カービューティープロ カラーズの寺尾です。
本日ご紹介いたしますのはVWアルテオンのボディコーティングです。
こちらのパイライトシルバーメタリックのVWアルテオンはコーティング施工から2年ほど
経過いたしましたお車になります。
2年経過しシミやスクラッチが少し多くなってきたので再施工のご依頼を頂きました。
ボディカラー的にシミもスクラッチもあまり目立たないのですが、よくよく観察しますと
色々と見えてきます(^^;
ではコーティング施工から2年経過しましたVWアルテオンの現状確認から始めて参りましょう！
まずはボンネットからです。
ライトを当てて見ればクスミの状態もよくわかります(^^;
また目立たないだけで細かなシミやスクラッチも確認できます。
ルーフも・・・
シミが付いています。
でもメンテナンス無しでコーティング施工から2年と考えますとシミもスクラッチも
少ないのではないかと思います。
トランクも・・・
少しクスミはございますが気になるような大きな痛みは少ないです(^.^)
ボディサイドも・・・
シミが少ないです！
ただ傷んでいる所は傷んでいまして・・・
ピラーはキズだらけでした(^▽^;)
ホイールは・・・
マッドブラックですのでもっと傷んでいるかと思っていたのですが
予想よりブレーキダストのこびり付きが少なかったです。
2年前にホイールコーティングを施工した効果でしょうか？？
きっとそうです。そうに違いありません(笑)
ご覧頂きましたようにボンネットやルーフの水平面にはシミが確認できました。
ただそのシミも比較的浅めのシミの様でクレーター状の深いシミは少ないです。
また所々に深めの線キズが付いているのですが、これはどうやら猫がアルテオンの上で
寛いでいるからだそうです(笑) 写真撮り忘れましたがルーフにあるアンテナには
猫が噛んだ跡が付いていました(=^・^=)
そのアンテナのキズは磨きでは落ちませんが(^^; ボディ全体を磨いてキズ取り&艶出しを
していきたいと思います！ では作業開始！！
ウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますのでボディの前にウインドウコーティングを
ご紹介してまいります。
↓は現状です。
なんとな～く水を弾いているような感じもしますけど撥水とは言えないレベルです(^^;
でもウインドウコーティングも2年経ちますので再施工の時期です。
少しわかりにくいんですけどルーフもガラスルーフになっていますので
そこも一度磨き直ししてから再施工いたします。
そして↓が再施工後の撥水チェックです。
これが撥水していると言っていいレベルです(笑)
水玉コロコロで雨天走行時の視界確保にも効果を発揮してくれる、とても実用的な
ナイスなアイテムです。 ナイスですね～。ナイスですね～！
続いてはボディです。
洗車後にボディに付いている鉄粉を処理していきます。
専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓
反応が少し“流れ”ていますけど、まぁまぁな鉄粉量でした(^^;
でも2年分と考えると特別に多いという訳でもないです。
リアも・・・
2年分の鉄粉量でした。 結構多いです(^^;
鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓
鉄粉の反応もサッパリとしましたね！
リアも・・・
綺麗にリセット出来ました！
その後にボディにマスキングをしていきます。
しました！
アルテオンのボディは“エッジ”が立っておりますので磨く時も注意が必要です。
その磨きですが今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。
エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する
やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・
水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり
お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。
磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。
今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・
カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！
2年前のコーティング時はPCX-S8でしたが今回は低撥水系のコーティング剤を
おススメさせていただきました。
PCX-V110は塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた
滑水被膜を形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！
それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！
まずはボンネットからです。
スベスベの塗装肌に復活しました！ ナイスですね～！！
ルーフも・・・
スッキリと綺麗に仕上がっております(^_^)/
トランクも・・・
潤い感を感じて頂けると思います。
ボディサイドも・・・
クスミも取れてサッパリとしました。
それとキズキズでしたピラーも・・・
だいぶ綺麗になったかと思います(^_-)-☆
ホイールも・・・
ダストの焼き付きも少なく、まだまだコーティングが効いているようです。
きっとそうです。そうに違いありません(笑)
そしてパイライトシルバーメタリックのVWアルテオン、ボディコーティングが完成いたしました！
いい艶に仕上がりました！ ナイスですね～(笑)
艶感とクリヤー感が全然違います(^_^)/
元々シミやスクラッチが目立たない色ではあるのですが目立たないだけで付いてはいます（汗）
そのシミやスクラッチ、そしてクスミなどを磨きで除去すればやはり見た目が変わってきます。
これはコーティング剤をただ塗るだけではこうはなりません！ 大切なのはコーティング剤を
塗る前の下地作りなんです。 どんなに高価なコーティング剤でも傷んだ塗装面に塗るだけでは
綺麗には仕上がりません。 磨きが重要です！！
綺麗に磨き上がったアルテオンを見てオーナー様が『おぉ！ピカピカだなぁ！新車みたい。』と
とてもお喜びになられておりました。 ありがとうございました。
メンテナンスのタイミングも車によってバラバラなんですがコーティングの再施工の
タイミングもまたバラバラです。
前回のブログでお話しましたように車の痛みの進行は各車バラバラですので再施工のタイミングも
違ってきます。 ただメンテナンスと同じで早めがやはりおすすめです。
痛みが酷くなる前ならば研磨する量も少なくなり必要以上に塗膜を薄くしないで
シミやスクラッチが除去出来ます。
シミが酷くなってしまうと研磨では除去出来なくなってきますのでコーティング再施工も
お早めにどうぞ～(^_^)/
この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。
