ程スクラッチが多い訳ではないのですが

ボディサイドは凄いんです（汗）

↓はピラーですけど・・・

凄いんです(^^;

写真で見るとあまり凄さ感が伝わりませんが、実際は結構凄いです。

リアも・・・

スクラッチが目立ちますね（汗）

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でございました！

 

ご覧頂きましたようにボディ側面がスクラッチだらけなんです(;”∀”)

こちらのN-ONEはご購入されたばかりなんですが、『磨きに自信がある』と言うので販売店で

コーティングを施工してもらったそうです。

そして納車当日、夕日に照らされるN-ONEを見て“スクラッチがスゲェ(;”∀”)”と

そのまま当店にご相談にお越しくださいました。

確かに一通り磨かれているようでシミはとっても少ないのですが不思議とスクラッチだらけです。

という事は磨き後にスクラッチが付いたという事なのでしょうか？

謎は残りますがとにかくシッカリと磨いてコーティングを掛けていきたいと思います！

では作業開始！！

っと、この後に困難が待ち構えているとは知らずに意気揚々と作業を始める私でした(;´∀｀)

つづく・・・

 

まずはウインドウコーティングよりご紹介して参りましょう。

↓は現状です。

気持ちよく弾いております(^.^)

納車前にウインドウにも撥水剤を掛けてくれたようですね！

ただ簡易タイプの撥水剤のようなので惜しげもなく一度除去します。

実は当初のお打ち合わせでは、とりあえ撥水が効いているので様子見でウインドウコーティングは無しの

予定でしたが追加で頂きました。　ありがとうございます。

下地処理をした後、ウインドウコーティング剤PGS-33で仕上げます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。専用のクリーナーを吹き掛けますと

鉄粉が紫色に反応します↓

色的にわかりにくいのですが鉄粉も少なかったです。

おそらく販売店コーティング時に鉄粉処理もされている様です。

リアも少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

わかりませんね(^^;　でも更に綺麗になっております。

リアも・・・

写真だとわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランになります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

そしてここでまさかの事態が発生です(^▽^;)

ボンネットとルーフの水平面は問題なくPCX-V110で施工できたのですが左フロントフェンダーを

施工したところで異変が・・・

ムラムラなんです(;”∀”)　　あ・あれっ～～？？　拭き上げが悪かったかな？？と思い磨き直してから

再度塗って見ても仕上がりがムラムラです（汗）試しに左リアフェンダーで試してもムラムラになります。

あ・あれっ？？　　更に試しに今度は右のフェンダーで試したら問題なし！

左に戻って今度はPCX-S8で試してもムラムラ(;´∀｀)

更に試しにPCX-S9で施工したら問題なし！！　こ・これだ！！もうこれしかない！！

とオーナー様にご連絡して報告そしてご相談。

これがまさにビジネスマナーで言うところの「報連相（ホウレンソウ）」だな、なんてどうでもいい事を

考えながら（考えてませんけど）ご相談の結果、ボディサイド（左右）は・・・

PCX-S9で施工することになりました！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです↓

スッキリと仕上がりました！

ルーフも・・・

とっても綺麗です！

それとスクラッチが酷かったボディサイドも・・・

サッパリと綺麗に仕上がりました！

リアピラーも・・・

スクラッチが無くなってスッキリです。

リアも・・・

スクラッチが無くなり綺麗になりました。

最後にホイールです。

こちらは元々お綺麗でしたのであまり変化がないような(^^;　でもタイヤもホイールも

艶出ししていますので更に綺麗になっております！

そしてプレミアムディープモカパールのホンダ N-ONE、ボディコーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました(^_^)/~

ご入庫時もコーティング済みという事で艶も感じられお綺麗ではあったのですが施工後は、

まぁ　え～　自分でこう言うのもアレですが・・・全然違います！　　　　　い・言っちゃってるよ(￣▽￣)

ご入庫時も確かに艶は感じられていたのですがボディ全体に付いているスクラッチのせいで

色の深みが物足りない状態でした。　全体的に白っぽいと言ってもいいと思います。

そのスクラッチをしっかりと磨いて除去をすれば色に深みと透明感が増します。いゃ増しました！！

お引き取りに来られたオーナー様も『色が違いますね！濃くなった。8年前の車でもこんなに綺麗になるんだぁ！』と

その違いをご実感頂けたご様子でした。　　ありがとうございました。

 

