GRヤリスのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GRヤリスのボディコーティングです。

プレシャスブラックパールのトヨタ GRヤリスです!

こちらは納車間もない新車でございます。

GRヤリスは当店初入庫になります! いゃ~カッコイイですね(´▽`)

ヤリスをベースにモータースポーツ(特にラリー)で勝つ事を目的に開発されたGRヤリスですが

ヤリスベースとは言え全然別物です。 ライト類は共用ですがボディパネルは全て別もので

フロントフェンダーもリアフェンダーも張り出しがエグイです(*‘∀‘)

いゃ~いいですね! 欲しいっす!

よし決めた! 買うぞ!!

今年の年末ジャンボ宝クジが当たったら買うぞ!(笑)

そんな私の心を掴んで離さないGRヤリスの現状確認より始めて参りましょう。

 

まずはボンネットです。

ご入庫時は少し汚れ気味でしたので、写真だと少しわかりにくいのですが

曇りも感じない綺麗な塗装肌でした。

それと・・・

GRヤリスのルーフはカーボンルーフなのですがカーボン製のルーフにカーボン柄の

シート(ラッピング)が貼ってあるという少し珍しい凝った作りになっているんです。

なので↑の見えているのはカーボン柄のシートです!

↓もルーフになりますが・・・

同じルーフでもルーフスポイラーです。

ルーフスポイラーはボディと同じ塗装ではなく、いわゆるピアノブラック調になります。

なので痛みやすく目立ちます(^^;

ボディサイドも・・・

若干曇りも感じますが僅かです。

リアは・・・

こちらはリアガーニッシュの上面です。

リアガーニッシュもルーフスポイラーと同じピアノブラックですので、

GRヤリスを含めてヤリスはここがキズやシミが付きやすいんです(汗)

ホイールは・・・

若干汚れ気味でございました。

今回はホイールコーティングのご依頼も頂いておりますので後ほどコーティングをしていきます!

それと合わせてウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう!

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

綺麗な水玉撥水の状態でした!

その撥水剤を惜しげもなく(笑)落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です!

そして最後に撥水チェックをして完成です!

ウインドウコーティングは雨の季節だけではなく、これからの雪や霜にも有効なアイテムですので

是非一度お試し下さい(^.^)

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的にわかりませんが(^^;新車という事もあって少なかったです。

リアも・・・

とっても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりません(^^;

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車(塗装面の状態)によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は一部曇っている部位もございましたが、全体的にはとてもお綺麗な塗装肌でしたので

ごく軽い磨きで塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です!

気持ちの良い水玉撥水になります!

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが、それ以上にスッキリとしました!

ルーフも・・・

サッパリと綺麗です。

ルーフスポイラーも・・・

綺麗になっています。

ボディサイドも・・・

僅かな曇りを除去しましたので施工前より更にスッキリとクリヤーになっておりますが・・・

写真だと違いがわかりませんね(^▽^;)

リアガーニッシュ上部も・・・

気持ち良い仕上がり具合です!

先ほどもお話しましたがリアガーニッシュとルーフスポイラーはピアノブラック調ですので

簡単にキズが入ります。 乾いたタオルで拭くだけでも簡単に拭きキズが入りますので、

洗車時はお気をつけ下さいませ。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティング!

ホイールコーティングは新車時、またはホイール新品時がおすすめです(^_^)/

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ GRヤリス、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました!

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌の新車でしたので磨きを入れてからコーティングを

掛けますと透明感と光沢感の向上を感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上にはEXE evo1がいい仕事をしているんです(笑)

EXE evo1は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を

実感して頂けると思います。

オーナー様も『うゎ!すげ~! 嘘みたいに綺麗!』とお喜びになられておりました。

ありがとうございました。

ブログも書き終えましたので年末ジャンボでも買いに行きますか(^_^)/~  おぉ!!

 

当店の人気コーティング剤でもございます「EXE-evo1」はベ-スコート+トップコートの

2層コーティングとなります。2層コーティングと言う事は2度コーティングを塗るという事に

なります。その分作業に時間が掛かってしまう為、お値段も高めの設定となりますが、

“極上の深い艶と抜群の保護機能“を実感して頂けると思います!

