カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングです。

H28年式スチールブルーメタリックの日産エクストレイルです！

初期登録から5年経過いたしましたお車になります。

新車購入時に他店にてコーティングを施工されているそうですが施工から

5年が経ちシミが多く付いてしまってお困りのご様子でした。

ではご購入から5年が経ちました日産エクストレイルの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットからです。

(;”∀”)　クスんでいます。　それはもう凄いことになっています（汗）

カッコよく言えば “ベールを纏っている” 感じと言いましょうか？？

何かに覆われているのではないかと思うくらい透明感がございません。

確かにシミも凄いのですがクスミが酷くて写真に撮ると光が白く反射してしまい、

シミがよく見えません(^^;

ルーフも・・・

やはりベールを纏っております(笑)

実際はもう少しライトの輪郭が確認できますが、とにかく激しくクスんでおります(;”∀”)

そしてシミも凄いんです（大汗）

それに比べますとボディサイドは・・・

綺麗なものです(笑)　いゃ、こちらもかなりクスんではいるのですがボンネットやルーフと

比べてしまえば赤子も同然です(笑)

リアも・・・

軽く？？クスミ気味でした。

ホイールは・・・

お綺麗でございました(^_^)/

 

ご覧頂きましたようにクスミが酷いです。特にボンネットとルーフの水平面が

なかなかのものです。またシミも凄いのですがクスミが凄くて写真に上手く映りませんでした。

すみませんm(__)m

初期登録から5年で比較的洗車頻度も多いそうですが、それにしては痛みが酷く

何か原因があるはずです。

オーナー様にお話をお聞きしましたら、たまに撥水剤を使用しているとの事でしたので

始めはそれが原因かと思ったのですが、更にお話をお聞きしますと別の要因が・・・

それは後ほど(笑)

では作業を進めて参りましょう！

 

まずはウインドウコーティングをご紹介をしていきましょう。

ウインドウコーティングは当店の人気のオプションメニューになります(^_^)/

まずは現状です↓

撥水剤が掛かっているようです。ただ撥水力は落ちているようです。

今回は全面施工いたしますので・・・

全面、下地を整えていきます。　その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

そしてウインドウコーティングは完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボディカラー的に反応が見えにくいのですが鉄粉は想像していたよりは少なかったです。

とは言え、もちろんそれ相応の量は付いていました(^^;

リアは・・・

もちろん付いてはいますけど、こちらも想像していたよりは少なかったです。

全体的にお車の年式を考えますと少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になっております。　写真だとわかりませんけど(^▽^;)

リアも・・・

スッキリとしております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

前回のコーティング時は水玉撥水のPCX-S8を使用いたしましたが今回は

低撥水タイプのV110をチョイスいたしました。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

ベールが剥がされクリヤーになりました！

深いシミの輪郭等が残っていますけどクスミが無くなってライトが綺麗に

映り込むようになりました！

ルーフも・・・

こちらもクスミが無くなりスッキリとクリヤーに仕上がりました。

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリ見えるようになりました！

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしております。

そしてスチールブルーメタリックの日産エクストレイル、ボディコーティングが完成いたしました！

クスミも取れてスッキリとクリヤーな艶々ボディに復活いたしました。

お車全体がクスミで白っぽくなっていましたがクスミが無くなった事で青さが増し、

色に深みも出てスチールブルーメタリック本来の輝きを取り戻しました(^_^)/

そしてクスミの原因のお話ですがオーナー様にお話しを伺ったところ、

井戸水で洗車をされているとの事でした。

おそらく原因はそれではないかと思います！

井戸水にはカルシウムやミネラル等の成分が豊富に入っています。

飲む分には美味しいのですが車に使用しますと、その成分が白く乾燥してしまい

塗装面に付いてしまいます。これがシミやクスミになってきます。

そうなるとシャンプー洗車程度では落ちません。痛みが比較的軽ければ特殊なケミカルで

除去出来る事もありますが、ここまで酷くなってしまうと研磨するしかございません。

井戸水や地下水は地域により成分が違うのでシミやクスミの付着具合も変わってくる様ですが

基本的に洗車には向かないと思います。

洗車に使用している“水”によって車（塗装面）の痛みの進行が違ってきますので

塗装面の痛み具合に違和感を感じましたら“水”が原因かも知れません！

皆様もご注意下さい！！

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産フーガのボディコーティングです。

スーパーブラックと言う名のソリッドブラックの日産フーガです。

こちらのフーガは初期登録から8年経過しましたお車になります。

お車をぶつけられてしまい板金修理されてたそうで、ついでにシミも気になってきたとの事で

ボディコーティングのご依頼を頂きました。

ありがとうございます。

では初期登録から8年経過しました日産フーガの現状を確認して参りましょう！

まずはボンネットからです。

確かにシミが気になりますね(^▽^;)

よく見ますとスクラッチも多いんです（汗）

ルーフはもっとシミが・・・

凄いんです(^▽^;)　　ボンネットよりも痛みが進んでいるようでガサガサです。

トランクも・・・

シミとスクラッチが凄いです(;”∀”)

ボディサイドは・・・

シミは少ないのですがソリッドブラックという事もあってスクラッチが目立ちます。

ホイールは・・・

こちらは軽めの汚れでした。

 

初期登録から8年、シミやスクラッチが付きやすく目立ちやすいソリッドブラックですので

覚悟はしていましたけど(^^;　ちょっと想像以上だったと言うのが正直な感想です。(笑)