コーティングの仕上がり時のムラになる原因ですけど色々な要因が考えられます。

単純に塗り方・拭き上げ方の施工方法に問題がある場合もありますし、温度や温度が

関係してくる場合もあります。←（特に市販品を使い、ご自身で施工される場合は注意が必要です）

また塗装の劣化も考えられますし、再塗装されている場合は再塗装の“質”が悪い場合もあります。

（塗装の劣化が原因と思われるムラは当店でも過去に2台ほどございました。）

また私は未経験ですが、そもそも塗装とコーティング剤の相性が悪い場合もあるようです。

コーティングって意外とデリケートなんです。

今回はPCX-S9で無事に仕上げる事が出来ましたが、どのコーティング剤でもムラになるようでしたら

おそらくガラスコーティングは不可になる場合もございます。　その場合はポリマーコーティング又は

コーティング無しになると思いますが、いずれにせよその場合は例のアレですよ、アレ！　そうでう！！

「報連相（ホウレンソウ）」ですよ！！

そうなった場合はすぐに「報連相（ホウレンソウ）」しますのでご安心ください(^_^)/

ホウレンソウは大切です(笑)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダは

今年の2月にボディコーティングを再施工いたしましたお車になります。

以前より定期的にメンテナンスにお越しくださっております。ありがとうございます。

今回は再施工後の初メンテナンスのご依頼です！

では早速ですがコーティング施工から半年経過のステップワゴンスパーダの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいります。

まずはボンネットからです。

基本的にあまり洗車はされないそうですので(^^;水アカ汚れも付いています。

ただ洗車しない分、洗車キズ系のスクラッチは少ないようです。

アフターです↓

やっぱりスクラッチが少ないです(笑)　シミも少なくてとっても良い状態でございます！

ルーフも・・・

よく見ると水アカ汚れで縞模様になっております。

アフターです↓

水アカ汚れは付いていますけどコーティングが効いておりますので、しつこくこびり付いている訳ではなく

洗車で簡単に落とすことが出来ます！

もちろん今回はメンテナンスですので、洗車以上に綺麗になっています(^_^)/

リアは・・・

こちらも雨の流れた跡が黒く付いています。

アフターです↓

こちらもスッキリですね！

ボディサイドも・・・

汚れが溜まり気味ですが・・・

問題なく綺麗になります。

 

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボンネットはとっても少なかったです。

しかしリアは・・・

ボンネットに比べると多かったです。

とは言え↑程度ですので特別に多い訳ではございません。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

より綺麗です(笑)

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

ホイールは・・・

こちらも少々汚れ気味です。

黒いホイールは汚れてしまうと茶色くなってしまいメリハリがなく

ボヤけて見えてしまいます(^^;

しかし、しっかりと洗えば・・・

黒さが復活してキリッと足元を引き締めてくれます！

それと毎回メンテナンス時にウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも半年経過していますので、やや撥水力が落ちているようです。

撥水力が完全に落ちていないからといって・・・

上塗りで済ませるような事は致しません！

古いコーティング被膜を除去してから再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをします。　その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

こうやって見比べるとやっぱり水玉の丸さが全然違いますね(;”∀”)

 

そしてホンダ ステップワゴンスパーダのコーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました。

白さも復活して艶々に仕上がりました！

ご入庫時はやや汚れ気味でしたがコーティング施工からまだ半年ですので、

コーティング被膜の痛みも少なくメンテナンスをすれば艶々のピカピカです(^.^)

それと先ほどもお話いたしましたがこちらのオーナー様は半年ごとにウインドウコーティングの

再施工を行われています。　実はこれは凄～く良い事なんです!(^^)!

