カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはルノー メガーヌR.S.のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのオランジュ トニック メタリックのルノー メガーヌR.S.は昨年の8月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年少々経過し、今回はメンテナンスに

お越しくださいました。

いゃ～、しかしいつ見ても綺麗なオレンジです(*’▽’)

店内がパッと華やかになりテンションまで上がります(笑)

そんな綺麗なオレンジ色のルノー メガーヌR.S.のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

若干汚れております。

アフターです

細かなシミが付いていますけど洗車キズ系のスクラッチも少なく、

良い状態を維持されておりました！

ルーフは・・・

同じく若干汚れ気味ですが、まだまだ艶感も十分です。

アフターです

サッパリとしました！

ボンネットよりもシミが少なく、とってもお綺麗です。

リアも・・・

隙間の汚れの蓄積も無く保管&お手入れの良さが伝わって参ります。

アフターです。

保管&お手入れが良いので写真で見るとビフォー＆アフターの違いがあまりわかりませんが(^^;

光沢感が違うでしょ？？

ボディサイドも・・・

綺麗なんです。

実は少し汚れているんですけど色的な事もあって汚れが全然目立ちません(笑)

なのでアフターで見ても・・・

パッと見た感じでは違いがわからないかも知れませんが、よ～～く見てください！

綺麗になっていますから(笑)

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

鉄粉の方が違いがわかりやすいです(笑)

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

鉄粉の方が違いがわかりやすいと言っておきながらアレですが（汗）鉄粉も少なめでした。

少し流れてしまっていますけど黒っぽく点々と見えるのがクリーナーに反応した鉄粉です。

リアも・・・

反応が流れ気味ですが点々と見えると思います。

リアの方が少し多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

スッキリと綺麗になりました！

最後にホイールです。

コーティングでご入庫された時と車の雰囲気が違うのはホイールを交換されたからなんですね！

とってもかっこいいホイールなんですが・・・

スポークのこの溝に汚れが溜まるそうです。

しかも洗いにくくて汚れがなかなか落ちないそうです(^^;

確かに洗いにくそうです(笑)

アフターです。

綺麗になりました！

もちろんあの溝の汚れも・・・

スッキリとしました！

そしてオランジュ トニック メタリックのルノー メガーヌR.S.、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

元々光沢感の高い色で、しかも綺麗に維持されていましたお車でしたのでご入庫時も

十分にお綺麗でしたが、それでもやっぱりメンテナンス後は更に艶々のピカピカに

仕上がっております(^_^)/

いゃ～、それにしても綺麗なオレンジです。いつまでも眺めていられます(笑)

今回のお車はコーティング施工から1年以上経過していましたがボンネットとルーフの

水平面は撥水力が残っていました。しかしボディサイドの撥水力はだいぶ落ちていました。

大抵は水平面の方が先に撥水力が落ちてしまう事が多いのですが今回は逆で少し珍しいパターンでした。

コーティングの撥水が弱まるタイミングは車の使用状況や保管状況、そしてお手入れ状況などに

よって様々です。また撥水が落ちる要因も色々とあります。汚れの蓄積だったり紫外線の影響だったり、

また普段のお手入れの仕方によっては逆に撥水を低下させてしまう場合もございます。

2年経ってもピンピンに撥水しているお車もあれば半年程でだいぶ弱っているお車もございます。

撥水を維持させるには定期的にメンテナンスをするか撥水剤を定期的に使用する必要があります。

そこで簡単に使える撥水剤がこちらの・・・

R-611です！

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる低撥水状態を

よみがえらせます。洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

また水玉撥水用のR-511もご用意しております。　どちらも¥1,980(税込）になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので

是非一度お試しください！

以上宣伝でした(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはアバルト595コンペティツィオーネのボディコーティングメンテナンスです。

グリジオ・レコードのアバルト595コンペティツィオーネは昨年の6月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年半を向かえるタイミングでメンテナンスに

お越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から約1年半経ちました

アバルト595コンペティツィオーネメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう。

まずはボンネットからです↓

洗車キズは少ないのですがシミが少し多めでした(^^;

アフターです↓

今回はスタンダードメンテナンスですので磨きをしていません。

ケミカル剤での処理ですのでクレーター状の深いシミは残ってしまいます。

ただ↑の写真はシミが確認しやすいようにライトを当てていますのでシミが

わかりやすいのですが屋外で見ると、それ程気にならないと思います。

ルーフも・・・

汚れもございますがシミが気になります。

アフターです↓

汚れが落ちた分、シミが目立ちます(^▽^;)

ただ洗車キズ系のスクラッチはとても少ないです！

リアは・・・

こちらはシミも少なく、とても良い状態です。

アフターです↓

まだまだスッキリと綺麗ですね！

ボディサイドも・・・

汚れは付いていますけど気になるような痛みはないようです。

アフターです。

やっぱり問題ございませんでした！

まだまだ良い状態をキープされております。

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が流れてしまっていますけど（汗）細かな反応が意外と多かったです。

リアの方が・・・

反応がわかりやすいかな？？　紫色の筋が見えると思います。

見れば見る程、結構多いんです（汗）

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になっております。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

マッドブラックですのでブレーキダストが付きやすく、そして目立ちます。

更に言いますとシミも付きやすいです(^^;

