カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはBMW118dのボディコーティングメンテナンスです。

こちらのブラック・サファイアのBMW118ｄは2021年の8月にボディコーティングを

施工いたしましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており今回は約１年ぶり通算5回目の

メンテナンスのご依頼になります！

コーティング施工から間もなく4年迎えますので痛みも進行している頃ではないかと

思います。

ではメンテナンスの様子を今回もビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

花粉の影響が残っている時期でしたので花粉で汚れておりました(^_^;)

アフターです。

コーティング施工から４年近いと考えますとシミは少ないです。

ただスクラッチが多くなってきたようです。

でもそれも４年分と考えますと少ないです。

ルーフも・・・

汚れております。

アフターです。

こちらもシミやスクラッチが確認できますが

痛みの進行は遅めでございます！

リアも・・・

花粉で汚れておりました。

アフターです。

ボンネットやルーフよりも更に痛みは少なくてお綺麗でございます！

ボディサイドも・・・

写真だと汚れが目立ちませんけど(^.^)汚れているんです。

アフターです。

垂直面は痛みが少なく経過は良好でございました。

それと鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

反応自体はやや多めなのですが写真だとわかりませんね(^▽^;)

触ってみると結構ブツブツとしておりました。

リアの垂直面も・・・

反応の確認が困難でございます（汗）

こちらも１年相応の鉄粉量でございました。

鉄粉等の異物除去をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックしますが

もちろん鉄粉除去後も・・・

写真だとやっぱり全然わかりません。

もちろんリアも・・・

写真だと確認困難ですけど^_^;鉄粉等の異物処理は済んでおります！！

写真だと違いが分かりませんが触ると違いが分かります(^_^)/

最後にホイールは・・・

ホイールも汚れ気味でございます。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてブラック・サファイアのBMW118ｄ、通算5回目のボディコーティングメンテナンスが

完成いたしました！

花粉汚れも落ちてスッキリと綺麗になりました！

コーティング施工から４年近く経ちますのでシミやスクラッチが多くなってきたようですが

艶も光沢も向上し、それに伴ってお車全体の質感の向上、そしてクリヤー感も向上いたしました！

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりも

スッキリとクリヤー、そして艶々に仕上がります！

お引き取りに来られたオーナー様にもお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

先ほどもお話いたしましたがコーティング施工から３年半以上経過の黒いお車と

考えますと塗装面（コーティング被膜）の痛みは少なく状態は良かったと思います。

それでも、もしシミやスクラッチが気になるようでしたら1年後辺りは

コーティング再施工の時期かもしれません。

なかなか再施工のタイミングをご自身で判断するのも少し難しいかと思います。

目安としましては黒い車で2～3年、白い車で3～5年くらいでコーティング再施工の

タイミングではないかと思います。

もちろん、お車の保管状況やお手入れ状況等によって何年経ったからすべて再施工！

と言う訳ではございません。　あくまでも一つの目安です。

再施工のタイミングはお車の使い方や保管状況によって本当に各車バラバラです。

再施工の時期の判断でお悩みでしたらお気軽にご相談ください。

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはトヨタ GR86のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのクリスタルブラックシリカのトヨタ GR86は2022年の12月に

ボディコーティングを施工いたしましたお車です。

コーティング施工から2年が経過しメンテナンスにお越しくださいました。

昨年に一度メンテナンスにお越しくださっておりますので

今回は通算2回目のメンテナンスでございます。

では、コーティング施工から2年経過しましたGR86のメンテナンスの様子を

ビフォー＆アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです。

ご入庫時は季節柄、花粉がもれなく付いてい参ります(^_^;)

アフターです。

コーティング施工から2年を経過しシミと洗車キズ系のスクラッチが

多くなってきたようです。

ルーフも・・・

花粉が付いております。

アフターです。

ボンネットに比べるとシミが少し少ないようです。

スクラッチも少し少ないように感じます。

トランクも・・・

花粉もあって汚れ気味です。

汚れ気味の状態でもスクラッチが確認できちゃいます(^^;)

アフターです。

車の前の方よりも後ろに行けば行くほどシミが少なくなっていくような気がします。

日の当たり方や雨の当たり方でシミの付き方も変わってきますので

もしかしたら車を置いている場所の関係かもしれません。

ボディサイドは・・・

汚れも少ないんです！

アフターです。

汚れだけではなく痛み自体も少ないんです！！

それと鉄粉の付着状況です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたしますが

黒いお車ですので・・・

鉄粉が紫色に反応していても写真にしてしまうと確認困難になってしまいます（汗）

触ってみるとブツブツ感が結構凄かったので鉄粉以外の異物を含め、

異物の付着が少し多めでした。

リアの垂直面も・・・

何が何だかわかりません(^▽^;)

