カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングです。

クリスタルブラックパールの新型N-BOXカスタムです！

こちらは納車間もない新車でございます(*’▽’)

先代のN-BOXカスタムから新型のN-BOXカスタムへ

お乗り換えになられたそうです。

先代と乗り比べると新型はやはり色々と進化を感じるところが多いそうです。

乗り心地も良く遮音も行き届いているようで雑音も減って静かになっている

見たいですね！

私も先代の新型N-BOXカスタムと新型のN-BOXカスタムを続けて

作業した事があるのですがエンジンをかけた時の音が新型の方が音が静かだと

直ぐにわかるくらい違いを感じました。

さすが6年分の進化は伊達ではないです(^_-)-☆

話がそれましたが新車N-BOXカスタムの現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットです。

塗装面に曇りがあるようでライトがモヤモヤとしています。

また写真ですとよく見えませんが洗車キズと思われるスクラッチが多いんです。

ルーフも・・・

スクラッチが確認できます。

ボディサイドも・・・

洗車キズが凄いんです(^_^;)

リアは・・・

軽めの拭きキズでした(^▽^;)

ホイールは・・・

お綺麗でございます！

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

油分の付着は少ないようです。

油分の付着は無くてもしっかりと下地を整えます。

（油以外の汚れや鉄粉等の付着物もありますので）

その後にウインドウコーティング剤PGS-33でコーティングをして・・

最後に撥水チェックをしましたら水玉コロコロのウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

でも黒い車は写真だと反応が見えません(^▽^;)

リアも・・・

見えません（汗）

新車でも鉄粉が全然付いていない訳ではないのですが今回のN-BOXは

全体的に少なめの付着量でした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

相変わらず写真だと違いがわかりません（汗）

リアも、もちろん・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉チェックが済みましたら次にボディにマスキングをしていきます。

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回はスクラッチ（拭きキズ）や曇りが気になりますので少々強めの磨きで

塗装面を整えております。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティングです。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

モヤモヤとした曇りが撮れてスッキリとクリヤーになりました(^_^)/

ルーフも・・・

スクラッチが無くなってサッパリとしました。

拭きキズの多かったボディサイドも・・・

綺麗に処理できております。

リアも・・・

綺麗です(*´▽｀*)

ホイールは・・・

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてクリスタルブラックパールの新型N-BOXカスタム、

新車コーテイングが完成いたしました。

洗車キズも曇りもスッキリとして新車本来の塗装肌に仕上がりました。

いゃ新車以上の輝きです！

オーナー様も『わぁ～！凄いな～～ピカピカですね～～！！』と、施工前後の違いを

実感していただけたご様子でした！

ありがとうございました。

 

今回は新車でしたが洗車キズ（拭きキズ）が気になりました(^^;

洗車キズやシミが多くなっていきますと、その影響で艶が引け色の奥行きが無くなります。

私がブログでよく洗車キズと言っておりますが洗車キズとは洗車時に付いてしまう

細かな線キズの事を言います。

よく間違われるのがガソリンスタンド等の洗車機で洗って付くのが洗車キズと

思われる方も多いのですが洗車キズは手洗い洗車でも付きます。

スポンジで洗ったりクロスで拭き上げた時にどうしても付いてしまいます。

どんなに気をつけて手洗い洗車をしていても残念ながら多かれ少なかれ付いてしまいます。

という事は基本的に洗車回数が多ければ多いほど洗車キズは多くなります。

でも洗車回数が多いほどシミなどは少ない傾向になります。

逆に洗車回数が少ないと洗車キズは少ない傾向ですがシミが多くなります。

なかなかバランスが難しいところですね(^▽^;)

もちろん洗車の仕方によっても違いが出ますし、車の塗装の“質”によってもキズの

付きやすさが違います。

そして塗装に厳しい洗車方法は・・・濡れたタオルや乾いたタオルで拭くだけの

いわゆる“拭き上げ洗車”です。

拭き上げ洗車は基本的に、もの凄くキズが入ります。それも深くダメージが及びます。

お出掛け前に汚れが気になって、つい拭いてしまいたくなるのですが危険です。

磨きではリカバリーできない程キズが深く入る恐れがありますので、くれぐれもお気を付けください！！

洗車キズ低減の為にも洗車はカーシャンプーを使って水洗いするのがおすすめです(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ フィットのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダフィットは2020年の5月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

1年毎にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算5回目の

メンテナンスのご依頼になります。

では早速でございますがコーティング施工から5年が経過しました

ホンダ フィットのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

何時も綺麗に乗られているのですが今回は珍しく汚れ気味でした(^^;)

珍しいです（笑）

アフターです。

ただ普段のお手入れが良いので汚れさえ落としてしまえば

シミやスクラッチがとっても少なくて5年経過には全然見えません！！

と思ったのですが、それもそのはず前回のメンテナンスでボンネットとルーフは

磨き直しております。ですので1年分の痛みになります。

それでも1年分の痛みと考えても経過は良好でございます。

ルーフも・・・

汚れていますけど・・・

塗装面自体の痛みはとっても少ないんです！

前回磨き直していますので(^▽^;)

