カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングです。

プレシャスレオブロンドの新型アルファードです！

こちらは納車間もない新車でございます。

プレシャスレオブロンドは新型アルファードで登場した新色になります。

これがまた、とっても綺麗なブロンズ色なんです(*^_^*)

陰影感も強くてボディの造形が強調されて見えます。

なんでもプレシャスレオブロンドは“ライオンの堂々としたタテガミをイメージした”

カラーなんだそうで、アルファードの堂々としたボディにぴったりですね！

“ライオンのタテガミ”だからプレシャス“レオ”なんですね。　納得です（笑）

そんな綺麗なプレシャスレオブロンドの新型アルファードの現状を確認していきますと・・・

塗装面に曇りがあるようで若干ですがモヤッとしております。

ルーフも・・・

お綺麗ではあるのですが。もう少しスッキリとクリヤーにしたいところです(^.^)

ボディサイドも・・・

少し曇っているようです。

リアは・・・

クリヤーで綺麗でした。

ホイールは・・・

汚れも僅かでお綺麗でございました。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので現状を確認していきます。

↓は現状です。

納車前洗車の撥水シャンプーが掛かっているようで

ワイパー払拭範囲外は撥水力が少し残っているようでした。

その簡易的な撥水剤？？を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

最後に撥水チェックをしてウインドウコーティングは完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

反応もごくわずかで、とても少なったです。

リアも・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェック致します。

前も後ろも・・・

アフター感を感じませんが(^_^;)更に綺麗になっております。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車でも、ここまでがコーティング剤を塗る為の下準備になります。

そして今回使用しましたコーティング剤は・・・

水平面には低撥水系のPCX-S9を、垂直面には水玉撥水系のPCX-S8で

コーティングを行いました。

PCX-S9の詳しい事はこちらを →  PCX-S9

そしてPCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りが取れてスッキリとしました！

ルーフも・・・

サッパリとクリヤーになっております。

ボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが無くなってライトが綺麗に映り込むようになっております(^_^)/

リアも・・・

元々がクリヤーでございましたが磨くと更にスッキリとクリヤーに仕上がります。

ホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

ホイールコーティングは艶感が向上するだけではなく

ブレーキダスト等の汚れの固着も低減いたします。

 

そしてプレシャスレオブロンドのトヨタ アルファード、

新車コーティングが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました！

ただ↑の引きの写真ですと違いがわからないかも知れません(^▽^;)

しかし各部の仕上がりの写真で見て頂いたようにモヤッとした曇りが無くなり、

キリッとシャープに景色が映り込むクリヤーで艶々ボディに仕上がっています！

この新車以上のクリヤー感や艶感向上には“磨き”が必要です。

と言いますのも車は納車直後がベストな状態・・・という事は実は稀なんです。

新車でもキズやシミが付いていたり曇り（白ボケ）が付いている事が残念ながら

とっても多いんです(^^;

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地を整えないと言う事はそのままコーティング剤を塗るという事ですので

不具合箇所はそのままコーティング剤で閉じ込めてしまいます(;´∀｀)

ですので新車でも下地作りが重要です！

新車コーティングも下地を整えているカーコーティングの専門店『カービューティープロ カラーズ』へ

お任せください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングメンテナンスです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ランドクルーザープラドは

2023年の12月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年を迎え、今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から1年経過のランドクルーザープラドの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットです。

少し汚れておりました。

少しの汚れですのでメンテナンスを行えば・・・

サッパリと綺麗です！

シミもスクラッチも少なく、そしてクスミもなくお綺麗でございます(^_^)/

ルーフも・・・

少々汚れております。

ただスクラッチもシミも少なさそうです。

予想通りシミもスクラッチも少なくコーティング後の経過は

素晴らしいです！

リアも・・・

汚れ以外、気になるような痛みはないようです。

アフターです。

こちらも何も問題がございませんでした(^_^)/

ボディサイドも・・・

黒い雨筋こそ付いていますけど・・・

水アカのこびり付きもなくて、まだまだピカピカでございます！

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

鉄粉は多めでした(^_^;)

