カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ ヴェゼルのボディコーティングです。

クリスタルブラックパールの新型ホンダ ヴェゼルです！

新型ヴェゼルは当店初入庫でございます(^_^)/

こちらは初期登録から約2年ほどのお車をご購入されたとの事です。

先代のヴェゼルはなだらかにラウンドしたルーフラインが特徴でしたが

新型はスッと伸びて水平基調のスタイリングに生まれ変わりました。

ヘッドライトも切れ長で、何処から見てもスマートでカッコイイですね！

あぁ、私もスマートになりたいなぁ～(;´∀｀)

いつまでも嘆いていては作業は進みませんので元気を振り絞って新型ヴェゼルの

現状を確認していきますと・・・

汚れ気味ですので塗装面の状態がわかりません(^^;

なので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

初期登録から2年経っていますのでシミもスクラッチも、それなりに・・・(^▽^;)

ルーフは・・・

ボンネットと同じような痛み具合ですけど鳥糞？？によると思われるシミが気になります。

深くなければいいのですが（汗）

ボディサイドは・・・

何か修正したのでしょうか？？ドアは磨かれているようです。

その磨いた時に付いた磨きキズが残っていてライトを当てるとギランギランに

見えてきます。

フロントバンパーとフェンダーも同じように磨きキズが付いていました。

リアは・・・

こちらも痛みが進んでいる様です。

ホイールは・・・

やや汚れ気味でした。

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディの前にウインドウコーティングをご紹介してまいります。

↓は現状です。

油膜の影響もあってダラッ～とした水弾きでした。

運転席と助手席の窓は撥水ガラスなので、それ以外のガラスを磨いて綺麗にリセットいたします。

純正の撥水ガラスも時間の経過と共に撥水力が落ちたりシミが多くなると

掛け直しになりますが、今回はまだまだしっかりと撥水していたので掛け直しはしません。

ガラス面をリセットしましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングの完成です。

気持ちよ～く水玉コロコロに弾いています！

次はボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

毎度の事ですがボディの色が濃いので反応が見えません（汗）

実車で見ると反応が見えるのですが写真にすると確認困難です(^^;

リアも・・・

写真だと鉄粉が付いているんだか付いていないんだか全然わかりません(^▽^;)

実際のところは結構多めの鉄粉量でした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

写真だと全然わかりませんが鉄粉の処理が済んでおります！

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミもスクラッチもサッパリとして綺麗になりました。

ルーフも・・・

シミが完全には除去出来ませんでした。しかし↑はシミが確認しやすいようにライトを当てているので

見えてしまいますが普段はほぼ見えないと思います。

ギランギランでしたボディサイドも・・・

磨きキズが無くなったのでライトを当ててもギランギランに光が乱反射しなくなりました(^_^)/

リアも・・・

シミとスクラッチが無くなりサッパリとしました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

そしてクリスタルブラックパールのホンダ ヴェゼル、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々になりました！　　凄みが増しましたね(^_^)v

初期登録から2年ほどのお車でしたがシミやスクラッチ、そしてクスミが進行していました。

その痛みが進んだ塗装表面を磨いて整えます。これがとっても大事なんです！

綺麗になった塗装面にコーティング掛けますと透明感と色に深みが出て新車のような艶になります。

その艶と光沢は新車にも負けません！

オーナー様にも『わぁ！ピカピカだぁ～。凄いなぁ～』と、とてもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

誤解を恐れずに言ってしまうとコーティングを塗っても車は綺麗になりません！

車を綺麗にするのは“磨き”です。

いくらどんなに良いコーティング剤を使っても下地がスクラッチだらけだったり

シミだらけだったり、また曇ったり傷んだりしている塗装面にコーティング剤

を塗っただけでは綺麗には仕上がりません！　塗装面はそのままです(;´∀｀)

下地を整えてからコーティングしないと、何となく艶は出るけど、ただそれだけです(^_^;)

ですので下地が重要なんです！

洗車してコーティング剤を塗るだけの作業もコーティングですし、

幾つもの工程を経て下地を整え、そしてコーティング剤を塗るのもコーティングです。

同じコーティングでも、もちろん仕上がりは全然違います！

ですのでカーコーティングはカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』に

お任せください。(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダでございます！

こちらは納車間もない新車でございます。

トヨタのノア&ヴォクシー、日産のセレナ、そしてホンダのステップワゴン。

各社のミドルサイズミニバンが新型に切り替わりました。

その中でもステップワゴンは一番スッキリとシンプルなデザインに仕上げられています。

3車はライバルではございますがスタイリングの好みが分かれるので

意外と悩むことなくスムーズに車種が決定するのではないでしょうか。

皆様はどれがお好みでしょうか？？

話がそれましたが新車ステップワゴンスパーダの現状確認から始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少し汚れ気味なのもあるのですが塗装表面に曇りがあるようです。

ちなみに洗車後に撮影したのが↓です。

映り込んでいるライトが白っぽくモヤモヤとしています。　これが塗装表面の曇りです。

塗装が曇っていますと透明感が損なわれてしまいます。

ルーフは・・・

洗車前です。

曇りはボンネット程ではない様ですが曇りが少し気になります。

ボディサイドも・・・

モヤっとなかなかの曇り様でした（汗）

リアは・・・

比較的クリヤーでお綺麗です。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようです。

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

鉄粉処理→研磨→脱脂→コーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

点々と見えているのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

結構付いていました(^▽^;)