と言いますのも2～3年ほど前に他店にて一度コーティングをされたそうで8年分の痛みと言うよりは

2～3年分の痛みと言う事になります。　そういう意味で“ちょっと想像以上に痛み”です(^^;

2～3年前のコーティング時にどの程度まで下地を整えたのかは今となってはわかりませんが

全体的に塗装自体の痛みが進んでいました。

今回、特にルーフとトランクの痛みが進んでいるようですが張り切っていきたいと思います！

作業開始！！

 

まずはウインドウコーティングからご紹介してまいります。

今回、フロントウインドウも交換されたそうでフロントウインドウのコーティングのご依頼も

頂いきました。　↓は現状です

新品なんですが何やら弱～く撥水しているような感じです。

油分なのか撥水系のケミカル剤だかわかりませんが、とにかく何か付いている様でした。

いずれにせよガラス表面をリセットしますので、どちらでも問題はないのですが(笑)

ガラス表面を綺麗にしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

毎度の事ですけど(^^;　黒い車ですと 写真で見ると何が何だかわかりません！

リアも・・・

わかりません！

実際のところは触ってみると結構ザラザラとしていて、それなりの量の鉄粉が付いておりました

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

鉄粉が無くなってもやはり何が何だかわかりません(^▽^;)

リアも・・・

写真だとわかりませんが綺麗になっております(^_^)/

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロ最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の発売に伴い長年に渡り低撥水タイプのスタンダードコーティング剤として

ご愛顧いただいておりましたPCX-S7は廃番となります。

今後は低撥水タイプのスタンダードコーティング剤はPCX-S9とPCX-V110の2種類になります。

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

だいぶサッパリとしました。今回はエクストラプランの磨きですので深いシミやキズなどは

残りますが塗装表面がサッパリと綺麗になりました！

↑はシミやスクラッチが見えやすいようにライトを当てていますので、よ～く見えますが(^^;

屋外ですとそれ程気にならないと思います。

シミシミでしたルーフも・・・

深い線キズやシミの輪郭が残っていますけど、シミもだいぶスッキリとしました。

トランクも・・・

塗装表面のシミやクスミが取れて透明感が出ましたね！

ボディサイドも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました(^_^)/

最後にホイールも・・・

艶が出てピカピカです。

そしてスーパーブラックの日産フーガのボディコーティングが完成いたしました！

いい艶に仕上がりました～(^_^)/

各部の仕上がりの写真のように近くで見てしまえば深いシミの輪郭や線キズが

残っておりますがボディのクスミも無くなってお車の質感は全然違ってきます！

リフレッシも済みこれで気持ちよ～くフーガにお乗りいただけると思います。

何時までも大切にお乗りください！

 

ダーク系カラーのお車、特にソリッドブラックは維持・管理がとても難しくデリケートなカラーです。

塗装自体の痛みも早くホワイトやシルバーなどのライトカラーのお車に比べますと数倍の速さで

痛みが進んでしまう傾向です。

また洗車時にも傷が付きやすく目立ちやすいので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃など落として、その後たっぷりの

シャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。　水を拭き取るときも優し～くです。

ポイントはタップリの水とタップリの泡と愛情タップリの優しさです(^.^)/

お手入れは大変ですけどソリッドブラック特有の輝きは最高です！

この輝きを知ってしまうと。もう他のカラーには戻れませんね(笑)

お手入れ大変ですが、張り切って参りましょう！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールの日産ルークスは昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約1年経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

半年前にも一度メンテナンスにお越しくださっていましたので今回は通算2度目の

メンテナンスとなります！

ではコーティング施工から1年ほど経過しました新型ルークスのメンテナンスの

様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです↓

珍しく？？少し汚れていますけど塗装面自体の痛みは少ないようです(^_^)/

アフターです↓

コーティング施工から1年経過と考えますとシミもスクラッチ共に少なくて

良好な状態だと思います。

ルーフも・・・

珍しく？？少し？？汚れ気味でした(^^;

いつもお綺麗にされているのですが珍しいです(笑)

アフターです↓

若干メンテナンスでは落ちないシミや洗車キズと思われますスクラッチが

増えてきたようですが、まだまだ艶々でお綺麗です！

リアも・・・

黒い雨筋が付いておりました。

アフターです↓

コーティングが効いていますので軽～い洗車でも簡単に落とせます！

↑の雨筋は簡単に落とせましたが、ドアの下やドアミラーから付く雨筋の場合ですと

グリス分を含んでいますのでコーティングが効いていても普通の水アカと違って、

シャンプー洗車では落ちない事も多いです。

例えば・・・

この様な汚れです。

これは雨が降るとドア内部に塗っているグリスが雨水と一緒に流れ出てきてしまうので

どうしても付いてしまいます(^^;)　特に新車は多く出てきます。

雨が止んで直ぐに洗車すればシャンプーでも落ちますが少し時間が経ってしまうと

固まってしまいます。

そのような時はメンテナンス剤やクリーナーを使って落として下さい(^_^)/

アフターです↓

サッパリとしました！

 

それと鉄粉の付着状況ですが・・・

なかなかの鉄粉量です(^▽^;)　　　（黒っぽい点々が専用のクリーナーに反応している鉄粉です）

半年前にも一度処理していますので、この半年分の鉄粉量になります。

駐車時から少し離れたところに線路が通っているそうです。しかも2路線（汗）

たぶんその影響ではないでしょうか。

普段はあまり使われないそうですので・・・

リアは凄く少ないです(笑)

