VWゴルフオールトラックの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフオールトラックのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラックは昨年の7月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年少々経過いたしました。今年の春に一度メンテナンスに

お越しくださっておりますので今回は2回目のメンテナンスのご依頼になります。

前回のご入庫時はとっても良い状態を維持されておりましたが、はたして今回は如何に!?

では早速ですがメンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

今回も良かった~~(*´▽`*)

ご入庫される道中に雨が降ってきたのですが見事に水玉状に弾いておりました!

アフターです↓

シミもスクラッチもとっても少なくて、とってもお綺麗です!

ルーフも・・・

小雨でしたが、その小雨のまま細かな水玉になっています(笑)

凄いっす!!

アフターです↓

ボンネットに比べますとシミが少し多めですが1年以上経過でこの程度ですので

大切に維持されているのが伝わって参ります。

リアは・・・

こちらも大きな汚れや痛みはございませんでした。

ただブログ的にビフォー&アフター感が 欲しいので 伝わりやすいように隙間の汚れなど

撮ってみました( ̄▽ ̄) 重箱の隅を突っついているレベルです(笑)

アフターです↓

いゃ~綺麗になりました(笑)

冗談はさておき、シミやスクラッチもとっても少なくこちらも良好な状態を

維持されておりました。

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

色的な事もあって写真だとよくわかりません(^▽^;)

でも全体的に少なかったです。

リアも・・・

写真だと全然わかりませんが比較的少なめでございました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

相変わらず全然わかりませんが綺麗になっております。

リアも・・・

スッキリと綺麗になっております!

それとボディサイドも・・・

雨の中走ってきたとは思えない程お綺麗でした。

アフターです↓

何も問題ございません!

ホイールも・・・

輸入車はブレーキダストの汚れが多く付くのですが、とってもお綺麗でした。

アフターです↓

ホントにダストの焼き付き等少なくて普段のお手入れが良いのでしょう!! 素晴らしいです!

そして今回はメンテナンスと同時にヘッドライトコーティングも施工しております。

軽~く磨いて表面の汚れや痛みを除去してからコーティングしております。

それとドアカップのプロテクションフィルムのご依頼も頂いております。

ドアノブの窪みのところです。プロテクションフィルムが透明ですので

目立ちませんが貼ってあります(笑) よ~く見てね!!

ドアカップのプロテクションは爪キズ防止にはとても有効なアイテムです。

爪傷だらけになる前にどうぞ~(^_^)/

そしてピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラック、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました!

艶々に仕上がりました~! ツヤピカです!!

ご入庫時も十分にお綺麗でしたが、それでもメンテナンスをすると、

更に綺麗で艶々になるんです(^_-)-☆

1年以上経過でこの痛みの少なさはオーナー様の普段のお手入れの良さだと思います。

これからも大切にお乗りください!

 

今回のお車は本当にお綺麗でオーナー様が大切に、そして丁寧にお手入れされているのが

伝わって参りました(*^_^*)

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず!” “洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も

多いです それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングも時間が経てば痛みも進みますし

汚れも落ちなくなってきます。 その美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも

普段のお手入れや定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為にも皆様もメンテナンスを是非どうぞ~(^_^)/~

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

スチールブルーメタリックのエクストレイルです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングです。

H28年式スチールブルーメタリックの日産エクストレイルです!

初期登録から5年経過いたしましたお車になります。

新車購入時に他店にてコーティングを施工されているそうですが施工から

5年が経ちシミが多く付いてしまってお困りのご様子でした。

ではご購入から5年が経ちました日産エクストレイルの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットからです。

(;”∀”) クスんでいます。 それはもう凄いことになっています(汗)

カッコよく言えば “ベールを纏っている” 感じと言いましょうか??

何かに覆われているのではないかと思うくらい透明感がございません。

確かにシミも凄いのですがクスミが酷くて写真に撮ると光が白く反射してしまい、

シミがよく見えません(^^;

ルーフも・・・

やはりベールを纏っております(笑)

実際はもう少しライトの輪郭が確認できますが、とにかく激しくクスんでおります(;”∀”)

そしてシミも凄いんです(大汗)

それに比べますとボディサイドは・・・

綺麗なものです(笑) いゃ、こちらもかなりクスんではいるのですがボンネットやルーフと

比べてしまえば赤子も同然です(笑)

リアも・・・

軽く??クスミ気味でした。

ホイールは・・・

お綺麗でございました(^_^)/

 

ご覧頂きましたようにクスミが酷いです。特にボンネットとルーフの水平面が

なかなかのものです。またシミも凄いのですがクスミが凄くて写真に上手く映りませんでした。

すみませんm(__)m

初期登録から5年で比較的洗車頻度も多いそうですが、それにしては痛みが酷く

何か原因があるはずです。

オーナー様にお話をお聞きしましたら、たまに撥水剤を使用しているとの事でしたので

始めはそれが原因かと思ったのですが、更にお話をお聞きしますと別の要因が・・・

それは後ほど(笑)

では作業を進めて参りましょう!