リアは・・・

反応が流れ気味ですけど鉄粉が少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリと仕上がっております！

異物除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はシミが多いので通常の新車磨きよりも、少し強めの磨きをしています。

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

曇りも取れてサッパリとクリヤーになりました！

施工前とはクリヤー感が違います(^_-)-☆

ルーフも・・・

スッキリとして綺麗になっております。

ボディサイドも・・・

曇りも無くなってライトがスッキリと綺麗に映り込むようになりました。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込むようになりました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感も向上してお手入れも楽になります(^_^)/

そしてプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダ、新車コーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

正直、新車のパールホワイトですので↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れませんけど、

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りが取れ透明感と光沢が向上し、

景色の映り込みもスッキリとシャープになり新車以上の新車に仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様も、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のステップワゴンスパーダは塗装面の曇りが少し“濃いめ”でした。その曇りを磨きで処理し、

塗装本来の色艶に戻した後にコーティングをする事で新車以上の新車に仕上がります！

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

多いと言うか凄く綺麗な新車の方が珍しいのが実情です(^▽^;)

新車の塗装面は曇っている事がとても多いんです。

また塗装の曇り以外にもシミやスクラッチまた保護シートの糊が残っていたり、

意外と色々とあるのが新車なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』で

お待ちしております(^_^)/~

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-ONEのボディコーティングです。

ガーデングリーンメタリックのホンダ N-ONEです！

こちらは“STYLE＋ URBAN”という特別仕様車になります。

これがまたお洒落で可愛いんです(*”▽”)

このガーデングリーンメタリックはノーマルのN-ONEにはなく、

“STYLE＋ URBAN”にだけ設定されているカラーの様です。

めちゃくちゃN-ONEにあっていると思いませんか？？　　今回も一目惚れです(笑)

そんな可愛いN-ONEの現状を確認していきますと・・・

荒れ模様です(^▽^;)

ちなみに写真は洗車後の撮影です。

シミとスクラッチ、そして塗装の曇りが確認できます。

ルーフも・・・

まだ新しい車両なのですが・・・痛みが進んでいるようです(^^;

ボディサイドは・・・

シミやスクラッチはあまりないのですが塗装の曇りが、なかなかの様です。

リアも・・・

モヤッと曇っていました。

ホイールは・・・

メッキリングがキラキラで写真だとよくわかりませんが、少し汚れておりました。

こちらのN-ONEは元々は昨年の12月登録の試乗車？？に使われていた車両なのだそうです。

それを聞いてボンネットのキズクラッチの多さも納得です(^^;)

試乗車や展示車などは頻繁に濡れたクロスや乾いたクロスなどで拭かれる事が多く、

洗車キズが多めの傾向です。

また塗装の曇りは新車時からある曇りなのだと思います。

ホンダの軽は曇り多めですので(^▽^;)

その辺りをしっかりと処理してコーティングを掛けていきましょう！

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウコーティングから

見ていきましょう。

↓は現状です。

撥水力が弱～い感じですけど撥水していました(^.^)

油膜と言うより撥水剤（力）が落ちたような感じです。

その弱まったウインドウコーティングを一度除去してガラス表面を整えてから

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます！

コーティングが乾きましたら撥水チェックをして・・・

ウインドウコーティングは完成です。

続いてはボディです。

まずは洗車後に鉄粉を除去していきます。

その後に専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

多いです(^▽^;)

屋外に展示されてた車両や試乗車は鉄粉も多く付いている傾向です。

リアは・・・

水平面に比べるとかなり少ないです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

だいぶ除去できましたね！

リアも・・・

綺麗になりました！！

その後にマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はシミやスクラッチが思いのほかゴイスーでしたので(^^;)

ほぼ内容的にはミディアムポリッシングの磨きになりました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたしますプランでございます。

磨きが終わりましたら、いよいよコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スベスベになりました～(^_-)-☆キュピーン！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗です！

ボディサイドも・・

曇りも無くなってスッキリとクリヤーです。

リアも・・・

モヤッとした曇りがなくなりサッパリとしました。

ホイールは・・・

メッキのリングもキラッキラです！

そしてガーデングリーンメタリックのホンダ N-ONE、ボディコーティングが完成しました。

クリヤーで艶々に仕上がりました！！

(最初の写真と写真の色合いが違ってしまって、すいませんm(__)m)

どうしても塗装が痛んでいるとクリヤー感が低下し、お車の印象がボヤッとてしまいます。

その痛みを取り除き塗装面を一度リセットした後にコーティングをする事で

クリヤーでスッキリとした艶々のボディが完成いたします(^_-)-☆

オーナー様もその違いを感じて頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のN-ONEは初期登録から8ヶ月ほど経っているお車でした。

パッと見ではお綺麗でしたが・・・店内でライトを当てて確認しますとシミやスクラッチ、

そして曇りが進んでいました（汗）　その曇りは、おそらく新車時から付いている

曇り（白ボケ）だと思います。

新車でも新車特有の曇り（白ボケ）が酷いお車やシミやキズが入っているお車も多く、

また鉄粉が多く付いているお車もあるのが実情です（汗）

特に屋外展示車は鉄粉が多い傾向です。

試乗車や新古車等、あまり使用されていないお車でも、車は置いておくだけでも

痛みが進んでいきます。

当店は比較的新しい展示車両や試乗車でもそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して

下地を整えてからコーティングをしています。

ですので新車はもちろん、展示車両や試乗車に使われていたお車もカーコーティング専門店の

カービューティープロ カラーズへ是非どうぞ～(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。