カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

プレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッドです！

こちらは納車間もない新車でございます。

今年の春頃から新型ハリアーのお問い合わせ&ご入庫が増えてきました。

人気車種という事もあって一時は納車まで2年待ちとか言われていましたが

今年に入ってから生産が順調に進んでいるそうで納期が短縮されているようです。

ハリアーだけではなくトヨタ車全般、生産が順調の様でその他の車種も短縮されている様です。

こちらのオーナー様も当初の納車予定よりも、だいぶ早まったとの事でした。

そんな新車ハリアーでございますが納車から当店ご入庫まで1ヶ月以上お待ちいただいたので・・・

ご入庫時は少し汚れ気味でした(^^;

この状態ですと現状が伝わりませんので洗車後に撮影しましたのが・・・

こちらです。

洗車では落ちない細かなシミが付き始めていました。

ルーフも・・・

よく見ますとシミが確認できます。

リアは・・・

シミもなくスッキリとお綺麗な塗装肌でございます！

ボディサイドは・・・

こちらは少し曇りがあるようでライトの映り込みが少しボヤッとしていました。

ホイールは・・・

 

 

アレ？(;”∀”)

写真が無い（汗）

どうやら撮り忘れてしまったようです（大汗）

すみませんm(__)m

 

気を取り直して(笑)今回もウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングの現状確認&作業の方をご紹介していきます。

↓は現状です。

納車仕上げ時の撥水シャンプー又は何かしらの撥水剤が掛かっていたようで

ガラスだけではなくボディ全体も水玉撥水状態でした。

その撥水剤を落としてガラス表面を一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをしていきます。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤です！

そして最後に撥水チェックをして完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的にわかりませんが(^^;新車という事もあって少なかったです。

リアも・・・

少なかったです。写真だとわかりませんけど(^▽^;)

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

違いがわかりませんね（汗）

リアも・・・

違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は一部曇っている部位もございましたが、全体的にはとてもお綺麗な塗装肌でしたので

軽い磨きで塗装表面を整えていきました。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

カービューティープロ最上級コーティング剤“EXE evo1″です！

気持ちの良い水玉撥水になります！

「EXE-evo1」は結合力が強い2種類のガラス質成分を2度に分けて丹念に施工することで、

その美しい艶感・膜厚感は長期間にわたって持続。さらに分子構造レベルの成分配合を見直すことで、

汚れの付着を大幅に低減したコーティング剤です。

従来の水玉撥水のコーティング剤より、よりシミが付きにくいのが特徴でもあります(^_^)/

詳しくはこちらをご覧ください。 → 「EXE-evo1」

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

元々お綺麗な塗装肌でしたが、それ以上にスッキリとしました！

ルーフも・・・

シミも無くなりサッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

元々お綺麗でしたが磨くと更にクリヤーで艶々になります(^_^)/

ボディサイドも・・

曇りが無くなりライトの映り込みもスッキリと綺麗になりました。

最後にホイールです。

撮り忘れていません(笑)

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております！

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーハイブリッド、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶感に仕上がりました！

元々が曇りの少ない綺麗な塗装肌のプレシャスブラックパールでございましたが、

磨きを入れてからコーティングを掛けますと透明感と光沢感の向上を

しっかりと感じて頂ける仕上がりになっております。

その艶感の向上にはEXE evo1が良い仕事をしているんです(*^_^*)

EXE evo1は艶感の違いが分かりにくいライトカラー系のお車でも艶の向上を

実感して頂けると思います。

オーナー様も『うゎ～、凄いですね！』と、その仕上がりにご満足いただけたご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のハリアーのオーナー様ですが、実は2台目のハリアーなんだそうです！

同じ型の同じ色のハリアーからのお乗り換えだったそうです(*’▽’)

以前のハリアーは前期型で今回は昨年9月に実施された一部改良モデルになります。

外観上はあまり変更点が無いそうですが内装が意外と変更されているとの事でした。

正直私には違いが全然分かりませんでした(^▽^;)

その違いがわかるのが前期型からお乗り換えになられたオーナー様だけが許される

楽しみ方なのかも知れません！

マイナーチェンジや一部改良モデルはメーカーからの公式発表以外にも色々と変更されている事も

多いので、その違いを探すのも楽しみですね！　またその違いを見つけた時の嬉しさは

隠れミッキーを見つけた時以上の感動を味わえる事間違いなしです！

皆様もそんなマニアな楽しみ方を是非どうぞ～～(￣▽￣)

