3月 2024のアーカイブ

スイフトスポーツのメンテナンスです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスズキ スイフトスポーツのボディコーティングメンテナンスです！

こちらのピュアホワイトパールのスイフトスポーツは昨年の5月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から9ヶ月ほどが経過し、今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

パールホワイトという事もありパッと見た感じでは艶もあってお綺麗ではございますが

ライトを当てて確認していきますと色々な物が見えて・・・くる場合もございます(笑)

では早速ですがコーティング施工から1年を経過しましたスイフトスポーツの

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介していきましょう！

まずはボンネットからです。

引きの写真だとわからないのですがご入庫時は少し汚れ気味でした。

アフターです。

洗車キズ系のスクラッチは少ないのですがシミが少し多くなって来たようです。

ルーフも・・・

汚れ気味ですけど、その状態でもシミが確認できます(^^;

アフターです。

ボンネットよりもシミが少し多い感じです。

今回はスタンダードメンテナンスですのでライトの下で確認しますとシミが見えますが

屋外で見ると↑の写真程は見えません。

リアも・・・

少々汚れ気味ですけど、それ以外は問題ないようです。

アフターです。

やっぱり問題なかったです(笑)

スクラッチもシミも無くお綺麗です！

ボディサイドも・・・

軽く汚れは付いていますけど艶感も十分で痛みも無いようです。

アフターです。

ボディの垂直面はシミもスクラッチも僅かで、経過はとても良好でございます(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況です。

黒っぽく点々と見えていますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

ポツポツと確認できますが前回のメンテナンスから10ヶ月経過と考えますと

特に多くはないです。逆に特に少ない訳でもないです(笑)

相応の付着量でしょうか(^.^)

リアは・・・

少なかったです！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

前も後ろも・・・

綺麗になっております。

ホイールも・・・

汚れも少ないです。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

それと今回はグリルやフォグランプベゼル等の樹脂部のパーツコーティングの

ご依頼も頂いております。

初期登録から約3年ほどのお車なのですが黒樹脂部のパーツの白化が少しづつ進んで来たようです。

アフターです。

だいぶ黒さが復活しましたね！

樹脂コーティングは樹脂の劣化が激しい場合や材質によってはあまり黒くならず

短期間で元に戻ってしまう場合もございます。

 

そしてピュアホワイトパールのスイフトスポーツ、ボディコーティングメンテナンスが完成しました。

艶々に仕上がりました！が・・・パールホワイトなので写真で見ると施工前とあまり変わらなく

感じるかも知れません(^^;)

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。　お車がシャキッとします！

当店のスタンダードなメンテナンスはポリッシングを行いませんので洗車キズやしつこいシミなどは

落とせませんが早め早めにコーティング被膜をケアしてあげると、綺麗な状態を維持しやすくなりますし

コーティングも長持ち致します。と言いますのも汚れや雨ジミなどが固着してしまう前にメンテナンスを

行なえば固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車やメンテナンスでも落ちなくなって

きます。そうなる前、汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、落ちる汚れは早めに

落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです(^_^)/

皆様もメンテナンスは定期的に是非どうぞ～！

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

レクサスIS “F SPORT ”の定期メンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはレクサスIS “F SPORT ”のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS300“F SPORT”は

2023年の3月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年のタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

昨年に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスでございます。

駐車場が鉄粉が多く付いてしまう環境という事もあり毎回早めのタイミングで

メンテナンスにお越し頂いております。

ではコーティング施工から1年が経過しましたIS300“F SPORT”のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットです。

いつもお綺麗に乗られているのですが今回は珍しく少し汚れ気味でした(^^;

アフターです。

シミの付着も少なく、とてもお綺麗です！

ルーフも・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

ボンネットよりも少しシミが多いようですが、それでもコーティング施工から1年経過を

感じさせない良好な状態だと思います(*’▽’)

トランクも・・・

汚れ気味でした(^▽^;)

アフターです。

クスミも無くお綺麗です。

ボディサイドも・・・

汚れ以外は気になるような痛みは無いようで・・・

まだまだピカピカです(^_^)/

 