ちなみにですがこちらのアバルトは新車時にホイールコーティングを

施工させていただいております！

ダストの固着低減の為にもマットブラックにはホイールコーティングがおすすめです。

ホイールコーティングしていないとダストの固着が凄いんです(^^;)

そしてグリジオ・レコードのアバルト595コンペティツィオーネ、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたように正直、メンテナンスでは落ちなかったシミも

残っておりますが、艶も光沢も更に向上し、お車全体の質感がアップしたと思います！

ただ今回、正直思っていた以上にシミが少し多く付いてしまった印象です。

特にボンネットとルーフの痛みが気になりました。

コーティング施工から1年半のダーク系のカラーですのでこれ位のシミは普通と言えば普通で、

特別に多い訳ではないのですが少し気になります(^^;

ボディサイドに比べるとボンネットやルーフの水平面はどうしても痛みの進行が早いです。

シミが付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミが付きやすい、付きにくいがあります。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミやスクラッチが付きにくいです。

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります(^▽^;)

もしボンネットやルーフのシミやスクラッチが気になるようでしたら次回は

メンテナンスplusをおすすめいたします。

またボンネットだけやルーフだけの部分磨きも出来ますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはVWゴルフ オールトラックのボディコーティングメンテナンスです。

私の中で“いつも綺麗！”と話題の(笑)こちらのピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラックは

2020年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく2年半が経過いたします。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算4度目の

メンテナンスのご依頼になります。

いつもありがとうございます。

私の中で綺麗と話題になっておりますので、もちろん今回もご入庫時点で十分にお綺麗でしたが

コーティング施工から2年以上経ちましたので痛みも進んで来たのではないかと思いながら

観察していきますと・・・

やっぱり綺麗です(笑)

もちろん若干の汚れは付いていますけどシミも洗車キズも、とっても少なくて

コーティング施工から2年半には見えません！

アフターです↓

汚れが落ちてスッキリとしましたね！

スッキリとしたので、その綺麗さがより伝わるかと思います(*^_^*)

ルーフは・・・

ボンネットに比べるとシミが少し多くなってきたようです。

ただ洗車キズ系のスクラッチは少ないです！

アフターです↓

スッキリとしました！

スタンダードメンテナンスでは落ちないシミもございますが

まだまだ艶もしっかりとあって申し分ございません！

リアも・・・

リアウインドウの下の隙間も汚れが溜まり気味なのですが・・・

こちらのオーナー様は隅々までお手入れが行き届いていて、これまたお綺麗でした(*’▽’)

なのでアフターで見ても・・・

いつもみたいに “おぉ！綺麗になった！！”っ感が少ないかもです(笑)

でもやっぱり綺麗でしょ！？

ボディサイドは・・・

よく見れば少し汚れてはいますけど、よく見ないとわかりません(笑)

その程度の通常使用での汚れで気になるような痛みはございません。

アフターです↓

良く見れば違いがわかる・・・はず！(^▽^;)

それといつもの様に鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

これまた鉄粉も少ないです。

リアも・・・

少ないですね～～！

ビックリです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります！

もちろんリアも・・・

写真だと全然わかりませんが、よりスッキリと綺麗になっております。

ホイールも・・・

ブレーキダストが多く出る車とは思えない程、お綺麗でした(*’▽’)

お手入れが行き届いています！！

アフターです

なのでブログのビフォー＆アフター的にはつらい所もありますけど(笑)お手入れが

行き届いているのは嬉しい事です(*^_^*)

それと今回はルーフレールの・・・

シミ（白サビ）除去のご依頼です。

欧州車に多く使われているアルミ合金製のウインドウモールやルーフレールに発生する

サビです。

ご存じの方も多いと思いますが欧州車の宿命です(;´∀｀)

これがまた簡単には除去出来ないんです。

オーナー様は頑張ってウインドウモールを磨いたそうです。　やった事のある人はわかると思いますが

とても凄い事です(*”▽”)　　たいていの人は途中で断念又はザックリな仕上がり具合になりがちですが

綺麗に磨かれていました！！　　凄いッス！！　　おそらく腕はパンパンになったはずです(^▽^;)

ただルーフレールまでやるにはあと5時間は掛かりそうとの事でルーフレールはご依頼を頂きました。

という事で・・・

養生して磨いていきます！

基本的に工具を使って磨きますが工具の入らない所等は手磨きです。

なので腕がパンパンになります(笑)

アフターです↓

イイ感じです！

綺麗になりました！

気持ちいいですね～＼(◎o◎)／！

そしてピーコックグリーンのVWゴルフ オールトラック、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

しかし、まぁ毎回の事なんですけど元々がお綺麗ですので↑の引きの写真ですと

あまり違いがわからないのですが（汗）各部のビフォー＆アフターで

見て頂きましたようにスッキリと綺麗に仕上がっております

特にルーフレールが今回のハイライトです(笑)

アルミニウムが綺麗になっただけでもお車の印象は全然違うと思います！

ボディが綺麗でもモールが白く白濁していると車が古く感じてしまうんです(^^;

先ほどもお話しましたが輸入車の定番中の定番トラブルでもあるアルミモール白サビ。

この白サビは時間が経過すればするほど酷くなっていきます(^^;

中には真っ白になってしまっているお車もございます。

これのサビ落としをやった事がある方はわかると思いますが、ま～ぁ落ちないんです(汗)

酷くなればなるほど除去するのが大変ですので、とにかく早め早めの対処がおすすめです！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。