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて確認をします↓

もちろん鉄粉除去後も写真だと何が何だかわかりませんけど・・・

鉄粉等の異物処理は済んでおります！！

写真だと違いが分かりませんが触ると違いが分かります(^_^)/

最後にホイールは・・・

マッドブラックという事もあって汚れが付きやすく目立ちやすいです。

アフターです。

マッドブラックらしい質感に戻りました。

そしてクリスタルブラックシリカのトヨタ GR86、通算2回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶感と黒さが復活いたしました！

ご入庫時は花粉等の影響もあり艶感が引けておりましたが

艶も復活して綺麗になりました(^_^)/

オーナー様もお喜び頂けたご様子でした。

ありがとうございました。

今回のGR86は1年前のメンテナンス時に比べますと、

この1年でシミがだいぶ増えてしまった印象でございます。

シミが付く要因も色々とあるんですけど車の色によってシミが付きやすい、

付きにくいがありますし、先ほどもお話ししましたように日の当たり方や

雨の当たり方によっても違いが出ます。

また、塗装にも硬度があって柔らかい塗装や硬い塗装と様々です。

もちろん硬い方がシミやスクラッチが付きにくいです。

更に同じ車の同じ色でも製造ロットによって硬かったり柔らかかったりとバラバラなんです。

また痛みの進行は駐車場の環境によっても大きく左右されますし、

お手入れ方法によっても痛みの進行スピードは全然違ってまいります。

もしボンネットやルーフ等の水平面の痛みが気になるようでしたら

次回はメンテナンスplusをおすすめいたします。

また、ご希望でしたら気になる部位だけ磨き直してからの再コーティングも可能です。

当店では基本的には2つのメンテナンスプランをご用意しておりますが、

お客様のご希望により内容は色々と変更できますのでお気軽にご相談ください(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはミニクーパーSのボディコーティングメンテナンスです。

いきなり話が変わりますが先日、パソコンのフォルダの中をボッ～～と

眺めていたら気が付いてしまったんです。

”なんという事でしょう。1月に施工した車の写真がまだ残っているではありませんか！“っと。

ブログが遅れているのは確かですが現在は2月中旬あたりに施工した車をご紹介しているはず？？

と、いう事はひょっとして“漏れ”なのか？？　　　うん、違いなく“漏れ”だな(・_・;)

そのお車がこちらのチリレッド&ブラックルーフのミニクーパーSです。

作業自体は1月中旬頃でしたので2ヶ月以上前のことになります。

ご紹介が遅れてしまい申し訳ございませんでした。

こちらのチリレッド&ブラックルーフのミニクーパーSは

2023年の9月にボディコーティングを施工いたしましたお車になります。

コーティング施工から1年と少々が経過し今回はメンテナンスのご依頼です。

では今回もメンテナンスの様子をビフォーとアフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットです。

少し汚れてはいますけど、これがまたとってもお綺麗なんです。

アフターです。

シミもスクラッチも、そしてクスミも少なくて1年以上経過を感じさせませんね！

素晴らしいっス！

ルーフは・・・

キズを付けてしまったそうで気になるとの事ですので・・・

磨きなおしました。

想像以上にキズが深く入っていたので完全には除去できませんでしたが

気にならない程度にはなったかと思います。

リアも・・・

とってもお綺麗なんです。

アフターです。

元がお綺麗ですので写真で見るとアフター感がございませんけど(^^;)艶が向上しているんです。

ボディサイドも・・・

とってもお綺麗なんです(*’▽’)