それとお待ちかねの鉄粉の付着状況のご報告です。(笑)

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。　がしかし・・・

いつもよりも少ないです(*”▽”)

前回のメンテナンスが昨年の9月ですので約半年でこの量でしたら特別多い訳ではございません。

リアも・・・

今までよりも鉄粉量が少ないですね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けてチェックします。

スッキリと綺麗になりました！

リアも・・・

サッパリとしました！

ホイールは・・・

マットブラックですので汚れが目立ちます。

アフターです。

マットブラックに復活しました。

それと今回もウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

確認していきますとフロントウインドウは・・・

撥水力が残っておりますがリアは・・・

撥水力が弱まってしまったようです。

サンルーフの撥水も弱まっていましたので、

フロントとリアそしてサンルーフを再施工しました。

フロントです↑

施工前でも撥水していましたが施工後と見比べると水玉の丸さが違います！

リアも・・・

丸い水玉に仕上がっております。

 

そしてホワイトノーヴァガラスフレークのレクサスIS “F SPORT ”、

通算2回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

パールホワイトなので引きの写真だと違いがわからないかも知れませんが艶も向上して

綺麗に仕上がっております。

コーティング施工から1年経過ですがシミやスクラッチも少なく艶感とクリヤー感は

まだまだ良い状態を維持されておりました(^_^)/

これも定期的にメンテナンスにお越しくださっている効果でもあると思います。

メンテナンスでは鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行います。

色々なケミカルを数種類使い、通常のシャンプーでは落ちない汚れなども落としますので、

撥水力の回復とクリヤー感と艶が向上し、お車がパッと明るく、そしてスッキリとします！

シミやスクラッチが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれの状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございますし、

深いシミは磨かないと除去出来ません。また更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

ジャガーXKRクーペのメンテナンスです。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはジャガーXKRクーペのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのミッドナイトのジャガーXKRクーペは昨年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

1年経過の黒いお車ですので傷み具合が少々心配ではございますが・・・

これがまた、とってもお綺麗なんです(*’▽’)

どれくらいお綺麗なのかは写真を見てからのお楽しみという事で(笑)

ではコーティング施工から1年を経過しましたジャガーXKRクーペのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう。

まずはボンネットです。

軽い汚れはございますがシミもスクラッチ少なくて経過はとても良好でございます(^_^)/

アフターです。

細かなシミは確認できますがスッキリと綺麗になりました！

細かなシミも屋外で見ると気にならないレベルです。

ルーフも・・・

こちらも軽い汚れはございますがお綺麗です！

アフターです。

コーティング施工から1年経過には見えません！

素晴らしいっス(^_^)/~

トランクも・・・

目立つような痛みはありませんでした。

アフターです。

とても18年前のお車の状態には見えないと思います。

クスミも無くクリヤーです！

ボディサイドも・・・

お店の床のヒビ割れが綺麗に映り込んでおります(^▽^;)

床に飛び散ったコンパウンドも綺麗に映り込んでます(笑)

アフターです↓

車の汚れはもちろん、床に付いていたコンパウンドも綺麗に落ちています(笑)

 

それといつもの様に鉄粉の処理も行います。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

ボディが黒い事もあって反応が全然見えません。

リアも・・・

全然わかりません（汗）

写真で見ると全然確認できないのですが実際のところも鉄粉の付着が少なかったので

今回は専用のクリーナーのみでの軽い鉄粉処理を行いました。

最後にホイールです。

こちらも軽い汚れでした。

アフターです。

サッパリと綺麗になっております。

 