やっぱり鉄粉が上から舞い降りてくるのでしょうね(^^;

 

鉄粉処理が終わったら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶスッキリとしましたよ～ヽ(^o^)丿

リアも・・・

よりスッキリと綺麗になりました！

ホイールも・・・

少し汚れております。

アフターです↓

ホイールとタイヤが綺麗ですとお車の足元がグッと引き締まります(^_^)/

それと今回はドアミラーに不具合があって左右とも新品に交換されたそうですので・・・

コーティングしました！

そしてホワイトパールの日産ルークス、2回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

艶の感じにくいシルバーやパールホワイト等のライトカラー系のお車も

しっかりとメンテナンスを行えば艶をしっかりと感じて頂ける仕上がりになります！

オーナー様も『おぉ！綺麗だなぁ！』とお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

愛車を綺麗に維持管理するには洗車は必要ですし定期的なメンテナンスも重要です。

その洗車の頻度なんですが、お車の使用方法や保管状況で違ってきますが月に1～2回程度が

私はお薦めです。こればかりは人それぞれと申しますか、車それぞれと言いますか(^^;)

環境によって様々です。　汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、場合によっては

もっと少なくてもいいかなとも思います。　逆に車が汚れやすい環境や季節によっては

(花粉の季節など）洗車の頻度を上げた方がいいかと思います。

また洗車をしないのは良くないですが洗車のし過ぎも良くないと思います。

なかなかバランスが難しいですけど、そこは臨機応変に柔軟に対応するのが理想です(笑)

なかなか難しいかも知れませんが頑張ってまいりましょう～ヽ(^o^)丿

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングメンテナンスです。

先月はメンテナンスのご依頼が多かったのでメンテナンスのご紹介が続きます！

こちらのホワイトパールの新型ルークスは昨年の10月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約半年経過で一度目のメンテナンスにお越しくださいました。

ではコーティング施工から約半年ほど経過しました新型ルークスのメンテナンスの

様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

 

まずはボンネットからです↓

雨の影響で少し濡れていてわかりにくいかも知れませんが塗装面そのものは

シミやスクラッチがとても少ないんです！

アフターです↓

ね！綺麗でしょ！(*^_^*)

月2回ぐらいのペースで洗車されているそうですがオーナー様は洗車の極意を

習得されておりますので(笑)洗車キズもとっても少ないです(^_-)-☆

さすがっス！

ルーフも・・・

少し濡れています。それでもシミやスクラッチが少ないのが伝わってきます。

アフターです↓

ルーフもとっても良好な状態を維持されております！

ただこの時期は雨が続いていた事もあってボディサイドなんかは・・・

結構雨筋だらけなんです。

雨が続けばどうしても付いてしまいます。付いてしまうのはしょうがないのですが

問題はその雨筋（水アカ）が洗車で簡単に落ちるかどうかです。

もちろんコーティングが効いていますので・・・

簡単に落ちます(笑)

やっぱり白いと気持ちいいですね！

リアが汚れているという事はボディサイドにも・・・

黒い雨筋がぁ～～！！　付いていました(^^;

しか～し、まだまだコーティングも効いていますので・・・

洗車でも簡単に落ちます。　これがコーティングが掛かっていなかったりコーティングの

効果が薄れてきますと簡単に落ちなくなってきます。

またコーティングが効いていても油分を含んだ雨筋ですと洗車でも落ちない場合もございますので、

その場合はメンテナンス剤やクリーナーで優しく拭いてください(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

結構多いです(^^;

リアも・・・

と言うよりボディ全体やや多めな感じがいたします(^▽^;)

鉄粉の付着量は周りの環境によって大きく左右されます。ですので気を付けたくても

鉄粉はどうしようも無い事が多いのが実情です。

その鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

ボンネットも・・・

リアも、もちろんボディ全体スッキリしました！

鉄粉等の異物が多く付いてしまうと撥水の妨げになり綺麗に水を弾かなくなります。

ですので鉄粉等の異物は定期的に処理いたしましょう！

 

最後にホイールです。

ちょこっとだけ汚れていました。

アフターです↓

黒さと艶が違います！！

そしてホワイトパールの新型日産ルークス、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

綺麗に仕上がりました！

まだコーティング施工から半年過ぎという事もあるのですが塗装面はとても良好な

状態を維持されておりました！

これもオーナー様の普段のお手入れ方法が良いからだと思います。

先ほどもお話しましたがオーナー様は洗車の極意を心得ております(笑)

もう完全にこちら側の人間です(笑)

洗車もとっても気を使って優しく行っているようで洗車キズが本当に少ないんです！

よく私がブログでスクラッチ、スクラッチと言っておりますがスクラッチと言っても

色々あって洗車時にスポンジやクロスで擦った時に付くキズや拭き上げる時に付くキズ等、

要因は色々です。そのスクラッチ（洗車キズ）が付くのを少しでも低減するには・・・

洗車回数を減らすのも一つの手なんです。

ボディ（塗装面）は触れれば触るほどスクラッチが付くものです。ですので触る回数を減らせば

スクラッチを減らすことができます。

また洗車用具によっても変わってくると思いますし、同じ用具を使っていてもスポンジや

クロスを使う時の“圧力”によっても違ってきます。更に濯ぎの回数や水の量、水を流すタイミング・・・

どんどんとマニアな領域になってきます(笑)

さぁ！貴方もいかがですか！？　マニアの扉を開いてみませんか？？

こちら側でお待ちしております(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産セレナのルームクリーニングです。