アフター

とっても良好な状態をキープされております(^_^)/

それといつもの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

おぉ～～！反応も少ないです。

リアは・・・

とっても少なかったです。

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

前も後ろも・・・

違い感を感じませんが(^▽^;)鉄粉等の異物処理が済んでおります。

それとフロントバンパーを交換されたとの事でフロントバンパーのコーティングも

行っております。

軽く磨いてからコーティングをしています。

最後にホイールです。

薄っすらと埃を被っているようでしたが軽めの汚れでした。

アフターです。

タイヤもホイールも艶出しをして仕上げています。

そしてチリレッド&ブラックルーフのミニクーパーS、

ボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

元々お綺麗＆施工前後の写真の色味が違ってしまっているのでビフォー＆アフター感が

伝わらないかと思いますけど艶感も向上して綺麗に仕上がりました！

ご入庫時はほんの少し汚れておりましたが塗装面（コーティング被膜）自体の

痛みはビックリするほど少なくて、とっても良好な状態を維持されておりました。

車の痛みの進行は各車バラバラなのですが、今回のミニクーパーSの状態の良さは

普段の維持管理とお手入れ方法の良さの表れだと思います。

よくお客様に車の洗車の頻度を質問されるのですが、お車の使用方法や保管状況で

洗車の頻度は違ってきます。

目安として月に2回程度が私はお薦めです。汚れが酷く無ければ月1回でもいいかと思いますし、

場合によってはもっと少なくてもいいかなとも思います。

逆に花粉の季節などは洗車の頻度を上げた方がいいと思います。

また洗車方法によってもコーティング被膜の痛み具合も大きく変わってきます。

ゴシゴシと力を入れすぎると塗装もコーティング被膜も傷みます(;´∀｀)　お気を付けください。

洗車キズは洗車時に付いてしまうキズの事で洗車機でも手洗い洗車でも多かれ少なかれ

付いてしまうものです。ですので洗車回数が多い方は洗車キズが多い傾向になります。

洗車をしないのも良くないのですが、洗車をし過ぎるのもあまりよいものでないので、

何事もほどほど程度がおすすめです(笑)

それと保管場所の違いも大きいんです。

保管状況の違いはコーティングだけではなく、お車そのものの劣化の進行に

大きく影響を及ぼします。その要因の一つは紫外線です。

この紫外線はあらゆる物を劣化させると言っても過言ではございません。

紫外線を浴びるか浴びないかで劣化の進行が大幅に変化いたします。

それはコーティングも同じで屋外駐車と車庫保管ではコーティングの寿命も変わってきます。

例え屋外でも屋根が有るのと無いのとでも違いが出ます(^_^;)

理想は雨風、そして紫外線の当たらない室内保管が理想ですけどなかなかね～（笑）

私も宝クジが当たったら考えます(^▽^;)

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはアウディS1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディS1は2018年の3月にボディコーティングを

施工させていただきましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており、今回は約1年ぶり通算9回目の

メンテナンスのご依頼です。

コーティング施工から7年経過いたしましたので痛みも進んでしまってる頃ではないかと

思いますが・・・果たして結末はいかに！！

では早速ではございますがコーティング施工から7年経過いたしましたアウディS1の

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

違う意味で凄かったです（笑）

花粉が(^_^;)

アフターです。

とってもお綺麗です！

7年経過ですので痛みが進んでいる・・・

いゃ。いました。

今回は実はボンネットに貼ってあったステッカーを剥がした関係で

ボンネットのみメンテナンスplusで行っています。

なのでシミもスクラッチも少ないんです。

ルーフも・・・

汚れております(^_^;)

アフターです。

こちらはスタンダードメンテナンスですのでボンネットよりも

シミやスクラッチが目立ちますが、逆に7年経過と考えますと

痛みは、とっても少ないと思います。

リアも・・・

花粉です。

全部花粉がいけないんです(^^;)

アフターです。

花粉さえなければ、まだまだ良い艶感を維持されております(*^_^*)

ボディサイドも・・・

同じく汚れ気味でした。

アフターです。

クスミも僅かで透明感もあって艶々です。

それと何時もの鉄粉の付着状況のご報告です。

専用のクリーナーを吹き掛けますと鉄粉が紫色に反応いたします。

色的に反応が確認しにくいのですが実は反応自体が少ないんです。

リアの垂直面も・・・

よく見ると黒っぽく点々と反応しているのですけど、

その反応も流れ気味の為によく見えません（汗）

1年分の鉄粉量と考えると少ないと思います。

鉄粉等の異物除去をしましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

写真だと違い感がありませんが・・・

鉄粉処理が済んでおります。

最後にホイールです。

ホイールも汚れていてメタリック感がありませんね(^^;)

アフターです。

本当はグレーメタリックなんです！

そしてアウディS1、通算8回目のボディコーティングメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました～！　ツヤピカです！！

ご入庫時は少し？？汚れてはいましたけどメンテナンスをすると、

艶感とクリヤー感が向上して艶々になるんです(^_-)-☆

特に黒などのダークカラーのお車はメンテナンスをしますとビフォーとアフターで

艶感が全然違います。

艶と光沢の向上、それに伴ってお車全体の質感の向上を感じて頂けると思います！

オーナー様もピカピカの愛車とご対面してとてもお喜びになられておりました！

ありがとうございました(*^_^*)

花粉が凄いです（汗）

今回のS1は2月の中旬頃に作業したのですが（だいぶ前だなぁ～（汗））

この頃がピークだった気がします。

天気予報等では今がピークと言っていますけど私の肌感覚では

2月中旬～3月上旬頃がピークだった感じです。

とは言え、それはスギ花粉の話で次はヒノキがこれからやって来るそうなので

油断は禁物です。

花粉は人間だけではなく車にも害を及ぼします。

車に積もった花粉が雨で濡れると斑模様になってしまいます。

実はこれは斑模様になって美観が低下するだけではないんです。

美観が低下するだけでしたら花粉のシーズンが終わってから洗車すればいいだけなんですけど、

濡れた花粉は塗装そのものを痛めてしまうので花粉の時期はマメな洗車が必要になってきます。

放置すると車がシミだらけになってしまいます(>_<)

