カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのN-BOXカスタムは2019年の1月に

ボディコーティングを施工させていただきましたお車になります。

半年毎にメンテナンスにお越しくださっておりますので今回は6ヶ月ぶり通算4度目の

メンテナンスのご依頼です！

では早速、コーティング施工から2年経過いたしましたN-BOXカスタムのメンテナンスの

様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう！

まずはボンネットからです↓

さすがに2年経ちますのでシミもやや多くなってきたような感じもしますが

洗車キズは少ないです。

アフターです↓

メンテナンスでは落ちないシミも増えてきた感じもするので、ちょっと気になって

半年前のメンテナンスの様子を確認しましたら半年前とあまり変わりませんでした(笑)

この半年間の痛みの進行は最小限に留まっているようですヽ(^o^)丿

凄いっス！

ルーフも・・・

少しわかりにくいんですがボンネットと同じような感じでした。

アフターです↓

落ちないシミもございますが良好な状態を維持されていると思います。

リアは・・・

こちらは雨筋が付いておりますが塗装面自体はシミもとっても少なかったです。

アフターです↓

その雨筋もこびり付きも無く洗車でも簡単に落とせるレベルでした。

今回はメンテナンスですので洗車以外にも色々と行っております。

サイドウインドウ下からも・・・

黒い雨筋がタラッ～っと垂れていますけど・・・

問題ございません。

ドアノブやドア下に付く雨筋は油分を含んでいますのでコーティングが効いていても

シャンプー洗車では落ちない事もございます。そのような場合はメンテナンス剤や

クリーナーを使って優しく拭いていただければ簡単に落ちますのでお試しください。

ボディサイドも・・・

少し汚れていますけど・・・

汚れさえ落としてしまえば塗装面自体はシミやスクラッチも少なく

とってもお綺麗です(^.^)

そして鉄粉のご報告です。

↓の黒っぽく点々と見えますのが専用のクリーナーに反応している鉄粉です。

半年毎に処理しておりますので多くは付いていません。

半年でこれ位の付着量でしたら少ない方ではないかと思います。

リアも・・・

反応が確認できますが特に多くはありませんでした。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしました。

最後にホイールです↓

ちょこっと汚れていました。

N-BOXカスタムのホイールと言えば “思いの他、洗いにくくて大変” と私の中で

話題になっていますけど(笑) コツコツと洗った結果がこちらです↓

艶々に復活いたしました。こちらはボディコーティング時にホイールコーティングも

同時施工しております。　まだまだコーティングの効果があるようでダストの

こびり付きも少なく洗うとピカピカになります(^_-)-☆

そしてプラチナホワイトパールのN-BOXカスタム、4度目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

ライトを当てて近くで見ますとメンテナンスでは落ちないシミも

少し多くなってはきましたが少し離れて見ればコーティング施工から2年の経過を

感じさせない色艶だと思います(^_^)/

室外だけではなく室内もとっても綺麗にされていて “新車です” と言われても

全然疑われる事もないほどの状態です(*^_^*)

室内も室外もとってもお手入れされた愛車愛溢れるホンダN-BOXカスタムの

メンテナンスのご紹介でした！

半年後のご入庫お待ちしております(笑)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダN-BOX+のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプレミアムホワイト・パールIIのN-BOX＋は2016年の秋にボディコーティングを

施工いたしましたお車です！それから4年と少々が経過いたしました。

その間に定期的にメンテナンスにお越しいただいており、今回は約1年ぶりの通算5度目の

メンテナンスのご依頼になります！　毎回ですけど、ほぼほぼ洗車はしていないとの事ですので

状態が楽しみではありますが(笑)4年経過いたしましたN-BOX+のメンテナンスの様子を

今回もビフォー＆アフターでご紹介していきましょう。

まずはボンネットです↓

流石にシミも多くなってきたので塗装面がガサついてきました(^^;

アフターです↓

ガサつきが少し低減したかな？？　今回はスタンダードメンテナンスでしたがメンテナンスplusですと

もう少しガサつきが抑えられるかと思います。

気になるようでしたら次回はメンテナンスplusがおすすめです。

ルーフも・・・

汚れておりました。　ほぼほぼ洗車していないは事実の様です(笑)

アフターです↓

こちらもシミが多くなってきました。

パールホワイトですので屋外で見るとあまりシミは気にならないかも知れません。

リアは・・・

汚れてはいますけど水平面はシミも少ないです。

アフターです↓

シミも少ないのでメンテナンスをすればスッキリと綺麗です(^_^)/

ボディサイドも・・・

洗車していない感は確かに感じられます(笑)

ただ撥水力は落ちていますけどコーティングは効いていて水アカの固着などは

ありませんでした。

アフターです↓

艶も復活しました。　いい艶感です(*^^*)

それと鉄粉の付着状況のご報告です。専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応します↓

沢山反応しました(^▽^;)

約1年ぶりと考えますと特別に多い訳ではありませんが、やや多いかな(笑)

リアは・・・

少ないですね。

水平面に対して垂直面の鉄粉が少ないのは、おそらく走行時より駐車時に付くのが多いのかと

思います。　鉄粉が多く出る場所ではお車を置いて置くだけで沢山付いてしまうものです(^^;

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

綺麗になりました。

リアも・・・

サッパリとしましたね！

鉄粉は知らず知らずのうちに付いてしまうものですので、やはり定期的な処理がおすすめです。

ホイールは・・・

お綺麗でした(^.^)

アフターです↓

でももっと綺麗になります(笑)

タイヤもホイールも艶出しで仕上げております。

それと今回はウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓はビフォーです。

撥水ワイパーに交換されている事もあってワイパーの払拭範囲内は撥水も残っておりましたが

範囲外は撥水が落ちておりました。

ウインドウコーティングから4年経過しておりますのでしょうがないですね(^▽^;)