何故かって？？　　それは視界確保の為、そうです安全の為です！

ウインドウコーティングは安全運転につながる実用的なアイテムですので

安全の為にも撥水が落ちてから再施工ではなく落ちる前に再施工がおすすめです(^_^)/

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して

頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングしましたお車には

撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！　是非お試しください！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ S660のボディコーティングです。

フレンチブルーパールのホンダS660です！

こちらは納車間もない新車になります(^_^)/

いゃ～綺麗なブルーですね！　正直S660ではあまりお見掛けしないカラーな気がします。

と言うか私は初めて見たような気がします。　更に正直に言ってしまえばこの色が設定されている事すら

知りませんでした(^^;　少し気になったので調べて見ましたら2018年の仕様変更時に

プレミアムビーチブルー・パールと入れ替えになったカラーでした。

プレミアムビーチブルー・パール（水色）もS660に似合っていましたが、それよりもフレンチブルーパールは

大人な感じでこれまたS660に良く似合っているボディカラーですね！！　とってもカッコイイです(*”▽”)

話が大幅にそれてしまいましたが（汗）新車S660の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです。

ボンネットは少し曇り気味です。曇りは少ないのですが小傷が少し多いんです。

↓もボンネットなんですが所々に・・・

何かで擦った跡でしょうか？？　それとも塗装の加修跡なのでしょうか？？

やや深めのスクラッチが数ヶ所ほど確認できました。

ルーフは・・・

幌ですのでもちろん今回は磨きません(笑)

リアのエンジンフードは・・・

メチャメチャ曇っておりました(^▽^;)

ライトの映り込みが白くボヤけてしまっています。

ボンネットは曇りも少なかったんですけど、不思議です（謎）

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりでした（汗）　　モヤモヤです。

曇りが軽いのはボンネットだけの様でした(^^;

ホイールは軽めの汚れでした。　　　　　おっ！キャリパーが赤いぞぉ(*’▽’)

 

今までに何台かのS660を施工させてもらってますが、どのS660も塗装面の曇りが

凄い気がします(^^;

ですので今回も覚悟はしていましたが、やはりと言いますか何と言いますか(笑)なかなかの曇りっぷりで

ございました。　正直、S660だけではなくホンダの軽自動車は同じ傾向ですので驚きはないのですが

逆に稀にクリヤーなホンダの軽自動車に出くわした時の方が驚きます(笑)

曇りが酷いと全体的に白みがかって見えてしまいますので本来の色艶ではございません。

という事はオーナー様はまだ本当のフレンチブルーパールをお目にしていないという事になります。

これはイカン！それじゃイカン！！

早速綺麗に磨いてフレンチブルーパール本来の色艶に仕上げて参りましょう。

では作業開始～！！

 

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

何か塗られているのでしょうか？？それとも納車前仕上げの時の撥水シャンプーでしょうか？？

とにかく何かしらの撥水剤が掛かっているようですので・・・

磨いて撥水を除去します。リセットできたガラス面にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

おぉ！！鉄粉少ないです～(*’▽’)

リアも・・・

とっても少なかったです。

とっても少なかったので今回は軽めの処理方法で鉄粉を処理していきました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、

元々の反応が少しでしたので・・・

ほぼ違いがわかりません(笑)

リアも・・・

綺麗です。　元々(笑)

 

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

そして磨いていきます。今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に曇りがアレでしたので(^^;やや強めの磨きで塗装面を整えていきました。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

当店は新車でもここまでしてからコーティングをします！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です！

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとしました！

ボンネットの深いスクラッチも・・・

深い部位は完全除去は出来ませんでしたが普段は全然気にならないと思います。

探しても見つけるのは困難です(笑)

ルーフは幌ですので・・・

今回は洗浄のみです。

それでもサッパリとしましたね！

そして曇りがアレでしたリアのエンジンフードは・・・

なんという事でしょう！　　曇りも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

ライトの映り込みもクッキリしましたね(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

モヤモヤも無くなってサッパリとしました。

最後にホイールです。

艶々です(*^_^*)

そしてフレンチブルーパールのホンダS660、新車コーティングが完成いたしました！

モヤモヤとした白い曇りが無くなった事で透明感あるフレンチブルーパールに仕上がりました！

写真だと伝わらないかもしれませんが施工前に比べると白さが無くなり青が濃くなったと思います。

これがフレンチブルーパール本来の色なんです(^_^)/

オーナー様も『テロテロですね～。色も濃くなった気がします。』と、その違いを感じて頂けた

ご様子でした。　ありがとうございました。

奥様と一緒に末永くS660をお楽しみくださいヽ(^o^)丿

 