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ パッソのボディコーティングです。

パールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODAでございます！

こちらは納車間もない新車でございます(^_^)/

更にパッソは当店初入庫になります。

現行型となります3代目パッソはノーマルモデルとスタイリッシュなデザインの“MODA”の

2つのモデルがございます。その2つの大きな違いはフロントフェイスです。

MODAはノーマルモデルよりもグリルが大きく目（ヘッドライト）も大きくパッチリとしていて

お洒落でカワイイ佇まいになっております(*’▽’)

では早速でございますが新車パッソMODAの現状確認を始めて参りましょう。

↑は洗車前です。

ボディが少し汚れているのですが、それでも曇りも感じずクリヤーですね！

ちなみに↓は洗車後の撮影です。

やっぱりクリヤーでお綺麗です！

ルーフも・・・

洗車後です。

洗車でも落ちなかった細かなシミが確認できましたが曇りも僅かでクリヤーな塗装肌でございます。

洗車前だと・・・

こんな感じでした(^^;

ボディサイドは・・・

ボンネットよりは曇りがあるようです。

でも軽いですね！

リアも・・・

若干曇り気味でございました。

ホイールは・・・

若干汚れ気味でした。　黒いホイールは少しの汚れでも目立ってしまいますね(^^;

今回はホイールコーティングのご依頼を頂いておりますので後ほどご紹介いたします。

その前にウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでウインドウの

現状を確認していきますと・・・

油分の付着も少ないようでした！

だからと言ってそのままコーティング剤を塗る訳ではございません。

下地をしっかりと綺麗に整えてからコーティングです！

ウインドウ専用コーティングPGS-33でコーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

まだ新しいお車なのですが鉄粉の反応が少し多かったです(^^;

リアも・・・

反応が流がれ気味ですけど少し多めの反応が確認できます。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと処理出来ました。

リアも・・・

綺麗になりました！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

元々クリヤーな塗装肌でしたが更にクリヤーで艶々になりました(^_^)/

ルーフも・・・

スッキリと気持ちイイですね！

ボディサイドも・・・

曇りが無くなってスッキリと綺麗にライトが映り込むようになりました。

リアも・・・

スッキリとしました。

それとホイールは・・・

ホイール専用コーティング剤、PCW-880でホイールコーティングです。

光沢感が向上してお手入れも楽になります(^_^)/

 

そしてパールホワイトⅢ&ブラックマイカメタリックのトヨタ パッソMODA、

新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございますでしょうか！

正直、元々お綺麗な新車、しかもパールホワイトですので↑の写真だと、

あまり違いがわからないかもしれませんけど（汗）各部の仕上がりの写真で見て頂いたように

曇りが無くなり透明感が更に向上し艶々に仕上がりました(^_^)/

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“ピカピカ！”と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

 

今回のパッソMODAは塗装の曇りも少なく綺麗な塗装肌でしたが新車でも曇りが

酷いお車も実は結構多いんです(^▽^;)

その曇りを磨いて除去しますと透明感も光沢感も増します。

それがお車を見た時の印象にも現れます。

不思議と塗装の曇りが無くなるとお車全体の印象もスッキリとクリヤーでキリッとした

佇まいになります(^_-)-☆

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたらそれは

もしかしたら塗装面が曇っているのかもしれません。でも大丈夫です。

磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ランドクルーザープラドのボディコーティングです。

アバンギャルドブロンズメタリックのプラドです！

遂に！　遂に黒以外のプラドがご入庫されました(^_^)/

街中では黒以外のプラドもよく見かけるのですが、何故か今まで当店にご入庫されましたプラドは

全て黒でした(笑)

アバンギャルドブロンズメタリックは名前の通りブロンズ系のカラーになりますが

光の具合によってはシルバーの様にも見えるナイスなボディカラーです。　　ナイスですね！

そんなナイスなカラーのこちらのプラドですが新車でご購入（納車）されましたのが今年の3月頃だそうです。

早い段階でコーティングを施工しようと考えていられたそうですが色々と忙しく&当店のスケジュール的な

事もあり今になりました。

という事で納車から4ヶ月近く経過しましたプラドの現状を確認していきますと・・・

汚れもございますが若干塗装が曇っているようです。

スクラッチも確認できます。

ルーフも・・・

汚れはさて置き、やはり塗装に曇りがあるようです。

ボディサイドも・・・

曇りの影響でライトの映り込みがスッキリとしていません。

リアは・・・

写真で見るとわかりにくいのですがモヤモヤとしたオーロラマークと言われる

細かな磨き跡（キズ）が付いていました。

何かを修正した痕跡だと思います。

新車でも実はよくある事なんです(^^;

