カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ ステップワゴンスパーダのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのプラチナホワイトパールのホンダ ステップワゴンスパーダは

今年の2月にボディコーティングを再施工いたしましたお車になります。

以前より定期的にメンテナンスにお越しくださっております。ありがとうございます。

今回は再施工後の初メンテナンスのご依頼です！

では早速ですがコーティング施工から半年経過のステップワゴンスパーダの

メンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介してまいります。

まずはボンネットからです。

基本的にあまり洗車はされないそうですので(^^;水アカ汚れも付いています。

ただ洗車しない分、洗車キズ系のスクラッチは少ないようです。

アフターです↓

やっぱりスクラッチが少ないです(笑)　シミも少なくてとっても良い状態でございます！

ルーフも・・・

よく見ると水アカ汚れで縞模様になっております。

アフターです↓

水アカ汚れは付いていますけどコーティングが効いておりますので、しつこくこびり付いている訳ではなく

洗車で簡単に落とすことが出来ます！

もちろん今回はメンテナンスですので、洗車以上に綺麗になっています(^_^)/

リアは・・・

こちらも雨の流れた跡が黒く付いています。

アフターです↓

こちらもスッキリですね！

ボディサイドも・・・

汚れが溜まり気味ですが・・・

問題なく綺麗になります。

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが・・・

ボンネットはとっても少なかったです。

しかしリアは・・・

ボンネットに比べると多かったです。

とは言え↑程度ですので特別に多い訳ではございません。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

より綺麗です(笑)

リアも・・・

スッキリと綺麗になりました。

ホイールは・・・

こちらも少々汚れ気味です。

黒いホイールは汚れてしまうと茶色くなってしまいメリハリがなく

ボヤけて見えてしまいます(^^;

しかし、しっかりと洗えば・・・

黒さが復活してキリッと足元を引き締めてくれます！

それと毎回メンテナンス時にウインドウコーティングの再施工のご依頼も頂いております。

↓は現状です。

ウインドウコーティングも半年経過していますので、やや撥水力が落ちているようです。

撥水力が完全に落ちていないからといって・・・

上塗りで済ませるような事は致しません！

古いコーティング被膜を除去してから再度ウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをします。　その後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

こうやって見比べるとやっぱり水玉の丸さが全然違いますね(;”∀”)

そしてホンダ ステップワゴンスパーダのコーティングメンテナンス&ウインドウコーティングが

完成いたしました。

白さも復活して艶々に仕上がりました！

ご入庫時はやや汚れ気味でしたがコーティング施工からまだ半年ですので、

コーティング被膜の痛みも少なくメンテナンスをすれば艶々のピカピカです(^.^)

それと先ほどもお話いたしましたがこちらのオーナー様は半年ごとにウインドウコーティングの

再施工を行われています。　実はこれは凄～く良い事なんです!(^^)!

何故かって？？　　それは視界確保の為、そうです安全の為です！

ウインドウコーティングは安全運転につながる実用的なアイテムですので

安全の為にも撥水が落ちてから再施工ではなく落ちる前に再施工がおすすめです(^_^)/

ウインドウコーティングの効果はお車の保管状況やワイパーの使用頻度などによって

大きく変わってきます。目安は半年～1年位ですがワイパーのゴムを撥水ワイパーに交換して

頂くとコーティングの寿命が延びますのでウインドウコーティングしましたお車には

撥水ワイパーの交換をお薦めいたします！　是非お試しください！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ S660のボディコーティングです。

フレンチブルーパールのホンダS660です！

こちらは納車間もない新車になります(^_^)/

いゃ～綺麗なブルーですね！　正直S660ではあまりお見掛けしないカラーな気がします。

と言うか私は初めて見たような気がします。　更に正直に言ってしまえばこの色が設定されている事すら

知りませんでした(^^;　少し気になったので調べて見ましたら2018年の仕様変更時に

プレミアムビーチブルー・パールと入れ替えになったカラーでした。

プレミアムビーチブルー・パール（水色）もS660に似合っていましたが、それよりもフレンチブルーパールは

大人な感じでこれまたS660に良く似合っているボディカラーですね！！　とってもカッコイイです(*”▽”)

話が大幅にそれてしまいましたが（汗）新車S660の現状確認より始めて参りましょう！

まずはボンネットからです。

ボンネットは少し曇り気味です。曇りは少ないのですが小傷が少し多いんです。

↓もボンネットなんですが所々に・・・

何かで擦った跡でしょうか？？　それとも塗装の加修跡なのでしょうか？？

やや深めのスクラッチが数ヶ所ほど確認できました。

ルーフは・・・

幌ですのでもちろん今回は磨きません(笑)

リアのエンジンフードは・・・

メチャメチャ曇っておりました(^▽^;)

ライトの映り込みが白くボヤけてしまっています。

ボンネットは曇りも少なかったんですけど、不思議です（謎）

ボディサイドも・・・

なかなかの曇りっぷりでした（汗）　　モヤモヤです。

曇りが軽いのはボンネットだけの様でした(^^;

ホイールは軽めの汚れでした。　　　　　おっ！キャリパーが赤いぞぉ(*’▽’)