以前はセダン(日産フーガ）にお乗りになられていたのですが、御結婚そしてお子様の誕生に伴い

やはりセダンよりミニバンの方が使い勝手が良いとの事で乗り換えたそうです。

いくらフーガが大型のセダンとは言えミニバンの広さと使い勝手には勝てません(^^;

特にお子様が小さいとスライドドアと室内の広さは本当に便利です。

と言う事でセレナです！

こちらのセレナはお知り合いの方が乗られていたお車だそうで年式も走行距離も

それなりに経過していますが前オーナー様が大切に使われていたので外装も内装も

とてもお綺麗です。

とは言え初期登録から10年以上経っておりますので、ご購入に伴い一度内装を

リフレッシュしたいとの事でご依頼を頂きました。

では早速ですが内装クリーニングの様子をツラツラ～～っとビフォー＆アフターで

ご紹介していきましょう！　えっ？？　なぜツラツラ～～っかって？？

それはボディと違ってあまり説明が上手くできないので見比べてもらった方が

早いからという事です(^▽^;)

ではツラツラ～～っといきましょう！

 

↓はエアコン吹き出し口です。

綺麗なんです(笑)

アフターです↓

届く範囲ですけどフィンの奥まで掃除しています。

フロントシートは・・・

カバーが掛かっていましたので取り外します。

取り外しますとそこには・・・

カバー裏のスポンジでしょうか？？　　沢山付いています。　埃ではないと思います(^^;

ちなみにですがフロントシートを掃除した時に出た汚水です↓

10年使っていてこれ位の汚れ方でしたら綺麗だと思います！

これが噂のシートカバー効果です！！　　　そんな噂があるのかないのか知りませんが(^^;

ちなみにこちらはアフターです↓

サッパリとしましたね(^_^)/

ところで今回フロントシートは・・・

外し、サードシートも・・・

外せたのですが・・・

どうしてもセカンドシートが外せませんでした(T_T)

このボルトがどうしても外せない・・・(T_T)

格闘すること数十分、諦めました（汗）無理してボルトの頭を舐めたら大惨事に

なってしまいますので今回は勇気ある撤退を選びました。

ただ室内が広いので掃除するにもそれ程邪魔にはなりません(^.^)

そんなセカンドシートは・・・

汚れも少ないです。

反対側も・・・

綺麗でした。

ただリンサーを掛ければ・・・

これ位の汚れは取れました！

↓はサードシートの汚水です。

3列ともシートカバーが掛かっていたのに後ろになるにつれてクリーニング時の汚水が

薄くなっていくのが不思議と言えば不思議ですね(笑)

 

さて、ここまで全然ツラツラ～～っとではなく、よくベラベラとしゃべっていましたけど(^^;

ここからは もうベラベラとしゃべる事も尽きたので ツラツラ～～っといきますよ～！

では今度こそどうぞ～！

バイザーのビフォーです↓

アフターです↓

床です↓

アフターです↓

ハンドル前の小物入れです↓

アフターです↓

ブレーキペダルのビフォーです↓

アフターです↓

フロントサイドウインドウの・・・隙間？？です↓

アフターです↓

先ほどのセカンドシートのアフターです↓

その他にも内装を一通りクリーニングしております！

そして日産セレナのルームクリーニングが完成いたしました！！

言葉ではなかなかな違いが伝わらないと思うのでツラツラ～～っと写真で見てきましたが

それでも元々が10年経っているとは思えない程お綺麗でしたので写真だとビフォーとアフターの

違いがわかりにくいかも知れません。

しかしお引き取りに来られましたオーナー様が『おぉ！すげ～綺麗じゃないですか！全然違う。』と

施工前後の違いをご実感されておりました！

ありがとうございました。

 

新車でご購入されてから数年でも知らず知らずのうちに室内は汚れているものです。

また中古でご購入された場合は軽く室内クリーニングはされているかも知れませんが

隅々まで清掃されている事は多くはありません。

どちらの場合でも気持ちよくお乗り頂けるように室内を一度スッキリとリセットしてみては

いかがでしょうか。

綺麗な室内は気持ちいいですよ～(^_^)/~

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ノートe-POWER NISMO Sのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブリリアントホワイトパールのノートe-POWER NISMO Sはボディコーティング施工から

2年ほど経過いたしましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越しくださっており、今回は通算4回目のメンテナンスの

ご依頼になります！　　花粉の季節&洗車の頻度は少なめ、だそうですので何となく状態が

想像できますが(^^;早速ノートe-POWER NISMO Sのメンテナンスの様子を今回も

ビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

花粉による汚れやシミが付いています。　ただ想像していたよりも汚れも痛みも

少ないようです(^.^)

アフターです↓

よく見れば洗車キズ等のスクラッチもあるのですが塗装を侵食してしまっているような

クレーター状の深いシミは少なく良好な状態を維持されておりました。

ルーフも・・・

花粉&雨によってシミシミですが・・・

花粉ジミも初期の軽い状態の物ですので問題ございませんでした。

これが放置期間が長かったりすると花粉が塗装に入り込み塗装を収縮させてしまいます。（シミになる）

その場合は熱処理が必要になってきますが、あまり酷いと熱処理しても戻らなくなりますので

花粉が少ない、多いに関わらず、花粉の季節はマメに洗車をした方が安心です。

 

リアは・・・

エンブレムの淵が汚れているとエンブレムがボヤけて見えてしまいます(^^;

その汚れを落とすだけでも・・・

キリッとします！

これだけでもメリハリが出て気持ちいいです(*^_^*)