私の記憶が確かなら、こちらのプラドは新車コーティング時も鉄粉が多くついていた

記憶です。　　と思い新車時のブログを確認したら、やはり鉄粉が多めでした。

おそらく普段、お車を置いている所が鉄粉が多く舞っている場所なのではと思います。

 

リアの垂直面は・・・

水平面に比べるとだいぶ少なめです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗に処理できました。

 

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味なのでマッドブラック感を感じません（汗）

アフターです。

マッドブラック感が戻りました！

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ランドクルーザープラド、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

ご入庫時は少し汚れ気味でございましたが全体的にシミやスクラッチ、

そしてクスミも少なくてコーティング後の経過はとても良好でございました！

これはやはりオーナー様の普段のお手入れの良さの表れでございます！

と言いますのも、中には半年ほどでビックリするほど痛みが進んでしまう

お車もあるんです(^^;

車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。同じ車の同じ色でも

車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきますし、

車を止めている場所（駐車場）の周りの環境も大きく関係します。

今回のプラドは鉄粉が少々多めでしたけど線路や大きな幹線道路の近くは

鉄粉が沢山舞っています（汗）

また海に近ければ海特有の汚れ、山に近ければ山の汚れ、また工場地帯なら工場地帯特有の

汚れ等、地域性もあります。

ですのでメンテナンスのタイミングもバラバラなのですが

一つ言える事はメンテナンスは大事だという事です！

皆様もメンテナンスをお忘れなく～(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アルファードのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのソリッドブラックのアルファードは2022年の1月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約3年を迎えるタイミングでメンテナンスにお越しくださいました。

定期的にメンテナンスにお越しくださっており今回は通算3回目のメンテナンスの

ご依頼でございます。

では早速ではございますがコーティング施工から約3年を迎えますソリッドブラックの

アルファードのメンテナンスの様子を今回もビフォーとアフターで見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

汚れておりました(^^;)

アフターです。

シミやスクラッチは確認できますがコーティング施工から3年経つ

ソリッドブラックと考えますと痛みは少ないです！

ルーフも・・・

汚れておりました。

汚れていますので塗装面自体の痛みは確認できません（汗）

アフターです。

こちらもシミもスクラッチも少なくてコーティング施工後の

経過は良好でございます(^_^)/

リアは・・・

水平面ほどではないのですが実は汚れ気味なんです。

アフターです。

写真ですと違い感がありませんけど汚れも落ちてスッキリと綺麗になっております。

塗装面自体も痛みも少なかったです。

ボディサイドも・・・

写真が光ってしまって汚れがよく見えませんけど

少々汚れ気味なんです。

アフターです。

ボディサイドも痛みは少なく良好な状態を維持されておりました(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

フロントも・・・

リアも何が何だかわかりません(^▽^;)

毎度の事ではございますが黒い車だと鉄粉が紫色に反応していても

写真にしてしまうと確認困難になってしまいます（汗）

 

もちろん鉄粉除去後に再チェックしてみても・・・

写真だとやっぱり全然わかりません。

もちろんリアも・・・

写真だと確認困難ですけど^_^;鉄粉処理は済んでおります！！

鉄粉量自体は毎年メンテナンスにお越しくださっている事もあって

それほど多くは付いていませんでした。

 

ホイールは・・・

こちらも同じく汚れ気味です。

アフターです。0

輝きを取り戻しました(*’▽’)

 

それとウインドウコーティングの施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

ウインドウコーティングも施工から3年経ちますので撥水力が落ちてしまったようです。

今回は全面再施工でございます。

撥水力の落ちたコーティング被膜を除去してから再度

ウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです！

 

そしてソリッドブラックのアルファード、通算3回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

先ほどもお話いたしましたがコーティング施工から3年経過のソリッドブラックと

考えますと塗装面（コーティング被膜）の痛みは少なく状態は良かったと思います。

それでも、もしシミやスクラッチが気になるようでしたら1年後辺りは

コーティング再施工の時期かもしれませんが艶もまだありますし、

もう少しメンテナンスでもいいかな？とも思います(^.^)