今までに何台かのS660を施工させてもらってますが、どのS660も塗装面の曇りが

凄い気がします(^^;

ですので今回も覚悟はしていましたが、やはりと言いますか何と言いますか(笑)なかなかの曇りっぷりで

ございました。　正直、S660だけではなくホンダの軽自動車は同じ傾向ですので驚きはないのですが

逆に稀にクリヤーなホンダの軽自動車に出くわした時の方が驚きます(笑)

曇りが酷いと全体的に白みがかって見えてしまいますので本来の色艶ではございません。

という事はオーナー様はまだ本当のフレンチブルーパールをお目にしていないという事になります。

これはイカン！それじゃイカン！！

早速綺麗に磨いてフレンチブルーパール本来の色艶に仕上げて参りましょう。

では作業開始～！！

今回はウインドウコーティングのご依頼も頂いておりますので、まずはウインドウコーティングより

ご紹介してまいります。

↓は現状です。

何か塗られているのでしょうか？？それとも納車前仕上げの時の撥水シャンプーでしょうか？？

とにかく何かしらの撥水剤が掛かっているようですので・・・

磨いて撥水を除去します。リセットできたガラス面にウインドウ専用コーティング剤PGS-33で

コーティングをして最後に撥水チェックをしましたら・・・

ウインドウコーティングが完成です。

PGS-33は撥水だけでなく防汚性・耐油膜性に優れたウインドウコーティング剤になります！

続いてはボディです。

洗車後にボディに付いている鉄粉等の異物を除去していきます。

専用のクリーナーをシュシュっと吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします↓

おぉ！！鉄粉少ないです～(*’▽’)

リアも・・・

とっても少なかったです。

とっても少なかったので今回は軽めの処理方法で鉄粉を処理していきました。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが、

元々の反応が少しでしたので・・・

ほぼ違いがわかりません(笑)

リアも・・・

綺麗です。　元々(笑)

その後に今度はボディにマスキングを行い・・・

そして磨いていきます。今回は新車ですので新車プランでの磨きです。

新車プランは基本的に軽い磨きですが、磨く車（塗装面の状態）によって

その都度ポリッシャーやバフそしてコンパウンドのマッチングを変えて磨いています。

今回は全体的に曇りがアレでしたので(^^;やや強めの磨きで塗装面を整えていきました。

ポリッシングが終わりましたら今度はコーティングの出番です。

当店は新車でもここまでしてからコーティングをします！

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

PCX-S8です！

PCX-S8は美しい艶感・優れた耐擦り傷性・気持ちの良い水玉撥水が特徴のコーティング剤です！

PCX-S8の詳しい事はこちらをご覧ください。 →　PCX-S8

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

スッキリとしました！

ボンネットの深いスクラッチも・・・

深い部位は完全除去は出来ませんでしたが普段は全然気にならないと思います。

探しても見つけるのは困難です(笑)

ルーフは幌ですので・・・

今回は洗浄のみです。

それでもサッパリとしましたね！

そして曇りがアレでしたリアのエンジンフードは・・・

なんという事でしょう！　　曇りも無くなりスッキリとクリヤーになりました。

ライトの映り込みもクッキリしましたね(^_-)-☆

ボディサイドも・・・

モヤモヤも無くなってサッパリとしました。

最後にホイールです。

艶々です(*^_^*)

そしてフレンチブルーパールのホンダS660、新車コーティングが完成いたしました！

モヤモヤとした白い曇りが無くなった事で透明感あるフレンチブルーパールに仕上がりました！

写真だと伝わらないかもしれませんが施工前に比べると白さが無くなり青が濃くなったと思います。

これがフレンチブルーパール本来の色なんです(^_^)/

オーナー様も『テロテロですね～。色も濃くなった気がします。』と、その違いを感じて頂けた

ご様子でした。　ありがとうございました。

奥様と一緒に末永くS660をお楽しみくださいヽ(^o^)丿

車の塗装は納車時が一番綺麗な状態と思われますが実はそうでもないことが多いんです。

今回のS660の様に新車でもスクラッチ、そして塗装が曇っている車が非常に多いのが実情です。

ですので新車でもしっかりとした下地作りが必要です。

塗装本来の色・発色を出し新車を新車以上の状態に仕上げるのがカービューティープロ カラーズの

新車コーティングです！

皆様も愛車の本当の色・艶を見てあげてください！　きっと惚れ直す事間違いないでしょう(^_-)-☆

お待ちしております！！

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはホンダ オデッセイのボディコーティングです。

H30年式ヴィーナスブラックのホンダ オデッセイです！

ボディカラーの名前がヴィーナスブラックですが実際に見ますと紺色に近い感じです。

日陰や暗い所で見るとブラックですが太陽の下やライトの明るい場所で見ると

紺色に近い黒です。　　いゃ、黒に近い紺色でしょうか？？

こちらは最近ご購入されたお車との事ですが納車前に販売店で軽く磨きを入れてくれたそうなのですが・・・

では初期登録から3年経過いたしましたホンダ オデッセイの現状確認より

始めて参りましょう！

まずはボンネットからです。

結構荒れております。　シミやスクラッチが多いですね(^▽^;)