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

今回のS660の様に新車でもスクラッチ、そして塗装が曇っている車が非常に多いのが実情です。

ですので新車でもしっかりとした下地作りが必要です。

塗装本来の色・発色を出し新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの

新車コーティングです！

皆様も愛車の本当の色・艶を見てあげてください！　きっと惚れ直す事間違いないでしょう(^_-)-☆

お待ちしております！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ オデッセイのボディコーティングです。

H30年式ヴィーナスブラックのホンダ オデッセイです！

ボディカラーの名前がヴィーナスブラックですが実際に見ますと紺色に近い感じです。

日陰や暗い所で見るとブラックですが太陽の下やライトの明るい場所で見ると

紺色に近い黒です。　　いゃ、黒に近い紺色でしょうか？？

こちらは最近ご購入されたお車との事ですが納車前に販売店で軽く磨きを入れてくれたそうなのですが・・・

では初期登録から3年経過いたしましたホンダ オデッセイの現状確認より

始めて参りましょう！

まずはボンネットからです。

結構荒れております。　シミやスクラッチが多いですね(^▽^;)

ルーフも・・・

初期登録から3年の黒ですので、これ位の痛みは普通と言えば普通です。

ボディサイドは・・・

こちらはシミは少なくスクラッチがメインの痛みになります。

また所々に・・・

深い線キズがございました。　　おそらくこの線キズを除去しようと磨いたようですがキズも、

そしてその磨きの時についたであろう磨きキズも残っておりました(;”∀”)

赤い矢印が線キズです。　よく見るとテールランプまで続いていました。

それと赤枠の中に見える白いモヤモヤが磨きキズです。実際はもっと広範囲に付いていますが

赤枠が見やすいかと思います。

リアも・・・

何か硬いもので拭いたようなスクラッチ等付いていました。

ホイールは軽い汚れでした。

 

全体的に見ますと初期登録から3年ですので3年分なりの小傷や深めのシミ等ございます。

ただこれ位の痛みは通常のご使用でも付いてしまう物で普通の痛み具合ではないでしょうか。

これが白やシルバー等のライトカラー系のボディですと、ここまで目立たないのですが

黒系のボディカラーはどうしても気になってしまいます(^_^;)

これから気持ちよくお乗りいただく為にもスッキリとリフレッシュしていきたいと思います。

では作業開始！！

 

今回はフロントウインドウのコーティングも施工いたしますので、

まずはウインドウからご紹介してまいります。

↓は現状です。

元々は何かの撥水剤が掛かっていたようでワイパー払拭範囲外は少～し水を弾いて？？いました。

ガラス表面を綺麗にしていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

フロントウインドウのコーティングが出来上がりました！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に今度はボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますがボディが黒いので・・・

毎度の事ながら写真だとよくわかりません。

リアも・・・

わかりません(^▽^;)

実際のところは結構鉄粉が多かったです（汗）

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

やはりわかりません！

リアも・・・

スッキリと綺麗になったんですがわかりません(^^;

 

鉄粉の処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

いゃ～綺麗になりました(^_^)/

メタリックの粒子も顔を出しキラキラと輝きます！

ルーフも・・・

スッキリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

スクラッチもスッキリとして綺麗です。

しかし深い線キズは・・・

完全除去とはなりませんでしたが、探さないとわからない程度までにはなりました！

普段は気にならないと思います。

リアも・・・

浅めのスクラッチは綺麗に除去出来ております！

最後にホイールです。

こちらもサッパリとしました。

そしてヴィーナスブラックのホンダ オデッセイ、ボディコーティングが完成いたしました！

いかがでございましょうか。　綺麗にリフレッシュできました！

ご入庫時とは艶が違います(*”▽”)