パールホワイトやシルバーはシミやスクラッチがあまり目立ちません。

シミやスクラッチが目立たない分、再施工のタイミングの判断も少し難しいかと思います。

これが黒い車ですと痛みがよ～く分かりますので判断しやすいんです(^▽^;)

目安としましては黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいでコーティング再施工の

タイミングではないかと思います。

もちろん、お車の保管状況やお手入れ状況等によって何年経ったからすべて再施工！

と言う訳ではございません。　あくまでも一つの目安です。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのソリッドブラックのトヨタ ハリアーは2024年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から9ヶ月ほどが経過し今回はメンテナンスにお越しくださいました。

では早速ではございますがコーティング施工から9ヶ月ほどが経過しました

トヨタ ハリアーのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

だいぶ汚れ気味でした(^_^;)

汚れていますので塗装面自体の痛みが確認できませんね（汗）

アフターです。

ソリッドブラックですのでシミがやや多めでしょうか。

スクラッチは少ないのですが、どうしてもシミがね～～^_^;

ただ上の写真はシミが見やすいようにライトを当てていますので

屋外で見る分には写真で見るほどは目立ちません。

ルーフも・・

同じく汚れ気味でした。

アフターです。

こちらもシミがね～～^_^;

それ以外の痛みは少なくて艶感は健在でございます！

リアも・・・

汚れ気味です（汗）

アフターです。

シミは残っておりますがサッパリと綺麗になっております！

ボディサイドは・・・

水平面に比べますと、だいぶ綺麗なんです

アフターです。

垂直面は全体的に痛みは少なくて良い状態で推移しておりました！

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

黒いお車は鉄粉の反応が写真ですと確認困難でございます。

鉄粉量自体は特に多くもなく、だからと言ってとても少ない訳でもなく・・・

平均的な鉄粉の付着量でございました。

垂直面も・・・

反応が分かりませんけどポツポツと“それなり”の鉄粉量でございました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

前も後ろも違い感がございませんが・・・

鉄粉処理が済んでおります！

 

ホイールは・・・

軽めの汚れです。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

それとウインドウコーティングの施工のご依頼も頂いております。

現状を確認していきますと・・・

こちらもウインドウコーティング施工から9ヶ月経過し撥水力が低下してきたようです。

撥水力が少し残っているからと言って、そのままコーティング剤を上塗りするような事は致しません。

例え撥水力が残っていても、洗浄→鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水弾きの完成です。

ウインドウコーティングの耐久性はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに

交換して頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングを施工しました

お車には撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！

 

そしてソリッドブラックのトヨタ ハリアー、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたようにソリッドブラックと言う事もあって

シミが少し多めには付いてはいますけどコーティング施工から9ヶ月経過の

ソリッドブラックと考えますと、洗車キズ系のスクラッチやクスミが

とても少なく艶も光沢感も良好でございます！

オーナー様も『おぉ！！綺麗ですね～』と、お喜びになられておりました。

ありがとうございました。

 

黒い車、特にソリッドブラックのお車で綺麗な状態を維持するのはとても難しいんです。

コーティングは美観向上だけでなく塗装の保護の役割もございます。

しかし気をつけて頂きたいのは決してコーティングは万能ではございません。

コーティングしていても鳥糞や木の実などに含まれている強い酸を防ぐほどの

防御力はございませんし、鉄粉を弾き返す力もございません。

また花粉の影響等で撥水性も落ちてしまいますし、シミも付いてしまいます。

それらの攻撃で傷んだコーティング被膜をケアするのがメンテナンスです。

お車の美観維持と撥水維持の為にも皆様もメンテナンスは定期的に行いましょう(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GRヤリスのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスブラックパールのトヨタ GRヤリスは2022年の11月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から2年が経過し今回はメンテナンスのご依頼を頂きました。

