スチールブルーメタリックのエクストレイルです!

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのは日産エクストレイルのボディコーティングです。

H28年式スチールブルーメタリックの日産エクストレイルです!

初期登録から5年経過いたしましたお車になります。

新車購入時に他店にてコーティングを施工されているそうですが施工から

5年が経ちシミが多く付いてしまってお困りのご様子でした。

ではご購入から5年が経ちました日産エクストレイルの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットからです。

(;”∀”) クスんでいます。 それはもう凄いことになっています(汗)

カッコよく言えば “ベールを纏っている” 感じと言いましょうか??

何かに覆われているのではないかと思うくらい透明感がございません。

確かにシミも凄いのですがクスミが酷くて写真に撮ると光が白く反射してしまい、

シミがよく見えません(^^;

ルーフも・・・

やはりベールを纏っております(笑)

実際はもう少しライトの輪郭が確認できますが、とにかく激しくクスんでおります(;”∀”)

そしてシミも凄いんです(大汗)

それに比べますとボディサイドは・・・

綺麗なものです(笑) いゃ、こちらもかなりクスんではいるのですがボンネットやルーフと

比べてしまえば赤子も同然です(笑)

リアも・・・

軽く??クスミ気味でした。

ホイールは・・・

お綺麗でございました(^_^)/

 

ご覧頂きましたようにクスミが酷いです。特にボンネットとルーフの水平面が

なかなかのものです。またシミも凄いのですがクスミが凄くて写真に上手く映りませんでした。

すみませんm(__)m

初期登録から5年で比較的洗車頻度も多いそうですが、それにしては痛みが酷く

何か原因があるはずです。

オーナー様にお話をお聞きしましたら、たまに撥水剤を使用しているとの事でしたので

始めはそれが原因かと思ったのですが、更にお話をお聞きしますと別の要因が・・・

それは後ほど(笑)

では作業を進めて参りましょう!

 

まずはウインドウコーティングをご紹介をしていきましょう。

ウインドウコーティングは当店の人気のオプションメニューになります(^_^)/

まずは現状です↓

撥水剤が掛かっているようです。ただ撥水力は落ちているようです。

今回は全面施工いたしますので・・・

全面、下地を整えていきます。 その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

そしてウインドウコーティングは完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります!

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボディカラー的に反応が見えにくいのですが鉄粉は想像していたよりは少なかったです。

とは言え、もちろんそれ相応の量は付いていました(^^;

リアは・・・

もちろん付いてはいますけど、こちらも想像していたよりは少なかったです。

全体的にお車の年式を考えますと少なめでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になっております。 写真だとわかりませんけど(^▽^;)

リアも・・・

スッキリとしております。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランでのご依頼となります。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

前回のコーティング時は水玉撥水のPCX-S8を使用いたしましたが今回は

低撥水タイプのV110をチョイスいたしました。

PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた

滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

ベールが剥がされクリヤーになりました!

深いシミの輪郭等が残っていますけどクスミが無くなってライトが綺麗に

映り込むようになりました!

ルーフも・・・

こちらもクスミが無くなりスッキリとクリヤーに仕上がりました。

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭もクッキリ見えるようになりました!

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをしております。

そしてスチールブルーメタリックの日産エクストレイル、ボディコーティングが完成いたしました!

クスミも取れてスッキリとクリヤーな艶々ボディに復活いたしました。

お車全体がクスミで白っぽくなっていましたがクスミが無くなった事で青さが増し、

色に深みも出てスチールブルーメタリック本来の輝きを取り戻しました(^_^)/

そしてクスミの原因のお話ですがオーナー様にお話しを伺ったところ、

井戸水で洗車をされているとの事でした。

おそらく原因はそれではないかと思います!

井戸水にはカルシウムやミネラル等の成分が豊富に入っています。

飲む分には美味しいのですが車に使用しますと、その成分が白く乾燥してしまい

塗装面に付いてしまいます。これがシミやクスミになってきます。

そうなるとシャンプー洗車程度では落ちません。痛みが比較的軽ければ特殊なケミカルで

除去出来る事もありますが、ここまで酷くなってしまうと研磨するしかございません。

井戸水や地下水は地域により成分が違うのでシミやクスミの付着具合も変わってくる様ですが

基本的に洗車には向かないと思います。

洗車に使用している“水”によって車(塗装面)の痛みの進行が違ってきますので

塗装面の痛み具合に違和感を感じましたら“水”が原因かも知れません!

皆様もご注意下さい!!

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。