カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズは昨年の3月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年と3ヶ月が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

昨年の9月に1度メンテナンスを行っておりますので今回は通算2度目のメンテナンスになります。

ではコーティング施工から1年3ヶ月経過しましたトヨタ ライズのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

あまり洗車はしていないそうですので汚れてはいます(^^;

しかし色的な事もあってか↑の写真ですと綺麗に見えます(笑)

アフターです↓

汚れてはいましたが塗装面（コーティング被膜）自体は洗車キズ系のスクラッチやシミが

ビックリする程少なかったです(*‘∀‘)

ルーフも・・・

あまり汚れを感じませんね！

アフターです↓

でもメンテナンス後は塗装面のスッキリ感が違います！

それにしてもスクラッチ&シミが少ないです。

素晴らしいッス！！

ボンネット等の水平面は汚れが目立たなかったのですが、垂直面は汚れが目立ちます↓

洗車していません感がバッチリです(笑)

アフターです↓

水アカ汚れは付いていましたがコーティングがまだまだ効いていますので

洗車程度でも簡単に洗い流すことが出来ました。

コーティングをしていないと時間の経過した水アカ汚れは簡単に洗い流せません。

コーティングの効果が落ちてきますと水アカが落ちにくくなってきますので

その時はメンテナンスまたは再施工の時期の一つの判断材料になるかと思います。

ボディサイドも・・・

シマウマ状態でした(^▽^;)

なかなか立派なシマウマです(笑)

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

それと鉄粉の付着状況ですけど・・・

黒っぽくポツポツと見えるのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

よく見ると細かな反応がそこそこありますが前回のメンテナンスから約9ケ月経っていますので

特別に多い訳ではございません。

リアも・・・

そこそこ付いています(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリしました。

リアも・・・

綺麗になりました。

最後にホイールです。

こちらも汚れ気味でした。

アフターです↓

お洒落は足元からという事で(笑)　綺麗になっております(^_^)/

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

いい艶感です！

ご入庫時は少し？汚れ気味でシマウマ状態でしたが

コーティング被膜の痛み自体はとても少なくビックリするくらい良好な状態を

維持されておりました。

ただやはり撥水力は落ち気味でした。ボディサイドはまだまだ撥水を維持していましたが

ボンネットやルーフの水平面はどうしても弱まってきます。

よく撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と思われる方が

多いのですが実は違うんです。撥水が落ちてもコーティング被膜自体は残っています。

しかし残念ながら撥水力はどうしても落ちてしまいます。特に屋外の屋根なし駐車ですと

落ちるのが早いです。

ですので撥水維持の為にもメンテナンスはとても重要になってきます。

撥水力が落ちたと感じましたら早めにメンテナンスをどうぞ～(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスです。

こちらの14Rはコーティング施工から約1年半程経過いたしましたお車になります。

昨年の夏に一度メンテナンスを行なっておりますので今回は通算2回目の

メンテナンスのご依頼になります。

前回のメンテナンスから約9ヶ月が経過しお車の状態も気になりますがはたして！

では今回もメンテナンスの様子をビフォー＆アフターで見て参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から約1年半程経過しましたので塗装面の痛みが進んできた様子です。

アフターです↓

深めのシミは残っていますけど塗装面に付いている汚れ（酸化被膜）が落ちて

スッキリとクリヤーになりました。

ルーフも・・・

少し荒れております(^^;

しかしコーティングから1年9ヶ月経っていますので、そう考えますとお手入れが

行き届いていて痛みの進行を最小限にとどめているのではないでしょうか。

車はご利用方法や保管場所等で痛みの進行は大きく変わって来ます。

どんなにマメにお手入れしていても痛みの進行が早い車もございますし、

逆に全然お手入れしていなくてもビックリするくらい綺麗な車もございます。

また車の塗装の“質”によっても違ってきますので車を綺麗に維持する方法も実は奥が深いです(笑)

アフターです↓

こちらもシミは残っていますけどスッキリとクリヤーになっております(^_^)/

トランクは・・・

少し痛みが進んできましたがボンネットやルーフよりもお綺麗でした！

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

何か黒いブツブツが付いています(^▽^;)