施工からまだ1年くらいかと思っていたら2年経っていてビックリです（笑）

いゃ～時が過ぎ去るのが年々早くなっている気がするのは私だけでしょうか？？

いゃ、違うはずです（笑）

コーティング施工から2年経過の黒いお車なので痛みも進んできた頃ではないかと

思いますが今回もメンテナンスの様子をビフォーとアフターで見ていきましょう！

まずはボンネットです。

汚れ気味でした(^_^;)

汚れていますので塗装面自体の痛みが確認しずらいのですが

シミが多いようです。

アフターです。

シミが多かったのですがメンテナンスでだいぶスッキリと処理できました。

それでも残っているシミもございますが2年経過の黒い車と考えますと

状態は良いのではないかと思います。

スクラッチも少なめでした。

ルーフは・・・

カーボンシートでございます。

カーボンシートですのでコーティングは塗っておりません。

シート（ラッピング）も塗装と同じように雨ジミも付いてしまうんです(^_^;)

アフターです。

綺麗になりました！

シート自体の痛みも少なかったです。

カーボン調のシート（ラッピング）も保管状況によって耐久性が変わります。

痛みが酷くなると交換（張り直し）になってしまいます。

塗装と同じく普段のお手入れや保管方法が耐久性を大きく左右いたしますのでお気を付けください。

リアは・・・

汚れ気味でした。

アフターです。

こちらはシミもスクラッチも少なくて、まだまだお綺麗でございます。

ボディサイドも・・・

汚れております(^_^;)

黒いボディはどうしても汚れが目立ってしまいます。

アフターです。

リアと同じく垂直面の痛みは少なくて経過は良好でございました。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

黒いお車ですので鉄粉の反応が写真ですと確認困難でございますが、

2年経過ですので、そこそこ多めの鉄粉量でございました。

垂直面も・・・

反応が見えませんが少なくは無かったです^_^;

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

と言っても、もちろん全然わかりません（汗）

リアも・・・

写真だと違い感を全く感じませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールも・・・

汚れ気味でございます。

アフターです。

黒さも戻って艶々ですね！

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ GRヤリス、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

綺麗になりました～(^_^)/

ご入庫時は汚れ気味でシミも少し多めでした。

またその影響でボディの艶感と透明感が少々引け気味でした。

今回はスタンダードメンテナンスですので深いシミは残ってしまいましたが

クスミも取れてスッキリと透明感を感じて頂けるボディに仕上がったと思います！

そのメンテナンスですが、いつも内容をサラ～～～っとご紹介してしまっていますけど

鉄粉処理以外にも細部の洗浄など行います。

また色々なケミカルを数種類使い、あんな事やこんな事も行い(￣▽￣)通常のシャンプーでは

落ちない汚れなども落としますので、撥水力の回復とクリヤー感と艶が向上し、

お車がパッと明るく、そしてスッキリとします！

シミやスクラッチが多いと艶感と透明感に影響を及ぼしてしまいます。

シミと一言で言っても実は色々な種類のシミがございます。

塗装面に樹液や木の実などが付いて出来てしまったシミ。

またケミカル類や薬品、オイル等々で塗装が変色してしまってシミになってしまったり、

ウォータースポットやシリカスケールなど色々です。

対処法はそれぞれ状態によって異なりクリーナーで簡単に落ちる場合もございます。

今回はコーティング被膜の上に付着しているシミはケミカル剤で処理出来ましたが

コーティング被膜や塗装を侵食してしまっているような深いシミは磨かないと除去出来ませんし、

更に深刻な場合は磨いても除去が不可能な場合もございます。

コーティングは決して万能ではございません。全ての外的な要因から塗装を守れるものではないので

普段のお手入れ、そして定期的なメンテナンスが大切になります！

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ クラウンスポーツのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレシャスホワイトパールの新型クラウンスポーツは

2024年の1月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から間もなく1年を迎えるタイミングでメンテナンスに