ホイールは・・・

ブレーキダストで少々汚れ気味でした。

 

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディのご紹介の前に

ウインドウコーティングより見ていきましょう！

↓は現状です。

油分の付着も少ないようでした！

少ないからと言ってそのままコーティング剤を塗るような事は致しません。

ガラスには油分以外の付着物もありますので(^_^)/

なのでガラス表面を一度整えてからウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

コロコロの水弾きが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

反応が流れ気味ですけど意外と多く付いていました。

リアは・・・

少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリと綺麗になりました。

リアは・・・

元々少なかったのでアレですが(笑)更にスッキリと綺麗になっています。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですが納車から4ヶ月近く経っていますので新車プランより少し強い磨きの

ベーシックプランになります。

ベーシックプランはごく浅い線キズや水垢・雨ジミなどを軽い磨きで除去する

ライトポリッシングのプランです。

こちらのベーシックプランはお車の状態にもよりますが”塗装の傷や痛みがひどくないお車”や

“新車ご購入から１ヶ月以上６ヶ月以内のお車”また”塗装の研磨量を抑えたい方”等に

おすすめのプランになります。お車の状態によっては1つ上のプランをお薦めさせて頂く

場合もございます。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

塗装表面がスッキリとしました！

今回は軽い磨きですので深い線キズが少し残っておりますが普段は気になる事は無いと思います。

ルーフも・・・

曇りが取れてスッキリしました。

ボディサイドも・・・

ライトの映り込みがスッキリとしました(^_^)/

リアも・・・

モヤモヤとしたオーロラマークも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶々です。

 

そしてアバンギャルドブロンズメタリックのトヨタ ランドクルーザープラド、

ボディコーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も『うぉ～～ピカピカ！！』と、その仕上がりの違いを

ご実感されているご様子でした。

ありがとうございました。

そうなんです。曇りがあるとパール感やメタリック感が引けてしまうんです。

その曇りを取り除いてクリヤーにしますとパールやメタリックが本来の輝きを取り戻します。

また新車でもスクラッチが付いたりシミが付いたり、加修の痕跡が残っている事は実は

全然珍しい事ではなく、実はよくある事なんです(^^;

特に黒いお車は何もない事の方が正直珍しいです（汗）

しかもディーラーさんのコーティングはその曇りやキズ等を処理しないで、

そのままコーティングしてしまう所も多いのがこれまた実情です。

（中には業者さんが磨いているお店もございます）

もちろんそのままコーティングを掛ければ曇りもキズも残ったままです(^^;

下地をそのままでコーティングするのもコーティングですし、下地を整えてからコーティングを

掛けるのもコーティングです！

同じコーティングでも “新車を新車以上に綺麗に” するには下地作りがとっても大切です。

ですので新車も経年車もコーティング専門店のカービューティープロ カラーズにお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ライズのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズは2021年の3月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から2年と3ヶ月が経過しメンテナンスのご依頼を頂きました。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており、今回は通算3度目のメンテナンスです。

ではコーティング施工から2年3ヶ月経過しましたトヨタ ライズのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から2年以上経過しましたので痛みも進んで来たようです。

ただ逆に2年以上経過にしては痛みは少ないのではないかと思います。

アフターです。

やっぱり痛みの進行は遅いようでシミもスクラッチも全体的に少ないですね！

ルーフも・・・

シミがが少ないです(*’▽’)

もちろん全然付いていない訳ではないですが屋外屋根なし駐車という事を考慮してみると、

とても状態は良いと思います。

アフターです。

細かなシミは確認できますがクスミなく、まだまだクリヤーでございます。

リアは・・・

隙間の汚れが気になる程度でした。

アフターです。

スッキリと気持ちいいですね！

その他も・・・

段差や隙間などに汚れが蓄積しております(^^;

アフターです。

ザックリと洗車をすると隙間などの汚れが落ちない事も意外と多いんです。

ひと手間掛けて細かな汚れを落とすだけで洗車後の仕上がり感が全然違ってきますので、

お試し下さい！

ボディサイドは・・・

こちらは特に気になるような痛みはございませんでした。

アフターです。

艶々です(*^_^*)

 

それといつもの様に鉄粉の付着除去のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します。

これがとっても少ないんです。

前回のメンテナンスから1年程経っているのに、この少なさは驚きです。

リアも・・・

ポツポツ確認できます。

でも少ないですね！

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリとしました。

リアも・・・

更にスッキリとしました！

最後にホイールです。

こちらは少し汚れ気味でした。

アフターです。

艶感が違います！

 