ダークカラー系のお車はもちろん、ライトカラー系のお車にもおすすめのコーティング剤です!

是非、皆様も「EXE-evo1」お試しください(^^)/

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

マツダ スクラムバンのボディコーティングです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはマツダ スクラムバンのボディコーティングです。

R3年式、ソリッドホワイトのマツダスクラムバンです!

ご購入時に販売店で1年耐久のコーティング施工されたそうですが、(ポリマーコーティングかな??)

それから1年が経過して、そろそろ効果を感じなくなってきたとの事で今回は

当店にガラスコーティングのご依頼を頂きました。  ありがとうございます。

こちらのスクラムバンはスズキ エブリィのOEM車になりますが、このスズキのソリッドホワイトは

クスんでいる事が多いんです。

↓はボンネットですが・・・

新車購入から1年ほどなのですが、だいぶクスんでいます(^^;

おそらく新車時から曇っていたとは思うのですが、そこから1年で更に進んだのではないかと思います。

ルーフも・・・

クスんでいます(^^;

それと洗車キズでしょうか?? 細かなスクラッチ(線キズが)多数確認できます。

洗車機を使用していたとの事でしたので、おそらく洗車機で付いたスクラッチだと思います。

ボディサイドも・・・

モヤッとくすんでいます(汗)

リアも・・・

なかなかのクスミっぷりでした(^▽^;)

ホイールは・・・

こちらも少し汚れ気味でした。

 

最近のソリッドはクリヤーが塗られているカラーが多いのですが、今回のこちらのホワイトは

クリヤー無しのソリッドカラーです。 クリヤー無しのソリッドカラーは実は傷みやすいんです(汗)

(スズキ以外のメーカーでもクリヤー無しのソリッドカラーは痛みが早いです)

エブリィ以外でもスペーシアやハスラーのツートンカラーのルーフにも

同じソリッドホワイトが使われていますが、やはりクスミの進行が早いです(^^;)

そのクスミの影響で艶や透明感が損なわれていましたのでスッキリとした塗装肌に

仕上げて参りましょう!

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

反応が少し流れ気味ですが結構多かったです(汗)

リアは・・・

水平面に比べると、かなり少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとして気持ちいいですね!

リアも・・・

スッキリ綺麗になりました。

 

鉄粉処理が済みましたらボディにマスキングをして・・・

磨きの準備が整いました。

新車登録から1年ほどの比較的新しいお車ですが、クスミが酷いので

ミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感が向上するプランになります。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です!

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性(塩害、融雪剤)・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります!

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう!

まずはボンネットからです。

クスミも無くなってスッキリとクリヤーになりました!

ルーフも・・・

サッパリと仕上がっています!

洗車キズ系のスクラッチも綺麗になっております。

ボディサイドも・・・

ライトの輪郭も綺麗に映り込むようになっております。

リアも・・・

サッパリしました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

そしてソリッドホワイトのマツダ マツダスクラムバン、ボディコーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

↑の引きの写真だと違いがわかりにくいかも知れませんが艶と光沢感が全然違うんです(^_^)/

その違いは各部の写真で見て頂いた通りキッチリとクリヤーに仕上がっております!

お引き取りに来られましたオーナー様も、お喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

ソリッドカラーでもクリヤー有りとクリヤー無しがございます。最近はソリッドでもクリヤーが

塗られているカラーが多くなってきましたがクリヤー無しのカラーもまだまだございます。

クリヤー無しの塗装はクリヤー有りの塗装に比べるとカラー層が剥き出しなので耐候性が厳しいです。

残念ながらコーティングにはクリヤーほどの耐候性を含めた機能には及びませんので

クリヤー有りの塗装に比べ早めのコーティング再施工が必要になってきます。

とは言え、塗装の厚さは限りあるものですので、磨く回数も限られてきます。

なかなか再施工の判断も難しいと思いますので、再施工のタイミングでお悩みでしたら、

お気軽にお問い合わせください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。