お越し下さいました。

では早速ではございますがコーティング施工から間もなく1年を迎えますクラウンスポーツの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで見ていきましょう！

まずはボンネットです。

メチャメチャ綺麗なんです(*^_^*)

アフターです。

シミもスクラッチもとっても少なくて驚きでございます！

ルーフも・・・

まったくシミが付いていない訳ではないのですが

間もなく1年経過のお車にはには見えません。

アフターです。

メンテナンスで処理できなかったシミもございますが

経過は良好でございます。

ただリアは・・・

スクラッチが多いんです。

元々グロスブラックの樹脂パーツですのでスクラッチが付きやすいのですが

他の部位が綺麗なだけに余計に気になります。

アフターです。

なので磨いてスクラッチを処理しました！

それと同じくリアバンパーのグロスブラック部が・・・

スクラッチだらけになっております(^_^;)

原因として考えられますのが、こちらのクラウン スポーツは普段ボディカバーを

使用されているとの事でカバー脱着時に擦れてしまうのと、カバー装着時に風等の影響で

カバーが擦れてしまってスクラッチが付いてしまうのではないかと推測されます。

カバーの種類や使用方法によってはスクラッチが沢山ついてしまう事もございますので

ご注意ください。

アフターです。

こちらも磨き直してスッキリとしました。

ボディサイドは・・・

お綺麗です。

アフターです。

元がお綺麗ですので違い感ございませんね(^_^;)

ちなみにですが、こちらのグロスブラック部はスクラッチが少なくて

磨き直しの必要はございませんでした。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーをシュッシュッと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

おぉ～！少ない！！

鉄粉の付着も少なかったです。

これもボディカバー使用の効果だと思います。

リアも・・・

とても少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします。

元が少ないのでビフォー＆アフター感がございませんが・・・

鉄粉処理が済んでおります。

 

最後にホイールです。

ホイールは少々汚れ気味でした。

アフターです。

ツヤピカです！

 

そしてプレシャスホワイトパールの新型クラウンスポーツ、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！

正直、元々がお綺麗なパールホワイトのお車ですので↑の写真で見ると

施工前とあまり変わらなく感じるかも知れません（汗）

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。

今回のお車は施工から約1年ほどのお車でしたがシミもスクラッチも

ビックリするほど少なくて、とっても良好な状態を維持されておりました！

この状態の良さはやはり普段のお手入れと保管状況の良さから来ているのかと思います。

先ほどもお話いたしましたが、こちらのクラウンスポーツはシミも鉄粉の付着も

とても少なかったです。

おそらく普段はボディカバーを使用しているとの事ですのでシミと鉄粉の少なさは

ボディカバーの効果も大きいと思います。

特に鉄粉の付着量は車を置いてある場所の環境によって大きく異なります。

線路や大きな幹線道路の近くは鉄粉が沢山舞っています（汗）

鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると美観の低下だけではなく撥水の妨げにもなってしまいます。

撥水剤を使用していても綺麗に水を弾かなかったり、流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が

原因かも知れません。　白い車ですと鉄粉は目視でも確認がしやすいんですけど、

黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと思います。

見た目で判断が難しい時は洗車時に水を掛けながら優しく素手で撫でてみてください。

ブツブツやザラザラとした感触があったらそれは異物が付いている証拠です。

異物感が気になりましたら・・・

カーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』にお気軽にご相談下さい！

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

新年明けましておめでとうございます。

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

ご挨拶が少し遅くなりましたが、今年もカービューティープロ カラーズを

宜しくお願い致します。

年が明けて早くも5日も過ぎてしまいましたが

本日よりブログを再開してまいります！

今年も引き続きブログにお付き合い頂けると幸いです。

では2025年カラーズブログを始めていきましょう！

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カローラクロスのボディコーティングメンテナンスです。

年が明けて早くも5日も過ぎてしまいましたが、こちらのカローラクロスを

作業しましたのは11月中旬の出来事です(^^;)