そしてブライトシルバーメタリックのトヨタ ライズ、3回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

コーティング施工から2年以上年経ちますのでメンテナンスでは落ちないシミや

スクラッチが少し多くなってきました。それでも全体的に見れば塗装面の状態は悪くなく

痛みの進行は遅いようでシミもスクラッチも少ないです(^_^)/

少ないと言えば鉄粉も驚きの少なさでした。

鉄粉の付着量は車を置いてある場所の環境によって大きく異なります。

線路や大きな幹線道路の近くは鉄粉が沢山舞っています（汗）

鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると美観の低下だけではなく撥水の妨げにもなります。

撥水剤を使用していても綺麗に水を弾かなかったり、綺麗に流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が

原因かも知れません。　シルバーや白い車などは目視でも鉄粉が確認がしやすいんですけど、

黒っぽい車ですと見た目では判断が難しいと思います。

見た目で判断が難しい時は洗車時に水を掛けながらマイクロファイバークロスを

滑らせてみますと引っ掛かります(^^;)　鉄粉量が少ないとあまりわからないかも知れませんが

鉄粉（異物）が多いと凄く引っ掛かります(汗）

ブツブツやザラザラとした感触があったらそれは異物が付いている証拠です。

異物感が気になりましたら・・・

カーコーティング専門店『カービューティープロ カラーズ』にお気軽にご相談下さい！

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスです。

こちらの14Rは2020年の12月にボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から2年半を迎えるお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は通算3回目のメンテナンスのご依頼になります。

では早速でございますがコーティング施工から2年半経過いたします14Rのメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

痛みが進んでしまっている様です(^^;

スクラッチは少ないのですがシミが多めでした。

という事で今回、ボンネットやルーフの水平面はメンテナンスplusの内容で行いました。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置をします。

もちろん深いキズやシミは残ってしまいますがアフターの写真のように

シミがだいぶ目立たなくなります。

ルーフも・・・

シミが増えてきました(;´∀｀)

アフターです。

シミ・スクラッチ共に残っているのもありますが、だいぶサッパリと綺麗になりました！

これ以上シミやスクラッチを除去するには磨き直しが必要になってきます。

トランクは・・・

ボンネットよりシミが少ないようです。

不思議です(笑)

アフターです。

元々のシミが少なかった分、残ったシミも少ないですね！

スベスベです(*^_^*)

ボディサイドは・・・

こちらはシミ等の痛みは少なく通常の汚れ程度でした。

アフターです。

スッキリと綺麗になりました。

撥水力もまだまだ維持されておりました。

 

それとボディに付いています鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

紫色の反応が少し“流れて”いますけど少ないんです。

前回のメンテナンスから1年経っていますけど、この鉄粉の少なさは凄いです

リアは・・・

ポツポツと確認できます。

ただ1年でこの程度の量ですので驚きの少なさです。

 

鉄粉を除去しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

鉄粉も無くなってスベスベになっております！

元々少ないんですけどね(^^;

この時に鉄粉以外（クリーナーに反応している物）の付着物も一緒に処理していますので

見た目以上に触ると違いがあるんです！

リアも・・・

綺麗になりました！　わかりにくいんですけど（汗）

そして最後にホイールです。

汚れ気味でした（汗）

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

 

そしてトヨタ86 14Rのボディコーティングメンテナンスの完成です。

艶、光沢、そしてクリヤー感が向上しツヤピカのボディに仕上がりました。

各部のアフターで見て頂きましたように深いシミは残っておりますが

艶感などはコーティングから約2年半経ったとは思えない程です！！

これも定期的なメンテナンスの賜物ではないでしょうか(*’▽’)

先ほどもお話しましたが今回のシミの多かった水平面はメンテナンスplusの内容で

メンテナンスを行っております。メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする

処置を追加します。それにより通常のメンテナンスよりスクラッチによるギラ付き感が

抑えられ艶感も上がります。また軽いシミ程度でしたら除去できます。

メンテナンスplusはブラックなどのダークカラーにおすすめのメンテナンスプランになりますが、

パールホワイトやシルバー等のライトカラーでも艶が向上します！

ボディのシミや洗車キズ等が気になる方はメンテナンスplusを是非お試しください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーPHEVのボディコーティングです。

プレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEVです！

こちらは納車間もない新車でございます。

現行型ハリアーは、純エンジン・ハイブリッド・PHEVの3種のパワーユニットが用意されています。

PHEVは2022年の一部改良時に追加されたようですね。

外観上の違いはグリルのデザインやホイールデザイン等細かは変更はあるようですが・・・

ほぼ無いようです。

しかし今回のハリアーはエアロが装着されていますので迫力がアップしております(*”▽”)

そんな迫力を増しましたハリアーPHEVの現状を確認していきますと・・・

ご入庫時は雨の影響でボディが濡れていましたので↑は洗車後の状態です。

塗装自体は曇りも無くとても綺麗ですが、既に細かなシミが付き始めていました。

ルーフも・・・

塗装自体はクリヤーですがシミが付いています(^^;

ボディサイドは・・・

若干曇りがあるようですが、言われないと気が付かないレベルです(笑)

リアも・・・

若干曇りがありますけどプレシャスブラックパールはライトを当てるとキラキラに光るので

写真で撮ると曇りがよくわかりません(^▽^;)

ホイールも・・・

若干の汚れですがお綺麗でした！

 

全体的にとてもクリヤーでお綺麗な塗装面でした。細かく観察しますと上でご紹介したような

洗車でも落ちないような細かなシミ等が付き始めていましたが、どれも深刻な問題ではありません。

どれも深刻な問題ではございませんがシミが付いたままコーティングを掛ける訳には行きませんので

シミと軽めの曇りをしっかりと除去してからコーティングを掛けていきたいと思います(^_^)/

では作業開始～～！

 

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

毎度の事ですけど黒い車は写真ですと全然わかりません(;´∀｀)

リアも・・・

全然わかりません（汗）

全体的に新車という事もあり少なめでした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

アフター感が全然ございませんが（汗）鉄粉処理が済んでおります。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリと気持ちイイですね～(*”▽”)

ルーフも・・・

シミが無くなってサッパリとしました。

ボディサイドも・・・

曇りが取れてスッキリとクリヤーになったのですが・・・

プレシャスブラックパールはライトを当てるとキラキラに光るので違いがわかりにくいかも(^▽^;)

リアも・・・

曇りを除去しましたので更にクリヤーなっております。

最後にホイールです。

ピカピカですね！

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

 

そしてプレシャスブラックパールのトヨタ ハリアーPHEV、新車コーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

プレシャスブラックパールはソリッドブラックとはまた、ひと味違う独特の輝きを放つ

とても魅力的なブラックです！　そのプレシャスブラックパールが曇りが無くなった事で

更に光沢も艶も上がりツヤッツヤになりました(^_^)/

このプレシャスブラックパールは本当に綺麗な黒で強い日差しやライトが当たると

キラキラに輝きます。　キラキラに輝く事もありソリッドブラックに比べてシミもスクラッチも

目立ちにくいです。　キラキラな分、真っ黒ではなくややグレーっぽく見えてしまいますので

漆黒の黒を求めるのであればソリッドブラックが良いと思います。

ただお手入れの大変さを考えるとやはりソリッドブラックはキビシイので

パールやメタリック系のブラックがおすすめです。

ソリッドブラックはソリッドブラックの魅了がありますしパールやメタリック系のブラックも

違う魅力があると思いますので皆様もご購入時のボディカラー選びは沢山悩んで楽しんでください(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ ハリアーのボディコーティングです。

R3年式ソリッドブラックのトヨタ ハリアーです！

新車ご購入時に販売店でコーティングを施工されたそうですが、

それから2年が経過してシミやキズが気になるとの事で当店に再コーティングの

ご依頼を頂きました。　　ありがとうございます。

2年経過のソリッドですのである程度の状態は想像できますが実際に確認していきますと・・・

なかなかの荒れ模様でした(^▽^;)

最初に確認させていただいた時にはそれ程酷くない印象だったのですが、

店内で確認しますとなかなかの状態です。

いやいや、そんなはずはない！汚れているだけだ。と思い洗車後に撮影してみましたら・・・

そんな思いとは裏腹に汚れが落ちただけでシミは変りませんでした(笑)

ルーフも洗車後の撮影です。

かなりシミシミです(;´∀｀)

ボディサイドは・・・

シミは比較的少ないのですがクスミとスクラッチが付いていて

透明感が損なわれていました。

リアも・・・

痛みが進んでいました。

ホイールは・・・

こちらは軽い汚れでした。

 

全体的にパッと見た感じでは艶もあってお綺麗な感じだったのですが、

ただ先ほどもお話しましたように室内で確認しましたら思っていた以上に

シミが付いていて驚きました(笑)