それと同じく・・・

隙間や段差の汚れも美観の低下に繋がります。

スッキリとしました。

ボディサイドも・・・

e-POWERから雨筋が流れ出ていて美観が損なわれてしまっております(^_^;)

これもスッキリと綺麗にしますと・・・

清潔感が違いますね！

 

そしていつもの鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

反応が少ないですね(*‘∀‘)

半年毎に鉄粉を処理しているという事もあるかと思いますが、半年でこれ位の量は

とても少ないと思います。

リアも・・・

付いてはいますけど少ないと思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

スッキリとしました！

そして最後にホイールです。

毎回、毎回言っている気もしますがニスモのホイールは見た感じは比較的シンプルな

デザインなんですけど意外なほど洗うのが大変なんです(笑)

アフターです↓

艶々です！　こちらのホイールはホイールコーティングをされているのですが

洗いにくいホイールにこそホイールコーティングがおすすめです！

汚れが落ちやすくなりますので洗うのが楽になります。

洗いにくいホイールで汚れが落ちにくいと洗うの大変ですので(笑)

 

そしてブリリアントホワイトパールのノートe-POWER NISMO S、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶も光沢もUPしてオーナー様もとてもお喜びになられておりました。

汚れが蓄積してきますと艶が引けて光沢感も感じられなくなってきます。

そこでメンテナンスです！

メンテナンスでは通常のシャンプー洗車では落ちない汚れを特殊なケミカル剤等で

落とします。それだけでも艶と光沢が上がるのですが最終的にメンテナンス剤で

仕上げますのでより一層の艶と光沢感が向上いたします(^_-)-☆

洗車しても艶や光沢感が今一つと感じましたら一度メンテナンスをご検討ください！

お待ちしております(^_^)/

 

花粉が積もっている時に雨が降ったら、それはそれは大変な事になります(笑)

大雨ならまだいいのですが小雨だと最悪です(^▽^;)

見た目が大変なだけではなく花粉は塗装面に侵食しシミが付くなど塗装に悪影響を及ぼします。

先ほどもお話しましたが酷くなってくるとリカバリーが出来ません。

ですのでこの時期は洗車の頻度を上げて花粉が付いている時間を減らしてください。

そこで度々ご紹介しておりますのがカービューティープロ本部のHPに

おススメの洗車方法の動画がございますので、ご参考までに是非ご覧ください！！　→　洗車方法

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産NV100クリッパーのボディコーティングです。

シルキーシルバーの新車NV100クリッパーです！

こちらのNV100クリッパーはオーナー様の通勤の相棒、そしてもう一台の愛車のタイヤ運搬用？に

ご購入されたそうです。　タイヤが一度に8本詰めるので便利なんだそうです(*^^*)

そして更に拘ったのが4WDでターボという事です。

何故かと言うと、もう一台の愛車が4WDターボのスポーツカーなので、

そちらとお揃いにされたそうです(*”▽”)　　　いいですね～♥　　羨ましいっス！

そんな拘りのNV100クリッパーの現状確認から始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少し曇り気味です(^^;

それに比べますとルーフは・・・

比較的軽めの曇り具合でした。

しかしボディサイドは・・・

なかなかの曇り具合です(^▽^;)　ライトがボヤけています。

リアは・・・

もっと曇っておりました（汗）

今回一番の曇りポイントでした。

ホイールはとってもお綺麗でした！

 

全体的に曇り気味です。特にボディサイドとリアはなかなかのものです(^▽^;)

もちろん新車ですので艶もあって綺麗は綺麗なんです。またこの状態がある意味“普通”でもあるんです。

しかし新車ですけど磨けばもっと綺麗な新車になります！

この白く曇った塗装肌を磨いて除去しますと透明感が増し光沢感も向上いたします。

ホント～なんです！

納車直後が一番きれいな状態と思われがちなんですが実情はこのように“曇っている”事が

非常に多いです。　ですので新車もコーティング前に磨きが必要です。

では新車以上の新車の輝きを求めて作業を進めて参りましょう。

作業開始！！

 

まずはウインドウコーティングからです。　ウインドウコーティングはボディコーティングと

同時にご依頼を頂く事の多い当店の人気オプションメニューになります！

↓は現状です。

若干油分の付着があるようで少し水を弾いていました。

今回は全面のご依頼ですので全面下地を整えていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして最後に

撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングは完成です。　　ウインドウコーティングは雨の日の視界確保にとても有効で

実用的なアイテムです(^_^)/

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に今度はボディに付着している鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

新車という事もあってとても少ないですね！

リアも・・・

とっても少なかったです。

全体的に少ないので今回は軽めの作業方法で鉄粉を処理していきました。

その後に再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗！

リアも・・・

とっても綺麗(*´▽｀*)　　元々ですけど(笑)

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はマスキング作業に進みます。

進みました。

そして磨いていきます。　今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーや

バフそしてコンパウンドのマッチングを変えてポリッシングしています。

今回は全体的に少し曇り気味で特にボディサイドとリアはアレなので・・・(^▽^;)

やや強めの磨きをして曇りを除去しました。

そして今回オーナー様がお選びになられたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

今回はボンネットとルーフは通常より更にひと手間掛けた施工になっております。(￣▽￣)ﾆﾔﾘ

それと樹脂コーティングのご依頼も頂いております↓

↑はビフォーです。

そして↓がアフターです。

写真だとあまり違いが伝わりませんね(^▽^;)