そうです1ヶ月半ほど前でございます（汗）

なんだか遠い昔のように感じます（涙）

こちらのプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロスは

昨年の11月にボディコーティングを施工いたしましたお車でございます。

コーティング施工から1年を迎えたタイミングで今回はメンテナンスに

お越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から１年を迎えました

カローラクロスのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少々汚れ気味ではございますが塗装面自体の痛みは少ないようです。

アフターです。

シミもスクラッチも少ないですね！

ルーフは・・・

シミが確認できます。

アフターです。

ボンネットよりもシミが多いようですが

メンテナンスでだいぶスッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

隙間から流れ出てきた汚れが目立ちます(^^;)

アフターです。

サッパリとしました！

隙間の汚れの有無だけでもお車全体の印象が全然違ってくると思います。

ボディサイドは・・・

黒い雨筋が所々に付いておりました。

アフターです。

雨筋は付いていましたがコーティングの効果はまだまだ健在ですので

しつこくこびりついている事もなかったです。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと反応が確認できますが鉄粉量的にはとても少ないです。

リアの垂直面も・・・

反応が少なかったです。

 

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

水平面も、そして垂直面も・・・

スッキリと鉄粉＆異物除去が済んでおります。

最後にホイールです。

ホイールも少々汚れ気味でした。

アフターです。

ツヤツヤになりました！

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロス、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

良い艶感に仕上がりました！

各部の写真で見て頂きましたようにライトの下で確認してしまうと

シミが少々確認できますがコーティング施工から約1年経過していると考えますと

シミも、そしてスクラッチも少なく艶も光沢感も良好でございました(^_^)/

車の傷みの進行具合は皆同じではなくバラバラです。

同じ車の同じ色でも車の保管場所や使用場所によって全く違ってきます。

もちろんお手入れ方法や頻度によっても痛みの進行は変わってきます。

ポイントは痛みがあまりに進んでからメンテナンスをするよりも、

傷みが少ないうちにメンテナンスを施工していくと綺麗な状態を維持しやすいです。

メンテナンスは傷んでからではなく、痛みが進む前の早め早めがおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ アクアのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのシルバーメタリックのトヨタ アクアは2024年の1月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から約10ヶ月が経過し、今回はメンテナンスに

お越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から約10ヶ月ほど経過しました

シルバーメタリックのトヨタ アクアのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

ご入庫時は雨の影響でまだ濡れておりました。

濡れた状態でも塗装面のクスミは少ないようです。

アフターです。

若干スクラッチが確認できますがシミもスクラッチも少なくて

塗装面のクスミもなくクリヤーでございます！

ルーフも・・・

濡れておりますが痛みは少ないようです。

アフターです。

スクラッチは少し付いていますけどシミはとても少ないですね(*’▽’)

リアも・・・

汚れも僅かでお綺麗です。

アフターです。

ボンネットやルーフの水平面以上に状態は良く、

とても良いコンディションを維持されております。

ボディサイドも・・・

濡れていますけど目立つような大きな痛みはないようです。

ただ若干撥水力が落ちているように感じます。

アフターです。

やはり大きな痛みはございませんでした（笑）

撥水力の方は専用のケミカル剤で洗いましたら、

しっかりと撥水力が戻ってきました(^_^)/

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと確認できますが10ヶ月経過と考えますと

全体的に少なめでございました。

リアの垂直面も・・・

反応が少なかったです。

 

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元の反応が少ないのでアレですが(^^;)更に綺麗になっております。

 

ホイールは・・・

こちらも軽めの汚れでした。

アフターです。

綺麗になって艶感が向上しております。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いております。

↓は現状です。

やや撥水力が落ちているようですが水を弾いておりました。

その撥水剤を落として一度ガラス表面もリセット致します。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水玉撥水の出来上がりです。

 

そしてシルバーメタリックのトヨタ アクア、ボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました。

艶々に仕上がりました!