リアも・・・

珍しく汚れています。

アフターです。

こちらも汚れさえ落としてしまえば痛みが少なくてコーティング後の経過は

良好でございます。

ちなみにリアとボディサイドは5年前のコーティングです。

素晴らしいっス(^_^)/

ボディサイドも・・・

汚れ気味です。

アフターです。

まだまだ艶感も申し分ございません。

5年経過を感じさせませんね！

 

それといつものように鉄粉の処理も行っていきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉も少なかったです。

リアの垂直面も・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますけど・・・

元の反応が少ないので違い感ございません(・´з`・)

リアも・・・

あまり違い感がありませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールです。

こちらも少々汚れ気味でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールのホンダ フィット、通算5回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

元々とてもお綺麗ではございますが、それでもやっぱりメンテナンスをしますと

艶も光沢も更に向上して艶々になります。

オーナー様もその違いをご実感されていたご様子でした。

ありがとうございました。

 

こちらのオーナー様は洗車にとても気を使われ時間を掛けて優し～く丁寧に

洗車をされております。その甲斐あって洗車キズ系のスクラッチは少なかったです。

そのスクラッチでございますがスクラッチが付く原因も様々ですけど

洗車時にスポンジやクロスでボディを擦ったり拭き上げたりする時にキズ（スクラッチ)が

付く事が多いと思います。

洗車キズと言うとGSなどの洗車機で付くキズと思われる方も多いのですが、

手洗い洗車でも付いてしまいますので注意が必要です。

洗車する時はまず初めに水で（できれば高圧）でよ～く砂や埃などを落として、

その後たっぷりのシャンプーの泡を使って優し～く力を入れないで洗ってください。

水を拭き取るときも優し～くです。

ポイントはタップリの水とタップリの泡と愛情タップリの優しさです(^.^)/

それとスポンジやクロス類も定期的に交換しましょう。

綺麗に見えても砂埃が溜まっているものです（怖）

お気を付けください！！

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはホンダ フィットRSのボディコーティングです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ フィットRSは

昨年の5月にボディコーティングを施工しましたお車になります。

コーティング施工から1年が経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から1年経過いたしました

ホンダ フィットRSのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は少し汚れ気味でした。

汚れもあるのですがシミが多そうな感じがします(^_^;)

アフターです。

汚れやクスミは落ちてスッキリ綺麗になったのですが

やはりシミが少々多めでしょうか。

ただ写真はシミやスクラッチが見やすいようにライトを当てていますので

よ～く見えてしまいますが屋外で見ると普段は写真で見るほど

気にならないと思います。

ルーフも・・・

ボンネットと同じで汚れも気になりますが、

それよりもシミの方がもっと気になります（汗）

アフターです。

サッパリとしました。

ただやはり今回はスタンダードメンテナンスですので

シミが残ってしまいました。

リアは・・・

汚れ気味ですけどシミは少ないんです。

アフターです。

垂直面は痛みが少なくて問題ございませんでした。

垂直面と言えばボディサイドも垂直面になるのですが、

そのボディサイドのビフォーの写真が撮れていませんでした（汗）

すみませんm(__)m

という事で・・・

いきなりアフターの写真です。

こちらも痛みは少なく経過は良好でございます！

 

それといつものように鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

少ないんです(*‘∀‘)

リアも・・・

ポツポツと反応も見えますが少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

元の反応が少ないので代り映えしません(^▽^;)

リアは・・・

少々代り映えしております（笑）

 

最後にホイールです。

ホイールは軽めの汚れでした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールのホンダ フィットRS、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶、光沢、そして色の深みが向上し艶々のボディに仕上がりました。

ボンネットやルーフの写真で見て頂きましたようにメンテナンスでは除去しきれなかった

シミも残っておりますが艶、光沢が向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

お引き取りに来られましたオーナー様もお喜びになられているご様子でした。

ありがとうございました。

 

シミにも種類がございまして花粉で出来るシミやケミカル剤で出来るシミ、

また大気中に浮遊している油分の付着によるシミやらお馴染みの雨ジミ等、

シミが出来る要因は様々です。

撥水シャンプーやGSの洗車機にあるワックス洗車コースやコーティングコースみたいな感じの

撥水コート剤は実は凄くシミが付きます(^^;　（ケミカルジミ）

使えば使うほど、そして時間が経てば経つほどシミが固着してしまい、

普通のカーシャンプー洗車程度では落ちなくなってしまいます。

それと見落とし気味なのが水道水によるシミです。水道水に含まれているカルシウムや

塩素などが主な要因になります。水道水を掛けたまま放置すると白くシミになります。

汚れたから水だけ掛けておいた！っという方は実は意外と多いです(;´∀｀)

水掛けっぱなしの自然乾燥は危険ですのでお気を付けください！

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。