でも塗るとこれくらい違うんです↓

結構違います！

とは言え↑は塗りたての状態ですの艶々ですが乾燥しますともう少し色艶が落ち着きます。

 

ではその他の仕上がり具合のチェックをしていきましょう。

まずはボンネットからです↓

曇りも無くなってサッパリとしました。

ルーフも・・・

スッキリとしましたね！

ボヤボヤでしたボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリとシャープに映り込んでおります(^_^)/

リアも・・・

クリヤーで気持ちいいです！

ホイールは・・・

元々お綺麗でしたので・・・違いがわからないな～(^^;

そしてシルキーシルバーの日産NV100クリッパーの新車コーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました～ヽ(^o^)丿　　　写真だと違いがわかりませんけど（汗）

曇りも取れたので周りの景色の映り込みがクッキリとシャープで綺麗に

映り込むようになっております！　　　　引きの写真だと違いがわかりませんけど（汗）

実際に現車を見ていた頂くと結構お車の印象が違うと思います。

お引き取りに来られたオーナー様も『あれ？色が変わった？？すげ～綺麗！！一皮剥けたようだぁ！』と

その違いを感じて頂けたご様子でした！

確かに一皮剥いた感じです(笑)　今回結構曇りが酷かったので曇りを取り除いてあげると

本来の“色”になります。

その本来の色に戻すためにも新車でも下地作りが大切です。

ですので新車コーティングも下地作りをしているコーティング専門店がおすすめです。

例えばですよ。例えばカービューティープロ カラーズは新車もちゃんと磨いているって噂ですよ。

秘密ですけど(笑)

そんなカービューティープロ カラーズで皆様のお越しをお待ちしております(￣▽￣)

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産フーガのボディコーティングメンテナンスです。

こちらの日産フーガはコーティング施工から5年経過いたしましたお車です。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており、今回で通算6回目のメンテナンスのご依頼になります。

前回のメンテナンスから1年半以上経過されておりますが、その間にもマメにお手入れされておりますので

まだまだ艶も感じられます！

では早速ですがボディコーティングから5年経過いたしました日産フーガのメンテナンスのご様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットのビフォーです↓

まだまだ艶も感じるのですが・・・ご入庫時は実は少し汚れ気味なんです。

あまりクスミは感じないのですが、やはり5年も経ちますとシミが多くなってきました(^^;

アフターです↓

やはりシミがね～（汗）　屋外屋根なし駐車ですのでシミは避けられませんが、

逆にシミ以外の痛みはとても少なく丁寧に洗車されているのが伝わって参ります。

ルーフも・・・

こちらも少し汚れ気味ですが、この状態でもシミが確認できると思います。

アフターです↓

やはりメンテナンスでは落ちないシミが残っております。

ただシミ自体は塗装を深く侵食している感じのシミではなく比較的表面の“浅い”シミです。

メンテナンスplusだともう少しシミが落ちるかも知れませんが、色々な事をトータルで考えて

今回はスタンダードメンテナンスで行いました。

 

トランクは・・・

↑の写真はトランクの隅の方なんですけど、この辺りは比較的シミが少なめです(*”▽”)

でもトランクも中央辺りはシミ多めでした(;”∀”)

トランクの形状で雨が滞留しやすい場所と雨が流れ落ちやすい場所の違いだと思います。

アフターです↓

少なめでしょ(笑)

ボディサイドは・・・

ボディサイドに限らずですがマメにお手入れされていますので基本的にお綺麗なんです(^_^)/

アフターです↓

ボディサイドはシミもとっても少なくて5年経過とは思えない程、良好な状態を

維持しております！

 

ただオーナー様も気が付いていられたのですが鉄粉が多いんです。

鉄粉取りシャンプーで洗ったらポツポツポツポツポツポツ・・・といっぱい反応していたとの事です(^^;

との事ですので私も専用のクリーナーを吹き掛けてみたところ・・・・

ポツポツポツポツ・・・と確かに多めでした。　多めではありますが前回のメンテナンスから

1年半以上と考えますと特別に多いなぁ～と言う感じでもないです。　でも まぁ 付いていますね(^^;

リアも・・・

トランクの方が多い感じですね～。

これくらい付いていると洗車時にスポンジで洗った時やマイクロファイバークロスで拭き上げる時に

引っ掛かりを感じると思います。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶスッキリと除去できました！

トランクも・・・

綺麗になりました。

ホイールも・・・

お綺麗にされておりました。

アフターです↓

ホイールもタイヤも艶出しを行っています！

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングも

ご紹介してまいります。

↓は現状です

3年以上前のメンテナンス時にウインドウコーティングを再施工したのですが・・・

流石に撥水力は落ちてはいますけど、まだ撥水しておりました(;”∀”)　3年前ですよ！　ビックリです(笑)

フロントウインドウでこれ↑ですから、サイドウインドウは結構な撥水力が残っていました。

今回は全面のご依頼ですので・・・

全面磨いてリセットいたします。　その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成いたしました！

やはりこれくらい弾いていると気持ちいいです(笑)

それと今回はもう一つご依頼がございます。それは・・・

ピラー磨きです。　鳥糞が付いていてシミになってしまったので消えるかな？と思い擦ったら

キズが沢山付いてしまったとの事でした。

とは言え普段からドアの開閉時ピラーを触らない様にしているとの事で・・・

Bピラーのキズも少ないです！　　愛情を感じます(*´▽｀*)