全体的にシミやスクラッチ、そしてクスミも少なくてコーティング後の

経過はとても良好でございました！

今回のアクアは施工から10ヶ月経過ほどでございますが全体的に

撥水力が落ち気味でした。

撥水力（水弾き）の耐久性はお車の使用方法や保管状況によって大きく異なってきます。

撥水が弱まるタイミングもお車それぞれで一概には言えませんが屋外屋根なし駐車ですと

半年～1年位でしょうか。

屋根有りやガレージ保管されているお車ですと2～3年経過しても綺麗に

撥水している場合もございます。

撥水が無くなるとコーティング被膜も無くなった（コーティングが落ちた）と

思われる方が多いのですが実は違います。

撥水が落ちる要因も色々とございますが、その一つはコーティング被膜に汚れが

蓄積してしまう場合です。

この汚れはシャンプーで洗車しても落ちない頑固な汚れです。　←　(花粉もです)

その汚れを特殊なケミカル剤を使って落とすと撥水力が回復することも多いんです。

今回のアクアもケミカル剤だけでだいぶ撥水力が回復しました。

（コーティング被膜が傷んでる場合は特殊なケミカルで洗っても撥水は回復しません。）

撥水力を維持するにはどうしても撥水剤やメンテナンスが必要になってきます。

ですので艶維持・撥水力維持の為にも定期的なメンテナンスがお薦めです(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

こちらのアバンギャルドブロンズメタリックのランドクルーザープラドは

2023年の7月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から１年と4ヶ月ほどが経過し今回はメンテナンスに

お越しくださいました。

早速ではございますがコーティング施工から１年と4ヶ月ほど経過しました

ランドクルーザープラドのメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターで

ご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

少々汚れているのもあるのですがシミ確認できます。

アフターです。

スッキリとした塗装面になりました。

ただシミが残ってしまいましたが色的な事もあって

屋外で見ると上の写真ほどは目立ちません。

ルーフも・・・

少々汚れております。

またボンネット同様にシミも確認できます。

アフターです。

シミは付いていますけどコーティング施工から1年半近いと考えますと

シミは少なめだと思います。

また洗車キズ系のスクラッチはとても少ないです！

リアは・・・

バンパーガードもリアゲートも汚れ気味でした(^_^;)

アフターです。

綺麗になると気持ち良いですね(^_^)/

ボディサイドも・・・

色的に目立ちませんが汚れ気味なんです。

アフターです。

痛みも少なく、まだまだ良いコンディションを維持されております。

 

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

ポツポツと確認できますが全体的に少なめでございます。

リアの垂直面も・・・

反応が少なかったです。

 

鉄粉の処理が終わりましたら再度クリーナ―を吹き掛けて再チェックします。

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗になりました。

元々ですけど(^▽^;)

 

最後にホイールです。

ホイールも汚れ気味でございます。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げていますので艶々です(*’▽’)

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのランドクルーザープラド、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

綺麗に仕上がりました(^_^)/

コーティング施工から1年半近くたちますのでシミが少し付いてきたようですが

艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、そしてクリヤー感も向上いたしました！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

12月に入り急に寒くなりましたね(^▽^;)　最近は春と秋がなくて暑いか寒いかで

過ごしやすい日は数えるほどしかないように感じます

春と秋は気持ちよく洗車もできるのですが暑いと汗だくですし、

寒いと水を触るのもキツイです(^_^;)