コーティングを施工から2年が経つソリッドブラックのお車ですので、

これ位のシミが付いていても不思議ではなく、寧ろ普通ではないかと思います。

ではシミを除去してスッキリとした塗装肌に仕上げて参りましょう！

 

その前に今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ボディの前にウインドウコーティングをご紹介してまいります。

↓は現状です。

何となく撥水しているようですが、だいぶ弱り気味の撥水力です(^^;

その弱まっている撥水剤を除去してガラス表面を綺麗に整えます。

ガラス表面を綺麗にしましたら、脱脂→乾燥→コーティングをして最後に撥水チェックをします↓

気持ちよ～く水玉コロコロに弾いています！

綺麗に撥水しているのを確認しましたらウインドウコーティングは完成です！

 

次はボディです。

まずは洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

毎度の事ですがボディの色が濃いので反応が見えません(^^;

実車で見ると反応が見えるのですが写真にすると確認困難です（汗）

リアも・・・

写真だと鉄粉が付いているんだか付いていないんだか全然わかりません(^▽^;)

実際のところは、ご購入から2年経っておりますので、それ相応の付着量でした。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

前も後ろも・・・

写真だと全然わかりませんが鉄粉の処理が済んでおります！

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

 

磨きが終了しましたら今度はコーティング剤の出番です。

そして今回オーナー様がお選びになられましたコーティング剤は・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

では各部の仕上がりを見ていきましょう。

まずはボンネットからです。

シミも綺麗になってサッパリとしました！

ルーフも・・・

深いシミや線キズは残っていますけどスッキリ綺麗になりました(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

スクラッチやクスミが無くなってライトが綺麗に映り込むようになりました。

リアも・・・

ガサガサに傷んでいた肌がスベスベになっております。

最後にホイールです。

光沢感アップです！

 

そしてソリッドブラックのトヨタ ハリアー、ボディコーティングが完成いたしました。

いい艶に仕上がりました！

ソリッドブラックのお車はスクラッチやシミ、そしてクスミが進んできますと、

どうしても艶が引けて色の深みが無くなってきます(^^;

それらの不具合を丹念に磨き可能な限り取り除いていくことで新車にも負けない

艶と透明感を取り戻します！

お引き取りに来られたオーナー様も『うぁ！凄く綺麗。　思っていた以上に綺麗になった！』と、

その違いにご満足頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

 

コーティング施工しているお車も時間が経過すれば痛みも進みます。

車の痛みの進行は駐車場の環境やお手入れ具合等で本当に各車バラバラです。

特に屋外の屋根なし駐車、そしてソリッドブラックのお車はどうしても痛みが早いです。

私の感覚的にはホワイト系のボディカラーより倍以上の速さで痛みが進む印象です。

一つ言えるのは痛みが酷くなる前、比較的綺麗な状態の時に再施工するのがおすすめです。

あまりに酷くなると磨いても除去出来ないシミやキズが多くなってしまいますので

お気を付けください(^_^)/

 

 

 

 

 

この度は当店ご利用頂きありがとうございました。

 

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ カローラクロスのボディコーティングです。

プラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロスです！

こちらは納車間もない新車でございます。

カローラクロスは当店初入庫になります(^_^)/

2021年9月の発売以来アッと言う間に人気車となりました。

人気車になればなるほど昨今の納車遅延の影響も大きくなり、こちらのオーナー様も

ご契約から1年以上が経ち、やっと納車になったとの事でした。

人気車は辛いです(^^;

では新車カローラクロスの現状より確認してまいりましょう。

まずはボンネットからです。

ご入庫時は雨で濡れていて確認困難でしたので↑の写真は洗車後の状態です。

若干曇りがあるようでライトの映り込みがモヤっとしております。

ルーフも・・・

もう少しスッキリとしたいところです。

ボディサイドも・・・

少し曇りがあるようです。

リアは・・・

今回、一番の曇りポイントです(^^;)

なかなかの曇り様ですね（汗）

ホイールは・・・

洗車前の写真です。

濡れてはいますが、あまり汚れてはいない様でした。

 

全体的に見ますと塗装面が少しばかり曇り気味です。この新車時の曇りは“白ボケ”と

言われるものです。多くの方が新車時（納車時）が一番綺麗な状態だと思われているのですが、

実は新車の時点で塗装が曇っていたりシミやキズが付いていたりする事がとても多いのです。

この曇りがあると写真で見て頂いたように景色の映り込みが綺麗に映り込みません。

当店ではそれらの不具合箇所を処理してからコーティングを施工しています！

それでは新車カローラクロスを新車以上のクリヤーな塗装肌に仕上げていきたいと思います。

作業開始～！！

 

