カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ルーミーのボディコーティングです。

パールホワイトⅢのトヨタ ルーミーです！

こちらのルーミーは納車間もない新車のお車になります。

いゃ～ルーミー人気ありますね～(*‘∀‘)

確かにコンパクトサイズで普段の取り回しもいいですし、サイズはコンパクトなのに

室内は広いし、燃費もいいしで人気が出ないはずがないですね(^_-)-☆

そんな人気者の新車トヨタ ルーミーの現状を確認から始めて参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ライトの輪郭がモヤモヤっとしています。これは塗装表面が曇っているので

モヤモヤとした映り込みになってしまいます。

ルーフも・・

ボンネットよりも曇りが軽いですね！　とは言え曇っている事には変わりません(^▽^;)

ボディサイドは・・・

こちらはなかなかの曇り具合でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアも・・・

ライトが綺麗に映り込みませんでした。

ホイールは・・・

軽～く汚れておりました。

 

今回のルーミーは全体的にやや曇り気味でした。　特にボディサイドはなかなかです(^^;

ダイハツ生産の車は曇りが少なくクリヤーな車が多い印象なのですが（私見です）

ただ最近ご入庫されるダイハツ生産の車が少し曇りが気になる車両が多い印象です。←（これまた私見です）

ただ今回のルーミーに限らず同じメーカーの同じ車種、しかも同じ色でも生産時期により塗装面の

曇り具合にバラツキがあるものです。

でもご安心下さい。　磨けばスッキリと綺麗になります！！

ではスッキリとクリヤーな塗装肌を目指して作業を始めて参りましょう！

作業開始！！

 

今回ウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

全面施工のご依頼だったのですが納車から僅か数日後になんと・・・

フロントウインドウに飛び石を食らいヒビが入ってしまったそうです(T_T)

ウインドウリペアも考えたそうですが納車間もない新車ですし気持ち的な問題もあるので

交換する事にしたそうです。

という事でフロントウインドウは後日、改めて行う事になり今回はフロントウインドウ以外の

施工になります。

↓はリアウインドウの現状です。

なんとなく弾いているような感じもしますが、これは油分による水弾きだと思います。

その油分を・・・

除去してガラス表面を綺麗にします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

 

あ あれっ？？　チェックをしましたら・・・

 

 

写真が無い（汗）

どうやら写真を撮り忘れたようです(；一_一)

すみませんm(__)m

写真を撮り忘れたようなのでイメージ写真でお楽しみください↓

失礼いたしました。

 

気を取り直して続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ポツポツと確認できました。

新車でも↑鉄粉は付いていて↑くらいの鉄粉量でしたら少ない方です。

リアも・・・

ポツポツと確認できました。

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元々の鉄粉量が少なかったので問題なく綺麗になっております！

リアも・・・

サッパリとしました(^_^)/

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

ボディを磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装面を

クリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロの最新のコーティング剤PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

いゃ～スッキリと綺麗になりましたね～(*”▽”)

ルーフも・・・

モヤけた感じが無くなりクリヤーで綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

スッキリとクリヤーで気持ちいいです(*‘∀‘)

リアも・・・

モヤッとした曇りが無くなってライトがキリッと映り込むようになっております！

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

艶々です！

ホイールコーティングをしますと艶も向上し汚れの固着も低減しホイールを洗うのも楽になります。

ホイールコーティングは新車時またホイール新品時がおすすめです。是非お試しください。

 

そしてパールホワイトⅢのトヨタ ルーミー、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

でも正直、元々がお綺麗な新車でしたので↑の写真だと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

ただ各部、施工前の写真で見て頂いたように若干曇りがございました。

その曇った塗装肌をしっかりと磨いてからコーティングをしますと新車以上の艶感、

そしてクリヤー感ある新車に仕上がります！  いゃ、仕上がりました(^_^)/

オーナー様も『おおっ！綺麗だな～。やっぱり違うよなぁ～～』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ひとえに新車のボディコーティングと言いましても残念ながら内容はそれぞれです（汗）

新車を新車以上の光沢感とクリヤーな塗装肌に仕上げるには新車であっても下地を

整えなくてはいけません。下地を整える（曇りを取らずに）コーティング剤を塗るという事は

コーティング剤で曇りを閉じ込めてしまうという事です(;´∀｀)

ですので新車を新車以上に輝かせるにも下地作りがとても重要です！

新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの新車コーティングです！

皆様も是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンのボディコーティングです。

プレシャスメタルのトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱです！

納車間もない新車でございます。

こちらは各メッキ部やホイール等をダーク基調にコーディネートされた

特別仕様車 HYBRID 2.5 RS Limited Ⅱです

プレシャスメタルのボディカラーと相まって、とてもスポーティなスタイルのクラウンに

なっております！　いゃ～カッコいいッス(*”▽”)