なので雨が止んだらなるべく早めの洗車がおすすめです。

正直、なかなか毎回は難しいと思いますが花粉の時期は通常よりも洗車回数を

増やすよう心掛けて下さい(^_^)/

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。

カービューティープロ カラーズの寺尾です。

本日ご紹介いたしますのはアウディA1のボディコーティングメンテナンスです。

こちらのアウディA1は2018年の3月にボディコーティングを

施工させていただきましたお車になります。

定期的にメンテナンスにお越し頂いており、今回は約1年ぶり通算9回目の

メンテナンスのご依頼です。

いつもありがとうございますm(__)m

では早速ではございますがコーティング施工から7年経過いたしましたアウディA1の

メンテナンスの様子を今回もビフォー&アフターでご紹介して参りましょう！

まずはボンネットからです↓

コーティング施工から７年経ちますのでスクラッチが多いんです(^_^;)

ただ色的な事もあってあまり目立ちません。

アフターです。

塗装表面が綺麗になったのでスクラッチが分かりやすいかも知れません(^^;)

スクラッチは多めですけどシミは少ないです。

ルーフも・・・

スクラッチが多めですけどシミもクスミも少なめでございます。

アフターです。

スクラッチは残っていますけどスッキリとしました！

コーティング施工から７年と考えますとシミは凄～～く少ないと思いまます(^.^)

リアは・・・

汚れが蓄積していました（汗）

アフターです。

スッキリとしましたね！

エンブレム周りの汚れは放置したまま月日が流れていくと

汚れが固着してしまい洗車程度では落ちない頑固な汚れになってしまいますので

お気を付けください。

ボディサイドは・・・

よく見ると汚れているんです。

アフターです。

ボディの垂直面はスクラッチも少なくて状態は良かったです。

それと鉄粉の処理のご報告です。

↓の黒くポツポツと見えますのが・・・

専用のクリーナーに反応している鉄粉です。少ないですね～！

前回のメンテナンスから1年経っているのに、この少なさです！　　ビックリです(*’▽’)

リアも・・・

反応が確認できますが少ないですね！！

鉄粉を処理しましたら再度クリーナーを吹き掛けて再チェックします↓

スッキリとしました。

リアも・・・

綺麗になっております。

ホイールは・・・

汚れ気味でした。

輸入車はブレーキダストが多く出てしまいますので綺麗な状態を維持するのが

大変なんです(^^;)

アフターです。

スッキリと綺麗になりました。

それと今回はヘッドライトクリーニングのご依頼もいただいております。

現状です↓

白濁？？と言うか黄ばみ？？と言いましょうか？？

ヘッドライト表面が傷んでいて透明感が損なわれている状態です。

近くで見ますと細かなクラックが入っていました。

アフターです。

今回は時間の関係もあって軽めのクリーニングになっています。

いゃ、軽めってほどでもないのですが、それなりに重めのクリーニングです（笑）

軽めですのでクラックも残っていますし、もっと磨き込めば透明度は

もう少し上がると思います。

そしてアウディA1、通算9回目のメンテナンスが完成いたしました。

艶々に仕上がりました！

洗車傷系のスクラッチが多めではございますが艶と光沢が向上し、

それに伴ってお車全体の質感が向上いたしました(^_^)/

メンテナンスでは、もちろん限界はございますが通常のシャンプー洗車では

落ちない汚れやクスミを除去しますのでメンテナンス前よりスッキリとクリヤー、

そして艶々に仕上がります！

ですのでお車の綺麗を維持するにはメンテナンスはとても大切なんです。

皆様もメンテナンスは定期的にどうぞ～(^_^)/

ひと昔前は “コーティングすればお手入れいらず！”　“洗車しなくてOK!”  などと

誰が言ったのかわかりませんが間違えた情報を今でも観たり聴いたりする事も多いです。

しかしそれは全然間違えた情報ですのでお気を付けてください。

コーティングはメンテナンスがとても重要なんです。

コーティングは万能ではございません。コーティングも時間が経てば痛みも進みますし

汚れも落ちなくなってきます。

その美観の維持、そしてコーティング効果を維持する為にも普段のお手入れや

定期的なメンテナンスが必要になってきます。

綺麗を維持する為にも皆様もメンテナンスを是非どうぞ～(^_^)/~

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。