今回ウインドウコーティングのご依頼を頂いておりますのでウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

油分の付着は少ないようでした。

とは言え全く油分等が付いていない訳ではないのでガラス表面を一度綺麗にいたします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして、

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成いたしました。

 

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

細かな反応が結構多いんです

リアも・・・

鉄粉多めでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

サッパリと綺麗になりました。

リアも・・・

綺麗に除去出来ました。

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

当店では新車もここまでしてからコーティングをしていきます！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を確認していきましょう！

まずはボンネットからです。

曇りも無くなりサッパリと綺麗になりました。

ルーフも・・・

スッキリとしました！

ボディサイドも・・・

ライトがキリッと映り込んでおります！

曇りの酷かったリアも・・・

スッキリとクリヤーなっております(^_^)/

最後にホイールです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

 

そしてプラチナホワイトパールマイカのトヨタ カローラクロス、新車コーティングが完成いたしました。

いかがでございましょうか。　艶々に仕上がりました！

各部の仕上がり写真で見て頂いたように曇りも取れ透明感・艶、共に向上しております。

愛車とご対面いたしましたオーナー様も“おぉ！やっぱり違うなぁ～。パールパールしてる！！”と

その仕上がりの違いをご実感されているご様子でした。

そうなんです。曇りがあるとパール感やメタリック感が引けてしまうんです。

その曇りを取り除いてクリヤーにしますとパールやメタリックが本来の輝きを取り戻します。

この違いに気が付いて頂けて、とっても嬉しかったです(笑)

ありがとうございました。

 

新車の塗装面はかなりの高確率で曇っています(T_T)

塗装面が曇っていますとボディへの景色等の映り込みがモヤけてしまい綺麗に映り込みません。

またお車全体の印象もスッキリとしません。

その曇りを取りますと透明感が増し不思議とお車全体の印象もスッキリとクリヤーで、

キリッとした佇まいになります(^_-)-☆　　不思議です(笑)

皆様の新車は大丈夫ですか？？　新車なのになんかスッキリとしないなぁ、と感じましたら

それはもしかして塗装面が曇っているのかもしれません。

でも大丈夫です。磨けばスッキリとクリヤーになります。

新車のコーティングも新車磨きを行っている当店にお任せください。

皆様のご来店お待ちしております(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ RAV4のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4は2021年の6月の

ボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

昨年の4月に一度メンテナンスにお越し頂いておりますので、今回は1年ぶり通算2回目の

メンテナンスのご依頼となります！　　いつもありがとうございますm(__)m

ではコーティング施工から間もなく2年を迎えますRAV4のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

洗車キズ系の線キズはとても少ないのですが、さすがにコーティング施工から間もなく

2年迎えますので少しシミが多くなってきました。

アフターです↓

艶感はまだまだあっていいのですが、シミは残りました。

スタンダードメンテナンスではこの位が限界でしょうか。

とは言え屋外で見ますと普段はあまりシミは気にならないと思います。

ルーフは・・・

こちらもボンネットと同じような状態でした。

アフターです。

だいぶスッキリと綺麗になりましたがシミは残っております。

それとリアは・・・

花粉と黄砂が凄かった時期ですので・・・(^▽^;)

雨が降ると隙間に集まってきます。そしてそれが乾くと固まってしまいます（涙）

アフターです。

隙間の汚れが無くなると清潔感が大幅にアップしますね！

同じく窓のモールにも・・・

溜まっています。

たぶん黄砂です（汗）

スッキリと綺麗になりました！！

黄砂は無理に擦るとキズになりますので、ご注意下さい。

ボディサイドは・・・

黒い雨筋が確認できますが大きな痛みはないようです。

アフターです。

まだまだツヤツヤのピカピカですヽ(^o^)丿

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

前回のメンテナンスから1年経過とは思えない程、鉄粉が少なかったです！

もちろんよ～く見れば付いているのは付いていますけど全然少ないです。

リアは・・・

ポツポツと見えますが少ないですね～～。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。　　元々なんですけど(笑)

リアも・・・

サッパリとしました。

 

最後にホイールは・・・

こちらも汚れは少なくお綺麗でした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

そしてホワイトパールクリスタルシャインのトヨタRAV4、ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に復活しました～！