しかし、年末はもうすぐそこです！

年内に愛車を洗車して綺麗な姿で年を越したいと言うあなた！そう、そこの貴方！

時間の無い、そして寒くて冷たい今の時期だからこそ簡単に愛車を綺麗にしたいものです。

そこで活躍するのがこちらの簡易メンテナンス剤・・・

R-611です！

こちらは洗車後の濡れたままの状態でシュシュッとスプレーして塗り込むだけ！

それだけで低撥水状態をスピーディーに復元します。

もちろんコーティング被膜にストレスを与えることなく、水が固まりで流れ落ちる

低撥水状態をよみがえらせます。

洗車後の濡れたままの状態で塗布をして拭き上げるだけでOK。

美しいツヤ感と低撥水効果をお楽しみください。

また水玉撥水用のR-511もご用意しております。　どちらも¥1,980(税込）になります。

コーティング施工車はもちろん、コーティング未施工車にもご利用いただけますので

是非一度お試しください！

以上宣伝でした(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハイエースのボディコーティングです。

ホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエースです！

こちらは納車間もない新車でございます。

大人気の現行型200系のモデルのハイエースが登場しましたのは

2004年の8月ですので発売から20年のロングライフモデルになります！

その間に熟成に熟成を重ね現在に至っております。

お仕事用はもちろん、自転車やバイク、キャンプ等の趣味の為の車としても

とても人気のお車でもございます！

中にはハイエースでラリーに出場している強者までいらっしゃるようです(*‘∀‘)

凄いです！！

そんな夢溢れる新車ハイエースの現状を確認していきますと・・・

曇りも少なくお綺麗な塗装肌でございます。

ちなみにこちらの写真は洗車後になります。

ルーフも洗車後の写真です。

曇りも僅かでクリヤーでございます。

ボディサイドは・・・

洗車前の撮影です。

こちらは曇りがあるようでライトの映り込みがモヤッとしております。

リアも・・・

洗車前です。

こちらも曇りが気になります(^_^;)

ホイールは・・・

汚れも少なくお綺麗でした。

 

それとウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

現状確認&作業を見ていきましょう。

まずは現状です。

油膜の付着も無いようで水を掛けると綺麗な親水状態でございました。

とは言え、そのままコーティング剤を塗るようなことは致しません。

例えガラス表面が綺麗でも洗浄→鉄粉処理→研磨→脱脂→その後にコーティング塗布です。

コーティング剤はウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

最後に撥水チェックをしましたら・・・

水玉コロコロのウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

ポツポツと確認できます。

しかし新車でもこれ位の鉄粉は付いているものです。

リアも・・・

ポツポツと付いておりました。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアも・・・

鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉除去が済みましたら次にボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用しましたコーティング剤は・・・

ルーフ以外を水玉撥水のPCX-S8！

広くて平坦なルーフには低撥水のPCX-S9を施工いたしました！

 

PCX-S8の詳しい事はこちらを →　PCX-S8

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々曇りの少ないクリヤーな塗装肌でしたが磨きを入れると

更にクリヤーでツヤツヤになります！

ルーフも・・・

更に透明感が向上しております。

曇りが気になりましたボディサイドも・・・

モヤッとした曇りが取れてスッキリとしました。

同じく曇り気味でしたリアも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ホイールもコーティングのご依頼を頂いておりますので・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングしました！

艶々です！

ホイールコーティングはボディコーティングと同時施工いたしますとホイールコーティングの

お値段が20％OFFになりますので同時施工がとってもお得なんです(^_-)-☆

皆様も是非どうぞ！！

 

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタ ハイエース、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。

正直、元々お綺麗なパールホワイトの新車ですので引きの写真ですと

違いがわかりにくいかも知れませんが各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

ボヤボヤとした曇りが無くなりキリッとシャープに景色が映り込むようになりました。

お車全体が明るくなったように感じます(*^^*)

オーナー様も「わぁ～綺麗だな～～。ピカピカ！」と、その違いを感じていただけたご様子でした。

ありがとうございました。

 

よく新車は綺麗だから磨く必要はあるの？？と、思われる方が多いと思います。

実際ディーラーの新車コーティングはボディを磨かずにコーティング剤を塗っておしまい！って

所が多いです。でも実は今回見て頂きましたように新車特有の曇りやシミ、スクラッチが

確認できるお車がとても多いです。

当店はそれらの不具合箇所を磨きなどで処置して下地を整えてからコーティングをしています。

下地作りをしないでコーティングするのと下地を整えてコーティングするのとでは

仕上がり具合がもちろん違ってきます！　　ですので当店では新車も磨いてます！

経年車はもちろん新車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズへどうぞ～(^.^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。