カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはトヨタ カムリのボディコーティングメンテナンスです。
こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリはボディコーティング施工から
3年半ほど経過いたしましたお車になります。
半年毎にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算7回目のメンテナンスの
ご依頼になります！
いつもありがとうございます。
では早速ではございますがコーティング施工から3年半経過いたしましたトヨタ カムリの
メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介してまいりましょう！
まずはボンネットです↓
前日の雨の名残で雨粒が残っている所もございまして、
まだ水玉撥水を維持されている様子が伺えます(笑)
アフターです↓
コーティング施工から3年半を感じさせないほど良い状態をキープされております。
ただ若干メンテナンスでは落ちないクスミも進んで来た感じも正直いたします。
でもおそらく言われないとわからない程度の軽いクスミです(^.^)
ルーフも・・・
相変わらずシミやスクラッチが少なく、とてもとても3年半経ってる様には見えません
アフターです↓
こちらもボンネット同様にクスミも感じるようになってはきましたが、
まだまだ全然お綺麗です！
それにしてもホントにシミ、スクラッチが少ないですね(*’▽’) 素晴らしい！！
トランクも・・・
ボンネットやルーフと同じ状態です。
アフターです↓
メンテナンス後に見てもボンネットやルーフと同じ状態です(笑)
屋外屋根なし駐車とは思えない程お綺麗です。
ただバンパーの上面などは・・・
雨が降れば汚れてしまいますけど、これも汚れが付いているだけですので・・・
こびり付くことも無く洗車程度でも綺麗に落とせます。
洗車しても水アカ汚れが落ちなくなってきたらコーティング効果が落ちてきている証拠でも
ございますので、そろそろ再施工の時期なのですが今回のお車は施工から3年半が経っていても
コーティング効果がまだまだ持続しているようで、洗車でも十分綺麗になりました。
今回はメンテナンスですので洗車以上に綺麗です(笑)
ボディサイドも・・・
雨天走行時の汚れはございますが、それさえ落としてしまえば・・・
目立つような痛みはございません(^_^)/
それと何時ものように鉄粉の付着状況を確認していきましょう。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓
過去6回のメンテナンスで今回が一番鉄粉が少ないような気がします(笑)
とっても少なかったです。
リアは・・・
ボンネットに比べると多いですけど、やはり過去一番の少なさ・・・のような気がします。
たぶんそうです(^▽^;)
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
サッパリと綺麗になりました！
リアも・・・
スッキリとしましたね！
そして最後にホイールです。
2ヶ月ほど前に交換されております。その際に当店にてホイールコーティングを
施工させていただいております！
そんな事もあって、まだまだピカピカですヽ(^o^)丿
アフターです↓
ゲッ(;”∀”) 写真だと違いがわからない（汗）
それだけ元々がピカピカだったという事で(^▽^;)
そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カムリ通算7回目のボディコーティングメンテナンスが
完成いたしました！
サッパリとしました！
何度も言っているような気もしますが(汗)コーティング施工から3年半が経っているとは思えない程、
塗装面（コーティング被膜）の状態が良かったです(^_^)/
洗車の頻度は多くないそうですが、もしかしたら逆にそれがいいのかも知れません。
洗いたい気持ちをグッとこらえて必要以上に洗車をしないようにしているそうです(^.^)
なので必要以上に洗車キズも付かなくて状態が良いのだと思います。
もちろん洗車にも気を使われているそうで拭き上げにもブロアーを使われているとの事です。
流石です！！
よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で洗車の頻度は違ってきます。
目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし
場合によっては、もっと少なくてもいいかなとも思います。
逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。
また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わって来ます。
ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀) お気を付けください。
洗車をしないのも良くないのですが、洗車のし過ぎもあまりよいものでないと思いますので
何事も程々がおすすめです(笑)
まだまだ寒い日が続きますが洗車も頑張ってまいりましょ～ ヽ(^o^)丿
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。