そんなカッコイイ、新車トヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱの

現状確認より始めて参りましょう！

 

まずはボンネットからです↓

ご入庫時、雨の影響もあって少し汚れています。汚れていますけど少し曇り気味の様に感じます。

汚れているから曇っているように感じるのかな？

という事で洗車後に撮影しました。↓は洗車後、と言ってもただの洗車だけでなく

鉄粉等を処理した後の磨き前の段階です。

お綺麗でした！(笑)

僅かに曇りも感じますが、ほぼわからない程度の軽い曇りです。

ルーフも・・・

洗車後です。

ルーフは何故か細かなシミが多数付いています(^^;

更にボンネットよりも曇り気味でした。

トランクは・・・

こちらも僅かに曇っているのですが、言われなければわからない程度のごくごく軽い曇りです。

ボディサイドは・・・

こちらは明らかに曇っています(^^;

ホイールは・・・

洗車前です。　ご覧の様にやや汚れ気味でございました！

 

ボンネットやルーフも少し曇りがございますが特にボディサイドの曇りがやや目立ちます。

これは新車時（工場出荷時）から曇っていて全然珍しい事ではなく、とてもよくある事です。

またボンネットやルーフ、そしてボディサイド等によって曇り具合がバラバラなのも

よくある事です。

ボディ全体が均等にクリヤーな塗装の車は少なく、お目にかかる事もめったにないのが実情です。

また納車時に既にシミやスクラッチが付いている事が多いのも、これまた実情でございす。(;´∀｀)

なので新車でも下地作りが必要になります。

では今回の新車クラウンも曇りを除去してクリヤーな新車に仕上げていきましょう！

作業開始～～！

 

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

よ～く見るとポツリポツリと確認できるのですが新車という事もあって、

とても少なかったです！

リアも・・・

全然付いていない訳ではないですが探すのが大変なくらい少なかったです(笑)

 

↓は鉄粉除去後の再チェックです。

元々少ないので写真で見ても全然変り映えしませんが、ボディ全体の・・・

鉄粉処理が済んでいます。

 

鉄粉処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に少しばかり曇り気味でしたので、その曇りを磨いて除去し塗装表面を

クリヤーに仕上げていきました。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です。

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

よりクリヤーで綺麗になりました(*^_^*)

ルーフも・・・

シミも曇りも取れてスッキリとした塗装肌になっております！

トランクは・・・

元々僅かな曇りでしたので違いがわかりにくいかもしれませんが(^^;見比べて頂くと、

スッキリさと言いますか？サッパリさと言いますか？？クッキリさが違います(笑)

ボディサイドは見比べなくても・・・

違いがわかります(^_^)/

ライトの映り込みがスッキリとしました。

最後にホイールです。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので、

ホイール専用コーティング剤PCW-880でコーティングをしました。

マッドブラックのホイールはコーティングをしますと若干艶が出でしまいますが、

それほど大きく印象が異なってしまう事もないかと思います。

艶が出ると言うよりも黒が“濃く”なるといった方が近いかな？？

マッドブラックのホイールはブレーキダストが付きやすく、洗っても落ちにくいんです。

そして目立ちます。更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ですのでダストの固着低減にもマットブラックにもホイールコーティングは

おすすめなのですが・・・若干艶が出ます。

若干艶が出てしまいますが、おすすめです！

 

そしてプレシャスメタルのトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱ、

新車コーティングが完成いたしました！

艶々に仕上がりました！

と言いましても元々とてもお綺麗な新車でしたので↑の写真だと施工前後の違いが

伝わらないかも知れませんが（汗）曇りが無くなった事で艶とメタリックのキラッキラ感が

更に向上したプレシャスメタルに仕上がっております(^_^)/

FR最後のクラウンと噂されている現行クラウン、いつまでも大切にお乗りください！

艶々に仕上がりましたトヨタ クラウンHYBRID 2.5 RS Limited Ⅱのご紹介でした。

 

話は変わりますがクラウンは今年フルモデルチェンジをするとの噂ですね！

一時はSUVになるとか？いろいろと噂もありましたが今年に登場するモデルは

4ドアクーペの様です。　←　まだ噂の域ですよ。

その後にボディバリエーションが増えるとか増えないとか、これまた色々と噂がありますが、

そんな噂話も含めて登場するのが楽しみです(*^_^*)

ただFRのモデルは現行型で終わってしまうようで次期型はFFのプラットフォームをベースにした

4WDになってしまうようです。　←　これも噂ですよ(笑)

コロナの影響や半導体不足等の影響もあるので発表・発売が遅れる心配もありますが

とにかく新型クラウンの登場を楽しみに待ちましょう！！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。