そしてミッドナイトのジャガーXKRクーペ、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

ご入庫時点でもコーティング施工から1年経過とはとても思えないほど、

お綺麗で状態が良かったのですがそれでもメンテナンスを行なえば

艶も更に向上してツヤピカのボディに仕上がります！　いゃ仕上がりました！！

このコンディションの良さはメンテナンスだけでは不可能で

やはり普段のお手入れと保管状況や使用方法等によるものだと思います。

度々お話をしておりますが車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。

同じ車の同じ色でも車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきます。

また車を止めている場所（駐車場）の周りの環境も大きく関係します。

海に近ければ塩害による痛み、雪の多い地域では融雪剤による痛み、また工場地帯なら

汚染物質や鉄粉が多かったりと本当に様々です。

ボディコーティングは「塗装面を汚染物質から守り、光沢を長期間維持させる」ものではございますが

けっして万能ではございません。　外的な要因や劣化等によりコーティング被膜も傷んできますので

痛みの進行を見ながら定期的なメンテナンスやコーティング再施工が必要になってきます。

最近愛車に輝きが無い・洗車しても汚れが落ちない、と感じましたらリフレッシュの時期かも知れません。

そんな時は当店に一度ご相談ください！

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

イグニッションレッドのスバルBRZです！

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはスバルBRZのボディコーティングです。

イグニッションレッドのスバルBRZです！

こちらは納車間もない新車でございます。

納車から間もないのですが、ご覧の通りカスタマイズが進行しております(*”▽”)

見るからにレーシーなスタイリングに仕立てられたエアロはHKS製なんだそうです。

リアウイングのみSTIのドライカーボン製です！

HKSのエアロも随所にカーボンが使われており見た目だけではなく整流効果もしっかりと

考えて作られているそうです。

ご入庫時点ではホイールはノーマルでしたが社外品を既に発注済みとの事で装着が楽しみです。

と言うのは実は1ヶ月前のお話なので（汗）今はもう装着されている事でしょう(´▽｀)

そんなカスタマイズが進行中の新車BRZの現状確認より始めて参りましょう。

まずはボンネットです。

少し汚れもあるのですが若干、塗装に曇りがあるようです。

ルーフも・・・

少し汚れ気味です。

ただボンネットよりは曇りも少ない様です。

トランクも・・・

少し汚れています(^^;

ボディサイドは・・・

こちらも曇りも少なくクリヤーでございます。

このままでも十分な感じもするのですが磨くと更にクリヤーになる・・・はずです(笑)

ホイールは・・・

こちらも軽めのお汚れでした。

 

新車の肌はクリヤーで綺麗。とは限りません。寧ろ曇りのない塗装の方が珍しいです。

この新車時の曇り（白ボケ）が本来の色艶を妨げているんです。

また塗装の手直しの痕跡が残っていたりキズが付いていたりと実は色々とあるのが新車です。

今回のお車は全体的に塗装の白ボケも少なくクリヤーな塗装肌でございました(^.^)

ただ部分的に気になる部位もありますので、しっかりと下地を整えてからコーティングしていきましょう！！

作業開始！！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

色的にわかりにくいのですが・・・反応は少ないです。

リアも・・・

反応が流れていますけど少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

鉄粉除去が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

PCX-S8です！

こちらは美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

スッキリとしました！

ルーフも・・・

元々クリヤーでございましたが更にスッキリと綺麗になっております。

トランクも・・・

綺麗です！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなりライトも輪郭がスッキリと綺麗に映り込むようになっています！

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

 

そしてイグニッションレッドのスバルBRZ、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がっております(^_^)/

元々新車ですのでお綺麗ではあるんですけど更にそこに、ひと手間ふた手間かけてから

コーティングをしますと新車以上の艶感そしてクリヤー感あるお車に仕上がります！

新車は艶々ではあるのですが、その新車を更にツヤッツヤの新車に仕上げるには

新車でもコーティング前の下地作りが大切です。

今回のBRZは全体的に曇りも少なくクリヤーは塗装肌でしたが新車でも新車特有の

曇り（白ボケ）が酷い車やシミやキズが入っている車、また鉄粉が多く付いている車も実は多いです。

ただ単にコーティング剤を塗るだけでは塗装本来の輝きは出ませんしコーティング剤の効果も

十分に発揮いたしません。

ですのでピカピカの新車を新車以上のピッカピカのボディに仕上げるには

下地作りをちゃんと行っているコーティングの専門店がお薦めです。

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非お任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂き誠にありがとうございました。