泥はね汚れでもピッチタールでもない様でしたが何だったんっでしょう？？

アフターです↓

固着していた訳ではないので汚れ自体は簡単に落ちました。

良かった良かった(笑)

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

おぉ～！少ない！！

全然付いていない訳ではないのですが前回の鉄粉処理から9ヶ月経過しているのに

この少なさ(*‘∀‘)　　素晴らしい～～。

リアは・・・

ボンネットに比べると多めでしたが、それでも↑位ですので、とても少ないです！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗です(*^_^*)

リアも・・・

もちろん綺麗になっております。

最後にホイールです。

少し汚れ気味でした。

アフターです↓

サッパリと綺麗になりましたね！

そしてトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

お車がパッと明るくなりました(^_^)/

塗装表面に付いていた白っぽい汚れ（酸化被膜）が無くなった事で

透明感が向上して艶々に仕上がっております。

今回メンテナンスでバッチリとリフレッシュ致しましたので、

これでまた気持ちよ～く愛車14Rにお乗り頂けること間違いなしです(^_^)/

ありがとうございました。

先ほども少しお話いたしましたが車の傷むスピードは車によってバラバラです。

1年経ったからこの程度の痛み、2年でこんな痛み、ではなく各車痛み具合はそれぞれです。

ですのでメンテナンスの内容も様々になってきます。

当店のメンテナンスは基本的にポリッシングは致しませんので、深いシミや線キズが残ってしまいます。

またケミカル剤を使用しても落ちきれない汚れ（酸化被膜）もございます。

余りにシミやキズそしてクスミが酷くてが気になるようでしたら、

ポリッシングありのメンテナンスなども承っております。

メンテナンスはお車の状態によって色々とメンテナンス内容をカスタマイズも出来ますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アルファードは

ボディコーティング施工から1年8ヶ月ほど経過いたしましたお車になります。

昨年の9月に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので、今回は通算2度目のメンテナンスの

ご依頼になります！

前回のメンテナンスでは塗装面の痛みも少なく、とても良い状態だった覚えなのですが、

それから9ヶ月ほど経過し塗装面の状態はどのようになっていますでしょうか！？

ではコーティング施工から1年8ヶ月ほど経過いたしましたトヨタ アルファードの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです。

写真だとわかりませんが結構水アカで汚れてはいますが

シミもスクラッチも少ないようです。

アフターです↓

おぉ～！　やっぱり綺麗です！！

さすがに撥水力は落ちてしまっていましたが塗装面（コーティング被膜）の状態は

ビックリするほど良好でございます(*’▽’)

ルーフも・・・

少し汚れてはいますけど、その汚れもコーティングがまだまだ効いていますので・・・

水アカ汚れの固着も無く洗車程度でも簡単に落とすことが出来ました。

もちろん今回はメンテナンスですので通常のシャンプー洗車では落ちないような汚れも

ケミカル剤等を使って除去しております。

ですので艶感も向上しております！

ボディサイドも・・・

汚れが目立ちます(^^;

アフターです↓

こちらも特に気になるような痛みや汚れも無く、とても良い状態をキープされておりました！

リアは・・・

今回の一番の汚れポイントです(笑)

アフターです↓

その汚れも固着することなく洗い流せました(^_^)/

汚れ自体は水で洗い流せましたが、メンテナンスではそれだけではなく、

その他の事も行っています。

その一つが何時もご紹介しているボディに付いている鉄粉の処理です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

前回のメンテナンスから約9ヶ月ぶりと考えますと、これまたビックリするほど少ないです。

リアも・・・

少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗に除去出来ました！

その他にも細部の洗浄なども行い最終的にメンテナンス剤で仕上げております。

最後にホイールです。

黒いホイールは汚れが目立ちます(^^;

アフターです↓

艶々に復活です！

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ アルファード、

通算2度目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶々に仕上がりました～！

元々とてもお綺麗で、更に違いが伝わりにくいパールホワイトですが、

それでもメンテナンスをいたしますと実車の方ではしっかりと艶感の向上を

実感していただけます！！

また見た目の違いだけではなく撥水力も復元していますので、

気持ちよい水玉撥水をお楽しみいただけます！

お引き取りに来られましたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でございました。

ありがとうございました。

今回のお車はシミもスクラッチもビックリするほど少なくて、

とっても良好な状態を維持されておりました！

しかも驚くことに駐車場は屋外の屋根なし駐車との事です(*’▽’)