さすがに2年近く経ちますのでメンテナンスでは落ちないシミやスクラッチが増えてきましたが

毎年メンテナンスにお越しくださっている事もあってまだまだ艶感もバッチリでお綺麗です！！

それでも、もしシミやスクラッチが気になるようでしたら次回あたりはボンネットとルーフのみ

磨き直しなども良いかと思います！

メンテナンスはお客様のご要望等で色々とカスタマイズできますので

お気軽にご相談ください(^_^)/

 

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

それは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングは万能ではございません。コーティングを施工していてもシミも付きますし

洗っても落ちない汚れもございます。

メンテナンスでは弱ったコーティング表面をケアしてあげることで撥水性と

艶を取り戻してあげます。

そのメンテナンスのタイミングですが当店では早めに行うことをおすすめしております！

と言いますのも汚れや雨ジミなどが固着してしまう前に洗車やメンテナンスを

行なえば汚れの固着を低減できます。逆に汚れが固着してしまうと洗車や

メンテナンスでも落ちなくなってきます。汚れが固着する前に洗車やメンテナンスを行ない、

落ちる汚れは早めに落としていくのが長期に渡り美観を維持するポイントです。

メンテナンスは痛みが進んでからではなく痛みが進む“前”がおすすめです(^_^)/

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

 

本日ご紹介いたしますのはトヨタ bZ4Xのボディコーティングです。

こちらのダークブルーマイカのbZ4Xは納車間もない新車でございます！

bZ4Xは当店初入庫です(^_^)/

トヨタの本格的電気自動車“bZシリーズ”の第1弾がbZ4Xです。

bZ4Xはスバルの“ソルテラ”の兄弟車でもございます！

今年になってから当店にもEV車のご入庫が急に増えてきてEV化の流れを肌で感じています。

今後は更にEVが増えていくのでしょうね(*^_^*)

では早速ですがトヨタbZ4Xの現状から確認して参りましょう。

まずはボンネットからです。

ご入庫時は少し汚れ気味でしたので↑の写真は洗車後になります。

ポツポツと細かなシミが確認できます。

ルーフも・・・

よく見ますとポツポツとシミが確認できると思います。

ボディサイドは・・・

少し曇りを感じますけどクリヤーでお綺麗でした。

しかし助手席側ドアミラーの下には・・・

拭きキズが付いていました。

おそらく白っぽく見えているシミ（花粉シミ）を落とそうとゴシゴシと拭いたのではないでしょうか？？

リアは・・・

こちらも若干、曇っているように感じます(^^;

それと今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので

ウインドウコーティングの現状と作業をご紹介して参ります。

↓は現状です。

少し油分の付着があるようですのでダラっと水を弾いていました。

その油膜を落としてガラス表面を一度綺麗にリセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをして

最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です！

 

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

しかし色的な事もあって写真で見ると何が何だかわかりません(^^;

リアも・・・

写真ですと全然反応が確認できませんが新車という事もあって鉄粉は少なかったです。

 

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが・・・

もちろん前も後ろも・・・

写真だと違いがわかりませんが鉄粉処理が済んでおります(^_^)/

 

鉄粉処理が終わりましたらボディにマスキングをして・・・

磨いていきます。

今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

 

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S9です！

PCX-S9は『優れた撥水性被膜による汚れの固着低減』『特殊シランによる上質な光沢と保護効果』

『柔軟性にも優れた高密度な被膜による塗装保護』の低撥水タイプのコーティング剤になります！

PCX-S9の詳しい事はこちらをご覧ください。 →  PCX-S9

 

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとツルツルの塗装肌に仕上がりました！

ルーフも・・・

サッパリと綺麗になりました。

ボディサイドも・・・

元々お綺麗でしたが磨くと更にスッキリとします！

ドアミラー下の拭きキズも・・・

しっかりと処理出来ております。

リアも・・・

クリヤーになりました。

最後にホイールは・・・

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げております。

そしてダークブルーマイカのbZ4X、新車コーティングが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

正直、元々がお綺麗な新車なのですが各部の写真で見て頂きましたように、

近くで塗装面を観察しますと色々と見えてきます。

その色々と気になる塗装面を磨いて塗装の肌を整えますと更にクリヤー感も

向上してスッキリとシャープに景色が映り込む艶々ボディに仕上がります。

やっぱり新車も磨きが大切なんです。

ですので新車のコーティングも下地を整える専門店がおススメです！

新車も経年車もカーコーティング専門店の『カービューティープロ カラーズ』へ

是非どうぞ(^_^)/~

 

 

 

 

 

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。