アフターです↓

深く入ってしまったキズは残ってしまいましたがシミは除去できました。

Bピラーも・・・

綺麗になりました！

そして日産フーガのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

ご入庫時は少し汚れてはおりましたが元々艶も有り、お綺麗なお車ですので

メンテナンス前後の違いが写真ですと伝わらないと思います・・・(^▽^;)

各部の写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは落ちないシミも多くなってきたのも

事実なんですけど、それでも実車を見て頂けると艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の

質感の向上を感じて頂けると思います！

オーナー様も『やっぱり違うわ～。きれいだなぁ～』とお喜びになられていました(*^^*)

ありがとうございました。

 

塗装面の状態や施工時期を考えますと正直、次回あたりがコーティング再施工の時期かと思います。

普段シミが気にならないようでしたら、まだまだメンテナンスでいいかと思います(^.^)

またボンネット等、気になる所だけの再施工なども可能ですので、コーティング再施工かメンテナンス、

はたまた部分再施工かでお悩みでしたらお気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産ルークスのボディコーティングです。

アメジストパープルとフローズンバニラパールのツートンボディの新型日産ルークス ハイウェイスターです！

こちらのルークスは納車間もない新車になります(*^_^*)

アメジストパープルとフローズンバニラパールはハイウェイスターのイメージカラーになっている

カラーですね。ルーフが白っぽいんですけど白じゃないんです。フローズンバニラパールなんです(笑)

真っ白ではなく少しブラウンぽさを感じるような・・・温かみのあるホワイトと言いますか・・・

なかなか説明が難しいんですけど強いて言うならば・・・フローズンバニラのような色ですね(￣▽￣)

上手くご説明できませんが、とにかく高級感を感じさせるいい色なんです！

話がそれましたがアメジストパープルとフローズンバニラパールの新車ルークスハイウェイスターの

現状確認を初めて参りましょう！

まずはボンネットからです。

少し汚れは付いていますが塗装自体は曇りもなくお綺麗でした。

ルーフも・・・

ちょろっと汚れていますがこちらも曇りも少なくお綺麗です！

ボディサイドは・・・

ボンネットに比べますと若干ですが曇りも感じます。

リアは・・・

こちらも少し曇り気味ですね(^^;

ホイールは・・・

こちらも少しだけ汚れておりました。

 

ボンネットとルーフの垂直面は塗装の曇りもなくお綺麗でしたが、ボディサイドの垂直面は

若干ですが曇りが確認できました。　その為に水平面と垂直面で塗装の透明感に“差”があります。

その“差”を無く為に磨きを入れてボディの透明感が均一になるよう作業を進めていきたいと

思います(^_^)/　　では作業を始めていきましょう！作業開始～！！　ピピィ～　　←　笛の音

 

その前にウインドウコーティングからご紹介です。

当初はボディコーティングのみのご依頼だったのですが、当店ご入庫時の道中に雨に遭遇し、

油膜も付いていたこともあって視界が悪く運転しずらかったそうで急遽ウインドウコーティングの

ご依頼も頂きました。　ありがとうございます。

ではその視界が悪かったフロントウインドウの現状を確認してみましょう！　↓が現状です。

ワイパーの払拭範囲内は油膜の付着も少ないんですけど範囲外は少し油膜が付いているようです。

ウインドウコーティングしている車に慣れていると例え油膜が付いていなくても撥水が

効いていないと見ずらいんですよね(^^;

今回は全面のご依頼ですので全てのウインドウの下地を整えてまいります。

その後にウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成しました。

一度雨の日にウインドウコーティングをした車に乗ってしまうと、ウインドウコーティングをしていない車には

戻れません(笑)　　　安全運転の為にも、是非一度お試し下さい(^_^)/

 

続いてはボディです。

洗車後のボディに付いています鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

色的に少しわかりにくいんですけど、よ～く見ればポツポツと確認できるのですが少ないです(*‘∀‘)

色的にわかりやすいルーフで見てみますと・・・

ね！　ポツンと見えますが少ないでしょう(笑)

新車でも鉄粉は付いているものなんですけど、こちらのルークスは全体的に鉄粉の付着量が

少なめでした！　　という事で今回も鉄粉の除去はケミカルを使った軽めの除去方法で

鉄粉を処理していきました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

あまり変わり映えしないかも知れませんが(^^;

ルーフも・・・

変わり映えしませんがポツンが無くなりました(笑)

その後に今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。新車プランは基本的に軽い磨きですが、

磨く車（塗装面の状態）によってその都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドの

マッチングを変えてポリッシングしています。

 

磨きが済みましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

水玉撥水がお楽しみいただける・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリと気持ちいいですね(^_^)/

ルーフも・・・

綺麗ですよ～！

ボディサイドは・・・

曇りも無くなってスッキリとしましたよ(^_^)/

施工前と見比べてくださいね(笑)