それでこの状態の良さはホントにビックリです！！

オーナー様に伺ったところ、洗車回数はそれ程多くないとの事です。

それが逆にいいのかもです(笑)

私が良くブログでスクラッチ（キズ）と言っていますがスクラッチが付く要因は様々です。

道路脇から生えている雑草が当たればキズが付きますし洋服やカバンが擦れてキズが付いてしまったり・・・

色々な要因がございます。

また洗車方法によってもスクラッチ（洗車キズ）が付いてしまいます。

洗車キズと言うと洗車機で付いたキズの事だと思われる方も多いのですが洗車キズは

手洗い洗車でも多かれ少なかれ付いてしまう物です。

ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

手洗い洗車でもゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)

また最近の車は塗装が柔らかい傾向ですのでキズが付きやすいです（汗）

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものではないと私は考えております。

もちろん駐車場の環境や季節などによっては洗車回数は多い方が良い場合もございますが

洗車は適度な回数で、そして適度な力加減で優し～く洗車をするのがお車を綺麗に

維持するポイントでもございます。　それと定期的なメンテナンスも大切なポイントです。

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスホワイトパールのトヨタ クラウンは昨年の6月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

約1年が経過して今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

ご入庫時は雨の影響もありボディが濡れておりますが、その状態でも“綺麗”が伝わってきました(*‘∀‘)

もう既に“綺麗”と言ってしまっていますけど(笑)コーティング施工から1年経過しましたクラウンの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

1年経過しますが、まだまだ撥水力もあるようです！

シミもスクラッチも少ない感じですね。

アフターです↓

やっぱりお綺麗でした(*‘∀‘)

目立つようなシミも無いですし洗車キズ系のスクラッチもビックリするほど少ないです！

素晴らしいッス！

ルーフも・・・

まだまだ綺麗に水を弾いています！

アフターです↓

何も問題ございません(^_^)/

あまりに綺麗なので、もう既にコメントに困っております(笑)

トランクも・・・

撥水力が残っていて水を弾いています。

さすがに正直コーティング直後のようなコロコロの水玉ではないですがボンネットやトランク等の

水平面で1年経過しても↑くらい撥水が残っているの実は結構凄い事なんです。

アフターです↓

いゃ～～～とってもお綺麗です！

ホントにシミ、スクラッチ共に少なく良好な状態を維持されておりました！

もちろん今回はメンテナンスですので撥水力も向上していてコロコロの水玉撥水に仕上がっております。

ボディサイドも・・・

撥水力が十分に残っていますので気持ちよく流れ落ちていますね！

アフターです↓

いゃいゃ、もう何も申し上げる事はございません(笑)

と言うか何もコメントが思い浮かびません(^▽^;)

何の問題もなくとってもお綺麗です！！

それといつもの鉄粉の付着報告でございますが、これがまた鉄粉も少ないんです。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますが・・・

所々にポツリポツリと確認できる程度です。

いゃ～少ないです！！

リアは・・・

ボンネットよりは多い感じですが、それでも1年でこの程度です。

凄く少ないです(*’▽’)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

元々が少なかったので大きな違いが見えません(笑)

リアは・・・

こちらの方が違いがわかりませんね(笑)

最後はホイールです。

これまたピカピカのホイールがピカピカですので・・・

アフターで見ても全然違いがわかりません(^▽^;)

そしてプレシャスホワイトパールのトヨタ クラウン、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

艶々に仕上がりました～！

元々とてもお綺麗で、更に違いが伝わりにくいパールホワイトですが、

それでもメンテナンスをいたしますと実車の方ではしっかりと艶感の向上を

実感していただけます！！

また見た目の違いだけではなく撥水力も更に向上しており、

気持ちよい水玉撥水をお楽しみいただけます(^_^)/

オーナー様も『おぉ！綺麗だなぁ～』と、その違いをご実感頂けたご様子でした。

ありがとうございます。

よく車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で

洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わってきます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)　お気を付けください。

洗車キズは洗車時に付いてしまうキズの事で洗車機でも手洗い洗車でも多かれ少なかれ

付いてしまうものです。ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものでないので、

何事もほどほど程度がおすすめです(笑)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。