ルーフも・・・

初期登録から3年の黒ですので、これ位の痛みは普通と言えば普通です。

ボディサイドは・・・

こちらはシミは少なくスクラッチがメインの痛みになります。

また所々に・・・

深い線キズがございました。　　おそらくこの線キズを除去しようと磨いたようですがキズも、

そしてその磨きの時についたであろう磨きキズも残っておりました(;”∀”)

赤い矢印が線キズです。　よく見るとテールランプまで続いていました。

それと赤枠の中に見える白いモヤモヤが磨きキズです。実際はもっと広範囲に付いていますが

赤枠が見やすいかと思います。

リアも・・・

何か硬いもので拭いたようなスクラッチ等付いていました。

ホイールは軽い汚れでした。

全体的に見ますと初期登録から3年ですので3年分なりの小傷や深めのシミ等ございます。

ただこれ位の痛みは通常のご使用でも付いてしまう物で普通の痛み具合ではないでしょうか。

これが白やシルバー等のライトカラー系のボディですと、ここまで目立たないのですが

黒系のボディカラーはどうしても気になってしまいます(^_^;)

これから気持ちよくお乗りいただく為にもスッキリとリフレッシュしていきたいと思います。

では作業開始！！

今回はフロントウインドウのコーティングも施工いたしますので、

まずはウインドウからご紹介してまいります。

↓は現状です。

元々は何かの撥水剤が掛かっていたようでワイパー払拭範囲外は少～し水を弾いて？？いました。

ガラス表面を綺麗にしていきます。

その後にウインドウ専用コーティング剤PGS-33でコーティングをします。

そして最後に撥水チェックをしましたら・・・

フロントウインドウのコーティングが出来上がりました！

続いてはボディです。

まずは洗車です。その後に今度はボディに付いている鉄粉を処理していきます。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応しますがボディが黒いので・・・

毎度の事ながら写真だとよくわかりません。

リアも・・・

わかりません(^▽^;)

実際のところは結構鉄粉が多かったです（汗）

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

やはりわかりません！

リアも・・・

スッキリと綺麗になったんですがわかりません(^^;

鉄粉の処理が終わりましたら今度はボディにマスキングをしていきます。

そして磨いていきます。

今回はミディアムポリッシングのエクストラプランをご提案させていただきました。

エクストラプランは経年車や中古車などに多く見られる小キズやシミなどを除去する

やや強めの磨きのプランです。深めの傷やシミは取れませんが、やや強めの磨きで水垢・

水シミ・小傷など除去する事で塗装表面がスッキリとしてボディの艶や光沢が上がり

お車全体の質感がUPいたします当店の人気プランになります。

磨きが終わりましたら今度はコーティング剤の出番です。

今回使用いたしましたコーティング剤はこちらの・・・

カービューティープロのベストセラーコーティング剤PCX-V110です！

こちらは塗装の深い艶を引き出すとともに、耐薬品性（塩害、融雪剤）・防汚性に優れた滑水被膜を

形成し、外的要因から塗装面を保護する低撥水タイプのコーティング剤になります！

それでは各部の仕上がり具合を見ていきましょう！

まずはボンネットからです。

いゃ～綺麗になりました(^_^)/

メタリックの粒子も顔を出しキラキラと輝きます！

ルーフも・・・

スッキリと綺麗になりました！

ボディサイドも・・・

スクラッチもスッキリとして綺麗です。

しかし深い線キズは・・・

完全除去とはなりませんでしたが、探さないとわからない程度までにはなりました！

普段は気にならないと思います。

リアも・・・

浅めのスクラッチは綺麗に除去出来ております！

最後にホイールです。

こちらもサッパリとしました。

そしてヴィーナスブラックのホンダ オデッセイ、ボディコーティングが完成いたしました！

いかがでございましょうか。　綺麗にリフレッシュできました！

ご入庫時とは艶が違います(*”▽”)

黒系のボディカラーはシミやスクラッチそしてクスミが進むと、その影響でボディが

白っぽく見てきます。色に深みが無いと言ってもいいかと思います。

その傷んだ塗装表面を磨いて整えますと艶と透明感が復活いたします。そして色に深みが増します！

クリヤーで深みを増した塗装面にコーティング剤を塗って仕上げますと更にツヤピカのボディに

リフレッシュいたします。その艶感は新車にも負けません(^_^)/

中古車ご入庫時は皆様も是非お試しください。　綺麗になりますよ～～！！

今回のオデッセイは初期登録から3年のお車でした。黒いお車で屋外駐車でしたら2～3年くらいで

リフレッシュしていくのが一つの理想かなと思います。

お車は保管場所やご利用状況によって傷み方が様々ですので(^^;　あくまでも目安です。

黒いボディを長期に渡って黒く維持するのはとっても難しい事ですので、綺麗を維持するには

数年毎にリフレッシュが必要になって来ることが多いです。

最近愛車の輝きが無くなった・・・

買った中古車が艶がない・・・

そんな時は塗装面のリフレッシュの時期かも知れません。

お車の輝きでお困りでしたら当店にお気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。