カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはスズキ ハスラーのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのクールカーキパールメタリック&ホワイトルーフのツートンカラーの
ハスラーJスタイルは昨年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。
コーティング施工から間もなく1年を迎えるタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。
その間にカスタマイズの方も進行しているようで、かっこいいタイヤとホイールが装着されておりました！
今流行りのゴツゴツ系のオフロードタイヤです(*’▽’) これだけでもお車の印象が激変いたします。
車高は“まだ”ノーマルのままだそうですがオフロードタイヤを履かすと
車高が上がったように見えるから不思議です！
いゃ～カッコイイっす！！
そんなかっこいいハスラー君もコーティング施工から約1年が経過しましたので
痛みも気になる所ですが今回もメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見ていきましょう！
まずはボンネットからです↓
やや汚れ気味でのご入庫でしたので塗装面自体の痛みがわかりにくいですね。
それでも線キズが確認できます(^^;
アフターです↓
シミが少なく、とても良い状態でございました！
線キズも確かにございますがキズの量自体は少なく、
コーティング施工から間もなく1年経過のお車には見えません(^_^)/
ルーフも・・・
ちょこっとピンボケ気味ですみませんm(__)m
こちらも汚れはありますが基本的に状態は良さそうです。
アフターです↓
こちらもまさかのピンボケ気味ですが(>_<) ボンネット同様、シミも洗車キズ系のスクラッチも
とても少なかったです。
リアも・・・
汚れてはいますけど、汚れているだけですので・・・
洗車だけでも十分綺麗になります。
ただ今回はメンテナンスですので洗車以上に綺麗に仕上がっております。
ボディサイドも・・・
なかなかの汚れっぷりでした(笑)
もしかしたら、この汚れ方はオフロードタイヤの影響もあるかも知れません。
やはりノーマルタイヤよりも泥ハネが多くなるかと思います。
アフターです↓
しかし汚れさえ落としてしまえばこっちのものです(笑)
まだまだピッカピカでございます(^o^)丿
それと鉄粉の付着状況です。
黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉ですが・・・
色的な事もあってか写真に撮って見ますとよくわかりません（汗）
でも少なめでした。
白いルーフだとわかりやすいです↓
こんな感じです。 そこそこ付いていますけど1年でこれ位ですので少ないと思います。
ボンネットも同じ感じでした。
鉄粉処理が済みましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
相変わらず全然わかりませんが鉄粉処理が済んでおります。
ルーフで見ると・・・
よくわかります(笑)
最後にホイールです。
ホイールも汚れ気味でした。
アフターです↓
タイヤもホイールも綺麗になりました。
そしてクールカーキパールメタリック&ホワイトルーフのツートンカラーのハスラーJスタイル、
ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。
汚れも落ちてサッパリと綺麗になりました(^_^)/
ご入庫時は汚れ気味でしたが、その汚れを落としてしまえば塗装面（コーティング被膜）自体は
コーティング施工から間もなく1年経過するとは思えないほど良好な状態を維持されておりました！
コーティング被膜の痛みはお車の保管状況やお手入れ状況等によって全然違ってきます。
3年経ってもピカピカの車もございますし、1年ほどでシミが沢山付いてしまっているお車もございます(;´∀｀)
今回のお車はシミやスクラッチがとても少なかったのですが、これはおそらく普段のお手入れや
駐車場の環境が良いのだと思います。
またこちらのハスラーに施工してある「EXE-evo1」が、これまたいい仕事をしていると思います。
「EXE-evo1」は2層コーティングとなります。結合力が強い2種類のガラス質成分を
2度に分けて丹念に施工することで、その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。
さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。
もちろん全然シミが付かない訳ではございませんし、お車の保管状況やお手入れ頻度などによって
違いが出ると思いますが従来のコーティング剤に比べますとかなり少ない印象でございます。
水玉撥水が好きだけどシミが気になる・・・
そんなお悩みのオーナー様に「EXE-evo1」おすすめです！
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。