リアも・・・

曇りも無くなってスッキリとクリヤーに仕上がりました！

ホイールは・・・

タイヤもホイールも艶出しで仕上げましたら・・・

アメジストパープルとフローズンバニラパールのツートンボディの新型日産ルークス ハイウェイスター、

新車コーティングが完成いたしました！

元々お綺麗なルークスでしたがコーティング後は一段とツヤピカなボディに仕上がっております！

ボディサイドの曇りも無くなって透明感も均一になっております(^_-)-☆

オーナー様もとてもお喜びになられているご様子でした！　ありがとうございます。

最近、普通車も含めてツートンカラーのお車が多くなってきました。特に軽はボディカラーが豊富です。

今回のルークスなんて全部で17種類のボディカラーが用意されております(*”▽”)　　スゴイデス！

ちなみに日本で一番売れているボディカラーは・・・大体想像が付くかと思いますが、“白”です。

その次が“黒”で3番目にシルバーだそうです。　この3色だけで全体の6割以上を占めているようです。

確かに街中で見かける割合もそんなような感じがします。　いゃそれ以上に白い車が多いようにも

感じます(^▽^;)　それはそれで少し寂しいと個人的に感じています（汗）

でもここ数年、カラフルな色のラインナップも増えきました。また街中でツートンカラーの車を

見かける事も多くなってきましたね！

明るくカラフルな色は車に限らず見ているだけで元気が出るじゃないですか！？　出ますよね？？

出ません？？　　えっ、僕だけ？？　　　　いゃ、出しちゃってください(笑)

しかし17種類もあるとホントに迷います。それがまた楽しさでもあるんですけど悩みますよね(笑)

今回も私の車でもないのにルークスのWEBページを見ながら悩んでいる私でした(^▽^;)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産モコのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのカシミールブルーパールメタリックの日産モコは昨年の12月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です！

間もなく1年経過いたしますタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

この“カシミールブルーパールメタリック”ですが姉妹車であるスズキのMRワゴンですと同じ色でも

カラー名が “パールメタリックカシミールブルー”となるんです。

カシミールブルーの順番を入れ替えたのが日産のこだわり・・・

なのでしょうか？？　なのでしょう(^.^)

名前はどうであれ光沢感の高いとっても綺麗なブルーですね！

そんなカシミールブルーが鮮やかな日産モコのメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットのビフォーです↓

シミもスクラッチも1年近く経ちますので・・・それなりに痛みは進んでいました(^^;

でも艶感は悪くありませんね！

アフターです↓

基本的に当店のメンテナンスではポリッシングはしませんので、塗装を侵食してしまっているような

深いシミや線傷は残ってしまいますが、それでもメンテナンス前に比べますとサッパリと

綺麗になっております！

シミや線傷等気になるようでしたらポリッシングありのメンテナンスも承っておりますので

お気軽にご相談ください。

ルーフは・・・

こちらもボンネット同様シミやスクラッチもあるんですが・・・このカシミールブルーは

光沢感が高い事もあってか、あまり目立ちません(*^_^*)

アフターです↓

ルーフもサッパリとしましたね！

リアは・・・

よく見ますと雨が流れた黒い筋が付いているんですけど・・・これまた目立ちませんね！

なんていい色なんでしょう(笑)

ブルー系の色は全般的にシミやスクラッチそして汚れも目立たない色だと個人的に感じています(^.^)

ブルー系は結構おすすめなカラーです！

アフターです↓

よ～く見比べて頂くと雨の流れた黒い跡もサッパリ綺麗になっています！

よく見ないとわからないかも？？です。　　それくらい水アカも目立たない色です(笑)

でもボディサイドは・・・

さすがに汚れが見えますね(^^;　　でも汚れが目立つ・・・って程ではないと思いませんか？？

思いますよね？？

もちろん↓のアフターを見てしまえば・・・

違いは一目瞭然なんですけど(^_^;)

一目瞭然と言いますと、普段はお車を見ただけではあまり気になりませんボディに

付着している鉄粉も・・・

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が見えて参ります。　黒く見えているのが専用のクリーナーに

反応している鉄粉です。　結構多かったんです(;´∀｀)

リアも・・・

リアも多めだったんですけど細かな物が多くちょっと写真だとわかりませんね（汗）　すいません。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になったのも一目瞭然です(笑)

リアは・・・

一目瞭然・・・ではないですね(^▽^;)　　すいません。

最後に

ホイールです。

凄く汚れている訳でもなく、だからと言って凄く綺麗でもない、いい塩梅の汚れ具合でした(笑)

アフターです↓

いい感じです(*^_^*)

そしてカシミールブルーパールメタリックの日産モコ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

いゃ～いい色ですね(^_^)/

元々光沢感の高いブルーですがメンテナンスで更にツヤツヤのピカピカに仕上がっております。

オーナー様も『ピカピカだぁ！』とお喜びになられておりました！

ありがとうございました。

今回のモコのカシミールブルーは光沢感の高い色ですので、ご入庫時もピカピカでお綺麗でした。

雨風当たらない屋内保管でしたら話は別ですけど、どんな色のお車でも基本的に時間の経過と共に

少しづつ透明感や光沢感は引けてきます。また毎日見ているのでそれに気が付きにくいです(^^;

そこでコーティングメンテナンスなんです！

定期的にメンテナンスをして傷んだコーティング表面をケアしてあげると艶も透明感も

向上いたします！

先ほどもお話いたしましたが当店の通常のメンテナンスは研磨はしておりません。数種類のケミカルを

使用し汚れを落としていき最後にメンテナンス剤で仕上げていきます。使用いたしますケミカルや

メンテナンス剤もお車の状態に合わせて使い分けています。

ポリッシングは致しませんので深いシミやスクラッチなどは残ってしまいますが特殊なケミカルを

使用する事でコーティング被膜に付着している酸化被膜や鉄粉等などを除去しクリヤー感を取り戻します。

また撥水力も上がります。（撥水基が痛んでいる場合は撥水は戻りません）

もちろんそれにも限界がありポリッシングした時ほどはクリアーにはなりませんので

痛みが進んでいるお車にはポリッシング有りのメンテナンスもご用意しておりますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。