 

まずはウインドウコーティングをご紹介をしていきましょう。

ウインドウコーティングは当店の人気のオプションメニューになります(^_^)/

まずは現状です↓

撥水剤が掛かっているようです。ただ撥水力は落ちているようです。

今回は全面施工いたしますので・・・

全面、下地を整えていきます。 その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

そしてウインドウコーティングは完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボディカラー的に反応が見えにくいのですが鉄粉は想像していたよりは少なかったです。

とは言え、もちろんそれ相応の量は付いていました(^^;

リアは・・・

もちろん付いてはいますけど、こちらも想像していたよりは少なかったです。

全体的にお車の年式を考えますと少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になっております。 写真だとわかりませんけど(^▽^;)

リアも・・・

スッキリとしております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

前回のコーティング時は水玉撥水のPCX-S8を使用いたしましたが今回は

低撥水タイプのV110をチョイスいたしました。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

ベールが剥がされクリヤーになりました!

深いシミの輪郭等が残っていますけどクスミが無くなってライトが綺麗に

映り込むようになりました!

ルーフも・・・

こちらもクスミが無くなりスッキリとクリヤーに仕上がりました。

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリ見えるようになりました!

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしております。

そしてスチールブルーメタリックの日産エクストレイル、ボディコーティングが完成いたしました!

クスミも取れてスッキリとクリヤーな艶々ボディに復活いたしました。

お車全体がクスミで白っぽくなっていましたがクスミが無くなった事で青さが増し、

色に深みも出てスチールブルーメタリック本来の輝きを取り戻しました(^_^)/

そしてクスミの原因のお話ですがオーナー様にお話しを伺ったところ、

井戸水で洗車をされているとの事でした。

おそらく原因はそれではないかと思います!

井戸水にはカルシウムやミネラル等の成分が豊富に入っています。

飲む分には美味しいのですが車に使用しますと、その成分が白く乾燥してしまい

塗装面に付いてしまいます。これがシミやクスミになってきます。

そうなるとシャンプー洗車程度では落ちません。痛みが比較的軽ければ特殊なケミカルで

除去出来る事もありますが、ここまで酷くなってしまうと研磨するしかございません。

井戸水や地下水は地域により成分が違うのでシミやクスミの付着具合も変わってくる様ですが

基本的に洗車には向かないと思います。

洗車に使用している“水”によって車(塗装面)の痛みの進行が違ってきますので

塗装面の痛み具合に違和感を感じましたら“水”が原因かも知れません!

皆様もご注意下さい!!

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

ダイハツ タントの定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはダイハツ タントのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのレーザーブルークリスタルシャインの新型タントはボディコーティング施工から

1年半ほど経過いたしましたお車になります。

半年毎にお越しくださっており今回は通算3度目のメンテナンスのご依頼となります!

いつもありがとうございます。

では早速ではございますがボディコーティング施工から1年半経過いたしましたダイハツ タントの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう!

まずはボンネットからです↓

汚れていました(^▽^;) 汚れているのは全然構いませんが↑の状態でもシミとスクラッチが

増えてきた感じが伝わって参ります。

アフターです↓

汚れが落ちてシミとスクラッチが確認しやすくなりました。

前回のメンテナンスは4月でしたが、この半年の間に痛みが結構進んでしまったようです。

ルーフも・・・

汚れていてシミとスクラッチがわかりにくいのですが・・・

綺麗にするとスとシミがよ~く見えてしまいます(^^;

色的にスクラッチが付きやすくて目立ちやすいという事もございます。

特に↑は確認しやすいようにライトを当てて見ていますので、より目立ちます(汗)

普段はここまで気にならないと思います。

リアは・・・

こちらも汚れ気味でした。

アフターです↓

汚れてはいましたが、その汚れを落としてしまえばボンネットやルーフ程痛みは

進んでいませんで、まだまだお綺麗でした。

ボディサイドも・・・

汚れている~(^▽^;)

アフターです↓

こちらも汚れが付いていただけで目立つような痛みは無く良好な状態を維持されておりました(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

色的な事もあって写真だとよくわかりません(^▽^;)

でも全体的に少なかったです。

リアも・・・

写真だと全然わかりませんがボンネットよりは多めに付いていました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

これまた全然わかりませんが綺麗になっております。

リアも・・・

スッキリと綺麗になっております! 写真だと見えませんけど(^▽^;)

 

ホイールは・・・

少し汚れておりました。

アフターです↓

タイヤとホイール共に艶出しをしております。

それと少し前にフロントウインドウに飛び石が当たってしまいヒビ割れてしまったそうです(T_T)

その為にフロントウインドウを交換されたそうでウインドウコーティングのご依頼も頂きました。

↓は現状です。

新しいガラスでも油分等が付いていて水を弾いています。

ウインドウコーティングをご自分で施工する方も多いかと思いますが新車時やガラス交換時に

新しいからと言って油膜除去をしないでコーティング剤を塗ってはいけません!

新車又は新品交換時でも必ず下地を作ってからコーティング剤を塗るようにしてください(^_^)/

下地を整えましたらウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングも完成です!

そしてレーザーブルークリスタルシャインの新型タント、コーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたように細かなシミやスクラッチは

残っておりますが艶、光沢が向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様も、『ピカピカだぁ!』と、その違いを

実感していただけたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のタントはコーティング施工から1年半でしたが正直ボンネットとルーフの痛みが少し気になりました。

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

特にダーク系のカラーは傷みやすく目立ちやすいので、しょうがないと言えばしょうがないのですが(汗)

もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら次回はメンテナンスplusを

おすすめいたします。 また水平面だけ磨き直して最コーティングも良いかと思います。

通常はスタンダードメンテナンスとメンテナンスplusの2通りのプランをご用意しておりますが

それ以外にも気になるパネルのみ再施工など色々とメンテナンス方法もカスタマイズ出来ますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。