その弱ったコーティング被膜や油膜を・・・

磨いて一度リセットします。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングしてから最後に撥水チェックを

しましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

そしてプレミアムホワイト・パールIIのN-BOX＋、コーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました！

艶々に仕上がりました！が・・・パールホワイトですと施工前とあまり変わらなく

感じるかも知れません(^^;)

でも実際に見て頂ければ艶と光沢の違いをしっかりと実感して頂けます。　お車がシャキッとします！

その艶や光沢そしてシャキッリ感維持の為にもメンテナンスは重要です。メンテナンスはお車の

汚れ（痛みが）が進む前に早め早めに行うのが理想です。

皆様もメンテナンスは定期的に是非どうぞ～！

今回ウインドウコーティングの再施工のご依頼を頂きました。そのウインドウコーティング耐久性は

お車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって大きく変わってきます。

目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して頂くとコーティングの寿命が

大幅に伸びます。

また最近では運転席と助手席は元々撥水ガラスを使用しているお車も多くなってきました。

しかしその純正の撥水ガラスも時間が経過しますと撥水が弱まってきます。

それだけでしたらまだいいのですが撥水ガラスも時間の経過と共にウロコ（雨ジミ）が付きますので、

いずれはウロコ除去が必要になってくることもございます。

視界確保は安全確保にもつながりますのでウインドウコーティングも定期的な再施工を

おすすめいたします！

以上宣伝でした！(￣▽￣)

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ N-BOXカスタムのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクリスタルブラック・パール＆レッドのツートンカラーのN-BOXカスタムは

2018年の3月にボディコーティングを施工させて頂きましたお車です。

2年ほど前に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので今回は2回目のメンテナンスの

ご依頼になります！

コーティング施工から間もなく3年を迎えますN-BOXカスタムのメンテナンスの様子を今回も

ビフォー＆アフターでご紹介してまいりましょう。

まずはボンネットです↓

ご入庫時はご覧のようにやや？汚れておりました(^^;

汚れていますので塗装面自体の状態がわかりにくいのですが、意外と塗装を侵食しているような

深いシミは少なめでした。

アフターです↓

今回はメンテナンスplusコースでのご依頼になります。

メンテナンスplusではスクラッチやシミを目立たなくする処置をします。

そんな事もしていますけど、それを差し引いて見てもアフターの写真で見て頂いたように

コーティング施工から間もなく3年とは思えない程シミもスクラッチも少ないです(^_^)/

ルーフも・・・

汚れておりました(^▽^;)

アフターです↓

サッパリと綺麗になりました。

それとボディに付いています鉄粉の付着状況のご報告ですけど、ご想像の通り・・・

何が何だがわかりません。

専用のクリーナーに鉄粉が反応すると紫色に見えるのですが、黒いボディですと何が何だか(^^;

実車で見るとわかるんですけど写真だとわかりません！

リアも・・・

わかりません！

実際のところは前回のメンテナンスから2年経っておりますので“そこそこ”多めでした。

今回はデリケートで有名なホンダのブラックですので優し～く、無理しない範囲での

鉄粉処理作業となります。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、もちろん・・・

何が何だかわかりません(^▽^;)

リアも・・・

違いが伝わりません（汗）

メンテナンスでは鉄粉除去以外にも細部の洗浄など行います。

例えば・・・

汚れが溜まりやすいウインドウ下の隙間です。

アフターです↓

もちろん限界はありますが隙間やモール等の汚れも掃除しております。

↑のような細かな作業の他にも、これまた限界はありますがシャンプー洗車では落ちない汚れを

数種類のケミカルを使い分け、汚れを落としていきます。

そして最後にメンテナンス剤を塗り、荒れたコーティング表面を整える事で撥水性と艶を

取り戻してあげます。

ちなみに↓は取り戻し前。

結構あれですね(^▽^;)

取り戻し後です↓

見事に取り戻しました(^_-)-☆

最後にホイールです。

黒いホイールがグレーになっておりました。

アフターです↓

ピカピカです。タイヤとホイールが黒くなるとお車の印象が大幅にアップいたします！

そしてクリスタルブラック・パール＆レッドのツートンカラーのN-BOXカスタムの

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました！

艶が復活して深みのあるクリスタルブラック・パールに復活いたしました！

赤いルーフとのコントラストがハッキリとした事でボディにメリハリが出て、

より一層お車がシャープに見えます(^_^)/

先ほども少し書きましたがこちらのホンダの“黒”は触ればキズが付くと言われるほど、

とてもデリケートでお手入れが大変な色なんです。しかし汚れてはいましたけど

塗装面自体のシミやスクラッチが少なかったのは、たぶんお手入れ方法や保管方法が

良かったのかと思います！　今後もこの感じで維持管理頑張ってください(^_^)/~

毎回、鉄粉の除去とご紹介していますけど、この時に鉄粉以外の付着物も一緒に処理しています。

その処理方法もお車の状態や色によって作業方法も異なります。特に今回のN-BOXのような

とてもデリケートなブラックですとケミカルでの除去がメインになってきます。

無理に処理しようとするとボディがキズだらけになってしまう事もありますので

無理に鉄粉を“追う”ような事はしていません。

その鉄粉や異物が塗装面に多く付着していると撥水の妨げにもなります。

撥水剤を使用しているのに綺麗に水を弾かなかったり、流れ落ちないのは鉄粉等の異物の付着が

原因かも知れません。白い車ですと鉄粉の確認もしやすいんですけど黒っぽい車ですと

見た目では判断が難しいと思います。

ですので定期的なメンテナンス（鉄粉処理）をおすすめ致します(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。