黒系のボディカラーはシミやスクラッチそしてクスミが進むと、その影響でボディが

白っぽく見てきます。色に深みが無いと言ってもいいかと思います。

その傷んだ塗装表面を磨いて整えますと艶と透明感が復活いたします。そして色に深みが増します！

クリヤーで深みを増した塗装面にコーティング剤を塗って仕上げますと更にツヤピカのボディに

リフレッシュいたします。その艶感は新車にも負けません(^_^)/

中古車ご入庫時は皆様も是非お試しください。　綺麗になりますよ～～！！

 

今回のオデッセイは初期登録から3年のお車でした。黒いお車で屋外駐車でしたら2～3年くらいで

リフレッシュしていくのが一つの理想かなと思います。

お車は保管場所やご利用状況によって傷み方が様々ですので(^^;　あくまでも目安です。

黒いボディを長期に渡って黒く維持するのはとっても難しい事ですので、綺麗を維持するには

数年毎にリフレッシュが必要になって来ることが多いです。

最近愛車の輝きが無くなった・・・

買った中古車が艶がない・・・

そんな時は塗装面のリフレッシュの時期かも知れません。

お車の輝きでお困りでしたら当店にお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXカスタムは2019年の1月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車です。

コーティング施工から早くも2年半経過しました。　つい最近施工させていただいたような気がしますが、

もう2年半ですか。時が流れるのは早いものです(^_^;)

こちらのオーナー様は半年毎にメンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は通算5度目のメンテナンスのご依頼になります！

いつもありがとうございます。

ではコーティング施工から2年半経過いたしましたN-BOXカスタムのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

ちょろっと汚れ気味ですのでなんですが(^^;シミも少し多くなってきた感じがいたします。

アフターです↓

とは言えコーティング施工から2年半、しかも塗装の柔らかいホンダ車でこれ位の

シミの量でしたら全然悪くありません。　寧ろ良好と言っていいと思います！

ルーフも・・・

汚れていてわかりにくいんですがシミもスクラッチも少ないです。

アフターです↓

屋外の屋根なし駐車でこれ位↑ですから、とっても良いと思います。

リアは・・・

所々に黒い雨筋が付いていましたが↑のような隙間の汚れも少なかったです。

アフターです↓

メンテナンスを行えばまだまだ艶々です(*’▽’)

ボディサイドも・・・

雨続きでしたので黒い雨筋が付いています。

しかし今年は8月中旬ごろから雨ばっかりですね。　私も自分の車1ヶ月以上洗車していないような・・・

汚れに汚れています(^▽^;)　　洗車しなくちゃ（大汗）

アフターです↓

スッキリと艶々に復活です！

そしていつもの鉄粉のご報告です。

↓の黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ボチボチ確認できますが全体的に見ても少ないと思います。

リアも・・・

ご覧の様に付いてはいますけど少ない方ではないかと思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

綺麗になりました！

最後はホイールです。

こちらも通常の軽い汚れでした。

アフターです。

黒いホイールはビフォー＆アフターの違いがわかりやすくて嬉しいです(笑)

そしてプラチナホワイトパールのN-BOXカスタム、5回目のメンテナンスが完成いたしました！

いかがでございましょか。

ご入庫時は汚れもあって少し艶引けている感じでしたが数種類のケミカルを使い汚れを落とし

細部の洗浄を行い最終的にメンテナンスで仕上げれば、なんという事でしょう！

またまた艶々のN-BOXカスタムに復活いたしました(^_^)/

細部の洗浄ですが汚れ自体は大きくはないのですが汚れが“ある”のと“ない”のでは見た目の

印象を大きく左右いたします！　　細かな汚れなんですけど、その汚れで車の古さ感が出てしまいます。

普段の洗車時から隙間等の汚れを除去すれば一つ上の仕上感になりますので

皆様も是非お試しください！　愛車を綺麗に見せるポイントです(^_-)-☆

暑さも段々と落ち着いて洗車が気持ちいい季節になってきました。

真夏は暑くてじっくりと車弄りも洗車も出来ませんでしたが、これからはゆっくりと、

そしてじっくりと愛車をお手入れできる時期ですのでタップリと愛車との濃密な時間を

お過ごし下さい(笑)　　　楽しいですよ～(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。